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Bilder von Michael H.

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Alfa Romeo 155 V6 Ti. 1993 - 1997. Nachdem der 155´er im Jahr 1992 die italienische Tourenwagenmeisterschaft dominiert hat, wurde das Auto ab 1993, jetzt mit dem V6 Ti-Motor in der DTM eingesetzt. Fahrer dieser Wagens waren Allesandro Nannini und Nicola Larini. Hier einige technische Eckdaten: V6-Motor mit 2.498 cm³ und Vierventiltechnik. Der Motor leistet 490 PS bei 12.000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt, je nach Übersetzung bei 250 - 300 km/h. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Alfa Romeo

 1796 1024x768 Px, 01.12.2010 

Chevrolet Hi-Cube Van Series 30 von 1982. Dieser Hi-Cube Van ist mit einem mächtigen 6.2 l Dieselmotor ausgestattet. Es handelt sich um ein ehemaliges Fahrzeug des LAPD, dass jetzt als Werbefahrzeug für Autostereoanlagen benutzt wird. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / alle Modelle

 2107 1024x768 Px, 30.11.2010 

Pontiac Chieftain Series 27 two-door-Sedan von 1958. Von dieser Ausstattungsvariante wurden 1958 17.394 Autos verkauft. Der V8-motor mit 6.061 cm³ Zylinderinhalt, leistete 240 PS. War das das Fahrzeug mit einem Automaticgetriebe ausgestattet, erhöhte sich die Motorleistung auf 270 PS. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Chieftain

 1577 1024x768 Px, 30.11.2010 

Chevrolet Eagle Roadster 1933. Die günstigen Roadster, meistens mit Schwiegermuttersitz, der 1930´er Jahre waren die Volumenmodelle von Ford und GM für die ländlichen Bevölkerungsschichten. Das abgelichtete Modell besitzt einen 6-Zylinderreihenmotor mit 3.173 cm³ der 60 PS leistet. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Sonstige

 1918 1024x768 Px, 30.11.2010 

Oldsmobile Golden Rocket 88 two-door-Sedan von 1957. Die Ausstattungsvariante Golden Rocket 88 war am unteren Ende des Preissegments bei Oldsmobile angesiedelt. Der hier abgelichtete two-door-Sedan stand für US$ 2.478,00 in der Preisliste. In dieser Karosserie-und Ausstattungsvariante lief er 1957 in 18.477 Einheiten vom Band. Motorisiert war der Wagen mit einem V8-motor mit 6.076 cm³ der 277 PS an die Kardanwelle brachte. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Oldsmobile / Sonstige

 1345 1024x768 Px, 30.11.2010 

Mercedes 75 PS von 1906. Das Modell 75 PS wurde im Dezember 1906 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Er war das Topmodell im Mercedes Typenprogramm und das erste Fahrzeug der Daimler-Motoren-Gesellschaft mit einem 6-Zylinderreihenmotor. Außer als zweisitziger Sportwagen, wurde dieses Modell auch mit repräsentativen und luxuriösen Karosserien angeboten. Die 75 PS entstanden aus einem Hubraum von 10.180 cm³ und machten das Auto ca. 95 km/h schnell. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Sonstige

 1498 1024x768 Px, 30.11.2010 

Toyota Sera 1990 - 1995. Der "Sera" wurde ca. 16.000 mal für den japanischen Markt produziert. Motorisiert war das Auto mit den auffälligen Scherentüren und dem Glaskuppeldach mit eienm 1.5l 4-Zylinderreihenmotor der 108 PS leistete. Der gleiche Motor wurde auch kurzzeitig im Toyota Paseo verbaut. Dieses Auto dürfte hierzulande eine Rartät sein. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / Sera

 1936 1024x768 Px, 30.11.2010 

Mercedes Benz W06 II Typ SSK. 1928 - 1929. Die Mercedes Benz Baureihe W06 hat den Motorsport in den Jahren 1927 - 1933 im In- und Ausland geprägt. Hier wurde ein SSK (Super Sport Kurz) des ersten Jahrganges abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor leistete aus 7.065 cm³ 140 bzw. 200 PS mit Kompressor. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 06 (Mercedes 680 S)

 1838 1024x768 Px, 30.11.2010 

Mercedes Benz C111. 1969. Der C111 wurde auf der IAA 1969 als Versuchsfahrzeug vorsgestellt. Der verbaute Wankelnmotor mit einem Kammervolumen von 1.800 cm³ leistete 280 PS, was dem Auto mit der glasfaserverstärkten Kunststoffkarosserie zu fulminanten Fahrleistungen verhalf. Obwohl zahlreiche Mercedes Liebhaber Interesse an dem Wagen zeigten, ging er nie in Serie. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / C 111

 1155 1024x768 Px, 30.11.2010 

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12. 1973 - 1976. Mit einem solchen Boliden gewann Alfa Romeo 1975 die Sportwagenweltmeisterschaft. Der 12-Zylinderboxermotor leistete aus 3.0l Hubraum ca. 500 PS. Während der erfolgreichen Saison 1975 wurde dieses Auto von so namhaften Fahrern wie Arturio Merzario, Vittorio Brambilla, Jaques Laffite, Henri Pescarolo, Derek Bell und Jochen Maas pilotiert. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Alfa Romeo

 1932 1024x768 Px, 30.11.2010 

Mercedes Benz W29 500K Stromlinienroadster mit einer Karosserie von Erdmann & Rossi. Dieses Fahrzeug wurde Ende 1935 an das irakische Königshaus geliefert. Der 8-Zylinderreihenmotor mit 5.018 cm³ leistete 100 bzw. 160 PS mit Kompressor. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h und der durchschnittliche Verbrauch lag bei 27 Litern Kraftstoff. Essen Motorshow 30.11.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

 2594 1024x768 Px, 30.11.2010 

Heckansicht eines BMW 3.0 CSL. 1971 - 1975. Diese E9 Coupes wurden in Zusammenarbeit mit Alpina zur Homologation im Tourenwagensport produziert. Meilenwerk Düsseldorf. 
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / BMW

 2253 1024x768 Px, 29.11.2010 

Peugeot 203 Limousine. 1948 -1960. Es handelt sich um ein eingescanntes Bild. Die Aufnahme entstand im Juli 1984 in Monastir/Tunesien. Man beachte die montierten VW-Rückleuchten. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Peugeot / 203

 1267 1024x733 Px, 29.11.2010 

Jaguar MK VII M. 1954 - 1956. Der MK VII erschien bereits im Herbst 1950. Motorisiert war die Limousine mit dem 3.5 l 6-Zylindermotor des XK 120, der ca. 160 PS leistete. Der MK VII M (ab 1954) war an den integrierten Nebelscheinwerfern zu erkennen. Der Motor leistete nun ca. 190 PS. Während der sechsjährigen Bauzeit wurden 30.997 MK VII gebaut. Düsseldorfer Meilenwerk am 21.11.2010 um 11.36 MEZ. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Mk

 1934 1024x768 Px, 24.11.2010 

Bentley S2 Continental Mulliner Coupe von 1961. Der Wagen ist einer von nur 24 produzierten Linkslenkern dieses Typs und wurde von seinem Schweizer Erstbesitzer mit fast allen liefebaren Extras geordert. Der V8-motor schöpft seine Kraft aus 6.230 cm³ Hubraum.Düsseldorfer Meilenwerk am 21.11.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / S2

 2517 1024x768 Px, 24.11.2010 

Motorhaubenemblem eines Steyr-Fiat 500C "Topolino". Abgelichtet in der Restaurierungswerkstatt des Villacher Automuseums am 12.08.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Steyr-Daimler-Puch / Sonstige

 1274 768x1024 Px, 24.11.2010 

Dodge Coronet 500 des Jahrganges 1965. Der V8-motor leistete 268 PS aus 5.916 cm³ Hubraum. Meilenwerk Düsseldorf. Für die ganz genauen, das Aufnahmedatum war der 21.11.2010 um 11.23 Uhr MEZ. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

 1510 1024x768 Px, 24.11.2010 

Lotus Esprit V8 GT. 1999 - 2003. Der Esprit kam 1976 auf den Markt und wurde mit kleinen Facelifts bis 2003. produziert. Hier wurde ein Modell der letzten Serie, ein V8 GT, abgelichtet. Der ca. 400 PS starke V8-motor mit Turbolader beschleunigte den Esprit schneller auf 100 km/h, als den Porsche Carrera. Meilenwerk Düsseldorf. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

 1530 1024x768 Px, 21.11.2010 

BMW E24 628 CSi. 1979 - 1987. Die E24 Reihe wurde 1976 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Der 628 CSi löste 1979 das "Urmodell" 630 CS mit Vergasermotor ab. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 184 PS und wird durch eine elektronische Bosch L-Jetronic mit Krafstoff versorgt. Meilenwerk Düsseldorf. 
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 6er Reihe (E 24)

 4793 1024x768 Px, 21.11.2010 

Hotchkiss 4-seater Sports. 1928 - 1931. Die Firma Hotchkiss wurde 1867 als Waffenfabrik in der Nähe von Paris gegründet. Zu Beginn des letzten Jahrhunderts begann man mit der Autoproduktion. Der 6-Zylinderreihenmotor soll ca. 70 PS leisten. (Wer weiß mehr?). Meilenwerk Düsseldorf. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Hotchkiss / Alle

 1900 1024x768 Px, 21.11.2010 

Heckansicht eines Volvo P 1800 S des Jahrganges 1964. Der P 1800 wurde bereits seit 1961 bei Jensen Motors in GB produziert. Aufgrund von Qualitätsproblemen bei Jensen wurde die Produktion 1964 in das Volvo Stammwerk Lundby verlegt. Bis 1972 wurden 39.407 Autos dieses Typs produziert. Besucherparkplatz des Düsseldorfer Meilenwerkes. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / P 1800

 4810 1024x768 Px, 21.11.2010 

Ford Sierra Cosworth. 1986 - 1987. Der Sierra Cosworth wurde 1985 auf dem Genfer Salon als Ford´s Beitrag zum Tourenwagensport vorgestellt. Die Produktion begann 1986. Motorisiert war das Auto mit einem 4-Zylinderreihenmotor, der aus 1.993 cm³ 204 PS leistete. Die enorme Leistung verdankte der Sierra Cosworth einem Garret Torbolader mit Ladeluftkühlung. Meilenwerk Düsseldorf. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Sierra

 1999 1024x768 Px, 21.11.2010 

Jaguar 420G. 1966 - 1968. Der 420´er war als mittleres Modell in der Jaguarfahrzeugpalette gedacht. Der Reihensechszylinder mit 4.235 cm³ Hubraum wurde von einem Zweifachvergaser mit Gemisch versorgt, während im Oberklassenmodell MarkX der baugleiche Motor von einer Dreifachvergaseranlage versorgt wurde. Hier wurde eines von 2.629 produzierten, linksgelenkten Modellen abgelichtet. Besucherparkplatz des Düsseldorfer Meilenwerkes. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / 420

 2513 1024x768 Px, 09.11.2010 

Austin Healey Sprite MKI "Frogeye". 1958 - 1961. Der 948 cm³ Motor stammte vom Austin 35, während andere technische Komponenten vom britischen "Volkswagen" Morris Minor entliehen wurden. Der 43 PS Motor verhalf dem "Frosch" zu erheblichen Fahrleistungen. Die merkwürdig angeordneten Scheinwerfer, die dem Auto auch den Namen "frog" einbrachten, waren ein Hommage an die US-Sicherheitsbestimmungen. In den USA mußten Scheinwerfer eine gewisse Höhe vom Boden haben. Meilenwerk Düsseldorf. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / Sprite

 3943 1024x768 Px, 09.11.2010 

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