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Bilder von Michael H.

16908 Bilder
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Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines 1967´er Dodge Coronet 440 Coupe. US-Cartreffen CentroO am 22.07.2012.
Heckansicht eines 1967´er Dodge Coronet 440 Coupe. US-Cartreffen CentroO am 22.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

699 1024x768 Px, 28.07.2012

Dodge Coronet 440 Coupe des Jahrganges 1967. Im Jahr 1967 stand 440 cui Motor nur noch an zweiter Stelle der Leistungshierachie . Es gab erstamlig unter dem Werbeslogan The Dodge Rebellion wants you! einen Coronet mit 500 cui. US-Cartreffen CentroO am 22.07.2012.
Dodge Coronet 440 Coupe des Jahrganges 1967. Im Jahr 1967 stand 440 cui Motor nur noch an zweiter Stelle der "Leistungshierachie". Es gab erstamlig unter dem Werbeslogan "The Dodge Rebellion wants you!" einen Coronet mit 500 cui. US-Cartreffen CentroO am 22.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

1452 1024x768 Px, 28.07.2012

Dodge Coronet 440 fourdoor Sedan des Jahrganges 1966. Das Modell 440 (cui) war die Topmotorisierung des 1966´er Jahrganges. Der V8-motor leistet 350 PS. US-Cartreffen CentroO am 22.07.2012.
Dodge Coronet 440 fourdoor Sedan des Jahrganges 1966. Das Modell 440 (cui) war die Topmotorisierung des 1966´er Jahrganges. Der V8-motor leistet 350 PS. US-Cartreffen CentroO am 22.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

1427 1024x768 Px, 28.07.2012

Heckansicht eines 1959´er Chevrolet Biscayne fourdoor-Sedan. US-Cartreffen CentroO am 22.07.2012.
Heckansicht eines 1959´er Chevrolet Biscayne fourdoor-Sedan. US-Cartreffen CentroO am 22.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Biscayne

722 1024x768 Px, 23.07.2012

Chevrolet Biscayne des Jahrganges 1959. Beim Biscayne handelt es sich um die unterste Ausstattungsvariante. Als Series 1100 war er mit einem 6-Zylinderreihenmotor motorisiert.Die von V8-motoren angefeuerten Varianten nannten sich Series 1200. Hier wurde die Karosserievariante fourdoor-Sedan abgelichtet, für die man US$ 2.301,00 auf den Tisch des Chevy-Dealers legen mußte. US-Cartreffen CentroO am 22.07.2012.
Chevrolet Biscayne des Jahrganges 1959. Beim Biscayne handelt es sich um die unterste Ausstattungsvariante. Als Series 1100 war er mit einem 6-Zylinderreihenmotor motorisiert.Die von V8-motoren "angefeuerten" Varianten nannten sich Series 1200. Hier wurde die Karosserievariante fourdoor-Sedan abgelichtet, für die man US$ 2.301,00 auf den Tisch des Chevy-Dealers legen mußte. US-Cartreffen CentroO am 22.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Biscayne

689 1024x768 Px, 23.07.2012

Heckansicht eines 1956´er Chevrolet Series 2100 B Townsman Station Wagon. US Cartreffen beim CentroO am 22.07.2012.
Heckansicht eines 1956´er Chevrolet Series 2100 B Townsman Station Wagon. US Cartreffen beim CentroO am 22.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Deluxe / Two-Ten

576 1024x768 Px, 23.07.2012

Chevrolet Series 2100 B Townsman Station Wagon von 1956. Die Series 2100 B war die mittlere Ausstattungsvariante des 1956´er Jahrganges. Die Standardmotorisierung war ein 6-Zylinderreihenmotor mit 136 PS aus aus 3.857 cm³ Hubraum. Gegen einen Aufpreis von US$ 99,00 war ein V8-motor mit 4.340 cm³ und und 162 PS lieferbar. Vom immer viertürigen Townsman Station Wagon verkaufte Chevrolet 1956 113.656 Einheiten. US Cartreffen beim CentroO am 22.07.2012.
Chevrolet Series 2100 B Townsman Station Wagon von 1956. Die Series 2100 B war die mittlere Ausstattungsvariante des 1956´er Jahrganges. Die Standardmotorisierung war ein 6-Zylinderreihenmotor mit 136 PS aus aus 3.857 cm³ Hubraum. Gegen einen Aufpreis von US$ 99,00 war ein V8-motor mit 4.340 cm³ und und 162 PS lieferbar. Vom immer viertürigen Townsman Station Wagon verkaufte Chevrolet 1956 113.656 Einheiten. US Cartreffen beim CentroO am 22.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Deluxe / Two-Ten

662 1024x768 Px, 23.07.2012

Heckansicht eines Chrysler Imperial Crown des Jahrganges 1959. US Cartreffen beim CentroO am 22.07.2012.
Heckansicht eines Chrysler Imperial Crown des Jahrganges 1959. US Cartreffen beim CentroO am 22.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / Imperial

1552 1024x768 Px, 22.07.2012

Chrysler Imperial Crown von 1959. Die Imperial Modelle von Chrysler spielten in der gleichen Luxusliga wie die Cadillac´s. Der Wagen war wahlweise mit 325 PS oder 350 PS zu haben. Der Einstiegspreis lag bei US$ 4.910,00. US Cartreffen am CentroO am 22.07.2012.
Chrysler Imperial Crown von 1959. Die Imperial Modelle von Chrysler spielten in der gleichen Luxusliga wie die Cadillac´s. Der Wagen war wahlweise mit 325 PS oder 350 PS zu haben. Der Einstiegspreis lag bei US$ 4.910,00. US Cartreffen am CentroO am 22.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chrysler / Imperial

2324 1024x768 Px, 22.07.2012

Heckansicht eines Morgan Modell F. 1947 - 1948. Classic Remise Düsseldorf am 15.07.2012.
Heckansicht eines Morgan Modell F. 1947 - 1948. Classic Remise Düsseldorf am 15.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morgan / Threewheeler

1023 1024x768 Px, 15.07.2012

Morgan Modell F. 1947 - 1948. Die nur zwei Jahre produzierte F-Reihe war mit einem 4-Zylinderreihenmotor motorisiert, der aus 316 cm³ 40 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Morgan Modell F. 1947 - 1948. Die nur zwei Jahre produzierte F-Reihe war mit einem 4-Zylinderreihenmotor motorisiert, der aus 316 cm³ 40 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morgan / Threewheeler

950 1024x768 Px, 15.07.2012

Heckansicht eines Lamborghini Countach Anniversario. 1988 - 1990. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Heckansicht eines Lamborghini Countach Anniversario. 1988 - 1990. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lamborghini / Countach

1708 1024x768 Px, 15.07.2012

Lamborghini Countach Anniversario. 1988 - 1990. Von diesem Jubiläumsmodell wurden 657 Einheiten produziert. Der V12-motor leistet 455 PS aus 5.157 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Lamborghini Countach Anniversario. 1988 - 1990. Von diesem Jubiläumsmodell wurden 657 Einheiten produziert. Der V12-motor leistet 455 PS aus 5.157 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lamborghini / Countach

1261 1024x768 Px, 15.07.2012

Heckansicht eines Mercedes Benz W110 190c. 1961 - 1965. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Heckansicht eines Mercedes Benz W110 190c. 1961 - 1965. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 110, W 111 (Heckflosse Limousine)

1926 1024x768 Px, 14.07.2012

Mercedes Benz W110 190. 1961 - 1965. Die kleine Heckflosse erschien 1961 und war mit einem 1.897 cm³ 4-Zylinderreihenbenzinmotor oder einem 1.988 cm³ 4-Zylinderreihendieselmotor lieferbar. 1965 erhielt die W110 Baureihe ein Facelift, mit dem das Modell bis 1968 weiter gebaut wurde. Der abgelichtete W110 ist ein Südfrankreichimport aus dem Department Marne/Champagne. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Mercedes Benz W110 190. 1961 - 1965. Die kleine Heckflosse erschien 1961 und war mit einem 1.897 cm³ 4-Zylinderreihenbenzinmotor oder einem 1.988 cm³ 4-Zylinderreihendieselmotor lieferbar. 1965 erhielt die W110 Baureihe ein Facelift, mit dem das Modell bis 1968 weiter gebaut wurde. Der abgelichtete W110 ist ein Südfrankreichimport aus dem Department Marne/Champagne. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 110, W 111 (Heckflosse Limousine)

2764 1024x768 Px, 14.07.2012

Heckansicht eines Lagonda M45 T9 Rapide von 1934. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Heckansicht eines Lagonda M45 T9 Rapide von 1934. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lagonda / Sonstige

834 1024x768 Px, 14.07.2012

Lagonda M45 T9 Rapide von 1934. Der 6-Zylinderreihenmotor dieses Boliden hat einen Hubraum von 4.497 cm³ und leistet 118 PS. Die 1904 gegründete Marke Lagonda wurde von Aston Martin übernommen und 1964 als eigenständige Marke eingestellt. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Lagonda M45 T9 Rapide von 1934. Der 6-Zylinderreihenmotor dieses Boliden hat einen Hubraum von 4.497 cm³ und leistet 118 PS. Die 1904 gegründete Marke Lagonda wurde von Aston Martin übernommen und 1964 als eigenständige Marke eingestellt. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lagonda / Sonstige

1646 1024x768 Px, 14.07.2012

VW Typ 1 Silver Bug von 1981. Der Silver Bug war ein Sondermodell zur Produktion des 20 Millionsten Käfer. Von diesem in diamantsilbermetallic (Farbcode 97A) lackierten 1200´er Käfer wurden 3.700 Exemplare produziert. Als besonderes Highlight war das Sondermodell mit einem Radio und einer heizbaren Heckscheibe ausgestattet. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
VW Typ 1 Silver Bug von 1981. Der Silver Bug war ein Sondermodell zur Produktion des 20 Millionsten Käfer. Von diesem in diamantsilbermetallic (Farbcode 97A) lackierten 1200´er Käfer wurden 3.700 Exemplare produziert. Als besonderes Highlight war das Sondermodell mit einem Radio und einer heizbaren Heckscheibe ausgestattet. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

2841 1024x768 Px, 14.07.2012

Heckansicht eines MG J2 Midget. 1932 -1934. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Heckansicht eines MG J2 Midget. 1932 -1934. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / J-Type (1932-1934)

1467 1024x768 Px, 14.07.2012

MG J2 Midget. 1932 - 1934. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 847 cm³ Hubraum leistet 36 PS und stammt im wesentlichen vom Vorgängermodell M-Type der bereits 1929 auf den Markt kam. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
MG J2 Midget. 1932 - 1934. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 847 cm³ Hubraum leistet 36 PS und stammt im wesentlichen vom Vorgängermodell M-Type der bereits 1929 auf den Markt kam. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / J-Type (1932-1934)

1384  6 1024x768 Px, 14.07.2012

Chevrolet Series 2400 C Convertible des Jahrganges 1953. Die Bel Air Serie war das Topmodell des Jahrganges. Von diesem Cabrioletmodell setzte Chevrolet in diesem Jahr 24.047 Einheiten ab. Das Cabrio war ab US$ 2.175 zu haben. Motorisiert war der 1953´er Jahrgang mit einem 3.857 cm³ großen 6-Zylinderreihenmotor, der hier 115 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Chevrolet Series 2400 C Convertible des Jahrganges 1953. Die Bel Air Serie war das Topmodell des Jahrganges. Von diesem Cabrioletmodell setzte Chevrolet in diesem Jahr 24.047 Einheiten ab. Das Cabrio war ab US$ 2.175 zu haben. Motorisiert war der 1953´er Jahrgang mit einem 3.857 cm³ großen 6-Zylinderreihenmotor, der hier 115 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 14.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Bel Air

1336 1024x768 Px, 14.07.2012

Heckansicht eines Dodge Coronet 500 Hardtop Coupe des 1967´er Jahrganges. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.07.2012.
Heckansicht eines Dodge Coronet 500 Hardtop Coupe des 1967´er Jahrganges. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

1371 1024x768 Px, 05.07.2012

Dodge Coronet 500 Hardtop Coupe des Jahrganges 1967. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.07.2012.
Dodge Coronet 500 Hardtop Coupe des Jahrganges 1967. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

1171 1024x768 Px, 05.07.2012

Heckansicht eines 1971´er Dodge Coronet Wagon. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.07.2012.
Heckansicht eines 1971´er Dodge Coronet Wagon. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.07.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Coronet

1375 1024x768 Px, 05.07.2012

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