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Opel 1.8 Liter "Moonlight Roadster" von 1933.

(ID 80646)


Opel 1.8 Liter  Moonlight Roadster  von 1933. Auf Basis der erfolgreichen 1.8 Liter Baureihe schneiderte der Kölner Karosseriebauer Deutsch eines der schönsten und exclusivsten Fahrzeuge der Opel-Modellgeschichte. Seinen Namen und die Bauweise verdankt der niedrige Zweisitzer einer Fahrzeuggattung, die in den USA zur Prohibitionszeit eine besondere Rolle spielte. Alkoholschmuggler bauten sich für ihre Besorgungsfahrten sprintstarke und extrem niedrige Roadster, die nachts mit Vollgas unter den für Lastwagen konzipierten Zollschranken durchschlüpfen konnten. Von diesem schicken Roadster entstanden 51 Exemplare, von denen heute noch noch 2-3 Autos existent sein sollen. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 1.790 cm³ Hubraum leistet 33,5 PS und kann den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h beschleunigen.
Techno Classica am 14.04.2013.

Opel 1.8 Liter "Moonlight Roadster" von 1933. Auf Basis der erfolgreichen 1.8 Liter Baureihe schneiderte der Kölner Karosseriebauer Deutsch eines der schönsten und exclusivsten Fahrzeuge der Opel-Modellgeschichte. Seinen Namen und die Bauweise verdankt der niedrige Zweisitzer einer Fahrzeuggattung, die in den USA zur Prohibitionszeit eine besondere Rolle spielte. Alkoholschmuggler bauten sich für ihre Besorgungsfahrten sprintstarke und extrem niedrige Roadster, die nachts mit Vollgas unter den für Lastwagen konzipierten Zollschranken durchschlüpfen konnten. Von diesem schicken Roadster entstanden 51 Exemplare, von denen heute noch noch 2-3 Autos existent sein sollen. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 1.790 cm³ Hubraum leistet 33,5 PS und kann den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h beschleunigen.
Techno Classica am 14.04.2013.

Michael H. 17.04.2013, 1161 Aufrufe, 0 Kommentare

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Replika eines Opel 12 PS Rennwagens aus dem Jahr 1903. Der originale Rennwagen aus dem Jahr 1903 ist verschollen. Das gezeigte Fahrzeug wurde von Opel Classic auf dem Chassis eines Opel 10/12 PS aufgebaut. Mit dem Original-Rennwagen gewann Fritz von Opel am 31.08.1903 den Klassensieg bei einem Rennen in Frankfurt am Main. Der Wagen kam damals sehr spartanisch einher. Um Gewicht zu sparen, wurden große Teile der Karosserie und die Kotflügel weg gelassen. Der wassergekühlte Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1885 cm³ und leistet 12 PS. Als Höchstgeschwindigkeit wurde damals 72 km/h gemessen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Replika eines Opel 12 PS Rennwagens aus dem Jahr 1903. Der originale Rennwagen aus dem Jahr 1903 ist verschollen. Das gezeigte Fahrzeug wurde von Opel Classic auf dem Chassis eines Opel 10/12 PS aufgebaut. Mit dem Original-Rennwagen gewann Fritz von Opel am 31.08.1903 den Klassensieg bei einem Rennen in Frankfurt am Main. Der Wagen kam damals sehr spartanisch einher. Um Gewicht zu sparen, wurden große Teile der Karosserie und die Kotflügel weg gelassen. Der wassergekühlte Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1885 cm³ und leistet 12 PS. Als Höchstgeschwindigkeit wurde damals 72 km/h gemessen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

=Opel 1290 (ist der Vorgänger des P4), Bj. 1935, 1196 ccm, 23 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
=Opel 1290 (ist der Vorgänger des P4), Bj. 1935, 1196 ccm, 23 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann

=Opel 1290 (ist der Vorgänger des P4), Bj. 1935, 1196 ccm, 23 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
=Opel 1290 (ist der Vorgänger des P4), Bj. 1935, 1196 ccm, 23 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann

Opel 24/50 von 1912 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
Opel 24/50 von 1912 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
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