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Opel 4/16 Tourer.

(ID 79573)


Opel 4/16 Tourer. 1927 - 1929. Die 4 Steuer-PS Opel, wurden bereits im Mai 1924 vorgestellt. Den 4/12 PS kennt man als Opel-Laubfrosch. Es gab die Modelle 4/14, 4/16 und 4/20. Der 4/16 ist mit einem 1.018 cm³ 4-Zylinderreihenmotor ausgerüstet. Wie in der Typbezeichnung schon angegeben leistet dieser 16 PS. Ein solch viersitziger Tourer kostete im letzten Produktionsjahr RM 3.000,00. Gemäß des angebrachten Kennzeichens (IIU 378) müßte der Wagen im bayerischen Bezirk Unterfranken zugelassen gewesen sein. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.

Opel 4/16 Tourer. 1927 - 1929. Die 4 Steuer-PS Opel, wurden bereits im Mai 1924 vorgestellt. Den 4/12 PS kennt man als Opel-Laubfrosch. Es gab die Modelle 4/14, 4/16 und 4/20. Der 4/16 ist mit einem 1.018 cm³ 4-Zylinderreihenmotor ausgerüstet. Wie in der Typbezeichnung schon angegeben leistet dieser 16 PS. Ein solch viersitziger Tourer kostete im letzten Produktionsjahr RM 3.000,00. Gemäß des angebrachten Kennzeichens (IIU 378) müßte der Wagen im bayerischen Bezirk Unterfranken zugelassen gewesen sein. Classic Remise Düsseldorf am 24.03.2013.

Michael H. 24.03.2013, 1535 Aufrufe, 0 Kommentare

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Replika eines Opel 12 PS Rennwagens aus dem Jahr 1903. Der originale Rennwagen aus dem Jahr 1903 ist verschollen. Das gezeigte Fahrzeug wurde von Opel Classic auf dem Chassis eines Opel 10/12 PS aufgebaut. Mit dem Original-Rennwagen gewann Fritz von Opel am 31.08.1903 den Klassensieg bei einem Rennen in Frankfurt am Main. Der Wagen kam damals sehr spartanisch einher. Um Gewicht zu sparen, wurden große Teile der Karosserie und die Kotflügel weg gelassen. Der wassergekühlte Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1885 cm³ und leistet 12 PS. Als Höchstgeschwindigkeit wurde damals 72 km/h gemessen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Replika eines Opel 12 PS Rennwagens aus dem Jahr 1903. Der originale Rennwagen aus dem Jahr 1903 ist verschollen. Das gezeigte Fahrzeug wurde von Opel Classic auf dem Chassis eines Opel 10/12 PS aufgebaut. Mit dem Original-Rennwagen gewann Fritz von Opel am 31.08.1903 den Klassensieg bei einem Rennen in Frankfurt am Main. Der Wagen kam damals sehr spartanisch einher. Um Gewicht zu sparen, wurden große Teile der Karosserie und die Kotflügel weg gelassen. Der wassergekühlte Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1885 cm³ und leistet 12 PS. Als Höchstgeschwindigkeit wurde damals 72 km/h gemessen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

=Opel 1290 (ist der Vorgänger des P4), Bj. 1935, 1196 ccm, 23 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
=Opel 1290 (ist der Vorgänger des P4), Bj. 1935, 1196 ccm, 23 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann

=Opel 1290 (ist der Vorgänger des P4), Bj. 1935, 1196 ccm, 23 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
=Opel 1290 (ist der Vorgänger des P4), Bj. 1935, 1196 ccm, 23 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann

Opel 24/50 von 1912 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
Opel 24/50 von 1912 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
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