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VW Typ 1 "Käfer" von 1968 mit einem Airride Fahrwerk.

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VW Typ 1  Käfer  von 1968 mit einem Airride Fahrwerk. Bis auf die Veränderung des Fahrwerkes ist der Käfer weitestgehend Original geblieben. Auch die Motorleistung wurde nicht verändert, so das im Heck immer noch ein 4-Zylinderboxermotor mit 34 PS aus 1.2l Hubraum werkelt. Essen Motor Show am 06.12.2012.

VW Typ 1 "Käfer" von 1968 mit einem Airride Fahrwerk. Bis auf die Veränderung des Fahrwerkes ist der Käfer weitestgehend Original geblieben. Auch die Motorleistung wurde nicht verändert, so das im Heck immer noch ein 4-Zylinderboxermotor mit 34 PS aus 1.2l Hubraum werkelt. Essen Motor Show am 06.12.2012.

Michael H. 10.12.2012, 1513 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Marcus Haffner 10.12.2012 21:54

Tolles Bild!
Aber Käfer-Tuning ist nicht jedermanns Sache...
Gruß Marcus

Dieser 1982 gebaute Showtraktor  Wusel  mit drei 5,4 Liter 8 Zylindermotoren ausgestattet und leistet insgesamt ca. 1500PS. (Technik-Museum Speyer, Mai 2014)
Dieser 1982 gebaute Showtraktor "Wusel" mit drei 5,4 Liter 8 Zylindermotoren ausgestattet und leistet insgesamt ca. 1500PS. (Technik-Museum Speyer, Mai 2014)
Christian Bremer

Dieses Showcar wurde von einer Westinghouse/Rolls-Royce J-34 WE 36 Flugzeugturbine angetrieben und war Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer zu sehen.
Dieses Showcar wurde von einer Westinghouse/Rolls-Royce J-34 WE 36 Flugzeugturbine angetrieben und war Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer zu sehen.
Christian Bremer

Im Technik-Museum Speyer stand im Mai 2014 dieser Dragster.
Im Technik-Museum Speyer stand im Mai 2014 dieser Dragster.
Christian Bremer

Dieses Showcar wurde von einer Westinghouse/Rolls-Royce J-34 WE 36 Flugzeugturbine angetrieben und war Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer zu sehen.
Dieses Showcar wurde von einer Westinghouse/Rolls-Royce J-34 WE 36 Flugzeugturbine angetrieben und war Mitte Mai 2014 im Technik-Museum Speyer zu sehen.
Christian Bremer





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