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Bilder von Michael H.

15516 Bilder
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Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines BMW 2000 TI. 1966 - 1968. Oldtimertreffen kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Heckansicht eines BMW 2000 TI. 1966 - 1968. Oldtimertreffen kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

995 1200x900 Px, 01.09.2013

BMW 2000 TI. 1966 - 1968. Der 2000 war das Spitzenmodell der bereits 1962 vorgestellten Neuen Klasse . Da sich das Modell 2000 tilux mit den Rechteckscheinwerfern wesentlich besser verkaufte, wurde der 2000 TI im Sommer 1968 aus dem Programm genommen. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet aus 1.990 cm³ Hubraum 120 PS und verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
BMW 2000 TI. 1966 - 1968. Der 2000 war das Spitzenmodell der bereits 1962 vorgestellten "Neuen Klasse". Da sich das Modell 2000 tilux mit den Rechteckscheinwerfern wesentlich besser verkaufte, wurde der 2000 TI im Sommer 1968 aus dem Programm genommen. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet aus 1.990 cm³ Hubraum 120 PS und verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 168 km/h. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

948 1200x900 Px, 01.09.2013

Heckansicht eines 1949´er Chevrolet Styline Business Coupe. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Heckansicht eines 1949´er Chevrolet Styline Business Coupe. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Styleline Special / Deluxe

590 1200x900 Px, 01.09.2013

Chevrolet Styleline Business Coupe des Jahrganges 1949. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Chevrolet Styleline Business Coupe des Jahrganges 1949. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Styleline Special / Deluxe

651 1200x900 Px, 01.09.2013

Heckansicht eines 1950´er Pontiac Chieftain Club Coupe. Oldtimer treffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Heckansicht eines 1950´er Pontiac Chieftain Club Coupe. Oldtimer treffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Chieftain

686 1200x900 Px, 01.09.2013

Pontiac Chieftain Club Coupe des Jahrganges 1950. Ein solches Club Coupe war ab US $ 1.694,00 zu haben. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 90 PS aus 3.918 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Pontiac Chieftain Club Coupe des Jahrganges 1950. Ein solches Club Coupe war ab US $ 1.694,00 zu haben. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 90 PS aus 3.918 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Chieftain

734 1200x900 Px, 01.09.2013

Heckansicht eines Lloyd LT 600 6-Sitzer mit langem Radstand. 1956 - 1961. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Heckansicht eines Lloyd LT 600 6-Sitzer mit langem Radstand. 1956 - 1961. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Lloyd / Lloyd LT 500/600 (1953-61)

1279 1200x900 Px, 01.09.2013

Lloyd LT 600 6-Sitzer. 1955 - 1961. Hier wurde ein LT 600 mit langem Radstsand, wie er ab November 1956 lieferbar war, abgelichtet. Der 2-Zylinderviertaktreihemotor leistet 19 PS aus 596 cm³ Hubraum. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger LT 500 hat der LT 600 ein Karosserie aus Stahlblech. Von diesem Modell wurden 11.249 Einheiten produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Lloyd LT 600 6-Sitzer. 1955 - 1961. Hier wurde ein LT 600 mit langem Radstsand, wie er ab November 1956 lieferbar war, abgelichtet. Der 2-Zylinderviertaktreihemotor leistet 19 PS aus 596 cm³ Hubraum. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger LT 500 hat der LT 600 ein Karosserie aus Stahlblech. Von diesem Modell wurden 11.249 Einheiten produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 01.09.2013.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Lloyd / Lloyd LT 500/600 (1953-61)

1677 1200x900 Px, 01.09.2013

Profilansicht eines Borgward Isabella Kombi, der Baujahre 1954 - 1956. Borgwardtreffen an der Essener am 25.08.2013.
Profilansicht eines Borgward Isabella Kombi, der Baujahre 1954 - 1956. Borgwardtreffen an der Essener am 25.08.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Isabella

1169 1200x900 Px, 28.08.2013

Frontansicht eines Borgward Isabella Kombi. 1954 - 1962. Hier handelt es sich um ein Modell bis Baujahr 1956. Dies ist am großen Rhombus und dem Gittergrill erkenntlich. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Frontansicht eines Borgward Isabella Kombi. 1954 - 1962. Hier handelt es sich um ein Modell bis Baujahr 1956. Dies ist am großen Rhombus und dem Gittergrill erkenntlich. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Isabella

973 1200x900 Px, 28.08.2013

Borgward Isabella Kombi. 1954 - 1962. Hier wurde einer von 37.396 gebauten Isabella Kombiwagen abgelichtet. Die Form des Kühlergrills läßt auf ein Baujahr ab 1958 schließen. Für ein solches Kombi mußte man im Jahre 1959 DM 7.765,00 auf die Theke des Borgward händlers legen. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.493 cm³ Hubraum leistet 60 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Borgward Isabella Kombi. 1954 - 1962. Hier wurde einer von 37.396 gebauten Isabella Kombiwagen abgelichtet. Die Form des Kühlergrills läßt auf ein Baujahr ab 1958 schließen. Für ein solches Kombi mußte man im Jahre 1959 DM 7.765,00 auf die Theke des Borgward händlers legen. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.493 cm³ Hubraum leistet 60 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Isabella

1238 1200x900 Px, 28.08.2013

Heckansicht eines Borgward 2.3l. 1960 - 1962. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Heckansicht eines Borgward 2.3l. 1960 - 1962. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / P100

1345 1200x900 Px, 26.08.2013

Heckansicht eines Borgward 2.3 Liter. 1960 - 1962. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Heckansicht eines Borgward 2.3 Liter. 1960 - 1962. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / P100

934 1200x900 Px, 26.08.2013

Goliath GP 700 Limousine. 1950 - 1957. Der GP 700 war karosseriemäßig ein moderner, geräumiger Kleinwagen mit Frontantrieb. Lediglich der 2-Zylinderzweitaktreihenmotor war allerdings nicht mehr zeitgemäß. Das 688 cm³ Triebwerk leistete bis 1955 24 PS. In den Jahren 1955 und 1956 betrug die Leistung 25,5 PS und in den letzten beiden Produktionsjahren gar 29 PS. Von 1953 - 1955 gab es sogar einen GP 700 mit Einspritzmotor der 29 PS leistete. Von der zweitürige GP 700 Limousine wurden 27.123 Einheiten produziert. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Goliath GP 700 Limousine. 1950 - 1957. Der GP 700 war karosseriemäßig ein moderner, geräumiger Kleinwagen mit Frontantrieb. Lediglich der 2-Zylinderzweitaktreihenmotor war allerdings nicht mehr zeitgemäß. Das 688 cm³ Triebwerk leistete bis 1955 24 PS. In den Jahren 1955 und 1956 betrug die Leistung 25,5 PS und in den letzten beiden Produktionsjahren gar 29 PS. Von 1953 - 1955 gab es sogar einen GP 700 mit Einspritzmotor der 29 PS leistete. Von der zweitürige GP 700 Limousine wurden 27.123 Einheiten produziert. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Goliath / GP 700

1121 1200x900 Px, 26.08.2013

Profilansicht eines Goliath Goli Hochpritsche. 1955 - 1961. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Profilansicht eines Goliath Goli Hochpritsche. 1955 - 1961. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Goliath / dreirädrige Fahrzeuge

1898 1200x900 Px, 26.08.2013

Goliath Goli Hochpritsche. 1955 - 1961. Die Goli Modelle waren die letzten klassischen Dreiräder aus dem Hause Borgward. Insgesamt wurden in Bremen 9.904 Goli Dreiräder produziert. Eine solche Goliath-Goli Hochpritsche kostete exakt DM 4.000,00. Der 2-Zylinderzweitaktmotor leistete bis 1957 16 PS aus 493,5 cm³ Hubraum. Danach reduzierte sich der Hubraum auf 461 cm³ Hubraum und die Leistung sank auf 15 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Goliath Goli Hochpritsche. 1955 - 1961. Die Goli Modelle waren die letzten klassischen Dreiräder aus dem Hause Borgward. Insgesamt wurden in Bremen 9.904 Goli Dreiräder produziert. Eine solche Goliath-Goli Hochpritsche kostete exakt DM 4.000,00. Der 2-Zylinderzweitaktmotor leistete bis 1957 16 PS aus 493,5 cm³ Hubraum. Danach reduzierte sich der Hubraum auf 461 cm³ Hubraum und die Leistung sank auf 15 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Goliath / dreirädrige Fahrzeuge

2210 1200x900 Px, 26.08.2013

Borgward B 4500 Pritschenwagen. 1953 - 1961. Beschreibung siehe Bild 86047. Borgwardtreffen am 25.08.2013 an der Essener Dampfe.
Borgward B 4500 Pritschenwagen. 1953 - 1961. Beschreibung siehe Bild 86047. Borgwardtreffen am 25.08.2013 an der Essener Dampfe.
Michael H.

LKW Oldtimer / Borgward / B 4500

1909 1200x900 Px, 26.08.2013

Borgward B 4500 Pritschenwagen. 1953 - 1961. Der B 4500 konnte mit allerlei technischen Raffinessen aufwarten. So wurde zum Beispiel dem Getriebe noch ein Zusatzgetriebe nachgeschaltet, das Steigungen bis 40% bewältigen kann. Der 6-Zylinderwirbelkammerdieselmotor leistet 95 PS aus 4.962 cm³ Hubraum. Ab 1957 erhöhte sich die Leistung auf 110 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Borgward B 4500 Pritschenwagen. 1953 - 1961. Der B 4500 konnte mit allerlei technischen Raffinessen aufwarten. So wurde zum Beispiel dem Getriebe noch ein Zusatzgetriebe nachgeschaltet, das Steigungen bis 40% bewältigen kann. Der 6-Zylinderwirbelkammerdieselmotor leistet 95 PS aus 4.962 cm³ Hubraum. Ab 1957 erhöhte sich die Leistung auf 110 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

LKW Oldtimer / Borgward / B 4500

1228 1200x900 Px, 26.08.2013

Der Borgward B 4500 Pritschenwagen, siehe Bild 86047 macht sich auf den Heimweg. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Der Borgward B 4500 Pritschenwagen, siehe Bild 86047 macht sich auf den Heimweg. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

LKW Oldtimer / Borgward / B 4500

1439 1200x900 Px, 26.08.2013

Heckansicht eines Alfa Romeo 2000 Berlina. 1971 - 1976. Grundsätzlich basierte der 2000 Berlina und sein kleineres Schwestermodell 1750 auf der paralell produzierten Giulia. Der Radstand wurde um ca. 7 cm verlängert, um die Modelle exclusiver aussehen zu lassen. Der 2.0l 4-Zylinderreihenmotor leistet 132 PS. Ratingen am 11.08.2013.
Heckansicht eines Alfa Romeo 2000 Berlina. 1971 - 1976. Grundsätzlich basierte der 2000 Berlina und sein kleineres Schwestermodell 1750 auf der paralell produzierten Giulia. Der Radstand wurde um ca. 7 cm verlängert, um die Modelle exclusiver aussehen zu lassen. Der 2.0l 4-Zylinderreihenmotor leistet 132 PS. Ratingen am 11.08.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 2000

730 1200x900 Px, 26.08.2013

Borgward B 1500 Pritschenwagen. 1954 - 1960. Der 1.5to kam mit amerikanischer Alligatorhaube auf den Markt. Erstmals war neben dem Benzinmotor auch ein Dieselmodell lieferbar. Der 4-Zylinderdieselmotor leistet aus 1.758 cm³ 42 PS. Ab 1959 wurde die Modellbezeichnung in B 511 geändert. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Borgward B 1500 Pritschenwagen. 1954 - 1960. Der 1.5to kam mit amerikanischer Alligatorhaube auf den Markt. Erstmals war neben dem Benzinmotor auch ein Dieselmodell lieferbar. Der 4-Zylinderdieselmotor leistet aus 1.758 cm³ 42 PS. Ab 1959 wurde die Modellbezeichnung in B 511 geändert. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Borgward / B 1500 / B 511

2709 1200x900 Px, 25.08.2013

Borgward B 1250 Pritschenwagen. 1949 - 1952. Der B 1250 basiert auf dem Vorkriegstyp B 1000. Die Nutzlast wurde um 250 kg erhöht und unter der Motorhaube verrichtet jetzt der 4-Zylinderreihenmotor des Borgward Hansa 1500 seinen Dienst. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Borgward B 1250 Pritschenwagen. 1949 - 1952. Der B 1250 basiert auf dem Vorkriegstyp B 1000. Die Nutzlast wurde um 250 kg erhöht und unter der Motorhaube verrichtet jetzt der 4-Zylinderreihenmotor des Borgward Hansa 1500 seinen Dienst. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

LKW Oldtimer / Borgward / Lkw

2088 1200x900 Px, 25.08.2013

Heckansicht eines Hansa 1100 Coupe. 1958 - 159. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Heckansicht eines Hansa 1100 Coupe. 1958 - 159. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Goliath / Hansa 1100

1167 1200x900 Px, 25.08.2013

Hansa 1100 Coupe. 1958 - 1959. Als Goliath 1100 wurde dieses Modell bereits 1957 vorgestellt. Da der Markenname Goliath aber durch die Zweitaktmodelle GP 700 und GP 900 ziemlich ruiniert war, griff man in Bremen zu der List mit der Veränderung desd Markennamens. Der 4-Zylinderboxermotor aus Leichtmetall leistet aus 1.093 cm³ Hubraum, je nach Vergaserbestückung, 40 PS oder 55 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Hansa 1100 Coupe. 1958 - 1959. Als Goliath 1100 wurde dieses Modell bereits 1957 vorgestellt. Da der Markenname Goliath aber durch die Zweitaktmodelle GP 700 und GP 900 ziemlich ruiniert war, griff man in Bremen zu der List mit der Veränderung desd Markennamens. Der 4-Zylinderboxermotor aus Leichtmetall leistet aus 1.093 cm³ Hubraum, je nach Vergaserbestückung, 40 PS oder 55 PS. Borgwardtreffen an der Essener Dampfe am 25.08.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Goliath / Hansa 1100

1677 1200x900 Px, 25.08.2013

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