Felber Autoroller T 400 aufgenommen am 31.08.2019 bei der Classic Gala in Schwetzingen

(ID 169710)

=Porsche 911 steht im Oktober 2019 in Niederaula

Ein BMW R 47 Renngespann aus dem Jahr 1927.

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Felber Autoroller T 400 aufgenommen am 31.08.2019 bei der Classic Gala in Schwetzingen

Alexis H. 18.12.2020, 389 Aufrufe, 3 Kommentare

Ein Opel Admiral Cabriolet stand Anfang Dezember 2014 im Auto- und Technikmuseum Sinsheim.

=Ford Transit der MALTESER steht im Dezember 2020 in Hünfeld

3 Kommentare, Alle Kommentare

Michael H. 19.12.2020 04:16

Hallo Alexis H,

da hat sich ein kleiner Fehlerteufel eingeschlichen. Das Modell nannte sich nur Felber Autoroller T400. In den Jahren 1952 und 1953 wurden ca. 400 dieser Fahrzeuge bei Felber in Wien gebaut. Der Zweizylinderboxermotor stammte übrigens vom noch heute existenten Hersteller Rotax und hat einen Hubraum von 398 cm³ und leistet 15 PS.

Gruß aus MH
Michael H.

Alexis H. 19.12.2020 07:14

Hallo Michael,
Danke für die Info. Ich hab die Beschreibung entsprechend angepaßt.
Nächstes Mal sollte ich die Beschreibung am Auto genauer lesen :D
Gruß
Alexis

Michael H. 19.12.2020 09:56

Hallo Alexis,

dafür sind wir doch in dieser Gruppe. Jeder kann in irgend einer Form sein Wissen einbringen. Felber war übrigens ursprünglich ein Hersteller für Motorradbeiwagen.

Frohe Festtage
Michael H.

Biota Buggy aus dem Jahr 1970. Von diesem Selbstbau-Buggy auf dem Chassis eines Austin oder Morris Mini wurden zwischen 1968 und 1970 (je nach Quelle) 30 oder 33 Bausätze aus Fiberglas verkauft. Die Firma war in Großbritannien ansässig. Als Motorisierung kam dann auch direkt der 850 cm³-Motor des Mini zum Einsatz. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

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 49 1200x669 Px, 22.04.2026

Dual Ghia Convertible aus dem Jahr 1957. Von dieser automobilen Rarität wurden von 1956 bis 1963 gerade einmal 143 Fahrzeuge gebaut. Der US-amerikanische Speditionsunternehmer Eugene Casaroll erwarb im Jahr 1954 die Rechte am entwickelten, aber nicht gebauten, Dodge Firearrow IV. Mittels eines italo-amerikanischen Rennfahrers namens Paul Farago und der italienischen Carrozzeria Ghia, wurde diese extravagante Cabriolet entwickelt. Der Ablauf zum Bau des Autos war folgendermaßen: Man nahm ein Dodge-Chassis, verstärkte es und verschiffte es, zusammen mit dem klassischen D-500-Motor von Dodge, nach Italien. Dort montierte Ghia die Karosse, die im Vergleich zum "Firearrow IV" nur leicht verändert wurde (abgesehen davon, dass aus dem Coupe ein Cabrio wurde), auf das Chassis, dann ging das Ganze zurück in die USA. Es standen zwei V8-Motoren zur Auswahl: 5162 cm³ mit 230 PS oder 5326 cm³ mit 260 PS. Das gezeigte Auto ist die Nummer 101 von 143 gebauten und gehörte im Erstbesitz dem (angeblich) bekannten österreichischen Maler Rudolf Anton Bernatschke. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

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 42 1200x816 Px, 18.04.2026

Marmon Big Eight aus dem Jahr 1930. Die Firma Marmon wurde um 1850 im amerikanischen Indianapolis/Indiana als Maschinenfabrik gegründet. Ab dem Jahr 1902 widmete man sich auch dem Fahrzeugbau. Ab Mitte der 1920´er Jahre kamen dann die ersten Modelle mit Achtzylinderreihenmotoren auf den Markt. Der gezeigte "Big Eight" in einer recht extravaganten Farbgebung, wird von einem Achtzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 315.2 cui (5166 cm³) eine Leistung von 125 PS mittels eines Dreiganggetriebes an die Hinterachse weiter gibt. Angeblich soll eine Höchstgeschwindigkeit von 100 m/ph möglich gewesen sein. Marmon existiert heute noch. Hauptgeschäftsfeld ist die Herstellung von gelandegängigen LKW für die US-Army. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

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 66 1200x772 Px, 14.04.2026

Helicron Prototyp. Im Jahr 1932 stellte der französische Industrielle Marcel Leyat zwei Prototyp-Fahrzeuge her. Die Karosserie war einem Flugzeugrumpf nachempfunden, der auf dem Chassis eines Rosengart-Automobiles aufgebaut war. Der Antrieb erfolgte mittels eines vorderen Propellers, der von einem Zweizylindermotor eines Flugzeuges aus WW1 angetrieben wurde. Der zweite Protoyp ist auch noch existent und ist im Lane Motor Museum in Nashville, im US-Bundesstaat Tennessee ausgestellt. Als dieses Fahrzeug allerdings in einer Scheune gefunden wurde, fehlte der Motor. Daher ist im "amerikanischen Helicron" der Vierzylinderboxermotor eines Citroen GS verbaut. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026. 
Michael H.

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 69 986x764 Px, 06.04.2026

Weitere Bilder aus "PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige"

Dieser unter aerodynamischen Gesichtspunkten von Edmund Rumpler entwickelte Tropfenwagen stammt aus dem Jahr 1922 und ist eines von 2 erhaltenen Exemplaren.

Dieser Minerva 32CV AKS von 1932 war einer der wenigen belgischen Versuche im Automobilbau.

Blick in den Innenraum des von Rumpler entwickelten Tropfenwagens.

Ein Serpollet Dampfwagen aus dem Jahr 1891, davor ein Modell des Cugnot-Dampfwagens von 1769.

Franklin 11 B Tandem Sport de Chasse aufgenommen am 31.08.2019 bei der Classic Gala in Schwetzingen

Dieser Daimler Riemenwagen wurde im Jahr 1895 gebaut.

Eine 1904 gebaute Cyclonette war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums München ausgestellt.

Der 1907 gebaute Protos Wettfahrtwagen nahm an der legendären Wettfahrt von New York nach Paris im Jahr 1908 teil.

Ein De Dion-Bouton Quadricycle von 1899.

Dieser Dampfwagen der Mobile Company of America wurde 1900 gebaut.

Der Stuttgarter Prototyp des UNI-Cars aus dem Jahr 1981 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.

Ein 1907 in Thüringen gebauter Ley Loreley 6/10 war Mitte August 2020 im Verkehrszentrum des Deutschen Museums in München ausgestellt.