Rochet-Schneider Open Tourer von 1912. Die Firma aus Lyon produzierte schon seit 1894 Automobile

Rochet-Schneider Open Tourer von 1912.

(ID 100423)

Jeep Cherokee im Größenvergleich mit einer Caterpillar D10N am 03.04.2011 auf der Autobahnbaustelle der A7 in Luxembourg

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

Rochet-Schneider Open Tourer von 1912. Die Firma aus Lyon produzierte schon seit 1894 Automobile. Die PKW-Produktion wurde 1932 eingestellt. Bis 1951 produzierte man noch Nutzfahrzeuge. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4.8l. Essen-Motor-Show am 05.12.2014.

Michael H. 05.12.2014, 437 Aufrufe, 0 Kommentare

VBK Mercedes Benz Axor am 04.12.14 in Karlsruhe beim Reinigen der Gleise

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

Moretti 750, wie er von 1954 bis 1956 produziert wurde. Das Modell wurde auf dem Turiner Salon des Jahres 1954 vorgestellt. Somit hatte die Marke Moretti, die in Turin ansässig war, eine Art Heimspiel. Es wurden ca. 200 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Der Vierzylindermotor war eine Eigenkonstruktion von Moretti. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 748 cm³ und leistet 30 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 140 km/h angegeben. Mitte der 1950´er Jahre stellte Moretti die Produktion von eigenen Fahrzeugen ein. Von da an konzentrierte man sich auf Sonderkarosserien auf der Basis von Fiat-Fahrzeugen. Ende des Jahres 1989 schloss man, wegen mangelnder Wirtschaftlichkeit, bei Moretti die Werkstore für immer. Techno Classica Essen am 09.04.2016. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 32 1200x855 Px, 27.08.2022

Imperia 1948 TA 8 Roadster, Motor: "Culbuteur" von Hotchkiss. Ausstellung von Stanislas Machoïr – Classic & Sports Cars at Spa-Francorchamps. 6.Mai 2017 vor den Tribühnen 
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige, Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Spa Francorchamps 2017

 49 1000x742 Px, 03.08.2022

Heckansicht eines Autech Zagato Stelvio AZ1. Classic Remise Düsseldorf am 12.07.2022. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 52 1200x900 Px, 15.07.2022

Autech Zagato Stelvio AZ1. Über seinen Werkstuner Autech knüpfte Nissan Kontakte zum Karosseriebauer Zagato/Milano. Gemeinsam entschied man sich zum Bau eines limitierten Sondermodells auf Basis des Nissan Leopard. Damit standen die technischen Daten von Anfang an fest. Unter der Motorhaube verrichtete ein V6-Biturbomotor mit einem Hubraum von 2960 cm³ und einer Leistung von 280 PS seinen Dienst. Die 280 PS-Marke war damals in Japan eine freiwillige Leistungsobergrenze für PKW, die von allen heimischen Herstellern akzeptiert wurde. Nach zwei Jahren Entwicklungszeit debütierte das fertige Auto als Autech Zagato Stelvio AZ1. Während auf der technischen Seite alles klar war, ist die Karosseriegestaltung von Zagato gewöhnungsbedürftig. Wirklich schön findet den Stelvio wohl niemand. Die Italiener integrierten die damals in Japan noch auf Höhe der Vorderräder vorgeschriebenen Außenspiegel in die Motorhaube und ließen dieser dafür zwei Ohren wachsen. Allerdings erhielt das Auto deutlich schmalere hintere Dachsäulen, die der Rundumsicht zugute kommen. Ein weiteres ungewöhnliches Detail sind die Räder, die fast vollständig geschlossen sind. Im Dach ist leicht die typische Double-Bubble-Form von Zagato angedeutet. Mit einem Verkaufspreis von 18 Millionen Yen geriet der außergewöhnliche Autech Zagato Stelvio AZ1 so teuer, dass er sogar den Mittelmotorsportwagen Honda NSX überbot. Ursprünglich hatten Nissan und Zagato die Produktion von 203 Exemplaren vereinbart, drei davon Prototypen. Allerdings stiegen die Kosten im Laufe der Entwicklung deutlich über den veranschlagten Betrag, während die Nachfrage zurückhaltend blieb. So beendete man die Fertigung bereits nach 104 Fahrzeugen. Classic Remise Düsseldorf am 12.07.2022. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

 54 1200x900 Px, 15.07.2022