=Logo des DKW F 10 Cabriolet, Bj. 1950, 684 ccm, 20 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem DKW F 10 wurden ingesamt 195 ...

=Logo des DKW F 10 Cabriolet, Bj.

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BMW 3,5 CSi in der Box, Tourenwagen Classics „Golden Ära“ der DTM der 80er und 90er, beim DTM in Zolder Supportrace am 18.Mai 2019

=Logo des DKW F 10 Cabriolet, Bj. 1950, 684 ccm, 20 PS, ausgestellt im Audi-Museum Ingolstadt im April 2019. Von diesem DKW F 10 wurden ingesamt 195 Cabriolets und Limousinen gefertigt. Die Stuttgarter Karosseriefirma Baur stellte im Jahr 1949 diese Karosserie vor und die Auto Union sah darin ihre Chance die PKW-Fertigung wieder aufzunehmen.

Konrad Neumann 25.06.2019, 353 Aufrufe, 0 Kommentare

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BMW 635 CSi, Tourenwagen Classics „Golden Ära“ der DTM der 80er und 90er, beim DTM in Zolder Supportrace am 18.Mai 2019

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Frontansicht eines DKW F89P "Meisterklasse", wie er von Mai 1950 bis April 1954 im Werk Düsseldorf gebaut wurde. Das Werk wurde später von Mercedes Benz übernommen. Hier wird heute der Transporter "Sprinter" gebaut. Im Grunde war das Modell eine Kombination vom Chassis und Motor des früheren DKW F8 mit der für Karosserie, des geplanten Nachfolgemodelles F9. Außerdem fertigte Karmann in Osnabrück etwas über 5000 sehr gut aussehende, aber ziemlich teure Viersitzer-Cabriolets dieses Typs. Bei seiner Markteinführung schlug ein solches Auto mit einem Kaufpreis von DM 5830,00 zu Buche. Der Zweizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 684 cm³ und leistet 23 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit genau 100 km/h, bei einem Verbrauch von 8,5 Litern Zweitaktgemisch im Verhältnis 1:25 angegeben. BR853 auf dem Kfz-Kennzeichen steht für Britische Besatzungszone Rheinland und 853 für eine Zulassung in Düsseldorf. Audi Forum Ingolstadt im Oktober 2025. 
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