Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2018:
5. Oktober 2018 (39 Bilder)
=MAN TGS 35.460 der Firma BOCK, steht beim Fuldaer Autotag 2018 im August
Konrad Neumann
=Karmann Ghia, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=VW Käfer 1200, Bj. 1953, 24,5 PS, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=VW Käfer, Bj. 1952, 1131 ccm, 24,5 PS, Lackierung: L 21, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=VW Käfer, Bj. 1952, 1131 ccm, 24,5 PS, Lackierung: L 21, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=Opel Kadett City, Bj. 1978, 1600 ccm, 75 PS, Lackierung: Bernsteingold, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=Porsche 911 t, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=Porsche 911 targa, Bj. 1972, 2400 ccm, 140 PS, Lackierung. Blutorange, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=Porsche 911 t, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=MB 230 SL Automatic, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
Überholvorgang mitgezogen, Alfa Romeo Giulia TI, ccm 1600, Bj. 1965,und Ford Lotus Cortina, ccm 1593, Bj. 1965 im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug2018.
Jürgen Senz
Lotus Elan S2, ccm 1599, Bj. 1965 und Ford Lotus Cortina, ccm 1593, Bj. 1965 im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug2018.
Jürgen Senz
BMW 1800 Ti, vor Alfa Romeo 1750 GTAm, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug2018.
Jürgen Senz
zwei BMW 1800 Ti, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug2018.
Jürgen Senz
Alfa Romeo GTAJ 1300 1969, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Alfa Romeo 1750 GTAm, ccm 2000, Bj. 1971, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, ccm 1600, Bj.1965, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Alfa Romeo Giulia TI, ccm 1600, Bj. 1965, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug2018.
Jürgen Senz
TVR Grantura Mk II ccm 1588, Bj. 1961, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug2018.
Jürgen Senz
Ford Lotus Cortina, ccm 1593, Bj. 1965 im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug2018.
Jürgen Senz
THW Neu-Isenburg Mercedes Benz Axor GKW am 03.10.18 beim Tag der offenen Tür des THW Offenbach. Dieses Fahrzeug ist an das THW Offenbach zur Zeit ausgeliehen
Daniel Oster
THW Offenbach MAN LKW mit Ladekran (Heros OF 36 / 46) am 03.10.18 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
THW Offenbach MAN LKW mit Ladekran (Heros OF 36 / 46) am 03.10.18 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
THW Offenbach MAN LKW Kipper (Heros OF 43 / 62) am 03.10.18 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Neuer THW Offenbach Dieci Teleskoplader am 03.10.18 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
THW Offenbach MAN Mehrzweckkraftwagen (MzKW)(Heros OF 77 / 54) und IVECO GKW1 (Heros OF 22 / 51) am 03.10.18 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
THW Offenbach Renault Master ELW (Heros OF 21 / 10) am 03.10.18 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
THW Offenbach Renault Master ELW (Heros OF 21 / 10) am 03.10.18 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
THW Offenbach IVECO GKW1 (Heros OF 22 / 51) am 03.10.18 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
THW Offenbach MAN TGM Mehrzweckkraftwagen (MzKW)(Heros OF 77 / 54) am 03.10.18 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Ford Taunus P6 15M TS Coupe. 1966 - 1970. Der P6 war als 12M und 15M lieferbar. Er konnte als zwei- und viertürige Limousine, als dreitüriges Kombimodell (Turnier) und als zweitüriges Coupe bestellt werden. Das abgelichtete Coupe hat als 15M TS die stärkste lieferbare Motorisierung. Bis 1968 wurde ein V4-motor mit 1498 cm³ Hubraum und 65 PS verbaut. Nach den Werksferien 1968 kam ein V4-motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und 70 PS zum Einsatz. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.
Fiat 2300S Coupe. 1961 - 1968. Das von Ghia gezeichnete Coupe wurde auf dem Turiner Autosalon 1960 vorgestellt und ging ab 1961 in Serie. Bis 1964 gab es das Coupe als 2300 und 2300S. Beide Versionen hatten einen 6-Zylinderreihenmotor mit 2279 cm³. Der 2300 leistet 105 PS der 2300S 136 PS. Nach den Werksferien 1964 wurde nur noch der 2300S produziert. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.
Güldner G30S des Modelljahres 1967. Die Baureihe G30 wurde von 1963 bis 1969 bei Güldner in Aschaffenburg gebaut und verkaufte sich 8810 mal. Unter der Haube verrichtet ein luftgekühlter Dreizylinderdieselmotor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2356 cm³ bis zum Jahr 1965 30 PS leistete. Danach erhöhte sich die Leistung auf 32 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des 30S betrug 27 km/h während der einfache G30 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 19 km/h kam. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.
Chevrolet Series 1500/1800 Bel Air fourdoor Sedan des Modelljahres 1959. Im Jahr 1959 war die Modellreihe Bel Air nicht mehr das Topmodell, sondern rangierte als mittlere Baureihe zwischen dem Biscayne und dem Impala. Als Motorisierung standen ein Sechszylinderreihenmotor mit 3857 cm³ Hubraum und 135 PS, sowie V8-motoren mit 4635 cm³ und 5700 cm³ Hubraum zur Auswahl. Die V8-motoren konnten in etlichen Versionen, von 230 PS bis 315 PS geordert werden. Der Einstiegspreis für dieses Modell lag bei US$ 2440,00 plus US$ 108,00 Aufpreis für den V8-motor. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Series 1500/1800 Bel Air fourdoor Sedan des Modelljahres. Man kann sehr schön die "Gullwings = Möwenschwingen" genannten Heckflossen erkennen. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.
Harley Davidson. Aufgenommen am 5. September 2018 in Glion sur Montreux, Kanton Waadt, Schweiz
Olivier Monnet
Eine von ca. 80, bei der Firma Hoffmann Design in Oberhausen/Oberbayern umgebauten, Citroen 2CV. Eine solche "Cabrio-Ente" kostete im Jahr 1989 ca. DM 2500,00 mehr als ein neuer VW Golf. Der Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 597 cm³ und leistet 27 PS. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.
Heckansicht einer Hoffmann-Ente aus dem Jahr 1989. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.
VW Porsche 914. 1969 - 1975. Vom sogenannten "Volksporsche" wurden insgesamt 118.978 Einheiten verkauft. Besonders in den USA war der Wagen ein Verkaufserfolg. Die Boxermotoren war als Mittelmotor verbaut. Oldtimertreffen Schloss Lauersfort in Moers am 03.10.2018.
Michael H.