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19. Juli 2017 (41 Bilder)
Citroen 11CV des Modelljahres 1954. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen 11CV des Modelljahres 1954. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Cabrioletumbau auf Basis eines Lloyd Alexander. Wer weiß mehr? Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Heckansicht eines Cabrioletumbaus auf Basis eines Lloyd Alexander. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Mercedes Benz W128 220SE Cabriolet. 10.1958 - 11.1960. Ein solches Cabriolet schlug bei seiner Markteinführung mit DM 23400,00 zu Buche. Dafür bekam der Käufer ein formschönes Cabriolet, das mit einem 6-Zylinderreihenmotor ausgestattet ist. Aus 2195 cm³ Hubraum leistet der Wagen 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W128 220SE Cabriolet. 10.1958 - 11.1960. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Renault Dauphine. 1956 - 1968. Die Dauphine sollte Renault´s Lücke in der Modellpalette zwischen dem 4CV und dem Fregate schließen. Der im Heck verbaute, wassergekühlte
4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 845 cm³ und leistet 27 PS. Alfa Romeo baute die Dauphine von 1960 - 1966 in Lizenz, um seine Produktpalette nach unten abzurunden. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Heckansichte einer Renault Dauphine. 1956 - 1968. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Opel Diplomat A V8 Limousine. 1964 - 1968. Der Diplomat war das Spitzenmodell "Der großen drei" aus Rüsselsheim. Von der Diplomat Limousine wurden 9152 Fahrzeuge gefertigt. Eine solche Limousine war ab DM 17500,00 zuhaben. Angetrieben wird der Wagen von einem V8-motor aus dem Hause Chevrolet. Dieser leistet 190 PS aus 4638 cm³ Hubraum. Ab 1966 konnte der Kunde gegen Aufpreis sogar einen noch stärkeren V8-motor ordern. Dieser stammte ebenfalls aus dem Regal von Chevrolet und leistet 230 PS aus 5354 cm³ Hubraum. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Heckansicht einer Opel Diplomat A V8 Limousine. 1964 - 1968. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
=MB Viano der Feuerwehr ROSTOCK, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Audi A6 des ASB LUDWIGSBURG, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Ford Transit vom BRK KV BAMBERG, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Jeep Commander der Firma "GSG", gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=VW T6 der Firma "VETTER" gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Ford der Johanniter RV BERGSTRAßE / PFALZ, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Ford Transit des DRK OV NAGOLD /WILDBERG, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Fiat Ducato als MTW der Feuerwehr von PFUNGSTADT, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=VW Crafter des ÖRK, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=MB Atego Hängerzug steht auf einem Rastplatz an der A 3, April 2017
Konrad Neumann
Hitachi Zaxis 225, Raupenkettenbagger aus Japan, Juli 2017
rainer ullrich
Kubota KX 057-4, kleiner Raupenkettenbagger mit Schiebeschild, Juli 2017
rainer ullrich
13 Rebellion Racing, Oreca 07 (Gibson)LMP2 Fahrzeug in den Farben der Comicserie des Vaillante-Teams der Fahrer: Mathias Beche, David Heinemeier Hansson, Luís Felipe Derani. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 Mitzieher Ausgang Fordkurve
Jürgen Senz
34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 LMP2 in Gulf-Lackierung, Fahrzeug der Fahrer: Nigel Moore & Philip Hanson. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 beim Pit Walke
Jürgen Senz
34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 LMP2 in Gulf-Lackierung Fahrzeug der Fahrer: Nigel Moore & Philip Hanson. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 Mitzieher vor der Dunlop- Kehre
Jürgen Senz
34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 LMP2 in Gulf-Lackierung Fahrzeug der Fahrer: Nigel Moore & Philip Hanson. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 auf der Start und Zielgeraden
Jürgen Senz
CASE Puma 230 mit Krone Comprima V180 XC Rundballenpresse am 19.07.17 bei Maintal Hochstadt
Daniel Oster
CASE Puma 230 mit Krone Comprima V210 XC Rundballenpresse am 19.07.17 bei Maintal Hochstadt
Daniel Oster
CASE Puma 230 mit Krone Comprima V210 XC Rundballenpresse am 19.07.17 bei Maintal Hochstadt
Daniel Oster
CASE Puma 230 mit Krone Comprima V210 XC Rundballenpresse am 19.07.17 bei Maintal Hochstadt
Daniel Oster
Claas Medion 310 am 19.07.17 bei Maintal Hochstadt
Daniel Oster
13 Rebellion Racing, Oreca 07 (Gibson)LMP2 Fahrzeug in den Farben der Comicserie des Vaillante-Teams der Fahrer: Mathias Beche, David Heinemeier Hansson, Luís Felipe Derani. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 beim Pit Walke
Jürgen Senz
LM GTE am Nr. 77 Dempsey-Proton Racing, Porsche (911) 991 RSR, Fahrer: Christian Ried, Marvin Dienst, Matteo Cairoli. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 beim Pit Walke
Jürgen Senz
LM GTE am Nr. 77 Dempsey-Proton Racing, Porsche (911) 991 RSR, Fahrer: Christian Ried, Marvin Dienst, Matteo Cairoli. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017
Jürgen Senz
LM GTE am Nr. 77 Dempsey-Proton Racing, Porsche (911) 991 RSR, Fahrer: Christian Ried, Marvin Dienst, Matteo Cairoli. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017, Mitzieher in der Dunlop- Kehre
Jürgen Senz
Pagani beim Start ihrer Ausfahrt in der Toskana am 18.06.2017
Teresa H.
Pagani Huayra in der Toskana am 17.06.2017
Teresa H.
Audi R8 Spyder unterwegs mit Freunden auf der A81 am 11.06.2017
Teresa H.
20. Juli 2017 (31 Bilder)
Mercedes Benz W136 IV 170S Cabriolet A. 1949 - 1951. Der 170S galt als Symbol des angehenden Wirtschaftswunders. Insbesondere das nur 830 mal produzierte Cabriolet A galt als Traumauto dieser Ära. Der wassergekühlte, 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet 52 PS. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Opel Kadett B Coupe Rallye. 1966 - 1970. Hier wurde ein "Kiemencoupe" in der Version Rallye L abgelichtet. Trotz des Preises von DM 7175,00 erwies sich dieses Modell als Verkaufsschlager. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1078 cm³ und leistet 60 PS. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Kadett Coupe Rallye. 1966 - 1970. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Peugeot 404 Cabriolet. 1961 - 1968. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Heckansicht eines Peugeot 404 Cabriolet. 1961 - 1968. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Volvo 142 de Luxe. 1966 - 1974. Die Baureihe 140 bestand aus einer zweitürigen und einer viertürige Limousine = 142/144 und einem fünftürigen Kombi = 145. Der abgelichtete Volvo muß ab 1971 produziert worden sein, da er mit dem Kunststoffkühlergrill mit dem Querbalken ausgerüstet ist. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet 82 PS. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Heckansicht eines Volvo 142 de Luxe. 1966 - 1974. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Porsche 911L Targa. 1966 - 1973. Weil man ganz offene Autos nicht mehr für zeitgemäß hielt, stellte Porsche den Targa vor. Hier wurde ein Targa 911L des Modelljahres 1968 abgelichtet. Der luftgekühlte 6-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 130 PS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Heckansicht eines Porsche Targa 911L des Modelljahres 1968. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
=Ford Transit des DRK KV AALEN Bereitschaft LAUCHHEIM, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Ford des ASB RV MITTELHESSEN, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Ford Transit der Firma "kaiser-feuerschutz", gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Magirus-Deutz als Feuerwehrfahrzeug der Fw. Feuerwehr FREIENSTEINAU steht im Mai 2017 in der Burgenstadt Schlitz
Konrad Neumann
=Mitsubishi des DRK ODENWALDKREISES, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Dacia des DRK OV GERSWEILER - OTTENHAUSEN, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Ford Transit des DRK OV LUDWEILER, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=Magirus-Deutz als Feuerwehrfahrzeug der Fw. Feuerwehr ORTENBERG steht im Mai 2017 in der Burgenstadt Schlitz
Konrad Neumann
=VW T 5 des DRK KV OSTERODE am HARZ Bereitschaft NEUHOF, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
=VW T5 des BRK KV REGENSBURG, gesehen bei der RettMobil 2017 in Fulda - Mai 2017
Konrad Neumann
Opel Diplomat B V8. 1969 - 1977. Die neu KAD Baureihe (Kapitän/Admiral/Diplomat) wurde im März 1969 vorgestellt. Aufgrund des schleppenden Verkaufs, wurde der Kapitän bereits 1970 wieder eingestellt. Während der gesamten Bauzeit verkaufte Opel 11108 Fahrzeuge vom Diplomat V8. Bei seiner Vorstellung kostete ein Diplomat V8 DM 20260,00, im letzten Produktionsjahr bereits DM 34950,00. Der aus dem Regal von Chevrolet stammende V8-motor hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Oldtimertreffen an der Galopprennbahn Krefeld am 16.07.2017.
Michael H.
Anhänger THK 5-2 2. Seiten Kipper Baujahr: 1977 Bild vom 17.07.2017
Frank Quensel
LMP1 Nr.4, ByKolles Racing , Fahrzeug: CLM P1/01 (Nismo) Fahrer: Dominik Kraihamer, Oliver Webb & Marco Bonanomi. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 beim Pit Walke
Jürgen Senz
LMP1 Nr.4, ByKolles Racing , Fahrzeug: CLM P1/01 (Nismo) Fahrer: Dominik Kraihamer, Oliver Webb & Marco Bonanomi. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017
Jürgen Senz
LMP1 Nr.4, ByKolles Racing , Fahrzeug: CLM P1/01 (Nismo) Fahrer: Dominik Kraihamer, Oliver Webb & Marco Bonanomi. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017
Jürgen Senz
LM GTE Pro Nr.66 Chip Ganassi Racing, Ford GT, Fahrer: Stefan Mücke & Olivier Pla.
FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 beim Pit Walke
Jürgen Senz
LM GTE Pro, Nr.66 Chip Ganassi Racing, Ford GT, Fahrer: Stefan Mücke & Olivier Pla.
Auf der Strecke beim FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017
Jürgen Senz
Mitzieher des LM GTE Pro, Nr.66 Chip Ganassi Racing, Ford GT, Fahrer: Stefan Mücke & Olivier Pla. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017
Jürgen Senz
Mitzieher des LM GTE Pro, Nr.91 Porsche Team, Porsche 991 RSR, Richard Lietz & Frédéric Makowiecki. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017
Jürgen Senz
LM GTE Pro Nr.95 Aston Martin Racing, Aston Martin V8 Vantage GTE Fahrer: Nicki Thiim & Marco Sørensen. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017 beim Pit Walke
Jürgen Senz
Mitzieher in der Dunlop- Kehre LM GTE Pro Nr.95 Aston Martin Racing, Aston Martin V8 Vantage GTE Fahrer: Nicki Thiim & Marco Sørensen. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017
Jürgen Senz
LM GTE Pro Nr.95 Aston Martin Racing, Aston Martin V8 Vantage GTE Fahrer: Nicki Thiim & Marco Sørensen. FIA WEC 6h Nürburgring am 16.7.2017
Jürgen Senz
