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6. Dezember 2012 (24 Bilder)
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache.
Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt.
Fahrgestell: Volvo FMX
Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau
Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant
Abrollbehälter:
Hersteller: Laudon
Wassertank 9000 l
Schaummittel 500 l
Tragkraftspritze TS 8/8
2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m
2 fest eingebaute Zumischer Z4 R
Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache.
Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt.
Fahrgestell: Volvo FMX
Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau
Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant
Abrollbehälter:
Hersteller: Laudon
Wassertank 9000 l
Schaummittel 500 l
Tragkraftspritze TS 8/8
2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m
2 fest eingebaute Zumischer Z4 R
Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache.
Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt.
Fahrgestell: Volvo FMX
Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau
Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant
Abrollbehälter:
Hersteller: Laudon
Wassertank 9000 l
Schaummittel 500 l
Tragkraftspritze TS 8/8
2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m
2 fest eingebaute Zumischer Z4 R
Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache.
Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt.
Fahrgestell: Volvo FMX
Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau
Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant
Abrollbehälter:
Hersteller: Laudon
Wassertank 9000 l
Schaummittel 500 l
Tragkraftspritze TS 8/8
2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m
2 fest eingebaute Zumischer Z4 R
Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen.
Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F
Aufbau: Magirus
Abstützung:
Magirus-Vario-Abstützung
Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung
Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm
Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar
Leiterstuhl und Leitersatz:
Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10°
Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75°
Hauptbedienstand
Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite
Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde
bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil
Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb
Ausstattung u.a.:
Stromerzeuger
Druckbelüfter
Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen.
Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F
Aufbau: Magirus
Abstützung:
Magirus-Vario-Abstützung
Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung
Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm
Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar
Leiterstuhl und Leitersatz:
Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10°
Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75°
Hauptbedienstand
Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite
Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde
bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil
Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb
Ausstattung u.a.:
Stromerzeuger
Druckbelüfter
Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen.
Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F
Aufbau: Magirus
Abstützung:
Magirus-Vario-Abstützung
Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung
Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm
Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar
Leiterstuhl und Leitersatz:
Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10°
Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75°
Hauptbedienstand
Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite
Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde
bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil
Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb
Ausstattung u.a.:
Stromerzeuger
Druckbelüfter
Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen.
Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F
Aufbau: Magirus
Abstützung:
Magirus-Vario-Abstützung
Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung
Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm
Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar
Leiterstuhl und Leitersatz:
Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10°
Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75°
Hauptbedienstand
Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite
Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde
bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil
Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb
Ausstattung u.a.:
Stromerzeuger
Druckbelüfter
Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Puch Cobra 80/6, Baujahr 1982, das Leichtmotorad hat einen 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 80ccm und 8,5PS, Schleppertreffen Hausen i.W., Mai 2012
rainer ullrich
BMW R51/3 mit Seitenwagen, Baujahr 1951, 2-Zyl.Boxer-Motor mit 500ccm und 18PS, Schleppertreffen Hausen i.W., Mai 2012
rainer ullrich
Gritzner-Kayser Monza Supersport de Luxe, die Firma in Durlach verbaute in ihren Mopeds Motoren von Sachs und ILO, Moped+Rollermuseum Bad Peterstal, Juni 2012
rainer ullrich
Gritzner Brummi 70, Baujahr 1957, Sachs-Motor mit 47ccm und 1.25PS, Moped+Rollermuseum Bad Peterstal, Juni 2012
rainer ullrich
Moto Guzzi Ladola (Lerche), 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 235ccm und 11PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012
rainer ullrich
DKW 175RT, Baujahr 1956, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 175ccm und 7PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012
rainer ullrich
Zündapp S300, Baujahr 1930, 1-Zyl.Motor mit 9PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012
rainer ullrich
NSU Quick, Baujahr 1940, Leichtmotorad mit 3PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012
rainer ullrich
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Iveco Daily mit Doppelkabine als Aufliegerfahrzeug steht auf einer Baustelle in 36100 Petersberg-Marbach im Schneetreiben und wartet auf seine Entladung, Dezember 2012
Konrad Neumann
VOLVO Holzlaster,am 06.Dezember 2012,am Bahnhof von Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Trotz Wintereinbruch brachte,am 06.Dezember 2012,Dieser VOLVO Holzlaster Holz zum Bahnhof nach Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Eingeschneiter Mercedes Tanklaster,am 06.Dezember 2012,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Obwohl es den ganzen 06.Dezember 2012 geschneit hatte,ist Dieser polnische RENAULT Sattelzug nicht in Bergen/Rügen stecken geblieben.
Mirko Schmidt
Auch im Winter müssen die Mülltonnen entleert werden.Hier ist ein Mercedes Müllfahrzeug am 06.Dezember 2012 im verschneiten Bergen/Rügen unterwegs.
Mirko Schmidt
7. Dezember 2012 (26 Bilder)
HATZ TL13, bringt bei einem Hubraum von 668 cm³ eine Leistung von 12PS, und wurde im Zeitraum von 1959÷1963 mit 970Stk. produziert; 120624
JohannJ
LANZ-BULLDOG, Typ3206; Hubraum 3711ccm; Leistung 35PS; Bj.1955; 120624
JohannJ
FENDT-Dieselross F12HLA; 12PS; Bj.1956 erscheint bei der sehr gut besuchten Oldtimerausstellung in Polling; 120624
JohannJ
KRAMER KL200, Baujahr1960; erreicht die Oldtimerveranstaltung in Polling; 120624
JohannJ
EICHER ED310(Mammut); 4247ccm; Bj.1961 hat bei der Oltimerveranstaltung in Polling Stellung bezogen; 120624
JohannJ
GÜLDNER ADN8H; 16PS; Bj.1956 mit angebautem Seitenmähwerksbalken; 120624
JohannJ
ALLGAIER A12; Hubraum 1082ccm; Bj.1952; hat beim Oldtimertreffen in Münsteuer eine Parklücke gefunden; 120812
JohannJ
Firma Enslin aus Nordholz bei Cuxhaven. Das bild zeigt einen Krombacher LKW Magirus IVECO Turbo Star, der 1993 auf dem Betriebsgelände abgestellt war.
Rambo
Hier sieht man einen Magirus Deutz Iveco der Firma Enslin der 1983 auf dem alten Betriebsgelände in Spieka abgestellt ist.
Rambo
Hier sieht man die damalige Neuanschaffung der Firma Enslin in Spieka ein Magirus Iveco Turbo mit Spezi Werbung der ebenfalls 1985 auf dem Betriebsgelände in Spieka bei Cuxhaven steht.
Rambo
OPEL-ASCONA LS,(Modelljahr 1985/1986) bei der Oldtimerveranstaltung St.Marienkirchen; 120805
JohannJ
OPEL DIPLOMAT 5.4,automatic aus dem Raum Stuttgart machte einen kurzen Abstecher zur Oldtimerveranstaltung in St.Marienkirchen; 120805
JohannJ
Heckansicht eines OPEL-MANTA SR, der „Rallyeversion“ des Manta L; 120805
JohannJ
Agrati Garelli Capri 80 Roller. 1960 - 1964. Die Roller der Agrati S.P.A. aus Monticiello waren nicht so verbreitet wie die Modelle von Piaggio/Vespa und Lambretta. Der abgelichtete 80 cm³ Roller wurde von einem 3,8 PS starken 1-Zylinderzweitaktmotor aus dem Hause Minarelli angetrieben. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.
Victoria Avanti. Dieses Moped lief von 1956 - 1959 bei den Victoria Werken in Nürnberg vom Band. Der 47 cm³ große 1-Zylindezweitaktmotor leistet ca. 2 PS. Das schnittige Moped kostete zum Ende seiner Produktionszeit DM 695,00. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.
Daimler DB 18 DHC (Dropheadcoupe). Der DB 18 wurde von 1939 - 1950 als 4-türige Limousine und Drop Head Coupe, also Cabriolet, produziert. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet aus 2.522 cm³ Hubraum 70 PS. Der abgelichtete Wagen hat einen Aufbau von Carlton Carriage aus London. Der abgelichtete Wagen wurde häufig Sir Winston Churchill zu Representationszwecken zur Verfügung gestellt. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.
VW Typ 1 1300 des Jahrganges 1973. Hier wurde ein Straßenwachtkäfer des ADAC wieder neu aufgebaut. Der luftgekühlte 4-Zylinderviertaktboxermotor im Heck des Käfers leistet 44 PS aus 1.285 cm³ Hubraum. Essen Motorshow am 06.12.2012.
Michael H.
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
ie neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: Normbeladung Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen.
Technische Daten:
Iveco 140-25 A
Aufbau durch die Firma Magirus
Ausstattung:
NormbeladungDie DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen.
Technische Daten:
Iveco 140-25 A
Aufbau durch die Firma Magirus
Ausstattung:
Normbeladung
Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Die neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: Normbeladung Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
8. Dezember 2012 (21 Bilder)
RTW und NEF der Rettungs Wache Kempen das von bei eim Foto Termin am 20.10.12 bei der Rettungs Wache Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Hilfeleistungslöschfahrzeug (HLF 20/16) der Freilligen Feuerwehr Viersen 1Löschgruppe Stadtmitte
Funkrufname: Florian Viersen 08/43/11
Fahrgestell: Iveco FF 140E30 W
Aufbau: Magirus
Baujahr: 2007
PS: 299
zul. Gesamtgewicht: 14 t
Kraftstoffbehälter: 120 l Dieselkraftstoff
Automatikgetriebe
Allrad-Fahrgestell (Singlebereifung)
Rückfahrkamera
Heckwarnsystem
Standheizung
Hygienewand
Besatzung: 1/8
FPN 10/2000 Nennförderstrom: 2000 l/min bei Nennförderdruck: 10 bar
FireDos Schaummittelzumischanlage
Ausgangsdruckautomatik
Löschmittelbehälter: 2000 l mit Tankfüllstandsregelung automatisch
Schaummittelbehälter: 120 l
6 Atemschutzgeräte davon 2 im Mannschaftsraum
4 Handfunksprechgeräte 2m Band
Hydraulisches Rettungsgerät: Spreizer SP49 und Schere S200
Hydraulisches Rettungsgerät: Rettungszylindersatz RZ 1-3 und Pedalschneider
Mehrzweckzug Z16 (16 kN) mit Zubehör
Stromerzeuger Nennleistung: 8 kVA
Lichtmast 2 x 1000 W Scheinwerfer am Heck mit Fernbedienung
Überdruckbelüftungsgerät
3 teilige Schiebleiter mit Entladehilfe
4 teilige Steckleiter Das HLF ist beim Foto Termin am 20.10.12 von mir aufgenommenworden
Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Hilfeleistungslöschfahrzeug (HLF 20/16) der Freilligen Feuerwehr Viersen 1Löschgruppe Stadtmitte Funkrufname: Florian Viersen 08/43/11 Fahrgestell: Iveco FF 140E30 W Aufbau: Magirus Baujahr: 2007 PS: 299 zul. Gesamtgewicht: 14 t Kraftstoffbehälter: 120 l Dieselkraftstoff Automatikgetriebe Allrad-Fahrgestell (Singlebereifung) Rückfahrkamera Heckwarnsystem Standheizung Hygienewand Besatzung: 1/8 FPN 10/2000 Nennförderstrom: 2000 l/min bei Nennförderdruck: 10 bar FireDos Schaummittelzumischanlage Ausgangsdruckautomatik Löschmittelbehälter: 2000 l mit Tankfüllstandsregelung automatisch Schaummittelbehälter: 120 l 6 Atemschutzgeräte davon 2 im Mannschaftsraum 4 Handfunksprechgeräte 2m Band Hydraulisches Rettungsgerät: Spreizer SP49 und Schere S200 Hydraulisches Rettungsgerät: Rettungszylindersatz RZ 1-3 und Pedalschneider Mehrzweckzug Z16 (16 kN) mit Zubehör Stromerzeuger Nennleistung: 8 kVA Lichtmast 2 x 1000 W Scheinwerfer am Heck mit Fernbedienung Überdruckbelüftungsgerät 3 teilige Schiebleiter mit Entladehilfe 4 teilige Steckleiter Das HLF ist beim Foto Termin am 20.10.12 von mir aufgenommenworden Der neue Wechselladerfahrzeug (WLF) der Freiwilligen Feuerwehr Viersen, stationiert an der Hauptwache. Standardmäßig ist der Abrollbehälter AB-Wasser/Schaum aufgesattelt. Fahrgestell: Volvo FMX Aufbau Wechselladereinrichtung: Michels Fahrzeugbau Feuerwehrtechnischer Ausbau: Baumeister & Trabant Abrollbehälter: Hersteller: Laudon Wassertank 9000 l Schaummittel 500 l Tragkraftspritze TS 8/8 2 Schnellangriffseinrichtungen 50 m 2 fest eingebaute Zumischer Z4 R Monitorschaumrohr. Der WLF ist am 20.10.2012 bei einen Foto Termin in Viersen von mir Aufgenommen worden
Siegfried Wirth
Matra Simca MS 650B. Dieses ist angeblich der Siegerwagen des 50´ten 24 Stunden Rennen von Le Mans aus dem Jahr 1973. Sieger wurden damals Henri Pescarolo (F) und Graham Hill (GB). Der 3.0l V12-motor leistet 410 PS. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.
Ferrari 250 MM von 1953. Im Jahr 1953 wurde zum ersten Mal eine Weltmeisterschaft für Sportwagen ausgetragen. In dem Jahr gewann Ferrari die Konstrukteursweltmeisterschaft. Der abgelichtete 250 MM leistet aus einem 3.0l V12-motor 240 PS. Dieser Wagen wurde von Dr. Giuseppe Nino Farina (dem ersten Formel 1 Weltmeister im Jahr 1950), sowie von Alberto Ascari (Formel 1 Weltmeistermeister der Jahre 1952 & 1953) pilotiert. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.
Ferrari 512 S. Der 512 S wurde von 1969 - 1971 in 25 Exemplaren produziert und war als Antwort, auf die damals in der Sportwagenklasse übermächtigen Porsche 917, gedacht. Der V12-motor mit 4.994 cm³ Hubraum leistet zwischen 550 und 600 PS. Mit diesem Auto gewannen die Italiener Ignazio Giunti und Nino Vaccarella im Jahr 1970 das 12 Stunden Rennen von Sebring/USA. Auch der Formel 1 Weltmeister des Jahres 1978, Mario Andretti, pilotierte einen 512 S bei US-amerikanischen Sportwagenrennen. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.
Mercedes Benz 300 SLR. Hier wurde eines der Siegerfahrzeuge der Weltmeisterschaft 1955 abgelichtet. Dieser Wagen wurde unter anderem von den Rennfahrerlegenden Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, KarlKling und Hans Herrman pilotiert. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz 300 SLR von 1955. Essen Motorshow am 06.12.2012.
Michael H.
Schwertransporter mit dem zweiten Teil des Betonschwimmstegs der Marina Systeme GmbH. - 04.12.2012
Gerd Wiese
Schwertransport Begleitfahrzeug und Schwertransporter warten auf das zweite beladene Fahrzeug, mit einem Betonschwimmsteg der Marina Systeme GmbH. - 04.12.2012
Gerd Wiese
Zwei "Postkästen" in der Wochenendruhe. - 02.12.2012
Gerd Wiese
Opel Olympia Rekord Cabriolimousine des Jahrganges 1955. Der Olympia Rekord war bereits 1953 vorgestellt worden und wurde bis zu seiner Produktionseinstellung im Juli 1957 fast jedes Jahr einem Facelift unterzogen. Hier wurde eine Cabriolimousine im Farbton C-9001 = asconagrün abgelichtet. Für ein solches Schmuckstück mußte man 1955 DM 6.710,00 auf den Tresen des Opel Händlers legen. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 40 PS aus 1.488 cm³ Hubraum. Essen Motor Show am 06.12.2012.
Michael H.
Heckansicht einer Opel Olympia Rekord Cabriolimousine des Jahrganges 1955. Essen Motorshow am 06.12.2012.
Michael H.
BMW 1600-2 Cabriolet. 1967 - 1971. Dieses 2/2 Sitzer-Cabriolet wurde in den Karosseriewerken Baur/Stuttgart montiert. Für ein solches Schmuckstück mußte man in der Grundversion DM 11.980,00 "berappen". Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.573 cm³ Hubraum leistet 85 PS. Essen Motorshow am 06.12.2012.
Michael H.
Chevrolet Master De Luxe Coach von 1938. Die Serie Master de Luxe war die Topausstattungsvariante des Modelljahres 1938. Das zweitürige Modell Coach wurde lediglich in 1.038 Einheiten produziert, während die anderen Karosserievarianten dieses Modelljahrganges stückzahlmäßig alle im fünf- und sechstelligen Bereich lagen. Der 730 US$ teure Coach war mit einem 6-Zylinderreihenmotor, der 85 PS aus 3.540 cm³ Hubraum leistet, motorisiert. Essen Motorshow am 06.12.2012.
Michael H.
Cord 812 Sedan von 1937. Dieses Modell wird bereits 1936 als Cord 810 vorgestellt. Das von Gordon Buehrig entworfene Design mit der "Sargnase" genannten Haube und Frontantrieb, kam bei den Kunden gut an. Mit diesem, sehr voreilig und nicht ausgereift auf den Markt gebrachten Modell, schaffte es die Marke aus Auburn/Indiana von Platz 22 der US-amerikanischen Zulassungsstatistik auf Platz 16 zu klettern. Der 4.739 cm³ große V8-motor mit Kompressor bringt 170 PS an die Kurbelwelle. Essen Motor Show am 0o6.12.2012.
Michael H.
ie neue Drehleiter mit Korb DLK (A) 23-12 (M 32 L-AT) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Fahrgestell: Mercedes Benz Atego 1529 F Aufbau: Magirus Abstützung: Magirus-Vario-Abstützung Magirus Abstützsicherheitssystem mit Bodendrucküberwachung Abstützbreite: 2.400 mm bis 4.500 mm Variable Abstützbreite, jede Stütze einzeln steuerbar Leiterstuhl und Leitersatz: Leiterstuhl mit Niveauregulierung bis zu 10° Leitersatz mit Arbeitsbereich von -17° bis +75° Hauptbedienstand Lagerung für Wenderohr, Stromerzeuger und Lüfter auf der rechten Seite Leitersatz 4-teilig, 32 m, Auszug über Seilwinde bis zu 75° Grad abknickbares, 4.700 mm langes, vorderes Leiterteil Wasserversorgung im obersten Leiterteil bis zum Korb Ausstattung u.a.: Stromerzeuger Druckbelüfter Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Drehleiter mit Korb (DLK 23-12) der Freiwilligen Feuerwehr Kempen, Löschzug Kempen. Technische Daten: Iveco 140-25 A Aufbau durch die Firma Magirus Ausstattung: Normbeladung Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden Die DLK ist am 19.11.2012 bei einem Foto Termin in Kempen von mir aufgenommen worden
Siegfried Wirth
SCANIA R420 mit Eutersiloauflieger von QUOOS befindet sich auf Österreichs Bundesstrassen; 120802
JohannJ