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Fiat 124 Spider.  Foto: 17.10.2010, Sonderausstellung zur Mecsek Rallye.
Fiat 124 Spider. Foto: 17.10.2010, Sonderausstellung zur Mecsek Rallye.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Fiat / 124 & 125

1534  2 1024x768 Px, 11.11.2010

NSU TTS Seitenansicht. Foto: 17.10.2010, Sonderausstellung zur Mecsek Rallye.
NSU TTS Seitenansicht. Foto: 17.10.2010, Sonderausstellung zur Mecsek Rallye.
B. Mayer

CADILLAC;Fleetwood-Sixty-Special;Baujahr1958 hat 310PS, und ist einer von 12900 Stück;100808
CADILLAC;Fleetwood-Sixty-Special;Baujahr1958 hat 310PS, und ist einer von 12900 Stück;100808
JohannJ

PKW Oldtimer / Cadillac / Fleetwood

1278 1024x768 Px, 11.11.2010

Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Blick in den Motorraum und die eine Hälfte des V8-Motors des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.
Blick in den Motorraum und die eine Hälfte des V8-Motors des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.
Pat_42

Blick von der anderen Seite in den Motorraum und auf den V8 des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.
Blick von der anderen Seite in den Motorraum und auf den V8 des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.
Pat_42

Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist, da in wenigen Jahren über 4 Millionen Stück verkauft wurden. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist, da in wenigen Jahren über 4 Millionen Stück verkauft wurden. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Extermer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw. hinter das Chassis. Basis des Fahrzeugs dürfte ein Ford Modell A von ca. 1929 sein. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Extermer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw. hinter das Chassis. Basis des Fahrzeugs dürfte ein Ford Modell A von ca. 1929 sein. Gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Extremer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw. hinter das Chassis. Das Bild wurde nicht aus erhöhtem Standpunkt aufgenommen, das Teil ist keinen Meter hoch! Die Farbe ist brauner Rost. Basis des Fahrzeugs dürfte ein Ford Modell A von ca. 1929 sein.
Extremer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw. hinter das Chassis. Das Bild wurde nicht aus erhöhtem Standpunkt aufgenommen, das Teil ist keinen Meter hoch! Die Farbe ist brauner Rost. Basis des Fahrzeugs dürfte ein Ford Modell A von ca. 1929 sein.
Pat_42

Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Custom Car auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ein Alvis Special TC 21 108 G  unterwegs in Thun am 06.11.2010
Ein Alvis Special TC 21 108 G unterwegs in Thun am 06.11.2010
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Alvis / Sonstige

1278 1000x751 Px, 12.11.2010

Ein VW Käfer in Thun am 06.11.2010
Ein VW Käfer in Thun am 06.11.2010
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

1207 1000x750 Px, 12.11.2010

Ein Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Heckansicht des Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Heckansicht des Chevrolet Impala der dritten Baureihe, gebaut ca. 1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Custom Car auf Cadillac Basis, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Es geht auch ohne Lack: Rostbraun sieht wirklich schick aus, auch bei diesem Hot Rot, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Basis dürfte ein Ford Coupe von ca. 1931 gewesen sein.
Es geht auch ohne Lack: Rostbraun sieht wirklich schick aus, auch bei diesem Hot Rot, gesehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Basis dürfte ein Ford Coupe von ca. 1931 gewesen sein.
Pat_42

Chevrolet Camaro von 1969 beim Rückwärts-Einparken auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Chevrolet Camaro von 1969 beim Rückwärts-Einparken auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ein Chevrolet Camaro von 1969 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Chevrolet Camaro von 1969 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
Pat_42

Heckansicht des Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
Heckansicht des Oldsmobile Toronado der ersten Baureihe, gebaut 1966-1970, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010. Mit diesem Fahrzeug betrat GM technologisches Neuland, denn dies war ihr erstes Fahrzeug mit Frontantrieb.
Pat_42

Autobianchi A112 fotografiert in Leiden, Niederlande am 22-08-2010.
Autobianchi A112 fotografiert in Leiden, Niederlande am 22-08-2010.
Hans van der Sluis

PKW Oldtimer / Autobianchi / A 112

1240 800x596 Px, 13.11.2010

Ein Cadillac 6200 von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ein Cadillac 6200 von 1959 auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

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