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Blick von der anderen Seite in den Motorraum und auf den V8 des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.

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Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist, da in wenigen Jahren über 4 Millionen Stück verkauft wurden.

Blick in den Motorraum und die eine Hälfte des V8-Motors des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.

Blick von der anderen Seite in den Motorraum und auf den V8 des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.

Blick von der anderen Seite in den Motorraum und auf den V8 des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.

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Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist.

Blick in den Motorraum und die eine Hälfte des V8-Motors des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.

Blick von der anderen Seite in den Motorraum und auf den V8 des Streetrods auf Basis eines 1932er Ford Modell B.

Ein Streetrod auf Basis eines 1932er Ford Modell B, was eine gern genutzte Basis für den Bau von Hot rods ist, da in wenigen Jahren über 4 Millionen Stück verkauft wurden.

Extermer tiefer legen kann man ein Auto nicht mehr: Unter dem Fahrzeug war kein Platz mehr für die Achsen, also mussten sie vor bzw.

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Mini-Monster-Truck, Basis müsste ein Doge Ram D/W aus den 1980ern sein.

Der Johnson Phantom ist so selten, das ihn nicht mal die fast allwissende Wikipedia kennt.

Der Johnson Phantom ist so selten, das ihn nicht mal die fast allwissende Wikipedia kennt.

Ein 1968er Ford Mustang Fastback der ersten Generation, zu sehen auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Ein Chrysler Three Hundred auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Der Mercuy Cougar der zweiten Generation, gebaut um 1972, basierte noch auf dem Ford Mustang.

Ein Chrysler New Yorker der zweiten Generation, gebaut 1949-1954, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

Ein Chrysler New Yorker der zweiten Generation, gebaut 1949-1954, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

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Der Ford F-1, gebaut 1948 - 1952, war der erste moderne Truck von Ford und Urahn der F-Serie (F-100, F-250, F-350, usw).

Blick auf die 5-l-V8-Maschine des Chevrolet Malibu 307, welche übrigens die Basis-Motorisierung(!) darstellte...

Ein Chevrolet Malibu Coupe der zweiten Generation, gebaut 1968 - 1972, reißt die Klappe auf bei der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.

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