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Opel Manta A GT/E im Farbton signalgrün, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona A auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12.530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der serienmäßig aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Opel Manta A GT/E im Farbton signalgrün, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona A auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12.530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der serienmäßig aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta A (1970-1975)

107 1200x870 Px, 09.10.2025

Heckansicht eines Opel Manta A GT/E im Farbton signalgrün. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Opel Manta A GT/E im Farbton signalgrün. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Manta A (1970-1975)

98 1200x765 Px, 09.10.2025

Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodell CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen  Bauern-Buick . Der gezeigte P1 im Farbton cordobablau stammt aus dem letzten Modelljahr 1960. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Opel Rekord P1 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen (zwei- und viertürig), 109.282 Kombimodell CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen (ohne hintere seitliche Verglasung) von diesem Modell. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einer Leistung von 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen "Bauern-Buick". Der gezeigte P1 im Farbton cordobablau stammt aus dem letzten Modelljahr 1960. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

69 1200x912 Px, 09.10.2025

Heckansicht eines Opel Rekord P1 im Farbton cordobablau aus dem letzten Modelljahr 1960. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Opel Rekord P1 im Farbton cordobablau aus dem letzten Modelljahr 1960. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

73 1200x900 Px, 09.10.2025

Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabrioletversion. Straßensichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Nash Metropolitan Coupe, produziert in den Jahren von 1954 bis 1962. Der Metropolitan wurde bei Austin/GB gefertigt und war Anfangs mit dem Motor des Austin A40 bestückt. Ab 1956 wurde dann der 1.5l Motor des Austin A50 Cambridge verbaut. Der Metropolitan verkaufte sich in den USA ca. 95.000 mal. In Europa, hauptsächlich Großbritannien, wurden noch einmal ca. 10.000 Einheiten abgesetzt. Es gab alternativ auch eine eine Cabrioletversion. Straßensichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

63 1200x1008 Px, 09.10.2025

Heckansicht eines Nash Metropolitan Coupe. Straßensichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Heckansicht eines Nash Metropolitan Coupe. Straßensichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nash Motors / Alle

61 1200x826 Px, 09.10.2025

Heckansicht eines Volvo P1800 ES, produziert in den Jahren 1972 und 1973 im Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg. Im Volksmund machte sich, aufgrund der gläsernen Heckklappe des Wagens, schnell der Begriff  Schneewittchensarg  breit. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1986 cm³ und leistet 125 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit ca. 190 km/h angegeben. Von diesem Modell produzierte die schwedische Marke rund 8100 Fahrzeuge. Straßensichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Heckansicht eines Volvo P1800 ES, produziert in den Jahren 1972 und 1973 im Volvo-Stammwerk Lundby bei Göteborg. Im Volksmund machte sich, aufgrund der gläsernen Heckklappe des Wagens, schnell der Begriff "Schneewittchensarg" breit. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1986 cm³ und leistet 125 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit ca. 190 km/h angegeben. Von diesem Modell produzierte die schwedische Marke rund 8100 Fahrzeuge. Straßensichtung in Mülheim an der Ruhr-Speldorf am 02.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / P 1800

42 1200x874 Px, 09.10.2025

Buick 50 Super ( Baujahr 1947 ) im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Buick 50 Super ( Baujahr 1947 ) im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Buick / Sonstige

50 1500x1156 Px, 09.10.2025

Blauer Rosengart ( Baujahr 1927) im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Blauer Rosengart ( Baujahr 1927) im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann

PKW Oldtimer / Rosengart / alle

40 1500x1151 Px, 09.10.2025

Lloyd LP 400, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Lloyd LP 400, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

Lloyd LP 400, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Lloyd LP 400, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

Forde Escort Cabrio, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Forde Escort Cabrio, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Ford / Escort, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Frühlingserwachen

59 1200x675 Px, 09.10.2025

Ford Capri I, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Ford Capri I, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

Porsche 911 SC 3.0, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Porsche 911 SC 3.0, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Porsche / 911, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Frühlingserwachen

80 1200x675 Px, 09.10.2025

MG MGA, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
MG MGA, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / MG / MGA (1955-1962), Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Frühlingserwachen

73 1200x675 Px, 09.10.2025

Mercedes Benz 320 CE, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Mercedes Benz 320 CE, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

Triumph TR3, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Triumph TR3, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Triumph / TR3, Galerien / Experiemente / Anders gesehen, Frühlingserwachen

58 1200x675 Px, 09.10.2025

Mercedes Benz W110 200D, gebaut von Februar 1965 bis Februar 1968. Ein solcher 200D stand mit einem Grundpreis von DM 11.500,00 in den Preislisten der Händler. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 1988 cm³ und leistet 55 PS. Bei einem Verbrauch von 9 Litern Dieselkraftstoff auf 100 Kilometern, soll der 200D eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreicht haben. Das gezeigte Auto wurde im Jahr 1966 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Mercedes Benz W110 200D, gebaut von Februar 1965 bis Februar 1968. Ein solcher 200D stand mit einem Grundpreis von DM 11.500,00 in den Preislisten der Händler. Der Vierzylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 1988 cm³ und leistet 55 PS. Bei einem Verbrauch von 9 Litern Dieselkraftstoff auf 100 Kilometern, soll der 200D eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h erreicht haben. Das gezeigte Auto wurde im Jahr 1966 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

Heckansicht eines Mercedes Benz W110 200D aus dem Jahr 1966. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Mercedes Benz W110 200D aus dem Jahr 1966. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

Chevrolet Corvette C3 Stingray Roadster des Modelljahres 1968 im Farbton silverstone silver. Die C3 Baureihe wurde 1967 vorgestellt und lief bis 1982 vom Band. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5735 cm³ und leistet 210 PS. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Chevrolet Corvette C3 Stingray Roadster des Modelljahres 1968 im Farbton silverstone silver. Die C3 Baureihe wurde 1967 vorgestellt und lief bis 1982 vom Band. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5735 cm³ und leistet 210 PS. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C3 (1974)

63 1200x851 Px, 10.10.2025

Heckansicht eines Chevrolet Corvette C3 Stingray Roadster des Modelljahres 1968 im Farbton silverstone silver. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Chevrolet Corvette C3 Stingray Roadster des Modelljahres 1968 im Farbton silverstone silver. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette C3 (1974)

63 1200x824 Px, 10.10.2025

Citroen DS20. Die DS-Baureihe wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1955 vorgestellt und war dort der absolute Publikumsmagnet. Von 1955 bis 1968 nannte sich das Modell DS19. Nach den Werksferien 1968 wurde aus der DS19 die DS20. Angetrieben wird das Auto mit der legendären, hydropneumatischen Federung, von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 99 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke mit dem Firmensitz am Quai de Javel in Paris mit 169 km/h an. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Citroen DS20. Die DS-Baureihe wurde auf dem Pariser Salon des Jahres 1955 vorgestellt und war dort der absolute Publikumsmagnet. Von 1955 bis 1968 nannte sich das Modell DS19. Nach den Werksferien 1968 wurde aus der DS19 die DS20. Angetrieben wird das Auto mit der legendären, hydropneumatischen Federung, von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1985 cm³ und einer Leistung von 99 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke mit dem Firmensitz am Quai de Javel in Paris mit 169 km/h an. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

72 1200x823 Px, 10.10.2025

Heckansicht eines Citroen DS20 Pallas. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Citroen DS20 Pallas. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

62 1200x872 Px, 10.10.2025

Heckansicht eines Citroen DS20 Pallas. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Heckansicht eines Citroen DS20 Pallas. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

68 1200x900 Px, 10.10.2025

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