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Austin Healey 3000 am Flugplatz Müggenhausen - 24.08.2019
Austin Healey 3000 am Flugplatz Müggenhausen - 24.08.2019
Rolf Reinhardt

PKW Oldtimer / Austin-Healey / 3000

266 1200x818 Px, 22.10.2019

BMW 501 Oldie in Euskirchen - 15.09.2019
BMW 501 Oldie in Euskirchen - 15.09.2019
Rolf Reinhardt

PKW Oldtimer / BMW / 501, 502 (V 8)

312 1200x804 Px, 22.10.2019

Citroen DS in Swisttal - 24.08.2019
Citroen DS in Swisttal - 24.08.2019
Rolf Reinhardt

PKW Oldtimer / Citroen / DS, ID

278 1200x834 Px, 22.10.2019

Buick Eight Super 50 DeLuxe Riviera Hardtop Coupe des Modelljahres 1951. Im Jahr 1951 war die Serie Super 50 die mittlere Serie im Programm von Buick. Ein solches DeLuxe Coupe war ab US$ 2356,00 zu haben und verkaufte sich im Modelljahr 1951 54.212 mal. Der Wagen ist in der Farbkombination victoria maroon/old ivory lackiert. Ab dem Jahr 1951 verbaute Buick serienmäßig eine Dynaflow-Getriebeautomatic. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4318 cm³ und leistet 120 PS. Classic Remise Düsseldorf im Juli 2010.
Buick Eight Super 50 DeLuxe Riviera Hardtop Coupe des Modelljahres 1951. Im Jahr 1951 war die Serie Super 50 die mittlere Serie im Programm von Buick. Ein solches DeLuxe Coupe war ab US$ 2356,00 zu haben und verkaufte sich im Modelljahr 1951 54.212 mal. Der Wagen ist in der Farbkombination victoria maroon/old ivory lackiert. Ab dem Jahr 1951 verbaute Buick serienmäßig eine Dynaflow-Getriebeautomatic. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4318 cm³ und leistet 120 PS. Classic Remise Düsseldorf im Juli 2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Eight

299 1200x900 Px, 22.10.2019

Heckansicht eines Buick Eight Super 50 DeLuxe Riviera Hardtop Coupe aus dem Jahr 1951. Classic Remise Düsseldorf im Juli 2010.
Heckansicht eines Buick Eight Super 50 DeLuxe Riviera Hardtop Coupe aus dem Jahr 1951. Classic Remise Düsseldorf im Juli 2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Eight

226 1200x900 Px, 22.10.2019

Buick Roadmaster 75 Riviera Convertible Coupe des Modelljahres 1958. Zur Serienausstattung gehörten bei diesem Modell bereits eine Lederinnenausstattung, elektrische Fensterheber, sechsfach verstellbare Vordersitze, abblendbarer Innenspiegel und eine Handbremskontrollleuchte. Von diesem Cabrioletmodell verkaufte Buick 1958 1181 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 4680,00. Der im Farbton spraygreen lackierte Buick hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 5962 cm³ und leistet 300 PS. RD-Classics Emmerich im Juli 2017.
Buick Roadmaster 75 Riviera Convertible Coupe des Modelljahres 1958. Zur Serienausstattung gehörten bei diesem Modell bereits eine Lederinnenausstattung, elektrische Fensterheber, sechsfach verstellbare Vordersitze, abblendbarer Innenspiegel und eine Handbremskontrollleuchte. Von diesem Cabrioletmodell verkaufte Buick 1958 1181 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 4680,00. Der im Farbton spraygreen lackierte Buick hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 5962 cm³ und leistet 300 PS. RD-Classics Emmerich im Juli 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Eight

247 1200x800 Px, 22.10.2019

=Daimler steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Daimler steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Daimler Motor Company (England) / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

299 1200x971 Px, 23.10.2019

=Firmenlogo des Daimler gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Firmenlogo des Daimler gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Daimler Motor Company (England) / Sonstige, Galerien / Typenschilder, Firmenlogos / alle, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

310 1200x833 Px, 23.10.2019

=Daimler steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Daimler steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Daimler Motor Company (England) / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

280 1200x898 Px, 23.10.2019

=MG C Roadster, Bj. 1968, 2912 ccm, 145 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=MG C Roadster, Bj. 1968, 2912 ccm, 145 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

311 1200x802 Px, 23.10.2019

=MG C Roadster, Bj. 1968, 2912 ccm, 145 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=MG C Roadster, Bj. 1968, 2912 ccm, 145 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

304 1200x609 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

448 1200x675 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

367 1200x800 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

413 1200x800 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

391 1200x675 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

400 1200x675 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

364 1200x800 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

465 1200x675 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

351 1200x800 Px, 23.10.2019

Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Ford GT40 Treffen auf dem neuen Rallyecross Gelände auf den Circuit Spa Francorchamps. Spa Six Hours Classic vom 27 - 29 September 2019
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Ford, PKW Oldtimer / Ford / GT 40, Spa Francorchamps

473 1200x800 Px, 23.10.2019

=MG C Roadster, Bj. 1968, 2912 ccm, 145 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=MG C Roadster, Bj. 1968, 2912 ccm, 145 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

340 1200x637 Px, 24.10.2019

=MG C Roadster, Bj. 1968, 2912 ccm, 145 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=MG C Roadster, Bj. 1968, 2912 ccm, 145 PS, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

341 1200x843 Px, 24.10.2019

=VW Brezelkäfer unterwegs in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
=VW Brezelkäfer unterwegs in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann

Galerien / Veranstaltungen / 2019 Lottermann Bad Camberg, PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Brezelfenster

307 1200x754 Px, 24.10.2019

Borgward Hansa 1800 Limousine produziert von 1952 bis 1954 in Bremen. Als Hansa 1500 wurde dieses Modell im März 1949 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Es war der erste neu konstruierte deutsche PKW nach WW2. Im März 1952 wurde der Hansa 1500 durch den neuen Hansa 1800 abgelöst. Der 1800 war als zwei- und viertürige Limousine, als viersitziges Cabriolet mit einer Karosserie von Hebmüller, als zweitüriges Kombimodell und als zweisitziges Sport-Cabriolet lieferbar. Eine solche viertürige Limousine schlug bei seinem Erscheinen mit einem Kaufpreis von DM 9380,00 zu Buche. Dafür bekam der Kunde eine luxuriöse Limousine, die von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben wurde, die aus einem Hubraum von 1758 cm³ 60 PS leistete. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 136 km/h. Ab 1953 war das Modell auch als Diesel-Fahrzeug lieferbar. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Borgward Hansa 1800 Limousine produziert von 1952 bis 1954 in Bremen. Als Hansa 1500 wurde dieses Modell im März 1949 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Es war der erste neu konstruierte deutsche PKW nach WW2. Im März 1952 wurde der Hansa 1500 durch den "neuen" Hansa 1800 abgelöst. Der 1800 war als zwei- und viertürige Limousine, als viersitziges Cabriolet mit einer Karosserie von Hebmüller, als zweitüriges Kombimodell und als zweisitziges Sport-Cabriolet lieferbar. Eine solche viertürige Limousine schlug bei seinem Erscheinen mit einem Kaufpreis von DM 9380,00 zu Buche. Dafür bekam der Kunde eine luxuriöse Limousine, die von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben wurde, die aus einem Hubraum von 1758 cm³ 60 PS leistete. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 136 km/h. Ab 1953 war das Modell auch als Diesel-Fahrzeug lieferbar. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Hansa 1500 / 1800

332 1200x900 Px, 25.10.2019

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