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Tempo Boy, Lieferwagen der Tempo-Werke Hamburg, Baujahr 1955, Otto-Motor mit 245ccm und 10PS, Nutzlast 500Kg, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

(ID 202517)

Tempo Boy, Lieferwagen der Tempo-Werke Hamburg, Baujahr 1955, Otto-Motor mit 245ccm und 10PS, Nutzlast 500Kg, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

Tempo Boy, Lieferwagen der Tempo-Werke Hamburg, Baujahr 1955, Otto-Motor mit 245ccm und 10PS, Nutzlast 500Kg, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

rainer ullrich 18.02.2024, 210 Aufrufe, 0 Kommentare

Messerschmitt TG500 Renntiger , Kabinenroller der FMR GmbH Regensburg, Baujahr 1958, gebaut 320 Stück, Otto-Motor mit 484ccm und 19PS, Vmax.140Km/h, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

Tempo Boy, Lieferwagen der Tempo-Werke Hamburg, Baujahr 1955, Otto-Motor mit 245ccm und 10PS, Nutzlast 500Kg, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

Victoria 250 Spatz , Kleinwagen der Victoria-Werke AG München, Baujahr 1957, Otto-Motor mit 245ccm und 14PS, Vmax.97Km/h, erstes Serienauto mit einer Kunststoffkarosserie, Auto&Uhrenwelt

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=Tempo Matador, gesehen bei den Fladungen Classics im Juli 2025

=Tempo Matador, gesehen bei den Fladungen Classics im Juli 2025 
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 116 1363x1140 Px, 25.07.2025

Tempo Matador Pritschenwagen, produziert von 1949 bis 1952. Im November 1949 brachten die Tempowerke ihr erstes, vierrädriges, Nachkriegsmodell auf den Markt. Es gelang dem Konstrukteur Dietrich Bergst sich bei Volkswagen den Motor des Transporters für den Matador zu sichern. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1131 cm³ und leistet 25 PS. Ein solcher Pritschenwagen kostete durchgehend DM 6.100,00. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.

Tempo Matador Pritschenwagen, produziert von 1949 bis 1952. Im November 1949 brachten die Tempowerke ihr erstes, vierrädriges, Nachkriegsmodell auf den Markt. Es gelang dem Konstrukteur Dietrich Bergst sich bei Volkswagen den Motor des Transporters für den Matador zu sichern. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1131 cm³ und leistet 25 PS. Ein solcher Pritschenwagen kostete durchgehend DM 6.100,00. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 91 1200x845 Px, 31.05.2025

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen 
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 191 1200x791 Px, 09.09.2024

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen 
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 170 1200x898 Px, 09.09.2024

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=Tempo Matador 1000, Bauzeit 1952 - 1955, 3 Zyl.-2takt, 34 PS, 672/1092 ccm, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023

=Tempo Matador 1000, Bauzeit 1952 - 1955, 3 Zyl.-2takt, 34 PS, 672/1092 ccm, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023

Profilansicht eines Tempo Matador mit Hebmüller-Aufbau.

=Tempo Wiking steht auf dem Freigelände der Technorama, 03-2022

Tempo Matador Pritschenwagen, produziert von 1949 bis 1952.

Ein Dreirad-Transporter aus dem Vidal & Sohn Tempo-Werk ist im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu sehen.

Tempo Hanseat Woody aufgenommen am 01.09.2018 bei der Classic Gala in Schwetzingen

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Heckansicht eines Tempo Matador Luxus-Kastenwagen.

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Ein Tempo Kastenwagen, 13 PS, Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Anzahl der Gänge: 3 V,1 R.

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Maico 500, Kleinwagen, Baujahr 1957, 448ccm, 18PS, Vmax.92Km/h, 6.301 Stück wurden von der Maico-Fahrzeugbaufabrik in Pfäffingen/Württemberg gebaut, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

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Mercedes 500K Cabrio, Baujahr 1935, 8-Zyl.Reihenmotor, 5000ccm, 100PS, Vmax.160Km/h, gebaut 354 Stück, Karosserie Einzelanfertigung von Windovers/GB, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

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