Tempo Boy, Lieferwagen der Tempo-Werke Hamburg, Baujahr 1955, Otto-Motor mit 245ccm und 10PS, Nutzlast 500Kg, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan - Fahrzeugbilder.de

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Tempo Boy, Lieferwagen der Tempo-Werke Hamburg, Baujahr 1955, Otto-Motor mit 245ccm und 10PS, Nutzlast 500Kg, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

(ID 202517)

Tempo Boy, Lieferwagen der Tempo-Werke Hamburg, Baujahr 1955, Otto-Motor mit 245ccm und 10PS, Nutzlast 500Kg, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

Tempo Boy, Lieferwagen der Tempo-Werke Hamburg, Baujahr 1955, Otto-Motor mit 245ccm und 10PS, Nutzlast 500Kg, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

rainer ullrich 18.02.2024, 229 Aufrufe, 0 Kommentare

Messerschmitt TG500 Renntiger , Kabinenroller der FMR GmbH Regensburg, Baujahr 1958, gebaut 320 Stück, Otto-Motor mit 484ccm und 19PS, Vmax.140Km/h, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

Tempo Boy, Lieferwagen der Tempo-Werke Hamburg, Baujahr 1955, Otto-Motor mit 245ccm und 10PS, Nutzlast 500Kg, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

Victoria 250 Spatz , Kleinwagen der Victoria-Werke AG München, Baujahr 1957, Otto-Motor mit 245ccm und 14PS, Vmax.97Km/h, erstes Serienauto mit einer Kunststoffkarosserie, Auto&Uhrenwelt

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=Tempo Matador, gesehen bei den Fladungen Classics im Juli 2025

=Tempo Matador, gesehen bei den Fladungen Classics im Juli 2025 
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 151 1363x1140 Px, 25.07.2025

Tempo Matador Pritschenwagen, produziert von 1949 bis 1952. Im November 1949 brachten die Tempowerke ihr erstes, vierrädriges, Nachkriegsmodell auf den Markt. Es gelang dem Konstrukteur Dietrich Bergst sich bei Volkswagen den Motor des Transporters für den Matador zu sichern. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1131 cm³ und leistet 25 PS. Ein solcher Pritschenwagen kostete durchgehend DM 6.100,00. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.

Tempo Matador Pritschenwagen, produziert von 1949 bis 1952. Im November 1949 brachten die Tempowerke ihr erstes, vierrädriges, Nachkriegsmodell auf den Markt. Es gelang dem Konstrukteur Dietrich Bergst sich bei Volkswagen den Motor des Transporters für den Matador zu sichern. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1131 cm³ und leistet 25 PS. Ein solcher Pritschenwagen kostete durchgehend DM 6.100,00. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 111 1200x845 Px, 31.05.2025

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen 
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 215 1200x791 Px, 09.09.2024

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen 
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 185 1200x898 Px, 09.09.2024

Weitere Bilder aus "Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter"

=Tempo Matador 1000, Bauzeit 1952 - 1955, 3 Zyl.-2takt, 34 PS, 672/1092 ccm, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023

=Tempo Matador 1000, Bauzeit 1952 - 1955, 3 Zyl.-2takt, 34 PS, 672/1092 ccm, präsentiert vom Zylinderhaus in Bernkastel-Kues, 04-2023

Profilansicht eines Tempo Matador mit Hebmüller-Aufbau.

=Tempo Wiking steht auf dem Freigelände der Technorama, 03-2022

Tempo Matador Pritschenwagen, produziert von 1949 bis 1952.

Ein Dreirad-Transporter aus dem Vidal & Sohn Tempo-Werk ist im Auto- und Technikmuseum Sinsheim zu sehen.

Tempo Hanseat Woody aufgenommen am 01.09.2018 bei der Classic Gala in Schwetzingen

Tempo Wiking der Modelljahre 1953 bis 1955.

Ein Tempo Hanseat (?) im Technik Museum Pütnitz.

Tempo Matador Luxus Konferenzbus.

Tempo Matador Pritschenwagen.

Tempo Dreirad als Werbefahrzeug abgestellt im Industriepark Trier-Föhren am 18.07.2010

Heckansicht eines Tempo Hanseat Kombi mit Hebmüller-Karosserie.

Tempo Hanseat Kombi.

Heckansicht eines Tempo Matador Luxus-Kastenwagen.

Tempo Matador Luxus-Kastenwagen.

Ein Tempo Kastenwagen, 13 PS, Höchstgeschwindigkeit 50 km/h, Anzahl der Gänge: 3 V,1 R.

Tempo Hanseat, Baujahr 1955, 2-Zyl.-Motor mit 395ccm und 15PS, Vmax.60Km/h, Zuladung 750Kg, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Weitere Bilder aus "Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg"

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Goliath GD750, Lieferwagen der Goliath-Werke GmbH Bremen, Baujahr 1954, Otto-Motor mit 461ccm und 15PS, Vmax.60Km/h, Nutzlast 750Kg, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.

Bärbeletta, Schriftzug an einem Eigenbau-Motorroller, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

Bärbeletta, Motorroller Eigenbau, Baujahr 1953, 1-Zyl.Motor mit 38ccm und 1PS, Vmax.30Km/h, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

MV Augusta F4, die Supersportler-Serie wird seit 1998 in verschiedenen Varianten mit 750ccm und 1000ccm Motoren gebaut, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2014

MV Augusta F4, die Supersportler-Serie wird seit 1998 in verschiedenen Varianten mit 750ccm und 1000ccm-Motoren gebaut, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2014

MV Augusta 750S, 4-Zyl.Reihenmotor, 743ccm, 72PS, Vmax.200Km/h, Bauzeit 1970-75, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2014

MV Augusta 750S, 4-Zyl.-Reihenmotor, 743ccm, 72PS, Vmax.200Km/h, gebaut von 1970-75, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2014

Honda CB350 FR, 4-Zyl., 350ccm, 40PS, Baujahr 1973, privat wurde die Maschine optisch und leistungsmäßig den Werksmaschinen von 1963/64 nachgebaut, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2014

Dollar 500, französisches Oldtimer-Motorrad mit Beiwagen, Autosammlung Steim, Aug.2014

Schramberg, Blick in eine der Ausstellungshallen der Autosammlung Steim, Aug.2014

Schramberg, Ausstellungshalle für die Autosammlung Steim, eröffnet 2007, mit mehr als 130 Fahrzeugen, Dez.2010

NSU S23 Quickly , Moped aus Neckarsulm, 49ccm, 1,7PS, Vmax.40Km/h, Baujahr 1963, meistverkauftes Moped in Westdeutschland, Aug.2014

FMR Mokuli 250, Liefermoped aus Regensburg, Sachs-Motor mit 50ccm, 2,6PS, Vmax.35Km/h, Zuladung 130Kg, Baujahr 1963, Auto-und Uhrenwelt Schramberg, Aug.2014

Meister Solo-Roller, der Kleinroller aus Bielefeld hat 47ccm und 1,5PS, Vmax.40Km/h, Baujahr 1955, Auto-und Uhrenwelt Schramberg, Aug.2014

Schramberg im Schwarzwald, in diesem denkmalgeschützen Industriebau aus dem 19.Jahrhundert befindet sich das Auto-und Uhrenmuseum, wurde 2010 eröffnet, Aug.2014

Zündapp KS 601, mit Steib-Beiwagen, 592ccm, 34PS, Vmax.125Km/h, Baujahr 1954, Auto-und Uhrenwelt Schramberg, Aug.2014

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Landkreis Rottweil > Verwaltungsgemeinschaft Schramberg > Schramberg > Tennenbronn

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Maico 500 Sport, formschöner Kleinwagen von 1958, Heinkel-Motor mit 452ccm und 20PS, Vmax.110Km/h, Karosserie von Wendler in Reutlingen, es wurden nur 4 Stück gebaut, Auto&Uhrenwelt

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Cityfix, Motorroller aus Osnabrück, 58ccm, 1PS, Vmax.30Km/h, Baujahr 1949, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Aug.2014

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Fuldamobil S2, 3-rädriger Kleinwagen, Baujahr 1955, Motorradmotor mit 191ccm, 10PS, Vmax.68Km/h, 3.000 Stück wurden gebaut, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

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Brütsch Mopetta, 1-sitziges Fahrzeug mit Kunststoffkarosse vom Egon Brütsch Fahrzeugbau Stuttgart, Baujahr 1957, ILO-Motor mit 49ccm und 2,3PS, Vmax.45Km/h, gebaut wurden 14 Stück,

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Bastert, Motorroller aus Bielefeld, 173ccm, 8PS, Vmax.80Km/h, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Aug.2014

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AWZ P70 Kombi, Kleinwagen aus der DDR, Baujahr 1957, erster deutscher PKW mit Duroplast-Karosse, 2-Zyl.2-Taktmotor, 690ccm, 22PS, Vmax.90Km/h, gebaut 31.151 Stück in Zwickau/Sachsen,

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Lloyd Alexander LP600, erfolgreicher Kleinwagen mit 176.524 gebauten Fahrzeugen, Baujahr 1959, 592ccm, 23PS, Vmax.100Km/h, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

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Urbanix, Blick in den Innenraum des 2-sitzigen Stadtautos von 1972, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

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Adler Junior, Motorroller mit 98ccm und 4PS, Vmax.70Km/h, Baujahr 1957, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Aug.2014

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Maybach Zeppelin DS8, Luxus-Limousine Baujahr 1932, V-12 Zyl.Motor mit 8000ccm und 200 PS, Vmax.160Km/h, Gewicht 3,3 Tonnen, Karosserie von der Firma Spohn, 25 Stück existieren noch weltweit,

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Brütsch V2, Blick in den Innenraum des Kleinwagens von 1957, Ausstellungsmuster, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

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Ford Taunus Spezial Cabriolet, Baujahr 1950, 1172ccm, 34PS, Vmax.105Km/h, Karosserie von Firma Deutsch aus Berlin, es existieren nur noch 15 Stück, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

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Walter Junior, PKW aus der Tschechei, Baujahr 1933, 4-Zyl.Motor mit 995ccm, 24PS, Vmax.85Km/h, Lizenzbau von Fiat, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

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Maico 500, Kleinwagen, Baujahr 1957, 448ccm, 18PS, Vmax.92Km/h, 6.301 Stück wurden von der Maico-Fahrzeugbaufabrik in Pfäffingen/Württemberg gebaut, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

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Mercedes 500K Cabrio, Baujahr 1935, 8-Zyl.Reihenmotor, 5000ccm, 100PS, Vmax.160Km/h, gebaut 354 Stück, Karosserie Einzelanfertigung von Windovers/GB, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Landkreis Rottweil > Verwaltungsgemeinschaft Schramberg > Schramberg > Tennenbronn

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