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Tempo Boy, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1955 10 PS aus 245 ccm 45 km/h schnell

(ID 78610)

Wendax Eillieferwagen WL 250, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1948 6,5 PS aus 246 ccm 60 km/h schnell

Goliath GD 750, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1954 15 PS aus 461 ccm 60 km/h schnell

Tempo Boy, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11
Baujahr 1955
10 PS aus 245 ccm
45 km/h schnell

Tempo Boy, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11
Baujahr 1955
10 PS aus 245 ccm
45 km/h schnell

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 25.02.2013, 2407 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2011:03:06 13:15:55, Belichtungsdauer: 0.050 s (10/200) (1/20), Blende: f/3.3, ISO800, Brennweite: 4.70 (47/10)

Hanomag Rekord, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1934 32 PS aus 1494 ccm 55 km/h schnell Ursprünglich als PKW hergestellt, wurde er nach 1945 als Behelfslieferwagen umgebaut.

Goliath GD 750, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1954 15 PS aus 461 ccm 60 km/h schnell

Tempo Boy, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1955 10 PS aus 245 ccm 45 km/h schnell

Wendax Eillieferwagen WL 250, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1948 6,5 PS aus 246 ccm 60 km/h schnell

VW Standard, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1954 30 PS aus 1192 ccm 112 km/h schnell Oval-Käfer in Ursprungsausführung ohne jeglichen Chrom-Zierrat.

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=Tempo Matador, gesehen bei den Fladungen Classics im Juli 2025

=Tempo Matador, gesehen bei den Fladungen Classics im Juli 2025 
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 166 1363x1140 Px, 25.07.2025

Tempo Matador Pritschenwagen, produziert von 1949 bis 1952. Im November 1949 brachten die Tempowerke ihr erstes, vierrädriges, Nachkriegsmodell auf den Markt. Es gelang dem Konstrukteur Dietrich Bergst sich bei Volkswagen den Motor des Transporters für den Matador zu sichern. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1131 cm³ und leistet 25 PS. Ein solcher Pritschenwagen kostete durchgehend DM 6.100,00. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.

Tempo Matador Pritschenwagen, produziert von 1949 bis 1952. Im November 1949 brachten die Tempowerke ihr erstes, vierrädriges, Nachkriegsmodell auf den Markt. Es gelang dem Konstrukteur Dietrich Bergst sich bei Volkswagen den Motor des Transporters für den Matador zu sichern. Der Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1131 cm³ und leistet 25 PS. Ein solcher Pritschenwagen kostete durchgehend DM 6.100,00. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 127 1200x845 Px, 31.05.2025

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen 
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 234 1200x791 Px, 09.09.2024

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen

=Tempo Wiking steht im Juli 2024 in Fladungen 
Konrad Neumann

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter

 208 1200x898 Px, 09.09.2024

Weitere Bilder aus "Nutzfahrzeuge Oldtimer / Tempo / Kleintransporter"

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Tempo MATADOR 1400 am 19.9.2010, Hafentreffen 2010 in Hamburg im Hafenmuseum Schuppen 50 1952 – 1955 / Zul.

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Tempo Matador Pritschenwagen.

Frontansicht eines Tempo Matador Pritschenwagens.

Weitere Bilder aus "Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto & Uhrenwelt Schramberg"

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Krankenfahrstuhl Petri&Lehr, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1953 9,5 PS aus 174 ccm 45 km/h schnell Hersteller: Petri & Lehr, Offenbach

Grohsbach-Eigenbau, Auto & Uhrenwelt Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1953 12 PS aus 248 ccm 90 km/h schnell Hersteller: Alfred Grohsbach, Tamm (Würt.)

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Ford V8 Phaeton Typ 48, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1935 V8 Zylinder, 85 PS aus 3620 ccm.

American Austin Roadster, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1931 4 Zylinder, 10 PS aus 740 ccm.

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Aero 18 Roadster, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1934 2 Zylinder, 18 PS aus 662 ccm.

Adler Super Trumpf, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1937, startete 1937/38 bei den 24 Stunden von Le Mans 4 Zylinder, 60 PS aus 2000 ccm.

Miller Sprintcar, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1937 4 Zylinder, 90 PS aus 3300 ccm.

Kurtis Kraft Offenhauser, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1948 4 Zylinder, 110 PS aus 1663 ccm, fährt mit Alkohol als Kraftstoff.

Morgan +4, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11

Austin Healey 3000 Mark III, Autosammlung Steim in Schramberg, 6.3.11 Baujahr 1963-67 6 Zylinder, 150 PS aus 2912 ccm.

Bilder aus der Umgebung

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