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Motra-Wiesel, Leichtmotorad aus Nagold, Baujahr 1950, Motor mit 75ccm und 2,5PS, Vmax.70Km/h, 560 Stück wurden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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Victoria KR6, längst eingebauter 2-Zyl.Boxermotor mit 600ccm und 20PS, Vmax.115Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Cityfix, Leichtmotorad aus Osnabrück, die Firma baute von 1949-53 Motorräder mit Sachs-und Lutz-Motoren, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Motra-Wiesel, Leichtmotorad aus Nagold, Baujahr 1950, Motor mit 75ccm und 2,5PS, Vmax.70Km/h, 560 Stück wurden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Motra-Wiesel, Leichtmotorad aus Nagold, Baujahr 1950, Motor mit 75ccm und 2,5PS, Vmax.70Km/h, 560 Stück wurden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

rainer ullrich 21.12.2012, 1599 Aufrufe, 0 Kommentare

Bismarck, Baujahr 1949, Leichtmotorad aus Radevormwald, Motor mit 98ccm und 2,3PS, Vmax.55Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2o12

Cityfix, Leichtmotorad aus Osnabrück, die Firma baute von 1949-53 Motorräder mit Sachs-und Lutz-Motoren, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Motra-Wiesel, Leichtmotorad aus Nagold, Baujahr 1950, Motor mit 75ccm und 2,5PS, Vmax.70Km/h, 560 Stück wurden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Victoria KR6, längst eingebauter 2-Zyl.Boxermotor mit 600ccm und 20PS, Vmax.115Km/h, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

Moto Guzzi Astore mit Seitenwagen, Baujahr 1950, 1-Zyl.motor mit 500ccm Und 19PS, Vmax.90Km/h, das Gespann war in Italien für vier Personen zugelassen, Automuseum Fritz B.Busch, Aug.2012

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Das Pocket Rocket Elektrobike war Teil der Ausstellung auf der Hannovermesse. (April 2026)

Das Pocket Rocket Elektrobike war Teil der Ausstellung auf der Hannovermesse. (April 2026) 
Christian Bremer

Mopeds / Sonstige / Sonstige

 68 1600x1600 Px, 13.05.2026 

Das Pocket Rocket Elektrobike war Teil der Ausstellung auf der Hannovermesse. (April 2026)

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Christian Bremer

Mopeds / Sonstige / Sonstige

 62 799x1200 Px, 27.04.2026 

=Göricke Regina Luxus, Bj. 1960, 1,6 PS, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2024

=Göricke Regina Luxus, Bj. 1960, 1,6 PS, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2024 
Konrad Neumann

Mopeds / Sonstige / Sonstige, Galerien / Veranstaltungen / 2024 Frankenberg/Eder

 206 1013x1200 Px, 09.10.2024

=unbekanntes Moped steht bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23

=unbekanntes Moped steht bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23 
Konrad Neumann

Mopeds / Sonstige / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

 247 1200x906 Px, 02.03.2024

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Gritzner Brummi 70, Baujahr 1957, Sachs-Motor mit 47ccm und 1.25PS, Moped+Rollermuseum Bad Peterstal, Juni 2012

Dreiradtaxy in Rotterdam - 15.09.2012

Torpedo, Baujahr 1956, die Frankfurter Firma verbaute für das Moped Sachs-Motoren mit 1.25PS, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012

Bauer, die hessische Firma baute von 1954-59 sieben verschiedene Mopedmodelle mit Sachs-Motoren, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012

Presto, Leichtmotorad von 1918 mit 0,8PS, gebaut in Chemnitz, Oldtimertreffen Kürnbach, Aug.2012

Schwertransport, Saigon, Vietnam, 06.11.2011

Mopeds auf einer Parkfläche in Riccione.(9.6.2012)

Dieses Foto bestätigt, dass sich der Thailänder am liebsten per Moped fortbewegt.

HWE Rex, Bj.

dreirädriges, überdachtes Moped mit Ladefläche / gesehen in Tavira (Distrikt Faro/Portugal), 19.02.2011

Di Blasi R2, Faltmokick aus Deutschland, mit Morini-Motor 48ccm und 1,2PS, Baujahr 1976, Oldtimersammlung Bötzingen, Okt.2010

Moped der portugiesischen Post für die Postzustellung / gesehen in Cabanas de Tavira (Distrikt Faro/Portugal), 08.02.2010

Spezial-Anfertigung eines Mopeds / gesehen in Kostrzyn nad Odrą (Woiwodschaft Lebus/Polen), 19.06.2010

dreirädriges Moped mit integrierter Ladefläche / gesehen in Loulé (Distrikt Faro/Portugal), 05.02.2005

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DKW Hummel 115, Baujahr 1964, Motor mit 49ccm und 2PS, Vmax.40Km/h, Spitzname Blechbanane , Automuseum Schramberg, Mai 2012

NSU Quickly, Baujahr 1957, Automuseum Schramberg, Mai 2012

NSU Quickly T, Baujahr 1959, Motor mit 49ccm und 1,7PS, Vmax.40Km/h, ca.38.000 Stück wurden in Neckarsulm gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Zündapp Combimot, Baujahr 1954, Motor mit 49ccm und 1,3PS, Vmax.30Km/h, über 100.000 Stück wurden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Patzner Filou, Mofa aus Bad Mergentheim, Baujahr 1955, Motor mit 49ccm und 1,4PS, Vmax.35Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Lutz M58/50, Motorfahrrad aus Braunschweig, Motor mit 49ccm, 1PS, Vmax.35Km/h, 15.000 Stück wurden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Rex Standard, Mofa aus München, Baujahr 1952, Motor mit 40ccm und 0,9PS, Vmax.25Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Motor-Tandem, Baujahr 1952, Motor vorn von Nordap mit 32ccm und 0,9PS, hinten ein Motor von Rabeneick mit 32ccm und 0,8PS, Hersteller unbekannt, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Ford Taunus (Buckel-Taunus), Baujahr 1950, Motor mit 1172ccm und 34PS,Vmax.105Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Ford Taunus 12M, Baujahr 1957, Motor mit 1164ccm und 38PS, Vmax.110Km/h, ab 1952 wurden in Köln 215.000 Stück gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Chevrolet Fleetmaster, Baujahr 1946, 6-Zyl.Reihenmotor mit 3551ccm und 90PS, Vmax.125Km/h, 575.000 Stück wurden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

Buick Century, Baujahr 1955, Motor mit 5276ccm und 197PS, Vmax.160Km/h, 50.000 Stück wurden gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

VW Formel Super V, Baujahr 1974, 4-Zyl.Boxer-Motor, 1587ccm, 124PS, Vmax.235Km/h, in dieser Rennklasse begann die Karriere von Lauda, Rosberg, Piquet u.a.

Bilder aus der Umgebung

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Brütsch Mopetta, Baujahr 1957, Motor mit 49ccm, 2,3PS, Vmax.45Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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Kleinschnittger F125, Heckansicht mit Koffer(raum), Automuseum Schramberg, Mai 2012

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Fuldamobil S7, Baujahr 1961, 191ccm, 9,7PS, Vmax.80Km/h, von dem dreirädrigen Kleinwagen mit Kunststoffkarosserie wurden 440 Stück in Fulda gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012,

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AWS-Shopper, Baujahr 1975, 245ccm, 13PS, Vmax.75Km/h, das Fahrgestell und der Motor stammen vom Goggomobil, 1700 Stück wurden davon in Berlin gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

0,22 km

Kroboth 200 Cabrio, Baujahr 1954, Motor mit 147ccm und 6,5PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Seestall am Lech baute verschiedene Modelle von 1951-54, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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Ford Taunus (Buckel-Taunus), Baujahr 1950, Motor mit 1172ccm und 34PS,Vmax.105Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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Urbanix, Baujahr 1972, das Stadtauto mit 2,10m Länge aus Baden-Baden wurde nur einmal gebaut, Motor mit 1600ccm und 53PS, Vmax.130Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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Rex Standard, Mofa aus München, Baujahr 1952, Motor mit 40ccm und 0,9PS, Vmax.25Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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Ford Taunus 12M, Baujahr 1957, Motor mit 1164ccm und 38PS, Vmax.110Km/h, ab 1952 wurden in Köln 215.000 Stück gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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Laro 125A, Lastendreirad aus Kaltenkirchen/Holstein, Baujahr 1949, 1-Zyl.Motor mit 123ccm und 5PS, Vmax.40Km/h, Zuladung 100Kg, Automuseum Schramberg, Mai 2012

0,41 km

Goggomobil TS250 Coupe, Baujahr 1957, Zweitakt-Motor mit 247ccm, 13,5PS, Vmax.85Km/h, 93.000 Stück wurden in Dingolfing gebaut, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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Victoria Bergmeister, Baujahr 1954, querliegender 2-Zyl.V-Motor mit 347ccm und 21PS, Vmax.130Km/h, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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NSU Konsul II, Baujahr 1953, 1-Zyl.4-Takt-Motor mit 498ccm und 21,5PS, Vmax.122Km/h, mit Steib-Seitenwagen S350, Automuseum Schramberg, Mai 2012

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Walba de Luxe, Baujahr 1952, Motor mit 123ccm und 4,6PS, Vmax.70Km/h, erster serienmäßig vollverkleideter Roller in Deutschland und erster Roller mit Öldruckbremse, wurde nur zwei Jahre von 1951-52 in

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