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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) vom 1. bis 3. März 2026

Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im März 2026:

1. März 2026 (25 Bilder)

Jaguar MK2 2.4 Litre. Der MK2 kam im Jahr 1959 auf den Markt. Im ersten Modelljahr waren die beiden Modelle 3.4 Litre und 3.8 Litre lieferbar. Bereits ein Jahr später rundete die Marke aus Coventry die Motorenpalette mit dem gezeigten 2.4 Litre nach unten ab. Der 2.4 Litre verkaufte sich von Anfang an recht gut und blieb bis 1969 im Programm, während die beiden anderen Modelle schon ein Jahr vorher eingestellt wurden. Der abgelichtete MK2 im klassischen british racing green lief 1968 vom Band. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2483 cm³ und leistet rund 120 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Jaguar MK2 2.4 Litre. Der MK2 kam im Jahr 1959 auf den Markt. Im ersten Modelljahr waren die beiden Modelle 3.4 Litre und 3.8 Litre lieferbar. Bereits ein Jahr später rundete die Marke aus Coventry die Motorenpalette mit dem gezeigten 2.4 Litre nach unten ab. Der 2.4 Litre verkaufte sich von Anfang an recht gut und blieb bis 1969 im Programm, während die beiden anderen Modelle schon ein Jahr vorher eingestellt wurden. Der abgelichtete MK2 im klassischen british racing green lief 1968 vom Band. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2483 cm³ und leistet rund 120 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / Mk

61 1x1 Px, 01.03.2026

Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens  Estate  lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der gezeigte Cortina MK1. Die Cortina-Modelle führten eine ganze Zeit die Zulassungsstatistik im Vereinigten Königreich an. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens "Estate" lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der gezeigte Cortina MK1. Die Cortina-Modelle führten eine ganze Zeit die Zulassungsstatistik im Vereinigten Königreich an. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

64 1x1 Px, 01.03.2026

Ferrari F355 GTB Berlinetta. Das Mittelmotor Coupé wurde 1994 in Genf erstmals von Ferrari präsentiert. Es zeigte sich gleich, dass der neue Ferrari seinem Vorgänger, dem 348, deutlich überlegen war. Dieser Ferrari F355 wurde in der sehr seltenen Farbe Rosso Barchetta mit einer Innenausstattung aus beigem Leder ausgeliefert. Er wurde von Nestore Morosini, einem engen Freund des Commendatore Enzo Ferrari, bestellt und im Jahr 1996 erstmalig in Milano zugelassen. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 3495 cm³ und leistet 381 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Maranello mit 295 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Ferrari F355 GTB Berlinetta. Das Mittelmotor Coupé wurde 1994 in Genf erstmals von Ferrari präsentiert. Es zeigte sich gleich, dass der neue Ferrari seinem Vorgänger, dem 348, deutlich überlegen war. Dieser Ferrari F355 wurde in der sehr seltenen Farbe Rosso Barchetta mit einer Innenausstattung aus beigem Leder ausgeliefert. Er wurde von Nestore Morosini, einem engen Freund des Commendatore Enzo Ferrari, bestellt und im Jahr 1996 erstmalig in Milano zugelassen. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 3495 cm³ und leistet 381 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Maranello mit 295 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Ferrari / Sonstige

62 1x1 Px, 01.03.2026

Mercedes Benz W121 B II, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im sehr selten bestellten Farbton strawberry red lackiert und wurde 1957 über einen Händler in New Orleans ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen  Wirtschaftswunder-Sportwagen  war in Deutschland damals mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Mercedes Benz W121 B II, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im sehr selten bestellten Farbton strawberry red lackiert und wurde 1957 über einen Händler in New Orleans ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" war in Deutschland damals mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

MG B GT V8, wie er von 1973 bis 1976 im Verkaufsprogramm von MG stand. Basis dieses Schrägheck-Coupes war der bereits 1962 vorgestellte MG B Roadster. Der MG B Roadster wurde bis 1980 produziert. Ab 1965 ergänzte MG das Modellprogramm mit einem Schräghec-Ccoupe namens MG B GT. Im Jahr 1973 wurde diese Coupe-Baureihe um den den B GT V8 erweitert. Als Motorisierung diente diesem Fahrzeug der kleine V8-Motor aus dem Buick F-85. Dieser  Achtender  hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet ca. 140 PS. Der gezeigte Wagen im Farbton glacier white wurde im ersten Modelljahr 1973 produziert. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
MG B GT V8, wie er von 1973 bis 1976 im Verkaufsprogramm von MG stand. Basis dieses Schrägheck-Coupes war der bereits 1962 vorgestellte MG B Roadster. Der MG B Roadster wurde bis 1980 produziert. Ab 1965 ergänzte MG das Modellprogramm mit einem Schräghec-Ccoupe namens MG B GT. Im Jahr 1973 wurde diese Coupe-Baureihe um den den B GT V8 erweitert. Als Motorisierung diente diesem Fahrzeug der kleine V8-Motor aus dem Buick F-85. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet ca. 140 PS. Der gezeigte Wagen im Farbton glacier white wurde im ersten Modelljahr 1973 produziert. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

69 1x1 Px, 01.03.2026

=Benelli 900 SEI, Bj. 1988, 6 Zyl., 905 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Benelli 900 SEI, Bj. 1988, 6 Zyl., 905 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

=MBA 250 GP, Bj. 1978, 250 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=MBA 250 GP, Bj. 1978, 250 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

=Honda CB 1000, Bj. 1979, 1047 ccm, 91 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Honda CB 1000, Bj. 1979, 1047 ccm, 91 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

=Norton, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Norton, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

=Premier, Bj. 1913, 500 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Premier, Bj. 1913, 500 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann



=Bianchi S9 Sport, Bj. 1935, 4 Zyl., 1452 ccm, 42 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Bianchi S9 Sport, Bj. 1935, 4 Zyl., 1452 ccm, 42 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

=Frontemblem des S.G.V. Model B Runabout, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Grund für das Lancia-Frontemblem war die Verwendung von diversen Teilen der Firma Lancia beim Bau des Fahrzeuges.
=Frontemblem des S.G.V. Model B Runabout, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Grund für das Lancia-Frontemblem war die Verwendung von diversen Teilen der Firma Lancia beim Bau des Fahrzeuges.
Konrad Neumann

=S.G.V. Model B Runabout, Bj. 1911, 4 Zyl., 3120 ccm, 34 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=S.G.V. Model B Runabout, Bj. 1911, 4 Zyl., 3120 ccm, 34 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Citroën CX
Wuppertal-Unterbarmen
28.02.2026
Citroën CX Wuppertal-Unterbarmen 28.02.2026
Mike Stephan

PKW Oldtimer / Citroen / CX

49 1200x800 Px, 01.03.2026

Citroën CX
Wuppertal-Unterbarmen
28.02.2026
Citroën CX Wuppertal-Unterbarmen 28.02.2026
Mike Stephan

PKW Oldtimer / Citroen / CX

49 1200x800 Px, 01.03.2026

Mazda 323F
Wuppertal-Unterbarmen
28.02.2026
Mazda 323F Wuppertal-Unterbarmen 28.02.2026
Mike Stephan

PKW Oldtimer / Mazda / 323

37 1200x800 Px, 01.03.2026

Mazda 323F
Wuppertal-Unterbarmen
28.02.2026
Mazda 323F Wuppertal-Unterbarmen 28.02.2026
Mike Stephan

PKW Oldtimer / Mazda / 323

37 1200x800 Px, 01.03.2026

Mercedes-Benz A 208
Wuppertal-Unterbarmen
28.02.2026
Mercedes-Benz A 208 Wuppertal-Unterbarmen 28.02.2026
Mike Stephan

PKW / Mercedes-Benz / CLK-Klasse

42 1200x800 Px, 01.03.2026

Mercedes-Benz C124
Neuss-Grimlinghausen
25.02.2026
Mercedes-Benz C124 Neuss-Grimlinghausen 25.02.2026
Mike Stephan

Smart Fortwo
Wuppertal-Unterbarmen
28.02.2026
Smart Fortwo Wuppertal-Unterbarmen 28.02.2026
Mike Stephan

PKW / Smart / for two

48 1200x800 Px, 01.03.2026

Toyota GR Supra
Wuppertal-Barmen
28.02.2026
Toyota GR Supra Wuppertal-Barmen 28.02.2026
Mike Stephan

PKW / Toyota / GR Supra

49 1200x800 Px, 01.03.2026

Hat scheinbar ganze Arbeit geleistet. Kein Flöckchen Schnee in der ganzen Stadt zu sehen. ;)

Mercedes-Benz Unimog
Wuppertal-Barmen
28.02.2028
Hat scheinbar ganze Arbeit geleistet. Kein Flöckchen Schnee in der ganzen Stadt zu sehen. ;) Mercedes-Benz Unimog Wuppertal-Barmen 28.02.2028
Mike Stephan

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Mercedes-Benz / Unimog

57 1200x800 Px, 01.03.2026

Die ersten 3er Polo sind inzwischen auch H-tauglich. Dieser hier angesichts des Rosts wohl eher weniger.

VW Polo 3
Wuppertal-Vohwinkel
28.02.2026
Die ersten 3er Polo sind inzwischen auch H-tauglich. Dieser hier angesichts des Rosts wohl eher weniger. VW Polo 3 Wuppertal-Vohwinkel 28.02.2026
Mike Stephan

PKW Oldtimer / Volkswagen / Polo, Derby

40 1200x800 Px, 01.03.2026

2. März 2026 (23 Bilder)

Alfa Romeo Giulia Seria 952 Quadrifoglio Q4. Die  neue Giulia  kam 2016 auf den Markt. Die Version Quadrifoglio war von Beginn der Baureihe am stärksten motorisiert. Diese, im Fabrton verde montreal lackierte, Giulia ist zusätzlich mit einem Allradantrieb ausgestattet. Dieses ist am Kürzel Q4 in der Typenbezeichnung erkennbar. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2891 cm³ und leistet, je nach Baujahr zwischen 510 PS und 520 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Alfa Romeo Giulia Seria 952 Quadrifoglio Q4. Die "neue Giulia" kam 2016 auf den Markt. Die Version Quadrifoglio war von Beginn der Baureihe am stärksten motorisiert. Diese, im Fabrton verde montreal lackierte, Giulia ist zusätzlich mit einem Allradantrieb ausgestattet. Dieses ist am Kürzel Q4 in der Typenbezeichnung erkennbar. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2891 cm³ und leistet, je nach Baujahr zwischen 510 PS und 520 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW / Alfa Romeo / Giulia

65 1x1 Px, 02.03.2026

Hillman Avenger Estate der Series 2, wie er in den Jahren von 1973 bis zur Einstellung des Modelles 1976 gebaut wurde. Bereits im Jahr 1970 brachte, die zur Rootes-Gruppe gehörende Marke, Hillman das Modell Avenger auf den Markt. Das Modell war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell lieferbar. Sowohl die Limousine als auch das Kombimodell waren in etlichen Ausstattungsversionen lieferbar. Bei der Motorisierung konnte man sich zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren entscheiden: 1295 cm³ mit Leistungen von 57 PS oder 69 PS, sowie 1598 cm³ mit 69 PS oder 82 PS. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
Hillman Avenger Estate der Series 2, wie er in den Jahren von 1973 bis zur Einstellung des Modelles 1976 gebaut wurde. Bereits im Jahr 1970 brachte, die zur Rootes-Gruppe gehörende Marke, Hillman das Modell Avenger auf den Markt. Das Modell war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell lieferbar. Sowohl die Limousine als auch das Kombimodell waren in etlichen Ausstattungsversionen lieferbar. Bei der Motorisierung konnte man sich zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren entscheiden: 1295 cm³ mit Leistungen von 57 PS oder 69 PS, sowie 1598 cm³ mit 69 PS oder 82 PS. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Hillman / alle Modelle

63 1x1 Px, 02.03.2026

Wahrscheinlich einer der letzten Überlebenden: Land Rover Series 1 aus dem Jahr 1949. Vorgestellt wurde der neuartige Geländewagen für die Landwirtschaft (so wurde der Land Rover damals beworben) im Frühjahr 1948 auf der Amsterdam Motor Show. Markant sind bei den  Landys  der ersten Serie die hinter dem Kühlergrill montierten Frontscheinwerfer. Die ersten Modelle hatten einen 80 Zoll Radstand. Der Vierzylindermotor des  Allradlers  hat einen Hubraum von 1595 cm³ und leistete 60 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Wahrscheinlich einer der letzten Überlebenden: Land Rover Series 1 aus dem Jahr 1949. Vorgestellt wurde der neuartige Geländewagen für die Landwirtschaft (so wurde der Land Rover damals beworben) im Frühjahr 1948 auf der Amsterdam Motor Show. Markant sind bei den "Landys" der ersten Serie die hinter dem Kühlergrill montierten Frontscheinwerfer. Die ersten Modelle hatten einen 80 Zoll Radstand. Der Vierzylindermotor des "Allradlers" hat einen Hubraum von 1595 cm³ und leistete 60 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

1965´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe, im Farbton medium turquoise. Der V8-Motor dieses  Ponys  hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
1965´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe, im Farbton medium turquoise. Der V8-Motor dieses "Ponys" hat einen Hubraum von 289 cui (4736 cm³) und leistet 203 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag, je nach gewähltem Getriebe, zwischen 175 km/h und 185 km/h. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

54 1x1 Px, 02.03.2026

Profilansicht eines 1965´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe im Farbton medium turquoise. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
Profilansicht eines 1965´er Ford Mustang in der Karosserievariante Hardtop Coupe im Farbton medium turquoise. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Mustang

57 1x1 Px, 02.03.2026

=Zedel C.I. 12 HP, Bj. 1913, 4 Zyl., 1956 ccm, 12 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
=Zedel C.I. 12 HP, Bj. 1913, 4 Zyl., 1956 ccm, 12 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
Konrad Neumann

=Frontemblem des Lorraine-Dietrich, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
=Frontemblem des Lorraine-Dietrich, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
Konrad Neumann

=Lorraine-Dietrich, Bj. 1921, 6 Zyl., 3446 ccm, 75 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
=Lorraine-Dietrich, Bj. 1921, 6 Zyl., 3446 ccm, 75 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
Konrad Neumann

=Frontemblem und Kühlerverschluss des Fiat 501, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Frontemblem und Kühlerverschluss des Fiat 501, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

=Fiat 501, Bj. 1925, 4 Zyl., 1460 ccm, 23 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
=Fiat 501, Bj. 1925, 4 Zyl., 1460 ccm, 23 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025.
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Fiat / Sonstige

59 1x1 Px, 02.03.2026

=Benz 8/20, Bj. 1914, 4 Zyl., 2090 ccm, 20 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Gebaut wurde das Fahrzeug für einen indischen Maharadscha.
=Benz 8/20, Bj. 1914, 4 Zyl., 2090 ccm, 20 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Gebaut wurde das Fahrzeug für einen indischen Maharadscha.
Konrad Neumann

=Benz 8/20, Bj. 1914, 4 Zyl., 2090 ccm, 20 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Gebaut wurde das Fahrzeug für einen indischen Maharadscha.
=Benz 8/20, Bj. 1914, 4 Zyl., 2090 ccm, 20 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025. Gebaut wurde das Fahrzeug für einen indischen Maharadscha.
Konrad Neumann

=Bianchi Tipo S 2, Bj. 1915, 1244 ccm, 16 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Bianchi Tipo S 2, Bj. 1915, 1244 ccm, 16 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

=Frontemblem und Kühlerverschluss des Bianchi Tipo S 2, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Frontemblem und Kühlerverschluss des Bianchi Tipo S 2, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

=Bianchi Tipo S 2, Bj. 1915, 1244 ccm, 16 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Bianchi Tipo S 2, Bj. 1915, 1244 ccm, 16 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

AWO 425, einziges Motorrad aus DDR-Produktion mit 4-Takt Motor, 1-Zyl., 250ccm, 12 PS, Vmax.100Km/h, gebaut in Suhl von 1950-60, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
AWO 425, einziges Motorrad aus DDR-Produktion mit 4-Takt Motor, 1-Zyl., 250ccm, 12 PS, Vmax.100Km/h, gebaut in Suhl von 1950-60, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

AWO 425, Tankemblem am DDR-Oldtimermotorrad von 1951, April 2025
AWO 425, Tankemblem am DDR-Oldtimermotorrad von 1951, April 2025
rainer ullrich

Greifzu BMW Formel 2, der Rennfahrer Paul Greifzu aus Suhl baute diesen erfolgreichen Rennwagen auf Basis des BMW  328, Baujahr 1951, 4-Takt Motor mit 2000ccm, 140 PS, Vmax.260Km/h, gebaut wurden 2 Stück, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Greifzu BMW Formel 2, der Rennfahrer Paul Greifzu aus Suhl baute diesen erfolgreichen Rennwagen auf Basis des BMW 328, Baujahr 1951, 4-Takt Motor mit 2000ccm, 140 PS, Vmax.260Km/h, gebaut wurden 2 Stück, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Greifzu BMW Formel 2, Rennsportwagen auf BMW 328 Basis von 1951, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Greifzu BMW Formel 2, Rennsportwagen auf BMW 328 Basis von 1951, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Greifzu BMW Formel 2, Blick auf den Fahrersitz im Rennsportwagen von 1951, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Greifzu BMW Formel 2, Blick auf den Fahrersitz im Rennsportwagen von 1951, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

DKW F2, Kleinwagen mit Frontantrieb, Bauzeit 1932-35, über 17.000 Stück, 2-Takt Motor mit 700ccm, 15PS, Vmax.75Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
DKW F2, Kleinwagen mit Frontantrieb, Bauzeit 1932-35, über 17.000 Stück, 2-Takt Motor mit 700ccm, 15PS, Vmax.75Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Hotzenblitz, E-Mobil Kleinwagen mit GFK-Karosserie, 16 PS, Vmax.120 Km/h, Bauzeit 1991-96 im Fahrzeugwerk Suhl, entwickelt in Ibach im Hotzenwald/Schwarzwald, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Hotzenblitz, E-Mobil Kleinwagen mit GFK-Karosserie, 16 PS, Vmax.120 Km/h, Bauzeit 1991-96 im Fahrzeugwerk Suhl, entwickelt in Ibach im Hotzenwald/Schwarzwald, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Jawa 640, 2-Zyl.2-Takt Motor, 344ccm, 27 PS, Vmax.130Km/h, Bauzeit 1991-2005, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Jawa 640, 2-Zyl.2-Takt Motor, 344ccm, 27 PS, Vmax.130Km/h, Bauzeit 1991-2005, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

3. März 2026 (29 Bilder)

Ford Cortina MK1 GT  Crayford-Cabriolet . Der Cortina MK1 kam im Oktober 1962 auf den Markt. Am 22. Januar des Jahres 1964 stand dann der erste Cabriolet-Umbau von Crayford coachbuilding aus Westerham/Grafschaft Kent, auf der Racing Car Show in London. Ein erster großer Verkaufserfolg für dieses Crayford-Cabriolet war die Bestellung von dreißig Autos dieses Typs, die auf der Karibikinsel Bermuda als Mietwagen und Taxi eingesetzt werden sollten. In Großbritannien gab es nur einen Händler in London, der das Vertriebsrecht für die Cabriolets hatte. Bis auf den Lotus-Cortina konnten alle Modell- und Motorisierungsversionen zum Cabriolet umgebaut werden. Ein solcher GT, wie auf dem Foto, war damals ab £ 1024,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 60 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Ford Cortina MK1 GT "Crayford-Cabriolet". Der Cortina MK1 kam im Oktober 1962 auf den Markt. Am 22. Januar des Jahres 1964 stand dann der erste Cabriolet-Umbau von Crayford coachbuilding aus Westerham/Grafschaft Kent, auf der Racing Car Show in London. Ein erster großer Verkaufserfolg für dieses Crayford-Cabriolet war die Bestellung von dreißig Autos dieses Typs, die auf der Karibikinsel Bermuda als Mietwagen und Taxi eingesetzt werden sollten. In Großbritannien gab es nur einen Händler in London, der das Vertriebsrecht für die Cabriolets hatte. Bis auf den Lotus-Cortina konnten alle Modell- und Motorisierungsversionen zum Cabriolet umgebaut werden. Ein solcher GT, wie auf dem Foto, war damals ab £ 1024,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 60 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

102 1x1 Px, 03.03.2026

Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT  Crayford-Cabriolet . Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT "Crayford-Cabriolet". Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

81 1x1 Px, 03.03.2026

Matra Djet. Als René Bonnet und Charles Deutsch im Jahr 1961 ihre Zusammenarbeit im Automobilsektor beendeten, machte Bonnet mit Mittelmotorkonstruktionen weiter. Als Antrieb wählte er die Technik des Renault R8. Er verkleidete das Fahrgestell mit einer kleinen, windschnittigen, Karosserie und schickte 1962 zwei dieser Prototypen ins 24-Stunden-Rennen von LeMans. Aus diesen Rennwagen entstand dann das gezeigte Serienmodell Djet. Die Rennsportaktivitäten von Bonnet trugen nicht gerade zu einer finanziellen Gesundung der Firma bei, so dass er seine Firma im Jahr 1964 an Matra verkaufen musste. Mit diesem Modell stieg Matra dann auch ins Automobilgeschäft ein. Zeitgenössische Fahrberichte in Fachzeitungen berichteten von etlichen Kinderkrankheiten des Modelles. Trotdem setzte Matra allein 1966 rund 800 Autos dieses Typs ab. In den Letzten Versionen, hatte der als Mittelmotor verbaute Vierzylindermotor einen Hubraum von 1108 cm³ mit einer Leistung von 90 PS. Tour de Rü in Essen-Rüttenscheid im April 2024.
Matra Djet. Als René Bonnet und Charles Deutsch im Jahr 1961 ihre Zusammenarbeit im Automobilsektor beendeten, machte Bonnet mit Mittelmotorkonstruktionen weiter. Als Antrieb wählte er die Technik des Renault R8. Er verkleidete das Fahrgestell mit einer kleinen, windschnittigen, Karosserie und schickte 1962 zwei dieser Prototypen ins 24-Stunden-Rennen von LeMans. Aus diesen Rennwagen entstand dann das gezeigte Serienmodell Djet. Die Rennsportaktivitäten von Bonnet trugen nicht gerade zu einer finanziellen Gesundung der Firma bei, so dass er seine Firma im Jahr 1964 an Matra verkaufen musste. Mit diesem Modell stieg Matra dann auch ins Automobilgeschäft ein. Zeitgenössische Fahrberichte in Fachzeitungen berichteten von etlichen Kinderkrankheiten des Modelles. Trotdem setzte Matra allein 1966 rund 800 Autos dieses Typs ab. In den Letzten Versionen, hatte der als Mittelmotor verbaute Vierzylindermotor einen Hubraum von 1108 cm³ mit einer Leistung von 90 PS. Tour de Rü in Essen-Rüttenscheid im April 2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

71 1x1 Px, 03.03.2026

Profilansicht eines Matra Djet. Tour de Rü in Essen-Rüttenscheid im April 2024.
Profilansicht eines Matra Djet. Tour de Rü in Essen-Rüttenscheid im April 2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

71 1x1 Px, 03.03.2026

Lamborghini Countach LP500 S. Als Lamborghini Anfang der 1970´er Jahre über ein Nachfolgemodell für den  Miura  nachdachte, fiel die Wahl auf den Karosseriedesigner Marcello Gandini (*1938), der damals für die Carrozzeria Bertone arbeitete. Sein Prototyp LP (L ongitudinale P osteriori) mit seinem futuristischen Design war einer der Stars des Genfer Automobilsalon des Jahres 1971. Ab 1974 wurde der Countach dann als LP400 bzw. später LP400 S ausgeliefert. Die dritte Baureihe des Countach kam dann 1982 mit der Bezeichnung LP 500S auf den Markt. Dieses Modell blieb bis zum Sommer 1985 im Programm der Marke mit dem Kampfstier im Firmenlogo. Der V12-Motor des LP500 S hat einen Hubraum von 4754 cm³ und leistet rund 375 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit genau 300 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Lamborghini Countach LP500 S. Als Lamborghini Anfang der 1970´er Jahre über ein Nachfolgemodell für den "Miura" nachdachte, fiel die Wahl auf den Karosseriedesigner Marcello Gandini (*1938), der damals für die Carrozzeria Bertone arbeitete. Sein Prototyp LP (L ongitudinale P osteriori) mit seinem futuristischen Design war einer der Stars des Genfer Automobilsalon des Jahres 1971. Ab 1974 wurde der Countach dann als LP400 bzw. später LP400 S ausgeliefert. Die dritte Baureihe des Countach kam dann 1982 mit der Bezeichnung LP 500S auf den Markt. Dieses Modell blieb bis zum Sommer 1985 im Programm der Marke mit dem Kampfstier im Firmenlogo. Der V12-Motor des LP500 S hat einen Hubraum von 4754 cm³ und leistet rund 375 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit genau 300 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lamborghini / Countach

82 1x1 Px, 03.03.2026

=John Deere, gesehen beim Ortjubiläum  1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen  im Juni 2025
=John Deere, gesehen beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

Traktoren / John Deere / 2er bis 5er serie

81 1x1 Px, 03.03.2026

=MF 130 Schmalspur, ausgestellt beim Ortjubiläum  1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen  im Juni 2025
=MF 130 Schmalspur, ausgestellt beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

=MF 130 Schmalspur, ausgestellt beim Ortjubiläum  1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen  im Juni 2025
=MF 130 Schmalspur, ausgestellt beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

=John Deere 6830, ausgestellt beim Ortjubiläum  1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen  im Juni 2025
=John Deere 6830, ausgestellt beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

Traktoren / John Deere / 6er bis 9er Serie

69 1x1 Px, 03.03.2026

=John Deere 6830, ausgestellt beim Ortjubiläum  1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen  im Juni 2025
=John Deere 6830, ausgestellt beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

Traktoren / John Deere / 6er bis 9er Serie

60 1x1 Px, 03.03.2026

=Hanomag R 35 B, Bj. 1956, ausgestellt beim Ortjubiläum  1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen  im Juni 2025
=Hanomag R 35 B, Bj. 1956, ausgestellt beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / Hanomag / R 35

68 1x1 Px, 03.03.2026

=MAN, ausgestellt beim Ortjubiläum  1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen  im Juni 2025
=MAN, ausgestellt beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / MAN / Allrad

72 1x1 Px, 03.03.2026

=Deutz D 30 S, ausgestellt beim Ortjubiläum  1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen  im Juni 2025
=Deutz D 30 S, ausgestellt beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / Deutz / D 15 - D 30

87 1x1 Px, 03.03.2026

=Lanz, ausgestellt beim Ortjubiläum  1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen  im Juni 2025
=Lanz, ausgestellt beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

=Hanomag R 217, ausgestellt beim Ortjubiläum  1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen  im Juni 2025
=Hanomag R 217, ausgestellt beim Ortjubiläum "1000 Jahre Eiterfeld-Ufhausen" im Juni 2025
Konrad Neumann

Traktoren Oldtimer / Hanomag / R 217

81 1x1 Px, 03.03.2026

Citroën C4, aufgenommen ende Februar 2026.
Citroën C4, aufgenommen ende Februar 2026.
De Rond Hans und Jeanny

PKW / Citroen / C 4

60 1x1 Px, 03.03.2026

Ford Tourneo, gesehen am Bahnhof. 02.2026
Ford Tourneo, gesehen am Bahnhof. 02.2026
De Rond Hans und Jeanny

Citrpën C3, von einem Pflegedienst, aufgenommen 02.2026.
Citrpën C3, von einem Pflegedienst, aufgenommen 02.2026.
De Rond Hans und Jeanny

PKW / Citroen / C 3

68 1x1 Px, 03.03.2026

KVE Mercedes Benz Arocs am 26.02.26 in Frankfurt am Main
KVE Mercedes Benz Arocs am 26.02.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

FES Mercedes Benz Econic am 26.02.26 in Frankfurt am Main
FES Mercedes Benz Econic am 26.02.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Scania Containerabsetzkipper am 26.02.26 in Frankfurt am Main
Scania Containerabsetzkipper am 26.02.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

LKW / Scania / Container- und Absetzkipper

70 1x1 Px, 03.03.2026

Stadtentwässerung Volvo Electric am 26.02.26 in Frankfurt am Main
Stadtentwässerung Volvo Electric am 26.02.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

LKW / Volvo / Sonderaufbauten

78 1x1 Px, 03.03.2026

FES Mercedes Benz Atego am 26.02.26 in Frankfurt am Main
FES Mercedes Benz Atego am 26.02.26 in Frankfurt am Main
Daniel Oster

LKW / Mercedes-Benz / Pritschenaufbau

72 1x1 Px, 03.03.2026

Sennebogen 830G am 28.02.26 in Frankfurt am Main von einer Brücke aus fotografiert
Sennebogen 830G am 28.02.26 in Frankfurt am Main von einer Brücke aus fotografiert
Daniel Oster

Sennebogen 830G am 28.02.26 in Frankfurt am Main von einer Brücke aus fotografiert
Sennebogen 830G am 28.02.26 in Frankfurt am Main von einer Brücke aus fotografiert
Daniel Oster

Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Panther vam 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main bei einen Crashalarm
Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Panther vam 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main bei einen Crashalarm
Daniel Oster

Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Simba am 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main
Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Simba am 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main
Daniel Oster

Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Panther und Simba GFLF am 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main bei einen Crashalarm
Fraport Flughafenfeuerwehr ICAO Löschzug mit Rosenbauer Panther und Simba GFLF am 28.02.26 am Flughafen Frankfurt am Main bei einen Crashalarm
Daniel Oster

AWO 450, Prototyp von 1952 aus dem Fahrzeugwerk Suhl, 2-Zyl. Boxermotor 4-Takt, 556ccm, 24PS, Vmax.120Km/h, ist nicht in Serie gebautworden, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
AWO 450, Prototyp von 1952 aus dem Fahrzeugwerk Suhl, 2-Zyl. Boxermotor 4-Takt, 556ccm, 24PS, Vmax.120Km/h, ist nicht in Serie gebautworden, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich