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Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT "Crayford-Cabriolet".

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Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT "Crayford-Cabriolet". Classic
(ID 228448)
Matra Djet.
Ford Cortina MK1 GT Crayford-Cabriolet .



Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT Crayford-Cabriolet . Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.

Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT "Crayford-Cabriolet". Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.

Michael H. 03.03.2026, 6 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ford Cortina MK1 GT Crayford-Cabriolet . Der Cortina MK1 kam im Oktober 1962 auf den Markt. Am 22. Januar des Jahres 1964 stand dann der erste Cabriolet-Umbau von Crayford coachbuilding aus Westerham/Grafschaft Kent, auf der Racing Car Show in London. Ein erster großer Verkaufserfolg für dieses Crayford-Cabriolet war die Bestellung von dreißig Autos dieses Typs, die auf der Karibikinsel Bermuda als Mietwagen und Taxi eingesetzt werden sollten. In Großbritannien gab es nur einen Händler in London, der das Vertriebsrecht für die Cabriolets hatte. Bis auf den Lotus-Cortina konnten alle Modell- und Motorisierungsversionen zum Cabriolet umgebaut werden. Ein solcher GT, wie auf dem Foto, war damals ab £ 1024,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 60 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Ford Cortina MK1 GT "Crayford-Cabriolet". Der Cortina MK1 kam im Oktober 1962 auf den Markt. Am 22. Januar des Jahres 1964 stand dann der erste Cabriolet-Umbau von Crayford coachbuilding aus Westerham/Grafschaft Kent, auf der Racing Car Show in London. Ein erster großer Verkaufserfolg für dieses Crayford-Cabriolet war die Bestellung von dreißig Autos dieses Typs, die auf der Karibikinsel Bermuda als Mietwagen und Taxi eingesetzt werden sollten. In Großbritannien gab es nur einen Händler in London, der das Vertriebsrecht für die Cabriolets hatte. Bis auf den Lotus-Cortina konnten alle Modell- und Motorisierungsversionen zum Cabriolet umgebaut werden. Ein solcher GT, wie auf dem Foto, war damals ab £ 1024,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 60 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

5 1200x897 Px, 03.03.2026

Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der gezeigte Cortina MK1. Die Cortina-Modelle führten eine ganze Zeit die Zulassungsstatistik im Vereinigten Königreich an. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens "Estate" lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der gezeigte Cortina MK1. Die Cortina-Modelle führten eine ganze Zeit die Zulassungsstatistik im Vereinigten Königreich an. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

15 1200x919 Px, 01.03.2026

Ford Cortina MK2 1600E wie er ab 1967 verkauft wurde. Der Cortina der zweiten Generation wurde ab Oktober 1966 ausgeliefert. Anfänglich mit 1.2l, 1.3l und 1.5l Motoren. Im Oktober 1967 stand dann auf der Paris Motor Show der besser und sportlicher ausgestattete Cortina 1600E. Er war etwas tiefergelegt und luxuriöser bzw. sportlicher ausgestattet. Das Armaturenbrett und die inneren Türleisten waren mit Wurzelnussfurnier versehen. Schalensitze, Sportlenkrad, Zusatzinstrumente, Nebelscheinwerfer und Rostyle-Räder komplettierten die Ausstattung. Zusätzlich waren der Kühlergrill und das Fahrzeugheck mattschwarz lackiert. Der so genannte Kent-Motor hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 80 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Ford Cortina MK2 1600E wie er ab 1967 verkauft wurde. Der Cortina der zweiten Generation wurde ab Oktober 1966 ausgeliefert. Anfänglich mit 1.2l, 1.3l und 1.5l Motoren. Im Oktober 1967 stand dann auf der Paris Motor Show der besser und sportlicher ausgestattete Cortina 1600E. Er war etwas tiefergelegt und luxuriöser bzw. sportlicher ausgestattet. Das Armaturenbrett und die inneren Türleisten waren mit Wurzelnussfurnier versehen. Schalensitze, Sportlenkrad, Zusatzinstrumente, Nebelscheinwerfer und Rostyle-Räder komplettierten die Ausstattung. Zusätzlich waren der Kühlergrill und das Fahrzeugheck mattschwarz lackiert. Der so genannte Kent-Motor hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 80 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

21 1200x882 Px, 25.02.2026

Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte Knudsen-Nase . Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen Hüftschwung im so genannten Coke-bottle-Design vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgestattet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte "Knudsen-Nase". Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen "Hüftschwung" im so genannten "Coke-bottle-Design" vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgestattet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

52 1200x765 Px, 22.11.2025



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