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Ford Cortina MK2 1600E wie er ab 1967 verkauft wurde.

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Ford Cortina MK2 1600E wie er ab 1967 verkauft wurde. Der Cortina der zweiten Generation wurde ab Oktober 1966 ausgeliefert. Anfänglich mit 1.2l, 1.3l und 1.5l Motoren. Im Oktober 1967 stand dann auf der Paris Motor Show der besser und sportlicher ausgestattete Cortina 1600E. Er war etwas tiefergelegt und luxuriöser bzw. sportlicher ausgestattet. Das Armaturenbrett und die inneren Türleisten waren mit Wurzelnussfurnier versehen.  Schalensitze, Sportlenkrad, Zusatzinstrumente, Nebelscheinwerfer und Rostyle-Räder komplettierten die Ausstattung. Zusätzlich waren der Kühlergrill und das Fahrzeugheck mattschwarz lackiert. Der so genannte Kent-Motor hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 80 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.

Ford Cortina MK2 1600E wie er ab 1967 verkauft wurde. Der Cortina der zweiten Generation wurde ab Oktober 1966 ausgeliefert. Anfänglich mit 1.2l, 1.3l und 1.5l Motoren. Im Oktober 1967 stand dann auf der Paris Motor Show der besser und sportlicher ausgestattete Cortina 1600E. Er war etwas tiefergelegt und luxuriöser bzw. sportlicher ausgestattet. Das Armaturenbrett und die inneren Türleisten waren mit Wurzelnussfurnier versehen. Schalensitze, Sportlenkrad, Zusatzinstrumente, Nebelscheinwerfer und Rostyle-Räder komplettierten die Ausstattung. Zusätzlich waren der Kühlergrill und das Fahrzeugheck mattschwarz lackiert. Der so genannte Kent-Motor hat einen Hubraum von 1599 cm³ und leistet 80 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.

Michael H. 25.02.2026, 36 Aufrufe, 0 Kommentare

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Lotus Cortina MK I, auf dem Parkplatz, vor dem Autojumble in Luxemburg. 03.2026
Lotus Cortina MK I, auf dem Parkplatz, vor dem Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

32 1600x1066 Px, 02.04.2026

Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte  Knudsen-Nase . Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen  Hüftschwung  im so genannten  Coke-bottle-Design  vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgestattet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales.
Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte "Knudsen-Nase". Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen "Hüftschwung" im so genannten "Coke-bottle-Design" vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgestattet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

27 1200x891 Px, 10.03.2026

Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT  Crayford-Cabriolet . Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT "Crayford-Cabriolet". Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

25 1200x916 Px, 03.03.2026

Ford Cortina MK1 GT  Crayford-Cabriolet . Der Cortina MK1 kam im Oktober 1962 auf den Markt. Am 22. Januar des Jahres 1964 stand dann der erste Cabriolet-Umbau von Crayford coachbuilding aus Westerham/Grafschaft Kent, auf der Racing Car Show in London. Ein erster großer Verkaufserfolg für dieses Crayford-Cabriolet war die Bestellung von dreißig Autos dieses Typs, die auf der Karibikinsel Bermuda als Mietwagen und Taxi eingesetzt werden sollten. In Großbritannien gab es nur einen Händler in London, der das Vertriebsrecht für die Cabriolets hatte. Bis auf den Lotus-Cortina konnten alle Modell- und Motorisierungsversionen zum Cabriolet umgebaut werden. Ein solcher GT, wie auf dem Foto, war damals ab £ 1024,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 60 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Ford Cortina MK1 GT "Crayford-Cabriolet". Der Cortina MK1 kam im Oktober 1962 auf den Markt. Am 22. Januar des Jahres 1964 stand dann der erste Cabriolet-Umbau von Crayford coachbuilding aus Westerham/Grafschaft Kent, auf der Racing Car Show in London. Ein erster großer Verkaufserfolg für dieses Crayford-Cabriolet war die Bestellung von dreißig Autos dieses Typs, die auf der Karibikinsel Bermuda als Mietwagen und Taxi eingesetzt werden sollten. In Großbritannien gab es nur einen Händler in London, der das Vertriebsrecht für die Cabriolets hatte. Bis auf den Lotus-Cortina konnten alle Modell- und Motorisierungsversionen zum Cabriolet umgebaut werden. Ein solcher GT, wie auf dem Foto, war damals ab £ 1024,00 zu bekommen. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 60 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

44 1200x897 Px, 03.03.2026





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