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Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine.

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Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine.
(ID 225988)
Wahrscheinlich einer der letzten Überlebenden: Land Rover Series 1 aus dem Jahr 1949.
MAN 33.464 Sattelzugmaschine (Schaustellerbetrieb) im Oktober 2025, nahe Berlin.



Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte Knudsen-Nase . Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen Hüftschwung im so genannten Coke-bottle-Design vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgestattet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.

Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte "Knudsen-Nase". Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen "Hüftschwung" im so genannten "Coke-bottle-Design" vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgestattet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.

Michael H. 22.11.2025, 83 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte Knudsen-Nase . Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen Hüftschwung im so genannten Coke-bottle-Design vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgerüstet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK3 in der Karosserieversion viertürige Limousine. Im Jahr 1970 stellte Ford/GB den Cortina MK3 vor. Eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Ford Taunus TC aus deutscher Produktion ist nicht von der Hand zu weisen. Am prägnantesten ist hier die so genannte "Knudsen-Nase". Der britische Cortina, der das gleiche Chassis wie der Taunus TC hatte, wies aber einen "Hüftschwung" im so genannten "Coke-bottle-Design" vor der C-Säule aus. Der abgelichtete Cortina im Farbton fern green wurde 1972 erstmalig zugelassen. Ausgerüstet ist dieser Cortina mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1599 cm³ und einer Leistung von 69 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

19 1200x747 Px, 11.08.2026

Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens Estate lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde das Modell recht erfolgreich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der abgelichtete Cortina MK1. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens "Estate" lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde das Modell recht erfolgreich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der abgelichtete Cortina MK1. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

30 1200x826 Px, 09.08.2026

Ford Cortina MK2, produziert von 1966 bis 1970. Der MK2 war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell mit der Bezeichnung Estate erhältlich. Auf dem Heimatmarkt waren zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1298 cm³ mit 54 PS oder 1599 cm³ mit 82 PS. Für die Exportmärkte Italien und Griechenland war, aufgrund der hohen Kfz-steuern dort, auch ein 1100´er Motor lieferbar. Der gezeigte Cortina ist allerdings Motortechnisch optimiert worden. Dazu liegen allerdings keine angaben vor. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK2, produziert von 1966 bis 1970. Der MK2 war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell mit der Bezeichnung "Estate" erhältlich. Auf dem Heimatmarkt waren zwei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1298 cm³ mit 54 PS oder 1599 cm³ mit 82 PS. Für die Exportmärkte Italien und Griechenland war, aufgrund der hohen Kfz-steuern dort, auch ein 1100´er Motor lieferbar. Der gezeigte "Cortina" ist allerdings Motortechnisch optimiert worden. Dazu liegen allerdings keine angaben vor. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

23 1200x854 Px, 08.08.2026

Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT aus dem Jahr 1965. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Heckansicht eines Ford Cortina MK1 GT aus dem Jahr 1965. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

21 1200x837 Px, 05.08.2026