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7. Juni 2025 (56 Bilder)
Audi Typ M, umgebaut als Feuerwehrmannschaftswagen. Im Jahr 1909 wurde August Horch aus der von ihm gegründeten Automobilfabrik nach Querelen mit dem Vorstand "heraus komplementiert". Darauf hin gründete er die Marke Audi (lateinisch für Horch). Zwischen 1924 und 1927 verließen ca. 300 Fahrzeuge des Typs M als in den Karosserieversionen Limousine und Pullman-Limousine die Chemnitzer Werkshallen. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4655 cm³ und leistet 70 PS. Der gezeigte Audi Typ M wurde nach WW2 in der ehemaligen DDR zu einem Feuerwehrmannschaftswagen umgebaut. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.
DKW F5 K-700 Zweisitzer Cabriolet aus dem Jahr 1932. Mit dem Zusammenschluss der Marken Audi, DKW, Horch und Wanderer entstand 1932 die Auto Union AG in Chemnitz, die vom kleinen DKW-Motorrad bis hin zur luxuriösen Horch Pullman-Limousine sämtliche Marktbereiche abdeckte. Die DKW-Frontantriebswagen (F-Modelle) mit ihren typischen Holz- Kunstlederkarosserien bedienten das Marktsegment für Kleinwagen. Als zweitgrößter Kraftfahrzeughersteller in Deutschland, nach Opel, war die Auto Union bemüht den Kunden im unteren Preissegment den Übergang vom Motorrad zum Automobil zu ermöglichen. Speziell zu diesem Zweck wurde das gezeigte Modell 1932 als preisgünstigstes Auto der Auto Union ins Verkaufsprogramm genommen. Um den Preis nochmals senken zu können, wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 ein Zweisitzer mit verkürztem Chassis und 0.6 Liter Motor mit 18 PS als DKW F5 K zum Preis von RM 1750,00 vorgestellt. Das gezeigte Cabriolet ist die etwas besser ausgestattete Version mit dem Zweizylinderzweitaktmotor und einem Hubraum von 684 cm³. Dieser leistet 20 PS. Im Kaufpreis von RM 2175,00 war dann auch ein "Schwiegermuttersitz" verbaut. Der gezeigte Wagen wurde im April 1936 im DKW-Werk Berlin-Spandau montiert und an die Deutsche Reichspost ausgeliefert. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.
DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.
Horex Regina 350. Die Horex-Werke im hessischen Bad Homburg hatten mit der "Regina", die serienmäßig mit einer Teleskopgabel und Leichtmetalltrommelbremsen ausgerüstet war, Anfang der 1950´er Jahre einen absoluten Verkaufsschlager im Programm. Von 1952 bis 1954 wurden über 50.000 Stück von der 350´er hergestellt. Damit war die Maschine weltweit das meistverkaufte Motorrad in dieser Klasse. Der Einzylinderviertaktmotor hat einen Hubraum von 342 cm³ und leistet 19 PS. Die "Regina" war auch als 250´er und 400´er lieferbar. Doch schon 1956 endete die Produktion. Niemand wollte mehr so recht auf ein Motorrad steigen. Oft reichte das Geld schon für einen VW Käfer, ein richtiges Auto mit Dach und Platz für die ganze Familie. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.
Restaurierungsbedürftige Mercedes Benz W187 Limousine. Die Baureihe W187 wurde im Frühjahr 1951 auf der IAA Frankfurt vorgestellt. Im Grunde handelt es sich um einen Mercedes Benz der Baureihe W136 (170V), dessen Vorderwagen verlängert wurde, um einen Sechszylinderreihenmotor zu verbauen. Außerdem wurden bei diesem Modell die Scheinwerfer in die Kotflügel integriert. Bei diesem "Sechsender" handelte es sich um den ersten, nach WW2 neu entwickelten Motor, der Untertürkheimer. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistet 80 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025.
Michael H.
=Fiat Ducato als Eis-Express vom Eis-Cafe FLORIDA, 05-2025
Konrad Neumann
=Fiat Ducato als Eis-Express vom Eis-Cafe FLORIDA, 05-2025
Konrad Neumann
Mercer Raceabout, Kühlerfront mit Logo, US-amerikanischer Oldtimer-PKW von 1922, Jan.2024
rainer ullrich
Mercer Autocar Company, Logo der US-amerikanischen Fahrzeugfirma, bestand von 1919-31, April 2024
rainer ullrich
Marmon 34 Speedster, Kühlerfront mit Logo, US-amerikanischer Oldtimer-PKW aus den 1920er Jahren, Jan.2024
rainer ullrich
Marmon Motor Cars Company, die US-amerikanische Fahrzeugfirma bestand von 1924-32, Jan.2024
rainer ullrich
Nash 431 Phantom, Kühlerfront mit Logo, US-amerikanischer Oldtimer-PKW aus dem Jahr 1929, April 2024
rainer ullrich
Nash Motors, US-amerikanische Fahrzeugfirma, bestand von 1916-38, Jan.2024
rainer ullrich
Wills St.Claire A68 Roadster, Kühlerfront mit Logo und Kühlerfigur, US-amerikanischer Oldtimer-PKW von 1921, Jan.2024
rainer ullrich
Wills St.Claire A68 Roadster, Kühlerfigur am US-amerikanischen Oldtimer-PKW von 1921, Jan.2024
rainer ullrich
Wills St.Claire Motor Company, US-amerikanische Fahrzeugfirma, bestand von 1919-27, Jan.2024
rainer ullrich
Maybach Zeppelin DS8, Luxus-Limousine Baujahr 1932, V-12 Zyl.Motor mit 8000ccm und 200 PS, Vmax.160Km/h, Gewicht 3,3 Tonnen, Karosserie von der Firma Spohn, 25 Stück existieren noch weltweit, Auto&Uhrenwelt Schramberg, Jan.2024
rainer ullrich
Royal Enfield 350 Classic. Rakovník 31.5. 2025
Jiri Zanka
Kampfpanzer M47 Patton steht vor dem Nationalen Museum für Militärgeschichte in Diekirch Luxemburg, 13. 5. 2025
Jiri Zanka
Kampfpanzer M42 Chaffee steht vor dem Nationalen Museum für Militärgeschichte in Diekirch Luxemburg, 13. 5. 2025
Jiri Zanka
Kampfpanzer M4A1(76)W HVSS Sherman steht vor dem Nationalen Museum für Militärgeschichte in Diekirch Luxemburg, 13. 5. 2025
Jiri Zanka
Volkswagen Typ 166 Schwimmwagen in Nationalen Museum für Militärgeschichte in Diekirch Luxemburg, 13. 5. 2025
Jiri Zanka
Dodge T223-WC 62 in Nationalen Museum für Militärgeschichte in Diekirch Luxemburg, 13. 5. 2025
Jiri Zanka
NSU Kettenkrad HK 101 Sd.Kfz.2 in Nationalen Museum für Militärgeschichte in Diekirch Luxemburg, 13. 5. 2025
Jiri Zanka
Zündapp KS 750 in Nationalen Museum für Militärgeschichte in Diekirch Luxemburg, 13. 5. 2025
Jiri Zanka
BRK OV Grafenau BMW X3 Kdow am 16.05.25 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster
BRK OV Grafenau BMW X3 Kdow am 16.05.25 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster
Bundeswehr Mercedes Benz Sprinter RTW am 16.05.25 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster
DRK OV Birkenfeld Ford Transit MTW am 16.05.25 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster
DRK OV Rottweil Mercedes Benz Sprinter MTW am 16.05.25 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster
BRK OV Kösching MAN TGE MTW am 16.05.25 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster
BRK Neuburg BMW X3 Kdow am 16.05.25 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster
DRK Cochem Ford Kuga Kdow am 16.05.25 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster
DRK VW T6 MTW am 16.05.25 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster
Mercedes Benz Sprinter NEF am 16.05.25 auf dem Rettmobil Parkplatz in Fulda
Daniel Oster
Autobianchi Bianchina Trasformabile special, Produziert von 1957 – 1969, aufgenommen am Straßenrand. 05.2025
De Rond Hans und Jeanny
Autobianchi Bianchina Trasformabile special, Produziert von 1957 – 1969, aufgenommen am Straßenrand. 05.2025
De Rond Hans und Jeanny
Porsche 993 Coupé von 1994 am 20.10.2024 beim Filderkrautfest
Zwieblinger
Carthago I147RB-LE L Wohnmobil auf Mercedes-Benz Sprinter am 18.01.2025 auf der CMT 2025
Zwieblinger
Audi 100 von 1986 am 08.09.2024 beim Oldtimertreffen am alten Neckar
Zwieblinger
Opel Manta von 1976 am 28.02.2025 auf der Retro Classics
Zwieblinger
