Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im April 2019:
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15. April 2019 (31 Bilder)
=Ferrari 348 GTB, Bj. 1994, 3400 ccm, 320 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=BMW 700 (ein Exemplar von 2592 gefertigten Cabrios), Bj. 1964, 697 ccm, 40 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=BMW 700 (ein Exemplar von 2592 gefertigten Cabrios), Bj. 1964, 697 ccm, 40 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Innenansicht des BMW 700 (ein Exemplar von 2592 gefertigten Cabrios), Bj. 1964, 697 ccm, 40 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Jaguar E, Bj. 1974, 5307 ccm, 269 PS, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Porsche 911, Bj. 1965, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=MB 680 S, Bj. 1928, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=MB 680 S, Bj. 1928, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Lotus S 2, Bj. 1969, gesehen bei der Technorama 2019 in Kassel, März 2019
Konrad Neumann
=Lotus S 2, Bj. 1969, gesehen bei der Technorama 2019 in Kassel, März 2019
Konrad Neumann
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Frontansicht Verdeck offen
Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Heckansicht Verdeck geschlossen
Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Innenansicht Fahrtrichtung
Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Frontansicht Kühler Scheinwerfer
Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Heckansicht Reserverad
Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Rücklicht und Bremsleuchte
Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie)Baujahr 1954
Faltverdeck halboffen
Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski
IFA F8 Cabrio (Gläserkarosserie) Baujahr 1954
Suchscheinwerfer mit Rückspiegel
Aufnahme 04.06.2003
Frank Przybylski
Feuerwehr Büdingen MAN TGM TLF4000 (Florian Büdingen 1-24) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen Mercedes Benz Atego DLK 23/12 (Florian Büdingen 1-30) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen MAN TGM TLF4000 (Florian Büdingen 1-24) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen Mercedes Benz Sprinter ELW (Florian Büdingen 1-11) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Feuerwehr Büdingen Mercedes Benz Sprinter ELW (Florian Büdingen 1-11) am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür
Daniel Oster
Zwei Stromagregat Anhänger am 14.04.19 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Büdingen
Daniel Oster
16. April 2019 (27 Bilder)
Fendt 935 mit einem Güllefass als Teilnehmer beim Umzug durch Brachtenbach zum „Baurefest". 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny
SVF Vierson Traktor war am Strassenrand abgestellt, beim „Baurefest" in Brachtenbach. 14.04.2019
De Rond Hans und Jeanny
Dieser neue Traktor der marke Arbos war am 14.04.2019 beim "Baurefest" in Brachtenbach ausgestellt.
De Rond Hans und Jeanny
Ford Traktor mit Getreidemähbinder nahm am Umzug beim „Baurefest" in Brachtenbach teil. 14.04.2019.
De Rond Hans und Jeanny
=VW T 2, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=VW Brezelkäfer steht zum Verkauf bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=VW Brezelkäfer steht zum Verkauf bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=VW K 70, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=VW K 70, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=VW K 70, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Peugeot 203, Bj. 1954, 1300 ccm, 42 PS, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Peugeot 203, Bj. 1954, 1300 ccm, 42 PS, ausgestellt bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann
=Horch Modell 1 Pheaton, eine originalgetreue Nachfertigung des alten Horch aus dem Jahr 1901. Das gezeigte Fahrzeug wurde 2018 fertiggestellt und ist voll fahrfähig. Der Motor hat 1600 ccm und leistet 4,8 - 5 PS. Er bringt das 600 - 700 Kilo schwere Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
Konrad Neumann
=Horch Modell 1 Pheaton, eine originalgetreue Nachfertigung des alten Horch aus dem Jahr 1901. Das gezeigte Fahrzeug wurde 2018 fertiggestellt und ist voll fahrfähig. Der Motor hat 1600 ccm und leistet 4,8 - 5 PS. Er bringt das 600 - 700 Kilo schwere Fahrzeug auf eine Geschwindigkeit von 30 km/h. Audi-Museum Ingolstadt im April 2019
Konrad Neumann
BMW 326 Cabriolet, gebaut von 1936 bis 1941. Komfort und Repräsentation waren bei diesem, erfolgreichsten BMW-Modell der Vorkriegszeit mehr betont, als Leistung und Sportlichkeit. Die Karosserie wurde bei Ambi-Budd in Berlin gepresst. Eine solche viertürige Cabriolimousine schlug mit einem Kaufpreis von RM 4450,00 zu Buche. Dafür bekam der Käufer ein Reiseautomobil, das aus seinem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1971 cm³ eine Leistung von 50 PS an die Hinterachse bringt. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1939. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Maserati Indy 4200, gebaut von 1969 bis 1971. Der Indy wurde von Vignale gezeichnet. Bis 1971 war er mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4136 cm³ ausgerüstet. Dieser Motor leistet zwischen 230 PS und 260 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 250 km/h angegeben. Im Jahr 1971 wurde der Hubraum auf 4719 cm³ aufgebohrt. Somit sehen wir hier einen "frühen" Indy. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Mercedes Benz C111-II aus dem Jahr 1970. Der C111-II wurde zunächst, wie der C111-I mit einem Wankelmotor ausgerüstet. Das Kammervolumen des Wankelmotors betrug 2400 cm³. Durch die vier Rotationskolben wurde eine Leistung von 350 PS erbracht, die den C111-II zu einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h verhalfen. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Adler Trumpf Junior E1 mit Ambi Budd Ganzstahlkarosserie, wie er von 1936 bis 1941 in Frankfurt am Main gebaut wurde.. Bereits 1939 wurde der 100.000´te Trumph Junior verkauft. Da die deutsche Wehrmacht Kleinwagen mit Frontantrieb verschmähte, haben viele Adler und DKW´s den 2. Weltkrieg überlebt und auch noch in der Nachkriegszeit tapfer ihren Dienst verrichtet. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 995 cm³ und leistet 25 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von den Adler-Werken mit 90 km/h angegeben. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Renault R17TL, gebaut als Nachfolgerin der legendären Renault Caravelle von 1971 bis 1979 in zwei Serien. Im Grunde handelt es sich beim R17 um ein Coupe auf Basis des Renault R12. Hier wurde ein R17TL der zweiten Serie abgelichtet Der Wagen stammt aus dem Jahr 1973. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1565 cm³ und leistet 90 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Renault R17 TL aus dem Modelljahr 1978. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Seat 850 Spider, gebaut in 1746 Exemplaren in den Jahren 1970 bis 1974. Den 850 Spider im Seat-Outfit, gab es nur nach dem Facelift des italienischen Vorbildes Fiat 850 im Jahr 1970. Also nur, mit den freistehenden Frontscheinwerfern ohne Plexiglasabdeckung. Somit war diese flotte, kleine Auto das einzige Seat-Cabriolet, das je serienmäßig gebaut wurde. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 903 cm³ und leistet 52 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 150 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Seat 850 Spider aus den Jahren 1970 bis 1974. Techno Classica Essen am 14.04.2019.
Michael H.
