Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2016:
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Fiat 1050 CL, der Fiat 127 wurde in dieser Variante von 1977-81 gebaut, Oldtimertreff Oberwinden, Juni 2015
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Fiat 1050 CL, 4-Zyl.Motor mit 1049ccm und 50PS, Vmax.140Km/h, Oldtimertreff Oberwinden, Juni 2015
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NSU TT, diese sportliche Variante des NSU Prinz wurde bis 1972 gebaut, Oldtimertreff Oberwinden, Juni 2015
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NSU TT, Heckansicht mit geöffneter Motorhaube, Oldtimertreff Oberwinden, juni 2015
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Opel GT/E, die sportliche Variante des Kadett C, Oldtimertreff Oberwinden, Juni 2015
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Opel GT/E, gebaut ab 1975, Oldtimertreff Oberwinden, Juni 2015
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Opel GT/E, Heckansicht, Oldtimertreff Oberwinden, Juni 2015
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Condor A580, die Schweizer Firma baute von 1948-58 die A-Serie speziell für die Schweizer Armee, gesehen im Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
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Condor A580, Militärausführung für die Schweizer Armee, 2-Zyl.4-Takt-Boxermotor mit 577ccm und 20PS, Vmax.110Km/h, gesehen im Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
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Condor A680, Militärmaschine für die Schweizer Armee, 2-Zyl.4-Takt V-Motor mit 677ccm und 20PS, Vmax.110Km/h, Bauzeit 1942-47, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
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Universal A1000, die Firma in der Schweiz baute dieses schwere Gespann für die Schweizer Armee, Bauzeit 1943-46, 2-Zyl.V-Motor mit 986ccm und 25PS, Vmax.93Km/h, gesehen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
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VW Typ 166, schwimmfähiger Geländewagen mit Allradantrieb, gebaut von 1942-44 für die Deutsche Wehrmacht, gesehen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
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VW Typ 166 Schwimmwagen, 4-Zyl.4-Takt-Boxermotor mit 1131ccm und 25PS, Vmax. 80Km/h im Wasser 10Km/h, gesehen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
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VW Typ 166 Schwimmwagen, Blick in den Innenraum, Schweizerisches Militärmuseum Full, Juli 2015
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VW Typ 82 Kübelwagen, für die Deutsche Wehrmacht entwickelter leichter Geländewagen, von 1940-45 wurden ca.51.000 Stück gebaut, gesehen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
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Zündapp KS750, für die Deutsche Wehrmacht entwickeltes schweres Motorradgespann, mit Seitenwagenantrieb und Rückwärtsgang, gesehen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
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Zündapp KS750 mit Anhänger, gesehen im Schweizerischen Militärmuseum Full, Juli 2015
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ALVIS, Frontansicht eines Oldtimer-PKW von 1935, die englische Firma bestand von 1920-67, Jan.2016
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ALVIS, Logo und Kühlerfigur an einem Oldtimer-PKW von 1935, Jan.2016
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ALVIS, die Kühlerfigur "Silberner Adler" an einem Oldtimer von 1935, Jan.2016
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AVIONS VOISIN, Kühlerfigur an einem Oldtimer-PKW von 1928, die französische Firma produzierte von 1919-39, Jan.2016
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DELAHAYE, Schriftzug am Kühler eines Oldtimers, die französische Firma bestand von 1894-1954, Jan.2016
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GM Chervett-Unikat, Kühlerfigur an einem Oldtimer-PKW von 1971, Jan.2016
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Eugra-Diesel, Typ 58/140, Baujahr 1958, 4-Zyl.Diesel mit 1800ccm und 34PS, Traktorentreffen Deilingen/Schwäbische Alb, Juli 2015
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Kramer Allrad 1014TS, Baujahr 1980, 6-Zyl.Diesel mit 6128ccm und 160PS, mit Frontkraftheber, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Kramer Allrad 1014TS, 160PS Schlepper mit Allradlenkung, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Kramer Allrad 1014TS, hier mit Heckladeanlage, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Alpina Ökonom 1/4LB, Ackerschlepper aus der Schweiz, Baujahr 1953, 4-Zyl.Benzinmotor mit 1600ccm und 20PS, Traktotentreffen Deilingen, Juli 2015
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Alpina Ökonom, Ackerschlepper aus der Schweiz, mit angebautem, zapfwellengetriebenem Mähwerk, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Renault 551, Baujahr 1974, 3-Zyl.Diesel mit 3096ccm und 55PS, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Schlüter 1050V, Baujahr 1984, 6-Zyl.Diesel mit 6800ccm und 105PS, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Wahl W17, Baujahr 1954, 2-Zyl.Diesel mit 17PS, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Zettelmeyer Z2, Baujahr 1937, 2-Zyl.Diesel mit 20PS, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Bührer, Industrietraktor aus der Schweiz mit 86PS, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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IHC Farmall D-212, 2-Zyl.Diesel mit 1088ccm und 12PS, wurde gebaut von 1956-59, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Hummel, Einachsschlepper mit ILO-Motor, Baujahr 1951, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Lanz, Ackerschlepper, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Renault 155.54, Allradschlepper mit angebautem Frontheber, 6-Zyl.Diesel, Bauzeit 1991-2000, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Magirus Deutz, Rundhauber mit Sattelauflieger, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Triumph Spitfire MK4, englischer Sportwagen, Baujahr 1976, 4-Zyl.Motor mit 1500ccm und 75PS, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Triumph Spitfire MK4, Blick in den Innenraum, Traktorentreffen Deilingen, Juli 2015
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Deutz Intrac 2004, Allrad-Systemtraktor mit 4-Zyl.Diesel, 3768ccm, 70PS, Baujahr 1987, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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Doppstadt trac 200, Baujahr 2007, schwerer Allradschlepper, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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Doppstadt trac 200, 6-Zyl.Diesel mit 6370ccm und 204PS, Vmax.50Km/h, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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John Deere W2003, schwerer Allradschlepper, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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Landini 5860, italienischer Allradschlepper, gebaut von 1888-2000, 3-Zyl.Perkins-Dieselmotor mit 2500ccm und 47PS, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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Lindner Geotrac 83 turbo, österreichischer Allradschlepper, gebaut ab 2003, 4-Zyl.Perkins-Dieselmotor mit 4400ccm und 82PS, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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MB trac 700, Allradschlepper von Mercedes, Baujahr 89, 68PS, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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MB trac 900 turbo, Allradschlepper von Mercedes, gebaut von 1987-91, 90PS, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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pasquali orion V7.95AR, italienischer Allradschlepper mit Knicklenkung, 4-Zyl.Turbodiesel mit 2970ccm und 91PS, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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TYM T603, koreanischer Schlepper mit 4-Zyl.Perkins-Dieselmotor mit 2200ccm und 58PS, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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BTC S16, Allradschlepper für Landwirtschaft und Transportwesen der Bayerischen Transportfahrzeuge Companie GmbH München, Baujahr 1952, Hatz-Dieselmotor mit 1600ccm und 16PS, Vmax.40Km/h, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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Bucher D4000, Ackerschlepper aus der Schweiz mit MWM-Dieselmotor, 2010ccm, 38PS, Baujahr 1963, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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Fiat 312R, der Ackerschlepper wurde gebaut von 1958-64, 4-Zyl.Diesel mit 1901ccm und 30PS, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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Hanomag R55, Baujahr 1960, 4-Zyl.Diesel mit 5700ccm und 55PS, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.201
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Holder A20, Schmalspurschlepper mit Allradantrieb und Knicklenkung, Baujahr 1962, 20PS, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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JCB Fastrac turbo, schwerer Allradschlepper aus Großbritannien für den Einsatz in der Landwirtschaft und im Transportgewerbe, Vmax.über 60Km/h, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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MW Unitrak, dreirädriger Geräteträger der MetallWerke Creußen in Bayern, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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MW Unitrak, Ansicht von hinten mit dem lenkbaren Heckrad, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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MW Unitrak, der dreirädrige Schlepper hatte einen 12PS Dieselmotor und wurde gebaut von 1949-55, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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New Holland, schwerer Ackerschlepper mit Allradantrieb, Glottertäler Schleppertreffen, Aug.2015
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