Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2015:
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Kampfpanzer T34/85, Weiterentwicklung des T34, gebaut von 1944-46 in der UdSSR, 8,5cm Kanone, 500PS, Vmax.55Km/h, 1061 Stück wurden in die "DDR" geliefert, vom T34 wurden insgesamt über 40.000 Stück gebaut, Panzermuseum Thun, Mai 2015
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Panzer V/A "Panther", von dem deutschen Kampfpanzer wurden von 1942-45 über 7000 Stück gebaut, 7,5cm Kanone, 700PS, Vmax.46Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
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Jagdpanzer "Jagdpanther", im Deutschen Reich wurden von 1944-45 382 Stück gebaut, 8,8cm Pak, 700PS, Vmax.46Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
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Kampfpanzer M47 "Patton", über 8000 Stück wurden von 1951-53 in den USA gebaut, 9cm Kanone, 810PS, Vmax.48Km/h, die Schweizer Armee beschaffte 1952 zwei Fahrzeuge für Versuchszwecke, Panzermuseum Thun, Mai 2015
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Kampfpanzer M4 "Sherman", Serienproduktion ab 1942 in den USA, 7,5cm Kanone, 350PS, Vmax.40Km/h, Panzermuseum Thun, Mai 2015
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Fliegerabwehrpanzer 68, gebaut von 1977-79 in der Schweiz, 2x35mm Flak, 750PS, Vmax.53Km/h, von 1979-80 wurde dieser Prototyp bei der Schweizer Armee erprobt aber nicht eingeführt, Panzermuseum Thun, Mai 2015
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Entspannungspanzer 65, von diesem Berge-und Werkstattfahrzeug wurden ab 1968 in der Schweiz 69 Stück gebaut, 660PS, Vmax.55Km/h, von 1972-2008 im Dienst der Schweizer Armee, Panzermuseum Thun, Mai 2015
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Panzermuseum Thun/Schweiz, ein Blick über das Ausstellungsgelände, Mai 2015
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DIXI-Werke AG Eisenach, Kühleremblem an einem Oldtimer-PKW, die Autofirma Dixi bestand von 1904-28, dann von BMW übernommen, Mai 2015
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Peugeot, Kühleraufschrift und Emblem an einem PKW Typ 203, April 2015
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RAVAT, Tankaufschrift an einem Oldtimer-Motorrad von 1929, die französische Firma bestand von 1889-1956, April 2015
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Ravat, Schriftzug am Hinterradschutzblech eines Oldtimer-Motorrades von 1929, April 2015
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TERROT, Tankaufschrift an einem unrestaurierten Oldtimer-Motorrad, die französische Firma bestand von 1901-61 und produzierte Motorräder und -roller, Mai 2015
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Mercedes Benz GT5 AMG, Sportwagen mit V8 Biturbo, April 2015
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MG, steht für "Morris Garages", die britische Automarke gibt es seit 1923, April 2015
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MG, Blick in den Innenraum des britischen Roadsters, April 2015
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Peugeot 203, von 1948-60 wurden viele Varianten angeboten, u.a. Limousine, Kombi, Coupe, Kastenwagen, April 2015
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Eicher "Königstiger", Schild an einem Oldtimer-Traktor, Juni 2015
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Eicher "Leopard", Schild an einem Oldtimer-Traktor, Juni 2015
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Eicher "Mammut", Schild an einem Oldtimer-Traktor, Juni 2015
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Steyr-Daimler-Puch "Haflinger", Schriftzug und Logo am Kühler des leichten Geländetransporters, das erfolgreiche Fahrzeug mit Allradantrieb wurde in Österreich gebaut von 1959-74 und vorwiegend im militärischen Bereich eingesetzt, Juni 2015
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SULZBERGER, Firmenschild an einem Oldtimer-Traktor, die Firma in Freiamt/Baden baute Anfang der 1950er Jahre fünf Stück von diesem Fahrzeug, Juni 2015
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MAN "Ackerdiesel", Kühler mit Schriftzug und Kühlerfigur an einem Oldtimer-Ackerschlepper, Juni 2015
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Klöckner Humbold Deutz KHD, Typenschild an einem Oldtimer-Schlepper von 1948, Juni 2015
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Bungartz&Peschke, Schriftzug an einem Oldimer-Schmalspurschlepper von 1974, die Firma in Hornbach/Pfalz bestand bis 1976, wurde dann von der Firma Gutbrod übernommen, Juni 2015
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Manurhin SM75, französischer Motorroller mit 74ccm-Motor, Vmax.70Km/h, Bauzeit 1955-62, Motorradscheune Bantzenheim, Mai 2015
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Peugeot SIMA, französisches Moped mit 49ccm, Baujahr 1959, Motorradscheune Bantzenheim, April 2015
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Ratier C6S, schweres französisches Motorrad mit 600ccm-Boxermotor (BMW-Technik),Bauzeit 1955-62, Motorradscheune Bantzenheim, April 2015,
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Bantzenheim im Elsaß, Blick in den Eingangsbereich des Motorradmuseums, April 2015
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Oldtimertraktor Fahr mit Anhänger, gesehen im Markgräflerland, Juni 2015
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Sauer-BFG 1300 Gespann, Baujahr 1988, Einzelstück der Firma Sauer-Gespannbau Kiel, 4-Zyl.Boxermotor mit 1299ccm und 70PS, Vmax.120Km/h, Greif-Seitenwagen für zwei Personen, Museum Fichtelberg, Aug.2014
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Ducati 100BR, italienischer Motorroller Baujahr 1965, 94ccm, 2PS, Vmax.75Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
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Hoffmann MJK125, Baujahr 1952, 125ccm-ILO-Motor, 5PS, Vmax.88Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
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Honda Mokick CB 50JE, Baujahr 1984, 49ccm und 1,4PS, kleinster Vier-Takt-Motor von Honda, Vmax.40Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
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Laverda 125, Baujahr 1984, das italienische Leichtmotorrad hatte eine 124ccm-Motor von Zündapp, 18PS, Vmax.135Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
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Maico MD50, Bauzeit 1968-75, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 49ccm und 6PS, Vmax.90Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
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Motoconfort MC-6, der französische Oldtimer stammt von 1927, 1-Zyl.Motor mit 237ccm und 4PS, Vmax.75Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
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Wanderer, Baujahr 1939, Leichtmotorrad mit Sachs-Motor, 98ccm und 3PS, Vmax.40Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
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Victoria 200 Lux, der Oldtimer aus Nürnberg wurde gebaut von 1937-40, 1-Zyl.Motor mit 198ccm und 7PS, Vmax.85Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
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Parilla 175 Sport Speciale, Baujahr 1958, 1-Zyl.4-Takt-Motor, 171ccm und 12PS,Vmax.100Km/h, die italienische Firma baute von 1946-67 Motorräder, Museum Fichtelberg, Aug.2014
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