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Im Bild ein Mercedes-Benz 240D, welchen ich Ende Oktober 2025 in Hattingen entdeckt habe.
Im Bild ein Mercedes-Benz 240D, welchen ich Ende Oktober 2025 in Hattingen entdeckt habe.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123

48 1600x1065 Px, 28.12.2025

Heckansicht eines Mercedes-Benz 240D. (Hattingen, Oktober 2025)
Heckansicht eines Mercedes-Benz 240D. (Hattingen, Oktober 2025)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123

49 1600x1200 Px, 28.12.2025

Ende Oktober 2025 war dieser Mercedes-Benz 240D auf einem Parkplatz in Hattingen abgestellt.
Ende Oktober 2025 war dieser Mercedes-Benz 240D auf einem Parkplatz in Hattingen abgestellt.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123

49 1600x1200 Px, 28.12.2025

=VW Käfer Cabrio auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=VW Käfer Cabrio auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=Fiat 500 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Fiat 500 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=Fiat 500 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Fiat 500 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=Glas Goggomobil TS 250 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Glas Goggomobil TS 250 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=Glas Goggomobil TS 250 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Glas Goggomobil TS 250 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Talbot Avenger. Der Avenger war ein Mittelklassemodell des britischen Herstellers Hillman. Das 1970 vorgestellte Modell wurde anfangs im Werk Ryton-on-Dunsmore und später im Werk Linwood bei Glasgow gebaut. Erstmals wurde dabei auf das, bei der damaligen Rootes-Gruppe typische Badge Engineering verzichtet. Karosserieformen waren die zwei- und viertürige Limousine sowie ein fünftüriges Kombimodell. Die Exportversion des Avenger für die USA nannte sich Plymouth Cricket. Wegen Qualitätsproblemen und dem Kaufverhalten der amerikanischen Kunden wurde der Avenger dort jedoch kaum verkauft. In Europa wurde der Wagen als Sunbeam Avenger oder als Sunbeam 1250 / 1300 /1500 verkauft. Später wurde er nach einem Facelift, bei dem der Avenger einen neuen Kühlergrill bekam, und die markanten L-förmigen Rückleuchten verlor, unter dem Markennamen Chrysler-Talbot vertrieben. Ab 1979 war der Wagen dann schließlich unter dem Talbot-Label erhältlich. Im Jahre 1981 wurde die Produktion in England eingestellt, jedoch wurde das Modell noch bis ins Jahr 1991 von VW/Argentinien, anfangs als Dodge 1500 und später als VW 1500, in Lizenz produziert. Der hier gezeigte Talbot Avenger im Farbton coventry blue wurde 1980 zugelassen. Er ist mit dem stärksten, damals lieferbaren, Vierzylinderreihenmotor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistet 81 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Talbot Avenger. Der Avenger war ein Mittelklassemodell des britischen Herstellers Hillman. Das 1970 vorgestellte Modell wurde anfangs im Werk Ryton-on-Dunsmore und später im Werk Linwood bei Glasgow gebaut. Erstmals wurde dabei auf das, bei der damaligen Rootes-Gruppe typische Badge Engineering verzichtet. Karosserieformen waren die zwei- und viertürige Limousine sowie ein fünftüriges Kombimodell. Die Exportversion des Avenger für die USA nannte sich Plymouth Cricket. Wegen Qualitätsproblemen und dem Kaufverhalten der amerikanischen Kunden wurde der Avenger dort jedoch kaum verkauft. In Europa wurde der Wagen als Sunbeam Avenger oder als Sunbeam 1250 / 1300 /1500 verkauft. Später wurde er nach einem Facelift, bei dem der Avenger einen neuen Kühlergrill bekam, und die markanten L-förmigen Rückleuchten verlor, unter dem Markennamen Chrysler-Talbot vertrieben. Ab 1979 war der Wagen dann schließlich unter dem Talbot-Label erhältlich. Im Jahre 1981 wurde die Produktion in England eingestellt, jedoch wurde das Modell noch bis ins Jahr 1991 von VW/Argentinien, anfangs als Dodge 1500 und später als VW 1500, in Lizenz produziert. Der hier gezeigte Talbot Avenger im Farbton coventry blue wurde 1980 zugelassen. Er ist mit dem stärksten, damals lieferbaren, Vierzylinderreihenmotor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistet 81 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Talbot / alle Modelle

46 1483x1066 Px, 28.12.2025

=Alfa Romeo Spider auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Alfa Romeo Spider auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=Reliant Scimitar GTE auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Reliant Scimitar GTE auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=Reliant Scimitar GTE auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Reliant Scimitar GTE auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=MB 300 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB 300 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=MB 300 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB 300 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Triumph Roadster 2000, gebaut in den Jahren 1948 und 1949. Mit dem optisch ähnlichen Roadster-Modell 1800 nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich als 1800´er 2500 mal und als 2000´er 2000 mal. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem damaligen Standard Vanguard hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 69 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, gegen Aufpreis auf mit  Overdrive  lieferbar, erreichte der 2000 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Triumph Roadster 2000, gebaut in den Jahren 1948 und 1949. Mit dem optisch ähnlichen Roadster-Modell 1800 nahm die Firma aus Coventry im Jahr 1946 wieder den Bau von Autos auf. Das Modell war schon zu Beginn von WW2 konstruiert worden. Eine pfiffige Lösung war die Konstruktion der aufklappbaren Windschutzscheiben für die Passagiere auf den hinteren beiden Notsitzen. Das Fahrzeug war schwer und unhandlich und verkaufte sich als 1800´er 2500 mal und als 2000´er 2000 mal. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem damaligen Standard Vanguard hat einen Hubraum von 2088 cm³ und leistet 69 PS. Mittels eines Vierganggetriebes, gegen Aufpreis auf mit "Overdrive" lieferbar, erreichte der 2000 Roadster immerhin eine Höchstgeschwindigkeit von 124 km/h. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / Sonstige

50 1200x924 Px, 28.12.2025

Nissan/Datsun Skyline PGC10 GT-R Coupe. Die Baureihe C10 stellte die dritte Generation der Modelreihe  Skyline  dar und und kam im Sommer des Jahres 1968 auf den Markt. Im Februar 1969 schob man das sportliche Modell PGC10 nach. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1989 cm³ und leistet 161 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man damals mit rund 200 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Nissan/Datsun Skyline PGC10 GT-R Coupe. Die Baureihe C10 stellte die dritte Generation der Modelreihe "Skyline" dar und und kam im Sommer des Jahres 1968 auf den Markt. Im Februar 1969 schob man das sportliche Modell PGC10 nach. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1989 cm³ und leistet 161 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man damals mit rund 200 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Nissan / Skyline

44 1200x918 Px, 28.12.2025

Heckansicht eines Fiat 500R. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Heckansicht eines Fiat 500R. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

45 1200x977 Px, 28.12.2025

Fiat 500R, wie er von 1972 bis 1975 vom Band lief. Die Baureihe 500R war die ultimativ letzte Baureihe des bereits im Jahr 1957 vorgestellten Nuova Cinquecento. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 594 cm³ und leistet 18 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Fiat 500R, wie er von 1972 bis 1975 vom Band lief. Die Baureihe 500R war die ultimativ letzte Baureihe des bereits im Jahr 1957 vorgestellten Nuova Cinquecento. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 594 cm³ und leistet 18 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

53 1200x949 Px, 28.12.2025

Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton almond green, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte und letzte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der  Volkswagen  der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell namens  Traveller  lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat im Minor 1000 einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Zweitüriger Morris Minor 1000 im Farbton almond green, produziert von 1956 bis 1971. Der Minor 1000 war die dritte und letzte Ausbaustufe des bereits 1948 vorgestellten Minor. Die vorherigen Modelle nannten sich Minor MM (1948 bis 1952) und Minor Series II (1952 bis 1956). Der Minor war ein Millionenseller und somit der "Volkswagen" der Briten. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Convertible und als Kombimodell namens "Traveller" lieferbar. Der Vierzylinderreihenmotor hat im Minor 1000 einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 49 PS. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Minor

34 1200x802 Px, 28.12.2025

Renault 380 mit Kofferaufbau im Oktober 2025.
Renault 380 mit Kofferaufbau im Oktober 2025.
Lugi

LKW / Renault / Kastenaufbau

97 1200x801 Px, 28.12.2025

=VW Käfer auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=VW Käfer auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Mercedes Actros mit Container in Sassnitz am 25.12.2025
Mercedes Actros mit Container in Sassnitz am 25.12.2025
Felix B.

LKW / Mercedes-Benz / Container- und Absetzkipper

57 1200x900 Px, 27.12.2025

=VW Käfer auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=VW Käfer auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=Audi 100 Coupe auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=Audi 100 Coupe auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

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