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(01.06.2012) Aachen - 4. AKV Benefiz-Oldtimer-Rallye - Porsche 911
(01.06.2012) Aachen - 4. AKV Benefiz-Oldtimer-Rallye - Porsche 911
Josef Cebulla

PKW Oldtimer / Porsche / 911

694 1024x576 Px, 13.04.2013

(01.06.2012) Aachen - 4. AKV Benefiz-Oldtimer-Rallye - Porsche 911
(01.06.2012) Aachen - 4. AKV Benefiz-Oldtimer-Rallye - Porsche 911
Josef Cebulla

PKW Oldtimer / Porsche / 911

566 1024x576 Px, 13.04.2013

(01.06.2012) Aachen - 4. AKV Benefiz-Oldtimer-Rallye - Porsche Carrera
(01.06.2012) Aachen - 4. AKV Benefiz-Oldtimer-Rallye - Porsche Carrera
Josef Cebulla

PKW Oldtimer / Porsche / 911

671 1024x576 Px, 13.04.2013

VW-Käfer; Bj.1971, hat sich trotz trüben, kalten Frühlingswetter zur Oldtimerausstellung in St. Martin eingefunden; 130407
VW-Käfer; Bj.1971, hat sich trotz trüben, kalten Frühlingswetter zur Oldtimerausstellung in St. Martin eingefunden; 130407
JohannJ

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

920  2 1024x768 Px, 13.04.2013

PORSCHE 928-S4, wurde im Zeitraum von 1987÷1991 mit einem Hubraum von 4957cm³, sowie einer Leistung von 320PS produziert; 130407
PORSCHE 928-S4, wurde im Zeitraum von 1987÷1991 mit einem Hubraum von 4957cm³, sowie einer Leistung von 320PS produziert; 130407
JohannJ

PKW Oldtimer / Porsche / 928

596 1024x768 Px, 13.04.2013

TALBOT FVW49, wurde anlässlich der Oldtimerausstellung in St.Martin zur Schau gestellt; 130407
TALBOT FVW49, wurde anlässlich der Oldtimerausstellung in St.Martin zur Schau gestellt; 130407
JohannJ

PKW Oldtimer / Talbot / alle Modelle

524 1024x768 Px, 13.04.2013

Dodge D5-Six 4-door Convertible von 1937. Bei Dodge konnte man im Jahr 1937 zwischen zwei Chassislängen wählen. Der normale 1937´er Dodge hatte einen Radstand von 2.920 mm und die Langversion einen von 3.350 mm. Außengelände der Techno Classica am 14.04.2013.
Dodge D5-Six 4-door Convertible von 1937. Bei Dodge konnte man im Jahr 1937 zwischen zwei Chassislängen wählen. Der normale 1937´er Dodge hatte einen Radstand von 2.920 mm und die Langversion einen von 3.350 mm. Außengelände der Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Dodge / Sonstige

617 1024x768 Px, 14.04.2013

De Soto Airflow III Series S-2-Six von 1936. Von den Airflow III Modellen wurden im Jahr 1936 genau 5.000 Einheiten produziert. Davon waren 4.750 4-door Sedan Modelle und 250 Coupes bzw. Convertibles. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet aus fast 4l Hubraum 100 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
De Soto Airflow III Series S-2-Six von 1936. Von den Airflow III Modellen wurden im Jahr 1936 genau 5.000 Einheiten produziert. Davon waren 4.750 4-door Sedan Modelle und 250 Coupes bzw. Convertibles. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet aus fast 4l Hubraum 100 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / DeSoto / Sonstige

680 1024x768 Px, 14.04.2013

Mercedes Benz W07. 1930 - 1938. Als Großer Mercedes sollte er dem Maybach Zeppelin Konkurrenz machen, der zu der Zeit in der Liga der Luxusfahrzeuge den Ton angab. Der 8-Zylinderreihenmotor hat 7.655 cm³ Hubraum und konnte wahlweise mit Kompressor (200 PS) oder ohne denselbigen geordert werden. Ohne Kompressor betrug die Leistung dann noch 150 PS. Ab 1938 wurde der 770´er zum W150 und gleichzeitig zum Liebling der NS-Größen. Techno Classica am 14.04.2013.
Mercedes Benz W07. 1930 - 1938. Als "Großer Mercedes" sollte er dem Maybach Zeppelin Konkurrenz machen, der zu der Zeit in der Liga der Luxusfahrzeuge den Ton angab. Der 8-Zylinderreihenmotor hat 7.655 cm³ Hubraum und konnte wahlweise mit Kompressor (200 PS) oder ohne denselbigen geordert werden. Ohne Kompressor betrug die Leistung dann noch 150 PS. Ab 1938 wurde der 770´er zum W150 und gleichzeitig zum Liebling der NS-Größen. Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Sonstige

985 1024x768 Px, 14.04.2013

Mercedes Benz W08 Typ Nürburg. 1928 - 1933. Der W08 wurde auf dem Pariser Autosalon 1928 vorgestellt und war bis zum Erscheinen des Großen Mercedes das Topmodell im Hause Mercedes Benz. Er war mit einem 8-Zylinderreihenmotor ausgerüstet, der 80 PS aus 4.622 cm³ Hubraum an die Kurbelwelle brachte. Ab Mitte 1931 konnte man alternativ einen auf 4.918 cm³ aufgebohrten Motor mit 100 PS ordern. Hier wurde eine Pullmann Limousine, wie sie ab 1929 produziert wurde, abgelichtet. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Mercedes Benz W08 Typ Nürburg. 1928 - 1933. Der W08 wurde auf dem Pariser Autosalon 1928 vorgestellt und war bis zum Erscheinen des "Großen Mercedes" das Topmodell im Hause Mercedes Benz. Er war mit einem 8-Zylinderreihenmotor ausgerüstet, der 80 PS aus 4.622 cm³ Hubraum an die Kurbelwelle brachte. Ab Mitte 1931 konnte man alternativ einen auf 4.918 cm³ aufgebohrten Motor mit 100 PS ordern. Hier wurde eine Pullmann Limousine, wie sie ab 1929 produziert wurde, abgelichtet. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 08

986 1024x768 Px, 14.04.2013

Mercedes Simplex Reisewagen. Der 4-Zylindermotor hat unglaubliche 9.235 cm³ Hubraum und leistet 60 PS. Der 60 PS, so die offizielle Verkaufsbezeichnung, wurde von 1902 - 1905, in etlichen Karosserievarianten angeboten. Die Herrschaften im Fond saßen auf feinsten Brokatpolstern, während der Chauffeur auf einem strapazierfähigem Ledersitz hockt. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Mercedes Simplex Reisewagen. Der 4-Zylindermotor hat unglaubliche 9.235 cm³ Hubraum und leistet 60 PS. Der 60 PS, so die offizielle Verkaufsbezeichnung, wurde von 1902 - 1905, in etlichen Karosserievarianten angeboten. Die Herrschaften im Fond saßen auf feinsten Brokatpolstern, während der Chauffeur auf einem strapazierfähigem Ledersitz hockt. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Sonstige

799 1024x768 Px, 14.04.2013

Mochet Dreiradkleinwagen von 1957. Bereits kurz nach Kriegsende begann die Firma Mochet in Puteaux bei Paris mit der Herstellung von dreirädrigen Kleinstfahrzeugen. Der abgelichtete Mochet entstammt dem Jahr 1957. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Mochet Dreiradkleinwagen von 1957. Bereits kurz nach Kriegsende begann die Firma Mochet in Puteaux bei Paris mit der Herstellung von dreirädrigen Kleinstfahrzeugen. Der abgelichtete Mochet entstammt dem Jahr 1957. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

756 1024x768 Px, 14.04.2013

Mercury Monterey 4-door Sedan von 1959. Der Monterey war das Basismodell des 1959´er Jahrganges. Darüber rangierten die Modellreihen Montclair und Park Lane. Der V8-motor leistet 280 PS aus 6.273 cm³ Hubraum. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Mercury Monterey 4-door Sedan von 1959. Der Monterey war das Basismodell des 1959´er Jahrganges. Darüber rangierten die Modellreihen Montclair und Park Lane. Der V8-motor leistet 280 PS aus 6.273 cm³ Hubraum. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercury / Monterey

679 1024x768 Px, 14.04.2013

Heckansicht eines Volvo PV 445 Valbo-Cabriolets von 1953. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Heckansicht eines Volvo PV 445 Valbo-Cabriolets von 1953. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / PV 445 / P 210 (Duett)

928 1024x768 Px, 14.04.2013

Volvo PV 445 Valbo-Cabriolet von 1953. Auf der Basis des Lieferwagenfahrgestelles des PV 445 wurden bei der Karosseriefabrik Valbo zehn Vollcabriolets gebaut. Volvo lieferte ein Fahrgestell mit Motorhaube, vorderen Kotflügeln und Spritzwand, das bei Valbo mit einem Holzrahmen mit einem Holzrahmen versehen wurde. Danach wurden Stahlbleche aufmontiert. Ein solches Cabriolet kostete 1953 mit 20.000 schwedischen Kronen mehr als doppelt soviel, wie ein normal Buckelvolvo. In diesem Modell wurde noch der B4B-Motor mit 1.4l Hubraum und 44 PS verbaut. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Volvo PV 445 Valbo-Cabriolet von 1953. Auf der Basis des Lieferwagenfahrgestelles des PV 445 wurden bei der Karosseriefabrik Valbo zehn Vollcabriolets gebaut. Volvo lieferte ein Fahrgestell mit Motorhaube, vorderen Kotflügeln und Spritzwand, das bei Valbo mit einem Holzrahmen mit einem Holzrahmen versehen wurde. Danach wurden Stahlbleche aufmontiert. Ein solches Cabriolet kostete 1953 mit 20.000 schwedischen Kronen mehr als doppelt soviel, wie ein normal Buckelvolvo. In diesem Modell wurde noch der B4B-Motor mit 1.4l Hubraum und 44 PS verbaut. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / PV 445 / P 210 (Duett)

1656 1024x768 Px, 14.04.2013

Simca 8 Sport Cabriolet. 1949 - 1952. Der 8 Sport wurde von Pininfarina gezeichnet und bei Facel produziert. Der Motor stammt vom Fiat 1100E. Der 1.3l 4-Zylinderreihenmotor leistet nach einer Leistungskur ca. 80 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Simca 8 Sport Cabriolet. 1949 - 1952. Der 8 Sport wurde von Pininfarina gezeichnet und bei Facel produziert. Der Motor stammt vom Fiat 1100E. Der 1.3l 4-Zylinderreihenmotor leistet nach einer Leistungskur ca. 80 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Simca / Alle Modelle

1307 1024x768 Px, 14.04.2013

VW Käfer beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
VW Käfer beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
Marcus Haffner

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer, Galerien / Veranstaltungen / 2013 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. Apri, Motorsport / Rennwagen / VW

746 1024x690 Px, 14.04.2013

VW Käfer beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
VW Käfer beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
Marcus Haffner

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer, Galerien / Veranstaltungen / 2013 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. Apri, Motorsport / Rennwagen / VW

778 1024x809 Px, 14.04.2013

VW Käfer beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
VW Käfer beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
Marcus Haffner

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer, Galerien / Veranstaltungen / 2013 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. Apri, Motorsport / Rennwagen / VW

1032 1024x690 Px, 14.04.2013

VW Käfer beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
VW Käfer beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
Marcus Haffner

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer, Galerien / Veranstaltungen / 2013 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. Apri, Motorsport / Rennwagen / VW

719 1024x690 Px, 14.04.2013

Eine Volkswagen T3-DoKa und ein Golf 2 auf dem Parkplatz beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
Eine Volkswagen T3-DoKa und ein Golf 2 auf dem Parkplatz beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
Marcus Haffner

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf II, Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T3, Galerien / Veranstaltungen / 2013 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. Apri

1965 1024x690 Px, 14.04.2013

Ein Opel Kadett C-Coupe beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013. Das Teil hatte einen Hammer Sound!!
Ein Opel Kadett C-Coupe beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013. Das Teil hatte einen Hammer Sound!!
Marcus Haffner

Galerien / Veranstaltungen / 2013 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. Apri, Motorsport / Rennwagen / Opel, PKW Oldtimer / Opel / Kadett C

1116 1024x691 Px, 14.04.2013

Ein roter Käfer-Cabrio auf dem Parkplatz beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
Ein roter Käfer-Cabrio auf dem Parkplatz beim 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. April 2013.
Marcus Haffner

Galerien / Veranstaltungen / 2013 45. ADAC-Renn-Slalom an der Steintribüne in Nürnberg am 14. Apri, PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Cabrio

666 1024x796 Px, 14.04.2013

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