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Hoco, gebaut von der Firma Hochmair in Minden/Westf. 1-Zyl.JAP-Motor mit 300ccm und 4,5PS, Besonderheit:der Hauptrahmen bestand aus Holz, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Hoco, gebaut von der Firma Hochmair in Minden/Westf. 1-Zyl.JAP-Motor mit 300ccm und 4,5PS, Besonderheit:der Hauptrahmen bestand aus Holz, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Javon, gebaut von J.A.Vogler in Nürnberg 1930, 1-Zyl.Motor mit 198ccm und 6PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Javon, gebaut von J.A.Vogler in Nürnberg 1930, 1-Zyl.Motor mit 198ccm und 6PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Jawa 125c, das tschechische Motorrad stammt von 1952, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 125ccm, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Jawa 125c, das tschechische Motorrad stammt von 1952, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 125ccm, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Maico MD250, 2-Zyl.2-Takt-Motor mit 250ccm und 28PS, der schwäbische Familienbetrieb wurde 1926 gegründet, bekannt wurde Maico durch Erfolge im Geländesport in den 1970er Jahren, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Maico MD250, 2-Zyl.2-Takt-Motor mit 250ccm und 28PS, der schwäbische Familienbetrieb wurde 1926 gegründet, bekannt wurde Maico durch Erfolge im Geländesport in den 1970er Jahren, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Oberle, gebaut von Eugen Oberle in Singen in den 1920er Jahren, 1-Zyl.Motor mit 173ccm und 10PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Oberle, gebaut von Eugen Oberle in Singen in den 1920er Jahren, 1-Zyl.Motor mit 173ccm und 10PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Peugeot Motorrad von 1919, 1-Zyl.Motor mit 498ccm und 3,5PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Peugeot Motorrad von 1919, 1-Zyl.Motor mit 498ccm und 3,5PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
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Hercules-Wankel W2000, erstes serienmäßig gebautes Motorrad der Welt mit Wankelmotor, Bauzeit von 1974 bis 1979, 294ccm, 27PS, 145Km/h, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Hercules-Wankel W2000, erstes serienmäßig gebautes Motorrad der Welt mit Wankelmotor, Bauzeit von 1974 bis 1979, 294ccm, 27PS, 145Km/h, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
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Hercules B252, Baujahr 1953, 2-Zyl.Twinmotor von ILO mit 250ccm und 14PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Hercules B252, Baujahr 1953, 2-Zyl.Twinmotor von ILO mit 250ccm und 14PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Imme R100, Leichtmotorrad, Baujahr 1949, 1-Zyl.Motor mit 98ccm und 4,5PS,
Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Imme R100, Leichtmotorrad, Baujahr 1949, 1-Zyl.Motor mit 98ccm und 4,5PS, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Wanderer, Leichtmotorrad mit-2-Takt-Motor von Sachs, 98ccm, 2,5PS, Baujahr 1937, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
Wanderer, Leichtmotorrad mit-2-Takt-Motor von Sachs, 98ccm, 2,5PS, Baujahr 1937, Oldtimer-Museum Meßkirch, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp 517 KS50  SuperSport , gebaut von 1967-70, 49ccm, 5,3PS, 80Km/h,
Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp 517 KS50 "SuperSport", gebaut von 1967-70, 49ccm, 5,3PS, 80Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
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Zündapp DB234  Norma-Luxus , Baujahre 1953-55, 198ccm, 9PS, 90Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp DB234 "Norma-Luxus", Baujahre 1953-55, 198ccm, 9PS, 90Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
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Zündapp DB255  Elastic 250 , Baujahr 1954, 245ccm, 9,5PS, 95Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp DB255 "Elastic 250", Baujahr 1954, 245ccm, 9,5PS, 95Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
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Zündapp K500  Kardan , Baujahr 1936, 2-Zyl.Boxermotor mit 498ccm und 16PS, 105Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp K500 "Kardan", Baujahr 1936, 2-Zyl.Boxermotor mit 498ccm und 16PS, 105Km/h, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
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Zündapp KS601 mit Seitenwagen von Steib, Baujahr 1955, 2-Zyl.Boxermotor mit 600ccm und 28PS, 140Km/h, Mattes-Zündapp-Museum, Aug.2010
Zündapp KS601 mit Seitenwagen von Steib, Baujahr 1955, 2-Zyl.Boxermotor mit 600ccm und 28PS, 140Km/h, Mattes-Zündapp-Museum, Aug.2010
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Zündapp DBK250, wurde gebaut von 1936-38, 1-Zyl.Motor mit 198ccm und 7PS, 85Km/h, Mattes-Zündapp-Museum, Aug.2010
Zündapp DBK250, wurde gebaut von 1936-38, 1-Zyl.Motor mit 198ccm und 7PS, 85Km/h, Mattes-Zündapp-Museum, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp K750, das Wehrmachtsgespann wurde gebaut von 1940-44, 2-Zyl.Boxermotor mit 751ccm und 26PS, 95Km/h, die geländegängige Maschine hatte Hand-und Fußschaltung, Rückwärtsgang und Seitenwagenantrieb, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp K750, das Wehrmachtsgespann wurde gebaut von 1940-44, 2-Zyl.Boxermotor mit 751ccm und 26PS, 95Km/h, die geländegängige Maschine hatte Hand-und Fußschaltung, Rückwärtsgang und Seitenwagenantrieb, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp KS 125B, extra konstruierte Geländemaschine für die Bundeswehr, Baujahr 1969, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
Zündapp KS 125B, extra konstruierte Geländemaschine für die Bundeswehr, Baujahr 1969, Mattes-Zündapp-Museum Sigmaringen, Aug.2010
rainer ullrich

Zündapp-Museum in Sigmaringen, Blick in einen Teil der Ausstellung, größte Zündapp-Sammlung weltweit, Aug.2010
Zündapp-Museum in Sigmaringen, Blick in einen Teil der Ausstellung, größte Zündapp-Sammlung weltweit, Aug.2010
rainer ullrich

Mattes-Zündapp-Museum in Sigmaringen, auf 700 Quadratmetern werden über 100 Stücke aus der Firmengeschichte von 1917-84 präsentiert, weltweit einmalige Sammlung, Aug.2010
Mattes-Zündapp-Museum in Sigmaringen, auf 700 Quadratmetern werden über 100 Stücke aus der Firmengeschichte von 1917-84 präsentiert, weltweit einmalige Sammlung, Aug.2010
rainer ullrich

Auto Union F94 Monza, Baujahr 1958, 3-Zyl.2-Takt-Motor mit 974ccm und 48PS, 140Km/h, von 1956-58 wurden 80 Stück gebaut, Autosammlung Steim in Schramberg, Aug.2010
Auto Union F94 Monza, Baujahr 1958, 3-Zyl.2-Takt-Motor mit 974ccm und 48PS, 140Km/h, von 1956-58 wurden 80 Stück gebaut, Autosammlung Steim in Schramberg, Aug.2010
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August Horch Museum in Zwickau, am Standort des alten Audi-Werkes werden seit 2004 über 70 Fahrzeuge in stilvoller Umgebung präsentiert, dazu viele Motoren, Werkzeuge und Einzelstücke, Juni 2010
August Horch Museum in Zwickau, am Standort des alten Audi-Werkes werden seit 2004 über 70 Fahrzeuge in stilvoller Umgebung präsentiert, dazu viele Motoren, Werkzeuge und Einzelstücke, Juni 2010
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Unimog U4000, 4-Zyl.Turbo-Diesel mit 4800ccm und 218PS, mit Doppelkabine zum Mitfahren im Museumsparcours in Gaggenau, Aug.2010
Unimog U4000, 4-Zyl.Turbo-Diesel mit 4800ccm und 218PS, mit Doppelkabine zum Mitfahren im Museumsparcours in Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog Museum in Gaggenau, 2006 eröffnet, zeigt die Geschichte dieses einmaligen Fahrzeuges, Besuch lohnt!, Aug.2010
Unimog Museum in Gaggenau, 2006 eröffnet, zeigt die Geschichte dieses einmaligen Fahrzeuges, Besuch lohnt!, Aug.2010
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