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Ford Thunderbird der vierten Generation, gebaut 1964-1966, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Thunderbird der vierten Generation, gebaut 1964-1966, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Rückansicht des Ford Thunderbird der vierten Generation, gebaut 1964-1966, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Rückansicht des Ford Thunderbird der vierten Generation, gebaut 1964-1966, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Granada L der ersten Serie (gebaut 1972-77) auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Der Buick Century mit 8-Zylinder Reihenmotor, gebaut 1936-1942 - hier die spätere Ausführung um 1941. Vielleicht das schönste Auto auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010...
Der Buick Century mit 8-Zylinder Reihenmotor, gebaut 1936-1942 - hier die spätere Ausführung um 1941. Vielleicht das schönste Auto auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010...
Pat_42

Ford Thunderbird der dritten Generation, gebaut 1961-1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Ford Thunderbird der dritten Generation, gebaut 1961-1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Rückansicht des Ford Thunderbird der dritten Generation, gebaut 1961-1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Rückansicht des Ford Thunderbird der dritten Generation, gebaut 1961-1963, auf der US-Car-Show in Grefrath im August 2010.
Pat_42

Mercedes Oldtimer Typ?
Mercedes Oldtimer Typ?
Heinz-Peter Schüßler

Unimog U 1300L mit Pritsche, steht zur Begrüßung vor dem Unimog Museum Gaggenau, Baujahr 1987, Aug.2010
Unimog U 1300L mit Pritsche, steht zur Begrüßung vor dem Unimog Museum Gaggenau, Baujahr 1987, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 1700L ist die Basis für diesen gepanzerten Aufbau von Thyssen vom Typ TM 170, Baujahr 1984-89, 6-Zyl.Diesel mit 168PS, 9 Mann Besatzung,
Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 1700L ist die Basis für diesen gepanzerten Aufbau von Thyssen vom Typ TM 170, Baujahr 1984-89, 6-Zyl.Diesel mit 168PS, 9 Mann Besatzung, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog 406 Flugzeugschlepper, Baujahr 1974-86, 6-Zyl.Diesel mit 84PS, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog 406 Flugzeugschlepper, Baujahr 1974-86, 6-Zyl.Diesel mit 84PS, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 419 See-Tractor, Baujahr 1985-90, 6-Zyl.Diesel mit 110PS, eingesetzt für Pionierarbeiten bei der US-Armee, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 419 See-Tractor, Baujahr 1985-90, 6-Zyl.Diesel mit 110PS, eingesetzt für Pionierarbeiten bei der US-Armee, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog S, von 1955-77 wurden ca.65000 Stück gebaut, der Typ mit der höchsten Stückzahl, weltweit im Einsatz, viel beim Militär, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog S, von 1955-77 wurden ca.65000 Stück gebaut, der Typ mit der höchsten Stückzahl, weltweit im Einsatz, viel beim Militär, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 411, Baujahr 1960 mit 32PS, von 1956-61 wurden davon knapp 18000 Stück gebaut, hier mit angebauten Stützrädern für schwierige Bodenverhältnisse, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 411, Baujahr 1960 mit 32PS, von 1956-61 wurden davon knapp 18000 Stück gebaut, hier mit angebauten Stützrädern für schwierige Bodenverhältnisse, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog 416a, der Unimog-Bus mit 80PS hat 15 Plätze, Baujahr 1965, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog 416a, der Unimog-Bus mit 80PS hat 15 Plätze, Baujahr 1965, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog 70.200, die Firma Boehringer in Göppingen baute von 1949-51 600 Stück von diesem Typ, mit dem 25PS Dieselmotor vom MB 170D, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog 70.200, die Firma Boehringer in Göppingen baute von 1949-51 600 Stück von diesem Typ, mit dem 25PS Dieselmotor vom MB 170D, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 1300L, Krankenwagen mit Sanitätsausrüstung, Baujahr 1976-98, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 1300L, Krankenwagen mit Sanitätsausrüstung, Baujahr 1976-98, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 406, in 12 verschiedenen Baumustern gefertigter Unimog, Baujahr 1963-88, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 406, in 12 verschiedenen Baumustern gefertigter Unimog, Baujahr 1963-88, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 6, sechs Stück dieser Prototypen wurden von 1946-48 als Versuchs-und Testfahrzeuge gebaut, mit 25PS Benzinmotoren, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
Unimog U 6, sechs Stück dieser Prototypen wurden von 1946-48 als Versuchs-und Testfahrzeuge gebaut, mit 25PS Benzinmotoren, Unimog Museum Gaggenau, Aug.2010
rainer ullrich

Unimog U 4000, weltweit einmaliges Transportfahrzeug mit extremer Geländegängigkeit, davon kann sich jeder überzeugen bei offiziellen Mitfahrten im Gelände des Unimog Museums in Gaggenau,(ein eindrucksvolles Erlebnis, sehr empfehlenswert) Aug.2010
Unimog U 4000, weltweit einmaliges Transportfahrzeug mit extremer Geländegängigkeit, davon kann sich jeder überzeugen bei offiziellen Mitfahrten im Gelände des Unimog Museums in Gaggenau,(ein eindrucksvolles Erlebnis, sehr empfehlenswert) Aug.2010
rainer ullrich

American La France, amerikanische Feuerwehr aus dem Jahr 1916 mit Kettenantrieb, 4-Zyl.Motor mit 9500ccm und 75PS, 80Km/h schnell, Autosammlung Steim in Schramberg, Aug.2010
American La France, amerikanische Feuerwehr aus dem Jahr 1916 mit Kettenantrieb, 4-Zyl.Motor mit 9500ccm und 75PS, 80Km/h schnell, Autosammlung Steim in Schramberg, Aug.2010
rainer ullrich

Brasier CM2 Tourer, französisches Fabrikat, Baujahr 1910, 6-Zyl.Motor mit 5340ccm und 50PS, 80Km/h, von 1907-12 wurden 150 Stück gebaut, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Brasier CM2 Tourer, französisches Fabrikat, Baujahr 1910, 6-Zyl.Motor mit 5340ccm und 50PS, 80Km/h, von 1907-12 wurden 150 Stück gebaut, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
rainer ullrich

Maybach DS8 Zeppelin, Baujahr 1932, V-12-Zylindermotor, 8000ccm, 200PS, 160Km/h, davon gibts weltweit noch 25 Stück, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Maybach DS8 Zeppelin, Baujahr 1932, V-12-Zylindermotor, 8000ccm, 200PS, 160Km/h, davon gibts weltweit noch 25 Stück, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
rainer ullrich

Maybach SW35, Baujahr 1935, 6-Zyl.Motor mit 3500ccm und 140PS, 140Km/h, von diesem Fahrzeug existieren nur noch 5 Stück, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Maybach SW35, Baujahr 1935, 6-Zyl.Motor mit 3500ccm und 140PS, 140Km/h, von diesem Fahrzeug existieren nur noch 5 Stück, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
rainer ullrich

Mercer Series 5 Raceabout, Sportwagen aus den USA, Baujahr 1922, 4-Zyl.Motor mit 4857ccm und 70PS, 150Km/h, davon gibt es weltweit weniger als 100 Fahrzeuge, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
Mercer Series 5 Raceabout, Sportwagen aus den USA, Baujahr 1922, 4-Zyl.Motor mit 4857ccm und 70PS, 150Km/h, davon gibt es weltweit weniger als 100 Fahrzeuge, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010
rainer ullrich

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