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Bilder von Michael H.

15494 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines 1969´er Plymouth Sport Suburban. Ein solcher Kombi stand im Jahr 1969 ab US$ 3.718,00 beim Plymouth-Dealer. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Heckansicht eines 1969´er Plymouth Sport Suburban. Ein solcher Kombi stand im Jahr 1969 ab US$ 3.718,00 beim Plymouth-Dealer. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Plymouth / Sonstige

1943 1024x768 Px, 05.10.2011

Alfa Romeo Giulietta Spider. 1955 - 1964. Die Giulietta Cabriolets wurden bei Pininfarina produziert. Der 1.290 cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistet bis 62 PS und verleiht diesem wendigen Sportwagen einen unvergleichlichen Sound. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Alfa Romeo Giulietta Spider. 1955 - 1964. Die Giulietta Cabriolets wurden bei Pininfarina produziert. Der 1.290 cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistet bis 62 PS und verleiht diesem wendigen Sportwagen einen unvergleichlichen Sound. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / Giulietta Sprint, Giulietta Spider, Giulia Spider

1276 1024x768 Px, 05.10.2011

Profilansicht eines Talbot Matra Murena. 1980 - 1983. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Profilansicht eines Talbot Matra Murena. 1980 - 1983. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Talbot / alle Modelle

1152 1024x768 Px, 04.10.2011

Talbot Matra Murena. 1980 - 1983. Das dreisitzige Sportcoupe wurde in 10.680 Einheiten produziert. Der Wagen war wahlweise mit zwei 4-Zylinderreihenmotoren lieferbar. 1) 1.592 cm³ mit 92 PS und 2) 2.165 cm³ mit 115 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Talbot Matra Murena. 1980 - 1983. Das dreisitzige Sportcoupe wurde in 10.680 Einheiten produziert. Der Wagen war wahlweise mit zwei 4-Zylinderreihenmotoren lieferbar. 1) 1.592 cm³ mit 92 PS und 2) 2.165 cm³ mit 115 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Talbot / alle Modelle

2012 1024x768 Px, 04.10.2011

Heckansicht eines Fiat 850 Sport Spider. 1968 - 1972. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Heckansicht eines Fiat 850 Sport Spider. 1968 - 1972. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 850 Spider

2186 1024x768 Px, 04.10.2011

Fiat 850 Sport Spider. 1968 - 1972. Dieser flotte Zweisitzer wurde von Bertone gezeichnet. Der 903cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistete in seinem ersten Produktionsjahr 49 danach 52 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Fiat 850 Sport Spider. 1968 - 1972. Dieser flotte Zweisitzer wurde von Bertone gezeichnet. Der 903cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistete in seinem ersten Produktionsjahr 49 danach 52 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 850 Spider

2041 1024x768 Px, 04.10.2011

Heckansicht eines Fiat 1100 D Familiare. 1962 - 1966. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Heckansicht eines Fiat 1100 D Familiare. 1962 - 1966. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 / 1200

1302 1024x768 Px, 04.10.2011

Fiat 1100 D Familiare. 1962 - 1966. In seiner Urform wurde der Millecento bereits 1953 vorgestellt. Zwei Entwicklungsstufen weiter, war er dann der 1100 D (das D steht für derivazione). Bei diesem Modell wurde ein 4-Zylinderreihenmotor mit 1.221 cm³ und 50 PS verbaut. Für den deutschen Markt wurden die Limousinen bei NSU/Fiat in Heilbronn als Modell Europa produziert. Die Kombimodelle wurden in Turin gebaut. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Fiat 1100 D Familiare. 1962 - 1966. In seiner Urform wurde der "Millecento" bereits 1953 vorgestellt. Zwei Entwicklungsstufen weiter, war er dann der 1100 D (das D steht für derivazione). Bei diesem Modell wurde ein 4-Zylinderreihenmotor mit 1.221 cm³ und 50 PS verbaut. Für den deutschen Markt wurden die Limousinen bei NSU/Fiat in Heilbronn als Modell Europa produziert. Die Kombimodelle wurden in Turin gebaut. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 / 1200

1918 1024x768 Px, 04.10.2011

Heckansicht eines Fiat 500 C Topolino . 1949 - 1955. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Heckansicht eines Fiat 500 C "Topolino". 1949 - 1955. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Topolino (1936 - 1955)

1026 1024x768 Px, 04.10.2011

Fiat 500 C Topolino . 1949 - 1955. Dante Giacosa, Fiats genialer Konstrukteur, hatte den 500´er schon 1936 vorgestellt. Es gab die Baureihe A von 1936 - 1948, die Baureihe B von 1948 - 1949 (hier waren hängende Ventile im Motor verbaut) und die optisch retuschierte Baureihe C. Lizenzproduktionen dieses Wagens liefen bei Simca in Frankreich als Modell Cinq und in Österreich als Steyr-Fiat 500 C. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Fiat 500 C "Topolino". 1949 - 1955. Dante Giacosa, Fiats genialer Konstrukteur, hatte den 500´er schon 1936 vorgestellt. Es gab die Baureihe A von 1936 - 1948, die Baureihe B von 1948 - 1949 (hier waren hängende Ventile im Motor verbaut) und die optisch retuschierte Baureihe C. Lizenzproduktionen dieses Wagens liefen bei Simca in Frankreich als Modell "Cinq" und in Österreich als Steyr-Fiat 500 C. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Topolino (1936 - 1955)

1943 1024x768 Px, 04.10.2011

Austin Healey Sprite Mark I. 1958 - 1961. Der 4-Zylinderreihenmotor aus dem Austin A35 leistet 44 PS aus 948 cm³ Hubraum. Aufgrund der Anordnung seiner Scheinwerfer erhielt der Sprite im Volksmund den Namen Frogeye . Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Austin Healey Sprite Mark I. 1958 - 1961. Der 4-Zylinderreihenmotor aus dem Austin A35 leistet 44 PS aus 948 cm³ Hubraum. Aufgrund der Anordnung seiner Scheinwerfer erhielt der Sprite im Volksmund den Namen "Frogeye". Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / Sprite

1204 1024x768 Px, 04.10.2011

Chevrolet Bel Air Series 2400 C des Jahrganges 1956. Hier wurde die Karosserievariante fourdoor Sedan abgelichtet, die sich in diesem Modelljahr 269.798 mal verkaufte. Der Einstandspreis lag bei US$ 2.068,00. An dem V unter dem Chevrolet Emblem an der Motorhaube kann man erkennen, das hier der 4.340 cm³ V8-motor verbaut ist, den es mit 162, 170 und 205 PS zu ordern gab. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Chevrolet Bel Air Series 2400 C des Jahrganges 1956. Hier wurde die Karosserievariante fourdoor Sedan abgelichtet, die sich in diesem Modelljahr 269.798 mal verkaufte. Der Einstandspreis lag bei US$ 2.068,00. An dem V unter dem Chevrolet Emblem an der Motorhaube kann man erkennen, das hier der 4.340 cm³ V8-motor verbaut ist, den es mit 162, 170 und 205 PS zu ordern gab. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Bel Air

1589 1024x768 Px, 04.10.2011

Heckansicht eines Audi 75 Variant. 1968 - 1972. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Heckansicht eines Audi 75 Variant. 1968 - 1972. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 60/72/75/90

2185 1024x768 Px, 03.10.2011

Audi 75 Variant. 1968 - 1972. Die Modelle 60, 75 und Super 90 waren die ersten Modelle der reaktivierten Marke Audi. Der abgelichte 75 Variant ist mit einem 1.696 cm³ 4-Zylinderreihenmotor mit 75 PS motorisiert. Von der Variant Baureihe wurden 27.492 Autos produziert (alle Motorisierungen). Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Audi 75 Variant. 1968 - 1972. Die Modelle 60, 75 und Super 90 waren die ersten Modelle der reaktivierten Marke Audi. Der abgelichte 75 Variant ist mit einem 1.696 cm³ 4-Zylinderreihenmotor mit 75 PS motorisiert. Von der Variant Baureihe wurden 27.492 Autos produziert (alle Motorisierungen). Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / 60/72/75/90

2980 1024x768 Px, 03.10.2011

Ford Capri I. 1969 - 1973. Der von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelte Capri, sollte zu einem Verkaufsschlager werden. Hier wurde ein Modell Capri 1700 GT abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.699 cm³ Hubraum leistet 75 PS. Ein solcher 1700 GT kostete bei der Markteinführung des Capri DM 7.995,00. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Ford Capri I. 1969 - 1973. Der von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelte Capri, sollte zu einem Verkaufsschlager werden. Hier wurde ein Modell Capri 1700 GT abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.699 cm³ Hubraum leistet 75 PS. Ein solcher 1700 GT kostete bei der Markteinführung des Capri DM 7.995,00. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Capri

1278 1024x768 Px, 03.10.2011

Heckansicht eines 1951´er Pontiac Chieftain Super deLuxe Catalina Coupe. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Heckansicht eines 1951´er Pontiac Chieftain Super deLuxe Catalina Coupe. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Chieftain

696 1024x768 Px, 03.10.2011

Pontiac Chieftain Super deLuxe Catalina Coupe des Jahrganges 1951. Der 8-Zylinderreihenmotor leistet aus 4.393 cm³ Hubraum 116 bzw. 120 PS. Für diese 4 PS mehr Leistung mußte allerdings ein Aufpreis gezahlt werden. Der Einstiegspreis für das abgelichtete Modell lag bei US$ 2.320,00. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Pontiac Chieftain Super deLuxe Catalina Coupe des Jahrganges 1951. Der 8-Zylinderreihenmotor leistet aus 4.393 cm³ Hubraum 116 bzw. 120 PS. Für diese 4 PS mehr Leistung mußte allerdings ein Aufpreis gezahlt werden. Der Einstiegspreis für das abgelichtete Modell lag bei US$ 2.320,00. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Chieftain

2121 1024x768 Px, 03.10.2011

Ford Crestline Victoria Hardtop des Jahrganges 1953. Die Crestline Modelle waren die Topmodelle des 1953´er Ford Jahrganges. Darunter rangierten die Modellreihen Mainline und Customline. Von der abgelichteten Karosserievariante setzte Ford im Jahr 1953 128.302 Fahrzeuge ab. Der Einstandspreis lag bei US$ 2.110,00. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Ford Crestline Victoria Hardtop des Jahrganges 1953. Die Crestline Modelle waren die Topmodelle des 1953´er Ford Jahrganges. Darunter rangierten die Modellreihen Mainline und Customline. Von der abgelichteten Karosserievariante setzte Ford im Jahr 1953 128.302 Fahrzeuge ab. Der Einstandspreis lag bei US$ 2.110,00. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / US Ford

826 1024x768 Px, 03.10.2011

Wolseley Hornet Special Roadster. 1930 - 1936. Motorisiert war der Hornet mit einem 6-Zylinderreihenmotor mit 1.271 cm³ ab 1935 mit 1.378 cm³ Hubraum. Die Leistung lag bei 47 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Wolseley Hornet Special Roadster. 1930 - 1936. Motorisiert war der Hornet mit einem 6-Zylinderreihenmotor mit 1.271 cm³ ab 1935 mit 1.378 cm³ Hubraum. Die Leistung lag bei 47 PS. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / Wolseley / Sonstige

1733 1024x768 Px, 03.10.2011

VW 181 Kübelwagen der Feuerwehr Münster. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
VW 181 Kübelwagen der Feuerwehr Münster. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.10.2011.
Michael H.

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Kommandowagen

3115  2 1024x768 Px, 03.10.2011

Nachbau einer Opel 500 Super Sport. Mit einem solchen Fahrzeug, mit sechs per Fußpedal auszulösenden Raketen, wollte Fritz von Opel im Jahr 1928 den Geschwindigkeitsrekord für Motorräder knacken . Die Behörden untersagten diesen Versuch. Classic Remise Düsseldorf am 01.10.2011.
Nachbau einer Opel 500 Super Sport. Mit einem solchen Fahrzeug, mit sechs per Fußpedal auszulösenden Raketen, wollte Fritz von Opel im Jahr 1928 den Geschwindigkeitsrekord für Motorräder "knacken". Die Behörden untersagten diesen Versuch. Classic Remise Düsseldorf am 01.10.2011.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Opel / Alle

1901 1024x768 Px, 03.10.2011

NSU Lambretta Roller. 1951 -1956. Der Antrieb erfolgte über einen 125 cm³ 1-Zylinderzweitaktmotor mit 4,5 PS angetrieben. 1955 wurde daraus ein 150 cm³ Motor mit 6,2 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise 01.10.2011.
NSU Lambretta Roller. 1951 -1956. Der Antrieb erfolgte über einen 125 cm³ 1-Zylinderzweitaktmotor mit 4,5 PS angetrieben. 1955 wurde daraus ein 150 cm³ Motor mit 6,2 PS. Besucherparkplatz der Classic Remise 01.10.2011.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / NSU / Alle

4727 1024x768 Px, 03.10.2011

Heckansicht eines BMW 1600. 1964 - 1966. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.573 cm³ leistet 83 PS. Der 1600´er stand immer ein wenig im Schatten seiner größeren Brüder 1800 und 2000. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Heckansicht eines BMW 1600. 1964 - 1966. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.573 cm³ leistet 83 PS. Der 1600´er stand immer ein wenig im Schatten seiner "größeren Brüder" 1800 und 2000. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

1853 1024x768 Px, 02.10.2011

Frontansicht eines BMW 1600. 1964 - 1966. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Frontansicht eines BMW 1600. 1964 - 1966. Besucherparkplatz der Classic Remise am 01.10.2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

1585 1024x768 Px, 02.10.2011

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