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Bilder von Michael H.

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Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines Simca 8 Le Mans Biplace Sport von 1947. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Heckansicht eines Simca 8 Le Mans Biplace Sport von 1947. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Andere

669 1024x768 Px, 21.04.2013

Simca 8 Gordini Le Mans Biplace Sport von 1947. Amadee Gordini nahm sich dieses Rennwagens aus dem Jahr 1940 an und baute diesen 1947 für das Le Mans Rennen wieder auf. Aus 1.430 cm³ Hubraum hat der Meister Gordini 95 PS heraus geholt. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Simca 8 Gordini Le Mans Biplace Sport von 1947. Amadee Gordini nahm sich dieses Rennwagens aus dem Jahr 1940 an und baute diesen 1947 für das Le Mans Rennen wieder auf. Aus 1.430 cm³ Hubraum hat der Meister Gordini 95 PS heraus geholt. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Andere

832 1024x768 Px, 21.04.2013

Hecksansicht eines Maserati Ghibli Coupes. 1966 - 1973. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Hecksansicht eines Maserati Ghibli Coupes. 1966 - 1973. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Ghibli

2522 1024x768 Px, 21.04.2013

Maserati Ghibli Coupe. 1966 - 1973. Der Ghibli ist nach einem Wüstenwind in der Sahara benannt. Der V8-motor mit 4.7l Hubraum leistet 330 PS und verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Es wurden 1.124 Coupe- und 125 Ghibli Cabriolets produziert. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Maserati Ghibli Coupe. 1966 - 1973. Der Ghibli ist nach einem Wüstenwind in der Sahara benannt. Der V8-motor mit 4.7l Hubraum leistet 330 PS und verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Es wurden 1.124 Coupe- und 125 Ghibli Cabriolets produziert. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Ghibli

2089 1024x768 Px, 21.04.2013

Iso Grifo GL. 1966 - 1973. Bis 1972 wurden im Iso Grifo 5.4l Chevrolet Turbofire V8-motoren verbaut, die 300 PS leisten. Nach Diskrepanzen zwischen GM und Iso über die Zahlungsmodalitäten für die Motoren, wechselte ISO auf 5.8l Ford-Cobrajet V8-motoren mit 325 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.04.2013.
Iso Grifo GL. 1966 - 1973. Bis 1972 wurden im Iso Grifo 5.4l Chevrolet Turbofire V8-motoren verbaut, die 300 PS leisten. Nach Diskrepanzen zwischen GM und Iso über die Zahlungsmodalitäten für die Motoren, wechselte ISO auf 5.8l Ford-Cobrajet V8-motoren mit 325 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Iso / Alle

903 1024x768 Px, 21.04.2013

Frontansicht eines Cisitalia 202 C Spider. 1947 - 1952. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Frontansicht eines Cisitalia 202 C Spider. 1947 - 1952. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cisitalia / Alle

680 1024x768 Px, 21.04.2013

Heckansicht eines Cisitalia 202 C Spider. 1947 - 1952. Auf Basis des von Pininfarina gezeichneten Coupes, entwarf Alfredo Vignale dieses wunderschöne Cabriolet, von dem lediglich 170 Einheiten produziert wurden. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 50 PS aus 1.089 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Heckansicht eines Cisitalia 202 C Spider. 1947 - 1952. Auf Basis des von Pininfarina gezeichneten Coupes, entwarf Alfredo Vignale dieses wunderschöne Cabriolet, von dem lediglich 170 Einheiten produziert wurden. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 50 PS aus 1.089 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cisitalia / Alle

671 1024x768 Px, 21.04.2013

Studebaker Gran Turismo Hawk. 1962 - 1964. Hier wurde einer von 1.767 GT Hawk des letzten Baujahres abgelichtet. Bei der Motorisierung konnte man zwischen 2 V8-motoren wählen: Einer Doppelvergaserversion mit 211 PS oder einer Vierfachvergaserversion mit mit 227 PS. Der Wagen ist mit einem weißen Vinyldach versehen, das mit US$ 65,00 in der Aufpreisliste stand. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Studebaker Gran Turismo Hawk. 1962 - 1964. Hier wurde einer von 1.767 GT Hawk des letzten Baujahres abgelichtet. Bei der Motorisierung konnte man zwischen 2 V8-motoren wählen: Einer Doppelvergaserversion mit 211 PS oder einer Vierfachvergaserversion mit mit 227 PS. Der Wagen ist mit einem weißen Vinyldach versehen, das mit US$ 65,00 in der Aufpreisliste stand. Classic Remise Düsseldorf am 21.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Studebaker / Sonstige

795 1024x768 Px, 21.04.2013

Pickupumbau auf Basis eines Volva 122 Amazon . 1956 - 1970. Während der langen Bauzeit wurden folgende 4-Zylinderreihenmotoren verbaut: B16 mit 1.580 cm³ mit 76 PS, B18 mit 1.780 cm³ und 103 PS, sowie der B20 mit 100 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Pickupumbau auf Basis eines Volva 122 "Amazon". 1956 - 1970. Während der langen Bauzeit wurden folgende 4-Zylinderreihenmotoren verbaut: B16 mit 1.580 cm³ mit 76 PS, B18 mit 1.780 cm³ und 103 PS, sowie der B20 mit 100 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 120/130/220 (Amazon)

674 1024x768 Px, 19.04.2013

Lagonda 2.5 Litre Drophead Coupe. 1947 - 1951. Hier handelt es sich um einen englischen Scheunenfund. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.580 cm³ soll auch im Aston Martin DB2 verbaut worden sein. Außengelände der Essener Techno Classica am 14.04.2013.
Lagonda 2.5 Litre Drophead Coupe. 1947 - 1951. Hier handelt es sich um einen englischen Scheunenfund. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 2.580 cm³ soll auch im Aston Martin DB2 verbaut worden sein. Außengelände der Essener Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lagonda / Sonstige

616 1024x768 Px, 19.04.2013

Iso Lele. 1969 - 1974. Hier wurde ein Scheunenfund aus Italien abgelichtet. Insgesamt verließen 295 Lele Sportcoupes das Iso Werk in Bresso bei Mailand. Es gab zwei V8-Motorisierungen: 5.3l von Chevrolet mit 300 PS und einen 5.8l von Ford mit 325 PS. Außengelände der Techno Classica am 14.04.2013.
Iso Lele. 1969 - 1974. Hier wurde ein Scheunenfund aus Italien abgelichtet. Insgesamt verließen 295 Lele Sportcoupes das Iso Werk in Bresso bei Mailand. Es gab zwei V8-Motorisierungen: 5.3l von Chevrolet mit 300 PS und einen 5.8l von Ford mit 325 PS. Außengelände der Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Iso / Alle

1170 1024x768 Px, 19.04.2013

Holden Master Six Phaeton von 1935. Bei der Firma Holden handelt es sich um eine australische GM Tochter. Die Modelle entsprachen in der Regel den zeitgenössischen Chevrolet Modellen. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Holden Master Six Phaeton von 1935. Bei der Firma Holden handelt es sich um eine australische GM Tochter. Die Modelle entsprachen in der Regel den zeitgenössischen Chevrolet Modellen. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

634 1024x768 Px, 19.04.2013

Heckansicht eines BMW 2002 turbo. 1973 - 1974. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Heckansicht eines BMW 2002 turbo. 1973 - 1974. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

692 1024x768 Px, 19.04.2013

BMW 2002 turbo. 1973 - 1974. Der 2002 turbo wurde auf der Frankfurter Automobil Ausstellung 1973 vorgestellt. Der mittels Einspritzmotor und Abgaturbolader aufgerüstete Wagen leistet 170 PS aus 1.990 cm³ Hubraum und beschleunigt das Auto auf 211 km/h Spitzengeschwindigkeit. Um einen der 1.670 produzierten 2002 turbo zu bekommen, mußte man im letzten Produktionsjahr DM 20.780,00 investieren. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
BMW 2002 turbo. 1973 - 1974. Der 2002 turbo wurde auf der Frankfurter Automobil Ausstellung 1973 vorgestellt. Der mittels Einspritzmotor und Abgaturbolader aufgerüstete Wagen leistet 170 PS aus 1.990 cm³ Hubraum und beschleunigt das Auto auf 211 km/h Spitzengeschwindigkeit. Um einen der 1.670 produzierten 2002 turbo zu bekommen, mußte man im letzten Produktionsjahr DM 20.780,00 investieren. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

783 1024x768 Px, 19.04.2013

Heckansicht eines NSU Wankelspider. 1964 - 1967. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Heckansicht eines NSU Wankelspider. 1964 - 1967. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Wankel Spider (1964-67)

651 1024x768 Px, 19.04.2013

Heckansicht eines 1960´er Chevrolet Impala twodoor Sedan. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Heckansicht eines 1960´er Chevrolet Impala twodoor Sedan. Außengelände der Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Impala

781  1 1024x768 Px, 19.04.2013

Chevrolet Impala twodoor Sedan des Jahrganges 1960. Die Gullwings des 1960´er Jahrganges sahen im Vergleich zum Vorjahresmodell gestutzt aus. Es standen 4 Motorisierungsvarianten zur Auswahl: 6-Zylinderreihenmotor mit 235,5 cui und 135 PS, einen V-8motor mit 283 cui und 170 PS, sowie einen weiteren V8-motor mit 348 cui der wahlweise 250 PS oder 335 PS leistet. Außengelände der Techno Classica am 14.04.2013.
Chevrolet Impala twodoor Sedan des Jahrganges 1960. Die Gullwings des 1960´er Jahrganges sahen im Vergleich zum Vorjahresmodell gestutzt aus. Es standen 4 Motorisierungsvarianten zur Auswahl: 6-Zylinderreihenmotor mit 235,5 cui und 135 PS, einen V-8motor mit 283 cui und 170 PS, sowie einen weiteren V8-motor mit 348 cui der wahlweise 250 PS oder 335 PS leistet. Außengelände der Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Impala

606 1024x768 Px, 19.04.2013

Tatra 57 Roadster. 1932 - 1949. Der Typ 57 wurde durch einen gebläsegekühlten V4-motor angetrieben, der aus 1.155 cm³ zwischen 18 und 20 Ps leistet. Ab 1938 wurde der Hubraum auf 1.256 cm³ aufgebohrt und die Leistung stieg auf 25 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Tatra 57 Roadster. 1932 - 1949. Der Typ 57 wurde durch einen gebläsegekühlten V4-motor angetrieben, der aus 1.155 cm³ zwischen 18 und 20 Ps leistet. Ab 1938 wurde der Hubraum auf 1.256 cm³ aufgebohrt und die Leistung stieg auf 25 PS. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Tatra / Sonstige

896 1024x768 Px, 18.04.2013

Heckansicht eines 1950´er Plymouth Special DeLuxe Convertible Club Coupe Series P-20. Außengelände der Techno Classica am 14.04.2013.
Heckansicht eines 1950´er Plymouth Special DeLuxe Convertible Club Coupe Series P-20. Außengelände der Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Plymouth / Sonstige

978 1024x768 Px, 18.04.2013

Plymouth Special DeLuxe Six Convertible Club Coupe Series P-20 des Jahrganges 1950. 1950 hatte Plymouth für seine Modelle nur einen Motor im Programm. Es handelt sich um einen 6-Zylinderreihenmotor mit 3.567 cm³, der 97 PS leistet. Ein solches Cabriolet war US$ 1.982,00 zu haben und verkaufte sich in diesem Modelljahr 12.697 mal. Außengelände der Techno Classica am 14.04.2013.
Plymouth Special DeLuxe Six Convertible Club Coupe Series P-20 des Jahrganges 1950. 1950 hatte Plymouth für seine Modelle nur einen Motor im Programm. Es handelt sich um einen 6-Zylinderreihenmotor mit 3.567 cm³, der 97 PS leistet. Ein solches Cabriolet war US$ 1.982,00 zu haben und verkaufte sich in diesem Modelljahr 12.697 mal. Außengelände der Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Plymouth / Sonstige

1150 1024x768 Px, 18.04.2013

Chevrolet Bel Air Series 2400 C fourdoor Sedan von 1956. Auch im Modelljahr 1956 war die Bel Air Reihe wieder das Spitzenmodell im Chevrolet Programm. Darunter rangierten der Series 1500 A One-Fifty und der Series 2100 B Two-Ten. Von dieser Karosserievariante verkaufte Chevrolet in dem Modelljahr 269.798 Einheiten. Außengeländer der Techno Classica am 14.04.2013.
Chevrolet Bel Air Series 2400 C fourdoor Sedan von 1956. Auch im Modelljahr 1956 war die Bel Air Reihe wieder das Spitzenmodell im Chevrolet Programm. Darunter rangierten der Series 1500 A One-Fifty und der Series 2100 B Two-Ten. Von dieser Karosserievariante verkaufte Chevrolet in dem Modelljahr 269.798 Einheiten. Außengeländer der Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Bel Air

654 1024x768 Px, 18.04.2013

BMW Isetta Motocoupe 300. 1957 - 1962. Die abgelichtete Isetta wurde 1959 auf die Polizeidirektion Hannover zugelassen. Der 1-Zylindermotor stammt aus dem BMW Motorrad R25 und wurde bei der Isetta 300 auf 298 cm³ aufgebohrt und leistet hier 13 PS. Techno Classica am 14.04.2013.
BMW Isetta Motocoupe 300. 1957 - 1962. Die abgelichtete Isetta wurde 1959 auf die Polizeidirektion Hannover zugelassen. Der 1-Zylindermotor stammt aus dem BMW Motorrad R25 und wurde bei der Isetta 300 auf 298 cm³ aufgebohrt und leistet hier 13 PS. Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

Polizeifahrzeuge / Deutschland / Einsatzfahrzeuge Oldtimer

1180 1024x768 Px, 17.04.2013

Opel Rekord C Cabriolet Deutsch . 1966 - 1971. Auch auf Basis des Rekord C Coupe baute Deutsch in Köln ein Cabriolet. Außengeländer der Techno Classica am 14.04.2013.
Opel Rekord C Cabriolet "Deutsch". 1966 - 1971. Auch auf Basis des Rekord C Coupe baute Deutsch in Köln ein Cabriolet. Außengeländer der Techno Classica am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord C

1604 1024x768 Px, 17.04.2013

Heckansicht eines Opel Rekord A Cabriolet Deutsch . 1963 - 1965. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Heckansicht eines Opel Rekord A Cabriolet "Deutsch". 1963 - 1965. Techno Classica Essen am 14.04.2013.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord A

1812 1024x768 Px, 17.04.2013

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