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Bilder von Michael H.

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Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines zweitürigen VW Passat LS der ersten Serie. 1975 - 1977. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Heckansicht eines zweitürigen VW Passat LS der ersten Serie. 1975 - 1977. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Passat B1 - B3

2379 1024x768 Px, 07.09.2012

VW Passat Limousine der ersten Serie. 1973 - 1980. Hier wurde eine 2-türige Passat Limousine der Baujahre 1975 - 1977 abgelichtet. Der 1.588 cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistet 75 PS. Ein solcher Passat war ab DM 11.885,00 zu haben. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
VW Passat Limousine der ersten Serie. 1973 - 1980. Hier wurde eine 2-türige Passat Limousine der Baujahre 1975 - 1977 abgelichtet. Der 1.588 cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistet 75 PS. Ein solcher Passat war ab DM 11.885,00 zu haben. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Passat B1 - B3

2791 1024x768 Px, 07.09.2012

Heckansicht eines Edsel Citation Hardtop Sedan des Jahrganges 1958. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Heckansicht eines Edsel Citation Hardtop Sedan des Jahrganges 1958. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Edsel / Sonstige

764 1024x768 Px, 07.09.2012

Edsel Citation Hardtop Sedan des Jahrganges 1958. Im 1958´er Jahrgang war die Citation Baureihe das Spitzenmodell. Motorisiert war der Wagen mit einem 5.913 cm³ großen V8-motor, der 303 PS leistet. Die Modelle des Jahrganges 1958 wurden ausschließlich im Werk Louisville/Kentucky produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Edsel Citation Hardtop Sedan des Jahrganges 1958. Im 1958´er Jahrgang war die Citation Baureihe das Spitzenmodell. Motorisiert war der Wagen mit einem 5.913 cm³ großen V8-motor, der 303 PS leistet. Die Modelle des Jahrganges 1958 wurden ausschließlich im Werk Louisville/Kentucky produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Edsel / Sonstige

1131 1024x768 Px, 07.09.2012

Sunbeam Alpine MK V. 1965 - 1968. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Sunbeam Alpine MK V. 1965 - 1968. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sunbeam / Alpine

617 1024x768 Px, 07.09.2012

Sunbeam Alpine MK V. 1965 - 1968. Der Alpine wurde bereits 1959 vorgestellt. Hier wurde ein Modell der letzten Serie MK V abgelichtet. Im MK V wurde der 92 PS starke, auf 1.725 cm³ aufgebohrte, 4-Zylinderreihenmotor des Sunbeam Rapier verbaut. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Sunbeam Alpine MK V. 1965 - 1968. Der Alpine wurde bereits 1959 vorgestellt. Hier wurde ein Modell der letzten Serie MK V abgelichtet. Im MK V wurde der 92 PS starke, auf 1.725 cm³ aufgebohrte, 4-Zylinderreihenmotor des Sunbeam Rapier verbaut. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sunbeam / Alpine

681 1024x768 Px, 07.09.2012

Toyota Starlet. 1978 - 1980. Hier wurde ein Starlet der ersten Serie abgelichtet. Der Starlet war mit drei Motorisierungen lieferbar: 993 cm³ mit 45 PS, 1.166cm³ mit 54 PS und 1.290 cm³ mit 65 PS. Mit diesem topgepflegtem Toyota ist ein niederländischer Oldtimerfreund zum Oldtimertreffen an der Kokerei Zollverein am 02.09.2012 angereist.
Toyota Starlet. 1978 - 1980. Hier wurde ein Starlet der ersten Serie abgelichtet. Der Starlet war mit drei Motorisierungen lieferbar: 993 cm³ mit 45 PS, 1.166cm³ mit 54 PS und 1.290 cm³ mit 65 PS. Mit diesem topgepflegtem Toyota ist ein niederländischer Oldtimerfreund zum Oldtimertreffen an der Kokerei Zollverein am 02.09.2012 angereist.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / Starlet

2973  2 1024x768 Px, 07.09.2012

VW Santana. 1981 - 1984. Ein Jahr nach Vorstellung des Passat II wurde der Santana vorgestellt. Im Grunde ein Passat mit mit Stufenheck und wesentlich reichhaltigerer Ausstattung. Da der Santana nicht die Erwartungen des VW-Konzernes erfüllte wurde er 1984 aus dem Programm genommen. Allerdings wurde er in mehreren Überseeländern noch lange weiter produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
VW Santana. 1981 - 1984. Ein Jahr nach Vorstellung des Passat II wurde der Santana vorgestellt. Im Grunde ein Passat mit mit Stufenheck und wesentlich reichhaltigerer Ausstattung. Da der Santana nicht die Erwartungen des VW-Konzernes erfüllte wurde er 1984 aus dem Programm genommen. Allerdings wurde er in mehreren Überseeländern noch lange weiter produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Passat, Santana

2635 1024x768 Px, 06.09.2012

VW 411. 1968 - 1972. Den im Volksmund Nasenbär genannten 411/412 gab es wahlweise als 2- oder 4-türigeLimousine und grundsätzlich 3-türigen Variant. Der 4-Zylinderboxermotor leistet 68 PS aus 1.679 cm³ Hubraum. Für einen 411´er in Standardversion, wie abgelichtet, mußte man DM 7.770,00 auf den Tresen des VW-Händlers legen. Oldtimertreffen kokerei Zollverein am 02.09.2012.
VW 411. 1968 - 1972. Den im Volksmund "Nasenbär" genannten 411/412 gab es wahlweise als 2- oder 4-türigeLimousine und grundsätzlich 3-türigen Variant. Der 4-Zylinderboxermotor leistet 68 PS aus 1.679 cm³ Hubraum. Für einen 411´er in Standardversion, wie abgelichtet, mußte man DM 7.770,00 auf den Tresen des VW-Händlers legen. Oldtimertreffen kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 4 (411, 412)

2822 1024x768 Px, 06.09.2012

Heckansicht eines BMW 1800. 1963 - 1971. Oldtimertreffen Kokerein Zollverein am 02.09.2012.
Heckansicht eines BMW 1800. 1963 - 1971. Oldtimertreffen Kokerein Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

2022 1024x768 Px, 06.09.2012

BMW 1800. 1963 - 1971. Der 1800 war das am längsten gebaute Modell der Neuen Klasse . Der 4-Zylinderreihenmotor leistet je nach Vergaserbestückung 90 PS, 110 PS oder 130 PS. Bei dem abgelichteten Auto müßte es sich um Fahrzeug des letzten Baujahres handeln, da es schon mit den rechteckigen Frontscheinwerfern ausgestattet ist. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
BMW 1800. 1963 - 1971. Der 1800 war das am längsten gebaute Modell der "Neuen Klasse". Der 4-Zylinderreihenmotor leistet je nach Vergaserbestückung 90 PS, 110 PS oder 130 PS. Bei dem abgelichteten Auto müßte es sich um Fahrzeug des letzten Baujahres handeln, da es schon mit den rechteckigen Frontscheinwerfern ausgestattet ist. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

1768 1024x768 Px, 06.09.2012

Heckansicht eines BMW 3200 CS. 1962 - 1965. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Heckansicht eines BMW 3200 CS. 1962 - 1965. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3200 (E 532)

653 1024x768 Px, 06.09.2012

BMW 3200 CS. 1962 - 1965. Dieses von Bertone entworfene und produzierte Coupe war der Nachfolger des BMW 503. Der V8-motor leistet 160 PS aus 3.168 cm³ Hubraum. Es wurden 537 Coupes und ein Cabriolet als Sonderanfertigung ausgeliefert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
BMW 3200 CS. 1962 - 1965. Dieses von Bertone entworfene und produzierte Coupe war der Nachfolger des BMW 503. Der V8-motor leistet 160 PS aus 3.168 cm³ Hubraum. Es wurden 537 Coupes und ein Cabriolet als Sonderanfertigung ausgeliefert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3200 (E 532)

1376 1024x768 Px, 06.09.2012

Heckansicht eines VW K70 L lackiert im Farbcode L20B -Leuchtorange-. 1970 - 1974. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Heckansicht eines VW K70 L lackiert im Farbcode L20B -Leuchtorange-. 1970 - 1974. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / K70

2125 1024x768 Px, 05.09.2012

VW K 70 L. 1970 - 1974. Der K 70 war eigentlich eine NSU Konstruktion, die bereits 1969 fertig in den Schubladen der NSU-Ingenieure lag. Das Luxus Modell L war wahlweise mit einem 75 oder 90 PS starken 4-Zylinderreihenmotor mit 1.605 cm³ lieferbar. Der abgelichtete Wagen wurde noch nie restauriert und hat erst ca. 18.000 km Laufleistung. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
VW K 70 L. 1970 - 1974. Der K 70 war eigentlich eine NSU Konstruktion, die bereits 1969 fertig in den Schubladen der NSU-Ingenieure lag. Das Luxus Modell L war wahlweise mit einem 75 oder 90 PS starken 4-Zylinderreihenmotor mit 1.605 cm³ lieferbar. Der abgelichtete Wagen wurde noch nie restauriert und hat erst ca. 18.000 km Laufleistung. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / K70

1900 1024x768 Px, 05.09.2012

Cadillac Seville. 1975 - 1980. Der Wagen wurde als Kompaktwagen vorgestellt und konnte wahlweise mit einem 5.7l V8-motor mit Benzin oder Dieseltechnik bestellt werden. Von diesem Kompaktmodell wurden ca. 215.000 Einheiten produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Cadillac Seville. 1975 - 1980. Der Wagen wurde als Kompaktwagen vorgestellt und konnte wahlweise mit einem 5.7l V8-motor mit Benzin oder Dieseltechnik bestellt werden. Von diesem "Kompaktmodell" wurden ca. 215.000 Einheiten produziert. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Cadillac / Seville

1255 1024x768 Px, 05.09.2012

BMW LS Coupe. 1964 - 1965. Die BMW LS Modelle basierten auf dem BMW 700, hatten aber jedoch einen um 160 mm verlängerten Radstand. Die Fahrzeuglänge wuchs somit um 320 mm. Der 2-Zylinderboxermotor mit 697 cm³ Hubraum leistet 40 PS und beschleunigt das Coupe auf 135 km/h. Im Volksmund wurde der Wagen auch Maurerporsche genannt. Die Karosserien des 1.730 mal gebauten Autos wurden bei Baur in Stuttgart gepresst. Ein solches Coupe stand für DM 5.850,00 beim BMW-Händler. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
BMW LS Coupe. 1964 - 1965. Die BMW LS Modelle basierten auf dem BMW 700, hatten aber jedoch einen um 160 mm verlängerten Radstand. Die Fahrzeuglänge wuchs somit um 320 mm. Der 2-Zylinderboxermotor mit 697 cm³ Hubraum leistet 40 PS und beschleunigt das Coupe auf 135 km/h. Im Volksmund wurde der Wagen auch "Maurerporsche" genannt. Die Karosserien des 1.730 mal gebauten Autos wurden bei Baur in Stuttgart gepresst. Ein solches Coupe stand für DM 5.850,00 beim BMW-Händler. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 700

1292 1024x768 Px, 05.09.2012

Jensen 541 de Luxe. 1954 - 1963. Der 541 wurde von einem 3.993 cm³ großen 6-Zylinderreihenmotor mit 135 PS von Austin angetrieben. Da die Karosse aus glasfaserverstärktem Kunststoff besteht, hat der 541 ein recht geringes Eigengewicht, was ihm zu enormen Fahrleistung verhilft. Der abgelichtete Wagen stammt von 1956. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012. Die Kategorie stimmt nicht!
Jensen 541 de Luxe. 1954 - 1963. Der 541 wurde von einem 3.993 cm³ großen 6-Zylinderreihenmotor mit 135 PS von Austin angetrieben. Da die Karosse aus glasfaserverstärktem Kunststoff besteht, hat der 541 ein recht geringes Eigengewicht, was ihm zu enormen Fahrleistung verhilft. Der abgelichtete Wagen stammt von 1956. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012. Die Kategorie stimmt nicht!
Michael H.

PKW Oldtimer / Jensen / Alle

633 1024x768 Px, 05.09.2012

Heckansicht eines Ford Model A Tudor. 1928 - 1931. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Heckansicht eines Ford Model A Tudor. 1928 - 1931. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

1257 1024x768 Px, 03.09.2012

Ford A Tudor. 1928 - 1931. Das Model A wurde von 1928 - 1931 millionenfach produziert. Der4-Zylinderreihenmotor mit 3.3l Hubraum leistet 40 PS. Der abgelichtete Wagen wurde im Februar 1928 erstmals in Ohio zugelassen. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Ford A Tudor. 1928 - 1931. Das Model A wurde von 1928 - 1931 millionenfach produziert. Der4-Zylinderreihenmotor mit 3.3l Hubraum leistet 40 PS. Der abgelichtete Wagen wurde im Februar 1928 erstmals in Ohio zugelassen. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Modell A

1692 1024x768 Px, 03.09.2012

Porsche 356 Coupe. Hier wurde ein Modell abgelichtet, das noch bei den Karosseriwerken Reutter in Stuttgart-Zuffenhausen montiert wurde. Hier muß es sich um ein Auto handeln, das ab Sommer 1952 produziert wurde, schon die ungeteilte Knickscheibe verbaut ist. Classic Remise Düsseldorf am 25.08.2012.
Porsche 356 Coupe. Hier wurde ein Modell abgelichtet, das noch bei den Karosseriwerken Reutter in Stuttgart-Zuffenhausen montiert wurde. Hier muß es sich um ein Auto handeln, das ab Sommer 1952 produziert wurde, schon die ungeteilte Knickscheibe verbaut ist. Classic Remise Düsseldorf am 25.08.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

2308 1024x768 Px, 26.08.2012

Profilansicht eines Porsche 356 Coupe, das noch bei Reutter in Stuttgart montiert wurde. Classic Remise Düsseldorf am 25.08.2012.
Profilansicht eines Porsche 356 Coupe, das noch bei Reutter in Stuttgart montiert wurde. Classic Remise Düsseldorf am 25.08.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

1487 1024x768 Px, 26.08.2012

Heckansicht eines Porsche 356 Coupe der noch bei Reutter in Stuttgart montiert wurde. Classic Remise Düsseldorf am 25.08.2012.
Heckansicht eines Porsche 356 Coupe der noch bei Reutter in Stuttgart montiert wurde. Classic Remise Düsseldorf am 25.08.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 356

2445 1024x768 Px, 26.08.2012

Jaguar E Type Series 2 Roadster. 1964 - 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l 6-Zylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt, wobei die PS Leistung gleich blieb. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte 6-Zylindermotor gegen einen V12-motor ausgetauscht. Classic Remise Düsseldorf am 25.08.2012.
Jaguar E Type Series 2 Roadster. 1964 - 1971. Der E Type wurde bereits 1961 vorgestellt. Anfangs wurde er noch vom 3.8l 6-Zylinderreihenmotor aus dem Vorgängermodell XK 150 befeuert. 1964 wurde der Hubraum auf 4.235 cm³ aufgebohrt, wobei die PS Leistung gleich blieb. Lediglich das Drehmoment und die Vollgasfestigkeit veränderten sich. Ab Herbst 1971 wurde der bewährte 6-Zylindermotor gegen einen V12-motor ausgetauscht. Classic Remise Düsseldorf am 25.08.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Jaguar / E-Type

752 1024x768 Px, 26.08.2012

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