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Bilder von Michael H.

16916 Bilder
Toyota Crown Coupe der Bauserie S60. 1971 - 1974. Bei der Baureihe S60 handelt es sich um die vierte Generation des Oberklassenmodelles aus dem Hause Toyota. Er war als zweitüriges Coupe (wie abgebildet), viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell lieferbar. Die Baureihe war mit zwei Motorisierungen lieferbar: 4-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1994 cm³. Dieser leistet je nach Exportland 98 PS, 115 PS oder 125 PS. Alternativ stand ein
6-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2563 cm³ und einer Leistung von 130 PS zur Verfügung. Toyota Collection in Köln am 02.12.2017.
Toyota Crown Coupe der Bauserie S60. 1971 - 1974. Bei der Baureihe S60 handelt es sich um die vierte Generation des Oberklassenmodelles aus dem Hause Toyota. Er war als zweitüriges Coupe (wie abgebildet), viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell lieferbar. Die Baureihe war mit zwei Motorisierungen lieferbar: 4-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1994 cm³. Dieser leistet je nach Exportland 98 PS, 115 PS oder 125 PS. Alternativ stand ein 6-Zylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2563 cm³ und einer Leistung von 130 PS zur Verfügung. Toyota Collection in Köln am 02.12.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / Crown

384 1200x900 Px, 02.12.2017

Fordson Petroleum Traktor aus dem Jahr 1927. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Fordson Petroleum Traktor aus dem Jahr 1927. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Fordson / Sonstige

469 1200x675 Px, 16.11.2017

Deuliewag D24 von 1949. Angetrieben wird der Schlepper, der seit 1960 nicht mehr existierenden Marke, von einem Einbaumotor der MWM. Dieser leistet mit seinem wassergekühlten 2-Zylinderdieselmotor 24 PS aus 2356 cm³ Hubraum. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Deuliewag D24 von 1949. Angetrieben wird der Schlepper, der seit 1960 nicht mehr existierenden Marke, von einem Einbaumotor der MWM. Dieser leistet mit seinem wassergekühlten 2-Zylinderdieselmotor 24 PS aus 2356 cm³ Hubraum. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / sonstige / alle

490 1200x675 Px, 16.11.2017

Das Markenlogo auf dem Kühlerverschluss eines MAN B18A Traktors. Traktorenmuseum Pauenhof am 14.11.2017 in Sonsbeck.
Das Markenlogo auf dem Kühlerverschluss eines MAN B18A Traktors. Traktorenmuseum Pauenhof am 14.11.2017 in Sonsbeck.
Michael H.

Heckansicht einer Primus P20 Straßenzugmaschine. 1936 - 1940. Traktorenmuseum Pauenhof am 14.11.2017.
Heckansicht einer Primus P20 Straßenzugmaschine. 1936 - 1940. Traktorenmuseum Pauenhof am 14.11.2017.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

550 1200x675 Px, 15.11.2017

Primus P20 Straßenzugmaschine. 1936 - 1940. Diese kleine Straßenzugmaschine war wohl in der Mitte der 1930er Jahre sehr erfolgreich. Angetrieben wird der kleine Schlepper von einem, im Heck verbauten, Deutz-Dieselmotor. Dieser 1-Zylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 1923 cm³ und leistet 18 PS. Traktorenmuseum Pauenhof am 14.11.2017.
Primus P20 Straßenzugmaschine. 1936 - 1940. Diese kleine Straßenzugmaschine war wohl in der Mitte der 1930er Jahre sehr erfolgreich. Angetrieben wird der kleine Schlepper von einem, im Heck verbauten, Deutz-Dieselmotor. Dieser 1-Zylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 1923 cm³ und leistet 18 PS. Traktorenmuseum Pauenhof am 14.11.2017.
Michael H.

LKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

710 1200x675 Px, 15.11.2017

MIAG LD20. 1937 - 1941. Die MIAG AG in Braunschweig stellte ursprünglich Maschinen für das Müllerhandwerk her. Mitte der 1930er Jahre stieg die Firma auch ins Schleppergeschäft ein. Die meisten Traktoren LD20 waren in dem gelben Farbton, wie auf dem Foto, lackiert. Angetrieben wird der Traktor von einem Einbaumotor der MWM. Dieser wassergekühlte, 3-Zylinderreihendieselmotor leistet 20 PS aus 2120 cm³ Hubraum. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
MIAG LD20. 1937 - 1941. Die MIAG AG in Braunschweig stellte ursprünglich Maschinen für das Müllerhandwerk her. Mitte der 1930er Jahre stieg die Firma auch ins Schleppergeschäft ein. Die meisten Traktoren LD20 waren in dem gelben Farbton, wie auf dem Foto, lackiert. Angetrieben wird der Traktor von einem Einbaumotor der MWM. Dieser wassergekühlte, 3-Zylinderreihendieselmotor leistet 20 PS aus 2120 cm³ Hubraum. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / MIAG / alle

698 1200x675 Px, 15.11.2017

Volvo T25. 1955 - 1956. Im Jahr 1955 wurde das bereits umfangreiche Schlepperprogramm von Volvo, durch den Typ T25 ergänzt. Unter der Motorhaube verrichtet ein 4-Zylinderreihenmotor (Benzin) seine Arbeit. Er leistet 31 PS aus 2200 cm³ Hubraum. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Volvo T25. 1955 - 1956. Im Jahr 1955 wurde das bereits umfangreiche Schlepperprogramm von Volvo, durch den Typ T25 ergänzt. Unter der Motorhaube verrichtet ein 4-Zylinderreihenmotor (Benzin) seine Arbeit. Er leistet 31 PS aus 2200 cm³ Hubraum. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Volvo / Alle

387 1200x675 Px, 15.11.2017

Wesseler Feldmeister AS aus dem Jahr 1957. Die Firma Wesseler aus Altenberge im Münsterland nannte ihre Traktoren, die in die Niederlande und nach Belgien exportiert wurden  Feldmeister . Unter der Haube dieses ursprünglich in die Niederlande gelieferten Schleppers, arbeitet ein, von der Firma MWM zugekaufter Motor. Dieser 2-Zylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 1250 cm³ und leistet 18 PS. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Wesseler Feldmeister AS aus dem Jahr 1957. Die Firma Wesseler aus Altenberge im Münsterland nannte ihre Traktoren, die in die Niederlande und nach Belgien exportiert wurden "Feldmeister". Unter der Haube dieses ursprünglich in die Niederlande gelieferten Schleppers, arbeitet ein, von der Firma MWM zugekaufter Motor. Dieser 2-Zylinderdieselmotor hat einen Hubraum von 1250 cm³ und leistet 18 PS. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Wesseler / alle

468 1200x675 Px, 15.11.2017

Wille Stier 18 Traktor. 1950 - 1953. Angetrieben wird dieser Kleintraktor aus dem ersten Baujahr von einem einzylindrigen Hatz-Dieselmotor, der 16 PS leistet. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Wille Stier 18 Traktor. 1950 - 1953. Angetrieben wird dieser Kleintraktor aus dem ersten Baujahr von einem einzylindrigen Hatz-Dieselmotor, der 16 PS leistet. Traktorenmuseum Pauenhof in Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / sonstige / alle

473 1200x675 Px, 15.11.2017

Allgaier A22. 1950 - 1954. Von diesem Modell verkaufte die Firma Allgaier aus Uhingen verkaufte von diesem Modell ca. 10.000 Einheiten. Angetrieben wird der Schlepper von einem
1-Zylinderdieselmotor, der aus 1840 cm³ Hubraum 22 PS leistet. Traktorenmuseum Sonsbeck am 14.11.2017.
Allgaier A22. 1950 - 1954. Von diesem Modell verkaufte die Firma Allgaier aus Uhingen verkaufte von diesem Modell ca. 10.000 Einheiten. Angetrieben wird der Schlepper von einem 1-Zylinderdieselmotor, der aus 1840 cm³ Hubraum 22 PS leistet. Traktorenmuseum Sonsbeck am 14.11.2017.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Allgaier / Alle

479 1200x900 Px, 15.11.2017

Alfa Romeo Giulia 1600. Ein Exfahrzeug einer italienischen Carabinieri-Einheit. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2017.
Alfa Romeo Giulia 1600. Ein Exfahrzeug einer italienischen Carabinieri-Einheit. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2017.
Michael H.

Polizeifahrzeuge / Italien / Carabinieri

455 1200x900 Px, 01.11.2017

Heckansicht eines Volvo PV 544. 1958 - 1965. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2017.
Heckansicht eines Volvo PV 544. 1958 - 1965. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2017.
Michael H.

Volvo PV 544. 1958 - 1965. Der PV 544 glich in der Urform sehr, seinem bereits 1947 vorgestellten Vorgänger. PV 444. Angetrieben wird der  Buckelvolvo  von einem 4-Zylinderreihenmotor, der aus 1780 cm³ Hubraum 68 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2017.
Volvo PV 544. 1958 - 1965. Der PV 544 glich in der Urform sehr, seinem bereits 1947 vorgestellten Vorgänger. PV 444. Angetrieben wird der "Buckelvolvo" von einem 4-Zylinderreihenmotor, der aus 1780 cm³ Hubraum 68 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 31.10.2017.
Michael H.

Heckansicht eines Mercedes Benz W114 V23 des Modelljahres 1972. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 31.10.2017.
Heckansicht eines Mercedes Benz W114 V23 des Modelljahres 1972. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 31.10.2017.
Michael H.

Mercedes Benz W114 V23 Limousine. 1967 - 1976. Die Modelle 230.6 waren die Modelle mit dem kleinsten 6-Zylinderreihenmotor der sogenannten Strich8 Baureihe. Ein solcher Benz kostete bei seiner Markteinführung DM 16.765,00 in der Grundausstattung. Der Motor leistet 120 PS aus 2292 cm³ Hubraum. Der Verbrauch liegt bei ca. 15 Litern Super pro 100 Kilometer. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 31.10.2017.
Mercedes Benz W114 V23 Limousine. 1967 - 1976. Die Modelle 230.6 waren die Modelle mit dem kleinsten 6-Zylinderreihenmotor der sogenannten Strich8 Baureihe. Ein solcher Benz kostete bei seiner Markteinführung DM 16.765,00 in der Grundausstattung. Der Motor leistet 120 PS aus 2292 cm³ Hubraum. Der Verbrauch liegt bei ca. 15 Litern Super pro 100 Kilometer. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 31.10.2017.
Michael H.

VW Typ 181  Kübelwagen . 1968 - 1980. Hier handelt es sich um ein ehemaliges Katastrophenschutzfahrzeug der Feuerwehr Düsseldorf. 1. Oldtimertreffen am Runhrgebietsladen Mülheim an der Ruhr am 07.10.2017.
VW Typ 181 "Kübelwagen". 1968 - 1980. Hier handelt es sich um ein ehemaliges Katastrophenschutzfahrzeug der Feuerwehr Düsseldorf. 1. Oldtimertreffen am Runhrgebietsladen Mülheim an der Ruhr am 07.10.2017.
Michael H.

Heckansicht eines VW Typ 181  Kübelwagen . 1968 - 1980. 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
Heckansicht eines VW Typ 181 "Kübelwagen". 1968 - 1980. 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 181 (Kübel)

405 1200x900 Px, 07.10.2017

VW Typ 181  Kübelwagen . 1968 - 1980. Eigentlich wurde der Wagen auf Basis des  Käfer  für die Deutsche Bundeswehr entwickelt. Später dann aber auch an andere Behörden und auch an Privatpersonen verkauft. Die Motorisierung erfolgt durch einen in Heck verbauten 
4-Zylinderboxermotor des  Käfer . 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
VW Typ 181 "Kübelwagen". 1968 - 1980. Eigentlich wurde der Wagen auf Basis des "Käfer" für die Deutsche Bundeswehr entwickelt. Später dann aber auch an andere Behörden und auch an Privatpersonen verkauft. Die Motorisierung erfolgt durch einen in Heck verbauten 4-Zylinderboxermotor des "Käfer". 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 181 (Kübel)

460 1200x900 Px, 07.10.2017

Opel GT/J. 1971 - 1973. Der Opel GT stand ab August 1968 in den Verkaufsräumen der Opel Händler. Ab März 1971 ergänzte das GT/J Modell die Produktpalette. Bei diesem Modell waren alle sonst verchromten Bauteile mattschwarz eingefärbt. Diese Maßnahme sollte, das junge, sportlich ausgerichtete Kundenklientel ansprechen. Der GT/J war nur mit dem 1897 cm³ großen 4-Zylinderreihenmotor mit 90 PS lieferbar. 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
Opel GT/J. 1971 - 1973. Der Opel GT stand ab August 1968 in den Verkaufsräumen der Opel Händler. Ab März 1971 ergänzte das GT/J Modell die Produktpalette. Bei diesem Modell waren alle sonst verchromten Bauteile mattschwarz eingefärbt. Diese Maßnahme sollte, das junge, sportlich ausgerichtete Kundenklientel ansprechen. Der GT/J war nur mit dem 1897 cm³ großen 4-Zylinderreihenmotor mit 90 PS lieferbar. 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / GT (1968-1973)

368 1200x900 Px, 07.10.2017

VW Typ 3 1600 TL der Baujahre 1969 bis 1973. Der Typ 3 wurde ja bereits 1961 vorgestellt. Als Erweiterung der Modellpalette kam 1965 die so genannte T ouren L imousine mit Fließheck auf den Markt. 1969 wurde die Baureihe  facegeliftet . Ein solches Fahrzeug wurde hier abgelichtet. 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
VW Typ 3 1600 TL der Baujahre 1969 bis 1973. Der Typ 3 wurde ja bereits 1961 vorgestellt. Als Erweiterung der Modellpalette kam 1965 die so genannte T ouren L imousine mit Fließheck auf den Markt. 1969 wurde die Baureihe "facegeliftet". Ein solches Fahrzeug wurde hier abgelichtet. 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 3 (1500/1600)

505 1200x900 Px, 07.10.2017

Heckansicht eines Toyota Celica Ta4 Cabriolet der Modelljahre 1980 bis 1982. 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
Heckansicht eines Toyota Celica Ta4 Cabriolet der Modelljahre 1980 bis 1982. 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / Celica

524 1200x900 Px, 07.10.2017

Toyota Celica TA4 Cabriolet, der Baujahre 1980 bis 1982. Die Cabriolet Modelle wurde von der Firma Tropic aus Crailsheim/Baden Württemberg umgebaut. 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
Toyota Celica TA4 Cabriolet, der Baujahre 1980 bis 1982. Die Cabriolet Modelle wurde von der Firma Tropic aus Crailsheim/Baden Württemberg umgebaut. 1. Oldtimertreffen am Mülheimer Ruhrgebietsladen am 07.10.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / Celica

711 1200x900 Px, 07.10.2017

Heckansicht eines Honda Prelude der Baureihe AB. 1982 - 1987. All-Jap Treffen am 03.10.2017 in Krefeld.
Heckansicht eines Honda Prelude der Baureihe AB. 1982 - 1987. All-Jap Treffen am 03.10.2017 in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / Honda / Prelude

337 1200x900 Px, 05.10.2017