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Bilder von Michael H.

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DKW F93 3=6 Sonderklasse Cabriolet Viersitzig. 1953 - 1955. Das abgelichtete Auto wurde bei Karmann in Osnabrück montiert. Ein solches Cabriolet schlug mit DM 7455,00 zu Buche. Der
3-Zylinderzweitaktreihenmotor hat einen Hubraum von 896 cm³ und leistet 34 PS. Automuseum Melle am 15.04.2017.
DKW F93 3=6 Sonderklasse Cabriolet Viersitzig. 1953 - 1955. Das abgelichtete Auto wurde bei Karmann in Osnabrück montiert. Ein solches Cabriolet schlug mit DM 7455,00 zu Buche. Der 3-Zylinderzweitaktreihenmotor hat einen Hubraum von 896 cm³ und leistet 34 PS. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / 3=6 (F 93/94) (1955 - 1959)

330 1200x675 Px, 18.05.2017

Chalmers Model 30/11. 1912 - 1913. Die Firma Chalmers aus Detroit existierte von 1908 bis 1923 und ging später in der Chrysler Corporation auf. Der 4-Zylinderreihenmotor dieses Autos leistet 40 PS. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Chalmers Model 30/11. 1912 - 1913. Die Firma Chalmers aus Detroit existierte von 1908 bis 1923 und ging später in der Chrysler Corporation auf. Der 4-Zylinderreihenmotor dieses Autos leistet 40 PS. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

323 1200x675 Px, 18.05.2017

Lotus Elite Coventry Climax GT. 1957 - 1962. Dieses Lotus Modell ist mit einem Motor aus einer Feuerspritze ausgerüstet. Der Hubraum des 4-Zylinderreihenmotors beträgt 1216 cm³. Damit sind, je nach Vergaserbestückung, bis zu 105 PS Leistung möglich. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Lotus Elite Coventry Climax GT. 1957 - 1962. Dieses Lotus Modell ist mit einem Motor aus einer Feuerspritze ausgerüstet. Der Hubraum des 4-Zylinderreihenmotors beträgt 1216 cm³. Damit sind, je nach Vergaserbestückung, bis zu 105 PS Leistung möglich. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

329 1200x675 Px, 17.05.2017

Glas Goggomobil Dart. 1959 - 1962. Hier wurde einer von nur 700 in Australien als Fun-Auto produzierten Goggomobil Dart abgelichtet. Motorisiert waren diese  Sportflitzer  wahlweise mit dem 300 cm³ oder 400 cm³ Goggomotor. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Glas Goggomobil Dart. 1959 - 1962. Hier wurde einer von nur 700 in Australien als Fun-Auto produzierten Goggomobil Dart abgelichtet. Motorisiert waren diese "Sportflitzer" wahlweise mit dem 300 cm³ oder 400 cm³ Goggomotor. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Goggomobil

317 1200x675 Px, 17.05.2017

Glas 1304 CL. 1966 - 1967. Bei den CL Modellen der Dingolfinger Glas-Werke handelte es sich um Kombi-Limousinen. Ein solcher Glas 1304 CL kostete bei seiner Markteinführung DM 6685,00. Dafür erhielt man ein geräumiges, fortschrittliches Automobil. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1290 cm³ und leistet 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 148 km/h betragen. Oldtimermuseum Melle am 15.04.2016.
Glas 1304 CL. 1966 - 1967. Bei den CL Modellen der Dingolfinger Glas-Werke handelte es sich um Kombi-Limousinen. Ein solcher Glas 1304 CL kostete bei seiner Markteinführung DM 6685,00. Dafür erhielt man ein geräumiges, fortschrittliches Automobil. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1290 cm³ und leistet 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 148 km/h betragen. Oldtimermuseum Melle am 15.04.2016.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Sonstige

288 1200x675 Px, 17.05.2017

BMW 3000 V8. 1967 - 1968. Nach der Übernahme der Glas-Werke durch die BMW AG wurde das als Glas 2600 V8 auf dem Markt gekommene viersitzige Coupe durch einen 2982 cm³ V8-Motor aufgewertet. Dieser leistete dann 160 PS. Der abgelichtete Wagen gehörte einst zum Fuhrpark des Herrscherhauses von Luxemburg. Automuseum Melle am 15.04.2017.
BMW 3000 V8. 1967 - 1968. Nach der Übernahme der Glas-Werke durch die BMW AG wurde das als Glas 2600 V8 auf dem Markt gekommene viersitzige Coupe durch einen 2982 cm³ V8-Motor aufgewertet. Dieser leistete dann 160 PS. Der abgelichtete Wagen gehörte einst zum Fuhrpark des Herrscherhauses von Luxemburg. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 2500-3.3 Li (E 3)

360 1200x900 Px, 17.05.2017

BMW 1600 GT. 1967 - 1968. Diesem Coupe war es als einzigem Modell aus dem Nachlaß der Firma Glas vergönnt, noch ein Jahr als BMW 1600 GT weiter gebaut zu werden. Die Front zierte jetzt allerdings die BMW-Niere und der Motor, das Getriebe und die Hinterachse stammten jetzt vom BMW 1600 TI. Für den Kaufpreis von DM 15850,00 bekam man einen Sportwagen, der aus seinem
4-Zylinderreihenmotor mit 1573 cm³ 105 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 185 km/h. Automuseum Melle am 15.04.2017.
BMW 1600 GT. 1967 - 1968. Diesem Coupe war es als einzigem Modell aus dem Nachlaß der Firma Glas vergönnt, noch ein Jahr als BMW 1600 GT weiter gebaut zu werden. Die Front zierte jetzt allerdings die BMW-Niere und der Motor, das Getriebe und die Hinterachse stammten jetzt vom BMW 1600 TI. Für den Kaufpreis von DM 15850,00 bekam man einen Sportwagen, der aus seinem 4-Zylinderreihenmotor mit 1573 cm³ 105 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 185 km/h. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1600

355 1200x900 Px, 17.05.2017

AWS Shopper. 1970 - 1974. Hauptsächlich wurde bei der Produktion des AWS Shopper an die Inhaber der  alten Führerscheinklasse IV  gedacht. Die Motorisierung erfolgte mittels des Motors des Goggomobil T250. Der 2-Zylinderzweitaktmotor hat eine Leistung von 13,6 PS aus einem Viertel Liter Hubraum. Automuseum Melle am 15.04.2017.
AWS Shopper. 1970 - 1974. Hauptsächlich wurde bei der Produktion des AWS Shopper an die Inhaber der "alten Führerscheinklasse IV" gedacht. Die Motorisierung erfolgte mittels des Motors des Goggomobil T250. Der 2-Zylinderzweitaktmotor hat eine Leistung von 13,6 PS aus einem Viertel Liter Hubraum. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

306 1200x675 Px, 17.05.2017

DKW F5 K700 Cabrio-Limousine. 1935 - 1936. Die Cabrio-Limousine wurden zum größten Teil bei den Karosseriewerken Baur/Stuttgart montiert. Der 2-Zylinderzweitaktmotor leistet 20 PS aus 692 cm³ Hubraum. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85 km/h. Eine solche Cabrio-Limousine kostete 2450,00 Reichsmark. Automuseum Melle am am 15.04.2017.
DKW F5 K700 Cabrio-Limousine. 1935 - 1936. Die Cabrio-Limousine wurden zum größten Teil bei den Karosseriewerken Baur/Stuttgart montiert. Der 2-Zylinderzweitaktmotor leistet 20 PS aus 692 cm³ Hubraum. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 85 km/h. Eine solche Cabrio-Limousine kostete 2450,00 Reichsmark. Automuseum Melle am am 15.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942)

384 1200x675 Px, 17.05.2017

Ginetta G4. 1961 - 1968. Die Bausätze der Walklett Brüder verkauften sich über Jahre sehr gut. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Ginetta G4. 1961 - 1968. Die Bausätze der Walklett Brüder verkauften sich über Jahre sehr gut. Automuseum Melle am 15.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

302 1200x675 Px, 17.05.2017

Glas 1004 Limousine. 1962 - 1967. Werksintern wurde das Modell 04-Reihe genannt. Eigentlich ein unscheinbarer Wagen, bei dem der im Verhältnis zur Gesamtlänge kurze Radstand auffiel. Die Nockenwelle wurde bereits durch einen Zahnriemen angetrieben. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 992 cm³ und leistet 42 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Oldtimermuseum Melle am 15.04.2017.
Glas 1004 Limousine. 1962 - 1967. Werksintern wurde das Modell 04-Reihe genannt. Eigentlich ein unscheinbarer Wagen, bei dem der im Verhältnis zur Gesamtlänge kurze Radstand auffiel. Die Nockenwelle wurde bereits durch einen Zahnriemen angetrieben. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 992 cm³ und leistet 42 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. Oldtimermuseum Melle am 15.04.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / Sonstige

309 1200x675 Px, 17.05.2017

Profilansicht eines Facel Vega HK 500 Coupe. 1958 - 1961. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Profilansicht eines Facel Vega HK 500 Coupe. 1958 - 1961. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Facel / Vega

287 1200x900 Px, 02.03.2017

Facel Vega HK 500 Coupe. 1958 - 1961. Den HK 500 gab es als Coupe und Cabriolet. Es wurden insgesamt knappe 500 Exemplare produziert. Unter der Haube werkelt ein V8-motor von Chrysler. Dieser Motor hat einen Hubraum von 5907 cm³ und leistet 300 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Facel Vega HK 500 Coupe. 1958 - 1961. Den HK 500 gab es als Coupe und Cabriolet. Es wurden insgesamt knappe 500 Exemplare produziert. Unter der Haube werkelt ein V8-motor von Chrysler. Dieser Motor hat einen Hubraum von 5907 cm³ und leistet 300 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Facel / Vega

273 1200x900 Px, 02.03.2017

Heckansicht eines BMW Rennsportwagen. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Heckansicht eines BMW Rennsportwagen. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / Sonstige

270 1200x900 Px, 01.03.2017

BMW Rennsportwagen. Vermutlich auf Basis eines Vorkriegs BMW. Wer weiß mehr??
Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
BMW Rennsportwagen. Vermutlich auf Basis eines Vorkriegs BMW. Wer weiß mehr?? Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / Sonstige

281 1200x900 Px, 01.03.2017

Heckansicht eines Citroen Xantia. 1992 - 1998. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.02.2017.
Heckansicht eines Citroen Xantia. 1992 - 1998. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Xantia

301 1200x900 Px, 01.03.2017

Citroen Xantia 2.0i. 1992 - 1998. Die sogenannte X-Baureihe von Ciroen wurde zum Endes des Jahres 1992 vorgestellt und lief bis 2001 in Rennes vom Band. Der abgelichtete Wagen entstammt dem Baujahr 1993. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 122 PS. Diese Leistung verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h. Der Wagen konnte mit etlichen Motorisierungen geordert werden. Das Modell Xantia lief im Jahr 2001 endgültig aus. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.02.2017.
Citroen Xantia 2.0i. 1992 - 1998. Die sogenannte X-Baureihe von Ciroen wurde zum Endes des Jahres 1992 vorgestellt und lief bis 2001 in Rennes vom Band. Der abgelichtete Wagen entstammt dem Baujahr 1993. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 122 PS. Diese Leistung verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 198 km/h. Der Wagen konnte mit etlichen Motorisierungen geordert werden. Das Modell Xantia lief im Jahr 2001 endgültig aus. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Xantia

323 1200x900 Px, 01.03.2017

Heckansicht eines Bugatti T23. 1919 - 1926. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Heckansicht eines Bugatti T23. 1919 - 1926. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / sonstige

295 1200x900 Px, 01.03.2017

Bugatti T23. 1919 - 1926. Mit diesem Modell schufen die Mannen um Ettore Bugatti aus Molsheim einen leistungsstarken Tourenwagen, der damals schon mit 16-Ventiltechnik aufwarten konnte. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1453 cm³ und leistet zwischen 35 PS und 42 PS. Aufgrund von hervorragenden Leistungen und Ergebnissen bei der  Mille Miglia  erhielt der Typ 23 auch den Beinamen  Brescia , benannt nach dem Startort der 1000 Meilen durch Italien. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Bugatti T23. 1919 - 1926. Mit diesem Modell schufen die Mannen um Ettore Bugatti aus Molsheim einen leistungsstarken Tourenwagen, der damals schon mit 16-Ventiltechnik aufwarten konnte. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1453 cm³ und leistet zwischen 35 PS und 42 PS. Aufgrund von hervorragenden Leistungen und Ergebnissen bei der "Mille Miglia" erhielt der Typ 23 auch den Beinamen "Brescia", benannt nach dem Startort der 1000 Meilen durch Italien. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / sonstige

240 1200x900 Px, 01.03.2017

Heckansicht eines Delage D8 SS von 1931. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Heckansicht eines Delage D8 SS von 1931. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Delage / Alle

264 1200x900 Px, 01.03.2017

Delage D8 SS des Modelljahres 1931. Der 8-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4061 cm³ und leistet ca. 82 PS Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Delage D8 SS des Modelljahres 1931. Der 8-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4061 cm³ und leistet ca. 82 PS Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Delage / Alle

283 1200x900 Px, 01.03.2017

Heckansicht eines Delage D8 Open Tourer von 1931. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Heckansicht eines Delage D8 Open Tourer von 1931. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Delage / Alle

246 1200x900 Px, 01.03.2017

Delage D8 Open Tourer. 1929 - 1940. Die Pariser Marke Delage fertigte ausschließlich Fahrzeuge im Luxussegment. In der Regel wurde nur das Chassis ausgeliefert und dann in einem Karosseriebetrieb  eingekleidet . Der abgelichtete Open Tourer entstammt dem Baujahr 1931 und wurde bei angeblich bei Van den Plas karossiert. Der 8-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4061 cm³ und leistet ca. 80 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Delage D8 Open Tourer. 1929 - 1940. Die Pariser Marke Delage fertigte ausschließlich Fahrzeuge im Luxussegment. In der Regel wurde nur das Chassis ausgeliefert und dann in einem Karosseriebetrieb "eingekleidet". Der abgelichtete Open Tourer entstammt dem Baujahr 1931 und wurde bei angeblich bei Van den Plas karossiert. Der 8-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4061 cm³ und leistet ca. 80 PS. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Delage / Alle

272 1200x900 Px, 01.03.2017

Heckansicht eines Bugatti EB 110 GT. 1991 - 1996. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Heckansicht eines Bugatti EB 110 GT. 1991 - 1996. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bugatti / Sonstige

289 1200x900 Px, 28.02.2017

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