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Bilder von Michael H.

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Volvo P1800S aus dem Modelljahr 1967. Der abgelichtete Wagen wurde 02.02.1967 auf den britischen Filmschauspieler Roger Moore, der leider am 23.05.2017 verstorben ist, zugelassen. Der Wagen wurde diente auch als Filmfahrzeug für die Fernsehserie  The Saint , in der Roger Moore die Hauptrolle spielte. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1778 cm³ und leistet 103 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Volvo P1800S aus dem Modelljahr 1967. Der abgelichtete Wagen wurde 02.02.1967 auf den britischen Filmschauspieler Roger Moore, der leider am 23.05.2017 verstorben ist, zugelassen. Der Wagen wurde diente auch als Filmfahrzeug für die Fernsehserie "The Saint", in der Roger Moore die Hauptrolle spielte. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1778 cm³ und leistet 103 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / P 1800

266 1200x900 Px, 29.03.2018

Vanden Plas Princess 1300. 1967 - 1974. Das Auto war nichts anderes, als eine äußerst luxuriöse Version des Austin 1300 bzw. Morris 1300. Er war natürlich, seiner Herkunft entsprechend, mit ein Volllederausstattung ausgestattet. Desweiteren war die Armaturentafel mit Echtholz verkleidet und an der Rückseite der Vordersitzlehnen waren ausklappbare Tischchen montiert. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 58 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Vanden Plas Princess 1300. 1967 - 1974. Das Auto war nichts anderes, als eine äußerst luxuriöse Version des Austin 1300 bzw. Morris 1300. Er war natürlich, seiner Herkunft entsprechend, mit ein Volllederausstattung ausgestattet. Desweiteren war die Armaturentafel mit Echtholz verkleidet und an der Rückseite der Vordersitzlehnen waren ausklappbare Tischchen montiert. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1275 cm³ und leistet 58 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Vanden Plas / Alle

381 1200x900 Px, 29.03.2018

VW Typ 14 Karmann-Ghia Cabriolet aus dem Modelljahr 1964. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
VW Typ 14 Karmann-Ghia Cabriolet aus dem Modelljahr 1964. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 14 (Karmann-Ghia)

324 1200x900 Px, 29.03.2018

Heckansicht eines VW Typ 3 Cabriolet. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines VW Typ 3 Cabriolet. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 3 (1500/1600)

440 1200x900 Px, 29.03.2018

VW Typ 3 Cabriolet. Die Cabrioletversion des Typ 3 wurde auf der 40. Frankfurter Automobilausstellung erstmals gezeigt. Angeblich wurden 20 Fahrzeuge dieses Typs bei Karmann in Osnabrück produziert. Davon sollen 15 Fahrzeuge zur Erprobung nach Wolfsburg verbracht worden sein. 5 Exemplare sind in Osnabrück verblieben. Die 20 Fahrzeuge waren in den Farbtönen mittelblau (Foto), rot und pastellweiß lackiert. Der 4-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet 45 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
VW Typ 3 Cabriolet. Die Cabrioletversion des Typ 3 wurde auf der 40. Frankfurter Automobilausstellung erstmals gezeigt. Angeblich wurden 20 Fahrzeuge dieses Typs bei Karmann in Osnabrück produziert. Davon sollen 15 Fahrzeuge zur Erprobung nach Wolfsburg verbracht worden sein. 5 Exemplare sind in Osnabrück verblieben. Die 20 Fahrzeuge waren in den Farbtönen mittelblau (Foto), rot und pastellweiß lackiert. Der 4-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet 45 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 3 (1500/1600)

428 1200x900 Px, 29.03.2018

Heckansicht eines Dyna-Veritas Cabriolet. 1950 - 1952. Von diesem Modell wurden insgesamt nur 176 Fahrzeuge produziert. Techno Classica Essen am 24.03.2018.
Heckansicht eines Dyna-Veritas Cabriolet. 1950 - 1952. Von diesem Modell wurden insgesamt nur 176 Fahrzeuge produziert. Techno Classica Essen am 24.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Veritas / alle Modelle

303 1200x900 Px, 28.03.2018

Dyna-Veritas Cabriolet. 1950 - 1952. In Zusammenarbeit mit der Firma Panhard brachte die Veritas GmbH ein kleines Cabriolet heraus. Die Technik dieses gefälligen Cabriolets stammte vom Panhard-Dyna. Produziert wurde bei der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart. Für ein solches Fahrzeug waren 1950 DM 8300,00 an Kaufpreis fällig. Der Zweizylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 744 cm³ und leistet 32 PS. Techno Classica Essen am 24.03.2018.
Dyna-Veritas Cabriolet. 1950 - 1952. In Zusammenarbeit mit der Firma Panhard brachte die Veritas GmbH ein kleines Cabriolet heraus. Die Technik dieses gefälligen Cabriolets stammte vom Panhard-Dyna. Produziert wurde bei der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart. Für ein solches Fahrzeug waren 1950 DM 8300,00 an Kaufpreis fällig. Der Zweizylinderboxermotor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 744 cm³ und leistet 32 PS. Techno Classica Essen am 24.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Veritas / alle Modelle

368 1200x900 Px, 28.03.2018

Heckansicht eines Rolls Royce Phantom Open Tourer von Windovers coachworks. 1925 - 1929. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines Rolls Royce Phantom Open Tourer von Windovers coachworks. 1925 - 1929. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

Rolls Royce Phantom I Open Tourer. 1925 - 1929. Der Phantom I wurde 1925 als Nachfolger des legendären Rolls Royce Silver Ghost vorgestellt. In der Regel wurde nur das Chassis ausgeliefert und der Käufer ließ sein Fahrzeug beim Karosseriebauer seines Vertrauens einkleiden. Der abgelichtete Phantom I wurde bei Windovers coachworks/London karossiert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet 100 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Rolls Royce Phantom I Open Tourer. 1925 - 1929. Der Phantom I wurde 1925 als Nachfolger des legendären Rolls Royce Silver Ghost vorgestellt. In der Regel wurde nur das Chassis ausgeliefert und der Käufer ließ sein Fahrzeug beim Karosseriebauer seines Vertrauens einkleiden. Der abgelichtete Phantom I wurde bei Windovers coachworks/London karossiert. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet 100 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

Heckansicht eines Lancia Appia Furgoncino der zweiten Serie. 1956 - 1959. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines Lancia Appia Furgoncino der zweiten Serie. 1956 - 1959. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Sonstige

283 1200x900 Px, 28.03.2018

Lancia Appia Serie 2 Furgoncino. 1956 - 1959. Unter der Haube dieses Kastenwagens verrichtet ein V4-motor mit einem Hubraum von 1089 cm³ und einer Leistung von 43 PS seine Arbeit. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Lancia Appia Serie 2 Furgoncino. 1956 - 1959. Unter der Haube dieses Kastenwagens verrichtet ein V4-motor mit einem Hubraum von 1089 cm³ und einer Leistung von 43 PS seine Arbeit. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Sonstige

281 1200x900 Px, 28.03.2018

Triumph Italia 2000 GT. 1959 - 1962. Die Karosserie dieses Fahrzeugs wurde von Giovanni Michelotti entworfen. Es wurden ca. 300 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 101 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 175 km/h. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Triumph Italia 2000 GT. 1959 - 1962. Die Karosserie dieses Fahrzeugs wurde von Giovanni Michelotti entworfen. Es wurden ca. 300 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet 101 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 175 km/h. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR3

287 1200x900 Px, 28.03.2018

Heckansicht einer viertürigen Skoda 645 Limousine. 1929 - 1934. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht einer viertürigen Skoda 645 Limousine. 1929 - 1934. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Skoda / Sonstige

303 1200x900 Px, 28.03.2018

Skoda 645. 1929 - 1934. Der Luxuswagen Skoda 645 wurde nach Kundenwunsch in folgenden Karosserieversionen geliefert: Als viertürige Limousine (Foto), Landaulet, Tudor, Phaeton oder Cabriolet. Der Aufbau wurde in gemischter Bauweise ausgeführt, das bedeutet auf das Chassis wurde ein Holzskelett aufgebaut, das mit Blechpaneelen verkleidet wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2492 cm³ und leistet 45 PS. Insgesamt stellte Skoda 758 Fahrzeuge vom Typ 645 her. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Skoda 645. 1929 - 1934. Der Luxuswagen Skoda 645 wurde nach Kundenwunsch in folgenden Karosserieversionen geliefert: Als viertürige Limousine (Foto), Landaulet, Tudor, Phaeton oder Cabriolet. Der Aufbau wurde in gemischter Bauweise ausgeführt, das bedeutet auf das Chassis wurde ein Holzskelett aufgebaut, das mit Blechpaneelen verkleidet wurde. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2492 cm³ und leistet 45 PS. Insgesamt stellte Skoda 758 Fahrzeuge vom Typ 645 her. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Skoda / Sonstige

356 1200x900 Px, 28.03.2018

Bentley 3.0 Litre Speed Tourer. 1924 - 1929. Der 3.0 Litre kam bereits 1921 auf den Markt. Ab 1924 stieg die Motorleistung um 10 PS und der Wagen hatte serienmäßig eine Vierradbremsanlage. Für einen solchen sportlichen Tourer musste man, bei seiner Markteinführung, mindestens 1.125,00 Pfund investieren. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 
16-Ventiltechnik hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 80 PS. Mit dieser Motorleistung kann der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h erreichen. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Bentley 3.0 Litre Speed Tourer. 1924 - 1929. Der 3.0 Litre kam bereits 1921 auf den Markt. Ab 1924 stieg die Motorleistung um 10 PS und der Wagen hatte serienmäßig eine Vierradbremsanlage. Für einen solchen sportlichen Tourer musste man, bei seiner Markteinführung, mindestens 1.125,00 Pfund investieren. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 80 PS. Mit dieser Motorleistung kann der Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h erreichen. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

287 1200x900 Px, 28.03.2018

Opel Kadett A Limousine. 1962 - 1965. Für die Herstellung des Kadett wurde eigens, das damals hochmoderne, Werk in Bochum errichtet. Heute ist es schon wieder Geschichte. Die Produktion des Kadett A begann im August 1962 und endete im Juli 1965 nach insgesamt 649.512 Fahrzeugen. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 993 cm³. Der Motor leistet, je nach Vergaserbestückung, 40 PS oder 48 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Opel Kadett A Limousine. 1962 - 1965. Für die Herstellung des Kadett wurde eigens, das damals hochmoderne, Werk in Bochum errichtet. Heute ist es schon wieder Geschichte. Die Produktion des Kadett A begann im August 1962 und endete im Juli 1965 nach insgesamt 649.512 Fahrzeugen. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 993 cm³. Der Motor leistet, je nach Vergaserbestückung, 40 PS oder 48 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett A

439 1200x900 Px, 27.03.2018

Opel Olympia A Schräghecklimousine. 1967 - 1970. Der Opel Olympia A sollte eine gehobene Ausstattungslinie, der Kadett-B Baureihe, darstellen. Das Modell war aber aufgrund der bevorstehenden Einführung des moderneren Opel Ascona-A, nicht so erfolgreich, wie man es sich in der Konzernzentrale erhofft hat. Der Olympia war grundsätzlich mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet. Der Käufer konnte zwischen folgenden Motorisierungen wählen: 1078 cm³ Hubraum mit 55 PS, 1698 cm³ Hubraum mit 75 PS und 1897 cm³ Hubraum mit 90 PS. Der abgelichtete Olympia entstammt dem Baujahr 1968 und ist mit dem schwächsten Motor ausgerüstet. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Opel Olympia A Schräghecklimousine. 1967 - 1970. Der Opel Olympia A sollte eine gehobene Ausstattungslinie, der Kadett-B Baureihe, darstellen. Das Modell war aber aufgrund der bevorstehenden Einführung des moderneren Opel Ascona-A, nicht so erfolgreich, wie man es sich in der Konzernzentrale erhofft hat. Der Olympia war grundsätzlich mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet. Der Käufer konnte zwischen folgenden Motorisierungen wählen: 1078 cm³ Hubraum mit 55 PS, 1698 cm³ Hubraum mit 75 PS und 1897 cm³ Hubraum mit 90 PS. Der abgelichtete Olympia entstammt dem Baujahr 1968 und ist mit dem schwächsten Motor ausgerüstet. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Olympia A (1967-1970)

487 1200x900 Px, 27.03.2018

Heckansicht eines Fiat-Abarth Ritmo 125TC aus dem Jahr 1982. Aussengelände der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines Fiat-Abarth Ritmo 125TC aus dem Jahr 1982. Aussengelände der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Abarth

332 1200x900 Px, 27.03.2018

Ford Taunus P2 17M de Luxe Kombi. 1957 - 1960. Während der vierjährigen Bauzeit wurde 45.468 Kombimodelle des Typ 2 produziert. Der abgelichtete Wagen wurde nach Dänemark erst ausgeliefert. In Deutschland war für ein solches Fahrzeug ein Kaufpreis von mindestens DM 7.730,00 fällig. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1698 cm³ und leistet 60 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Ford Taunus P2 17M de Luxe Kombi. 1957 - 1960. Während der vierjährigen Bauzeit wurde 45.468 Kombimodelle des Typ 2 produziert. Der abgelichtete Wagen wurde nach Dänemark erst ausgeliefert. In Deutschland war für ein solches Fahrzeug ein Kaufpreis von mindestens DM 7.730,00 fällig. Der 4-Zylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1698 cm³ und leistet 60 PS. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

624 1200x900 Px, 27.03.2018

Profilansicht eines Ferrari 250 GT Cabriolet der 2. Serie. 1959 - 1962. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Profilansicht eines Ferrari 250 GT Cabriolet der 2. Serie. 1959 - 1962. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 250 GT

270 1200x900 Px, 27.03.2018

Ferrari 250 GT Cabriolet der Serie 2 aus dem Modelljahr 1960. Zwischen 1959 und 1962 verließen 176 solcher Cabriolets die Werkshallen von Maranello. Der V12-motor hat einen Hubraum von 2953 cm³ und leistet 240 PS. Diese Motorleistung kann den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h beschleunigen. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Ferrari 250 GT Cabriolet der Serie 2 aus dem Modelljahr 1960. Zwischen 1959 und 1962 verließen 176 solcher Cabriolets die Werkshallen von Maranello. Der V12-motor hat einen Hubraum von 2953 cm³ und leistet 240 PS. Diese Motorleistung kann den Wagen auf eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h beschleunigen. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / 250 GT

224 1200x900 Px, 27.03.2018

Heckansicht eines BMW 3200CS. 1962 - 1965. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Heckansicht eines BMW 3200CS. 1962 - 1965. Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3200 (E 532)

316 1200x900 Px, 27.03.2018

BMW 3200CS. 1962 - 1965. Der Entwurf stammte von Bertone. Dort in Turin wurde auch die Karosserie gefertigt. Von Februar 1962 bis September wurden 537 solcher Coupes und ein Cabriolet gefertigt. Der V8-motor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 3168 cm³ und leistet 160 PS Techno Classica Essen am 22.03.2018.
BMW 3200CS. 1962 - 1965. Der Entwurf stammte von Bertone. Dort in Turin wurde auch die Karosserie gefertigt. Von Februar 1962 bis September wurden 537 solcher Coupes und ein Cabriolet gefertigt. Der V8-motor aus Leichtmetall hat einen Hubraum von 3168 cm³ und leistet 160 PS Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3200 (E 532)

380 1200x900 Px, 27.03.2018

Profilansicht eines Bentley Corniche Cabriolet. 1971 - 1984. Außengelände der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Profilansicht eines Bentley Corniche Cabriolet. 1971 - 1984. Außengelände der Techno Classica Essen am 22.03.2018.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / Sonstige

360 1200x900 Px, 26.03.2018

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