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Bilder von Michael H.

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Bilder von Michael H.
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De Lorean DMC 12 1981 - 1982. Die De Lorean Ltd. wurde 1975 in New York vom ehemaligen General-Motors Manager John Zachary De Lorean gegründet. 1981 begann die Produktion des DMC 12 im nordirischen Dunmerry nahe Belfast. Für das Karosseriedesign zeichnete sich Giugiaro verantwortlich. Motorisiert war der 2+2 Sportwagen mit dem 2.849 cm³ V6-motor von Ford. Der im Heck untergebrachte Motor leistete 132 PS und machte die Flunder ca 200 km/h schnell. Nach ca. 8.000 produzierten Autos drehte Premierministerin Thatcher den Subventionsgeldhahn zu und De Lorean mußte die Produktion einstellen. Das Werk wurde demontiert und die Karosseriepresswerkzeuge im Nordatlantik versenkt. Essen Motorshow 30.11.2010.
De Lorean DMC 12 1981 - 1982. Die De Lorean Ltd. wurde 1975 in New York vom ehemaligen General-Motors Manager John Zachary De Lorean gegründet. 1981 begann die Produktion des DMC 12 im nordirischen Dunmerry nahe Belfast. Für das Karosseriedesign zeichnete sich Giugiaro verantwortlich. Motorisiert war der 2+2 Sportwagen mit dem 2.849 cm³ V6-motor von Ford. Der im Heck untergebrachte Motor leistete 132 PS und machte die Flunder ca 200 km/h schnell. Nach ca. 8.000 produzierten Autos drehte Premierministerin Thatcher den Subventionsgeldhahn zu und De Lorean mußte die Produktion einstellen. Das Werk wurde demontiert und die Karosseriepresswerkzeuge im Nordatlantik versenkt. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / DeLorean / DMC

2455 1024x768 Px, 02.12.2010

Plymouth Barracuda von 1970. Dieser 1970´er Cuda ist im Farbton Sherwood green metallic lackiert und mit dem 6.3 l V8-motor ausgestattet. Essen Motorshow 30.11.2010.
Plymouth Barracuda von 1970. Dieser 1970´er Cuda ist im Farbton Sherwood green metallic lackiert und mit dem 6.3 l V8-motor ausgestattet. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Plymouth / Barracuda

1311 1024x768 Px, 02.12.2010

Chevrolet Impala Coupe von 1965. Das 1965´er Impala Coupe stand ab US$ 2.947,00 beim Chevydealer. Motorisiert wahlweise mit 6-Zylinderreihen- bzw. V8-motoren verkaufte sich das Coupe des Jahrgangs 1965 exakt 243.100 mal. Man beachte den Cokebottle-Hüftschwung der sich auch beim Opel Rekord C Coupe mit einer großen Ähnlichkeit wiederfand. Essen Motorshow 30.11.2010.
Chevrolet Impala Coupe von 1965. Das 1965´er Impala Coupe stand ab US$ 2.947,00 beim Chevydealer. Motorisiert wahlweise mit 6-Zylinderreihen- bzw. V8-motoren verkaufte sich das Coupe des Jahrgangs 1965 exakt 243.100 mal. Man beachte den Cokebottle-Hüftschwung der sich auch beim Opel Rekord C Coupe mit einer großen Ähnlichkeit wiederfand. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Impala

2283 1024x768 Px, 02.12.2010

Buick Skylark Sportwagon von 1966. Der Skylark Sportwagon trumpfte mit einer stylischen Dachverglasung über der Rücksitzbank und über dem Laderaum auf. Erhältlich war der Wagen in zwei Motorisierungsvarianten, nämlich einem 6-Zylinderreihenmotor mit 160 PS oder einem V8-motor mit 210 PS. Essen Motorshow 30.11.2010.
Buick Skylark Sportwagon von 1966. Der Skylark Sportwagon trumpfte mit einer stylischen Dachverglasung über der Rücksitzbank und über dem Laderaum auf. Erhältlich war der Wagen in zwei Motorisierungsvarianten, nämlich einem 6-Zylinderreihenmotor mit 160 PS oder einem V8-motor mit 210 PS. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Skylark

1549 1024x768 Px, 02.12.2010

Chevrolet Biscayne four door Sedan des Jahrganges 1958. Die Biscayne Baureihe war die mittlere Ausstattungsvariante des 1958´er Chevroletjahrganges. Darunter war die Modellreihe Del Ray und darüber die Modellreihe Bel Air angesiedelt. Es standen ein 6-Zylinderreihenmotor mit 145 PS oder zwei V8-motoren mit 4.6 l oder 5.7 l Hubraum zur Verfügung. Die Leistung betrug wahlweise 185, 230, 250, 280 oder 290 PS. Die Farbkombination des abgelichteten Autos nannte sich larkspurblue/ivory. Essen Motorshow 30.11.2010.
Chevrolet Biscayne four door Sedan des Jahrganges 1958. Die Biscayne Baureihe war die mittlere Ausstattungsvariante des 1958´er Chevroletjahrganges. Darunter war die Modellreihe Del Ray und darüber die Modellreihe Bel Air angesiedelt. Es standen ein 6-Zylinderreihenmotor mit 145 PS oder zwei V8-motoren mit 4.6 l oder 5.7 l Hubraum zur Verfügung. Die Leistung betrug wahlweise 185, 230, 250, 280 oder 290 PS. Die Farbkombination des abgelichteten Autos nannte sich larkspurblue/ivory. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Biscayne

2382 1024x768 Px, 02.12.2010

Chevrolet Corvette 1953. Die Jahrgänge 1953 und 1954 waren bei der Corvette identisch. 1953 waren für die Vette US$ 3.512,00 zu zahlen. 1954 erhöhte sich der Preis um $ 11,00. Im Jahr 1953 verkaufte sich die Corvette 315 mal und 1954 bereits 3.640 mal. Essen Motorshow 30.11.2010.
Chevrolet Corvette 1953. Die Jahrgänge 1953 und 1954 waren bei der Corvette identisch. 1953 waren für die Vette US$ 3.512,00 zu zahlen. 1954 erhöhte sich der Preis um $ 11,00. Im Jahr 1953 verkaufte sich die Corvette 315 mal und 1954 bereits 3.640 mal. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Corvette

1784 1024x768 Px, 02.12.2010

Fiat nuova cinquecento, wie er seit 2007 produziert wird. Hier einmal recht peppig, in den Farben der italienischen Polizia di stato, lackiert. Motorisiert ist dieser Kraftzwerg mit dem Motor, der auch im 500´er Abarth Dienst tut. Essen Motorshow 30.11.2010.
Fiat nuova cinquecento, wie er seit 2007 produziert wird. Hier einmal recht peppig, in den Farben der italienischen Polizia di stato, lackiert. Motorisiert ist dieser Kraftzwerg mit dem Motor, der auch im 500´er Abarth Dienst tut. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

Sonstige Fahrzeuge / Showcars / Sonstige

858 1024x768 Px, 01.12.2010

VW T1 Kombi, Baujahr 1967. Dieser, aus österreichischem Erstbesitz stammende T1, hat erst 93.000 km gelaufen. Es handelt sich um einen Kombi des letzten T1 Baujahres, der mit dem 4-Zylinderboxermotor mit 42 PS Leistung aus 1.493 cm³ motorisiert ist. Essen Motorshow 30.11.2010.
VW T1 Kombi, Baujahr 1967. Dieser, aus österreichischem Erstbesitz stammende T1, hat erst 93.000 km gelaufen. Es handelt sich um einen Kombi des letzten T1 Baujahres, der mit dem 4-Zylinderboxermotor mit 42 PS Leistung aus 1.493 cm³ motorisiert ist. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T1 (Bulli)

1982 1024x768 Px, 01.12.2010

Ford Capri RS 3100 aus der Deutschen Rundstrecken Meisterschaft von 1974. Unvergessen sind die Erfolge, die Dieter Glemser und Jochen Mass bei der deutschen und europäischen Tourenwagenmeisterschaft mit diesem 320 PS Monster erzielten. Essen Motorshow 30.11.2010.
Ford Capri RS 3100 aus der Deutschen Rundstrecken Meisterschaft von 1974. Unvergessen sind die Erfolge, die Dieter Glemser und Jochen Mass bei der deutschen und europäischen Tourenwagenmeisterschaft mit diesem 320 PS "Monster" erzielten. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Ford

3265 1024x768 Px, 01.12.2010

Porsche 917 KH (Kurzheckcoupe) von 1970. Mit diesem 917 holten Richard Attwood und Hans Herrmann, trotz widrigen Witterungsverhältnissen den ersten Porsche-Gesamtsieg in Le Mans, gegen die übermächtigen Gegner von Ferrari, Ford und Lola. Der V12-motor leistete aus 4.494 cm³ Hubraum ca. 580 PS, die den Wagen bis auf 340km/h beschleunigen konnten. Essen Motorshow 30.11.2010.
Porsche 917 KH (Kurzheckcoupe) von 1970. Mit diesem 917 holten Richard Attwood und Hans Herrmann, trotz widrigen Witterungsverhältnissen den ersten Porsche-Gesamtsieg in Le Mans, gegen die übermächtigen Gegner von Ferrari, Ford und Lola. Der V12-motor leistete aus 4.494 cm³ Hubraum ca. 580 PS, die den Wagen bis auf 340km/h beschleunigen konnten. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

Motorsport / Rennsport / Andere

1760  1 1024x768 Px, 01.12.2010

MG PA von 1934. Dieser PA wird heute noch regelmäßig bei Klassikerrennen, wie Donnington Park, Prescot Hill und ADAC-Eifelrennen eingesetzt. Der 1.4 l mit 6-Zylinderreihenmotor leistet ca. 170 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 220 km/h. Das abgelichtete Fahrzeug ist das einzig gebaute Fahrzeug, mit der breiten Hinterachse für Doppelbereifung, wie sie in den 1930´er Jahren gerne bei Bergrennen eingesetzt wurden. Essen Motorshow 30.11.2010.
MG PA von 1934. Dieser PA wird heute noch regelmäßig bei Klassikerrennen, wie Donnington Park, Prescot Hill und ADAC-Eifelrennen eingesetzt. Der 1.4 l mit 6-Zylinderreihenmotor leistet ca. 170 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 220 km/h. Das abgelichtete Fahrzeug ist das einzig gebaute Fahrzeug, mit der breiten Hinterachse für Doppelbereifung, wie sie in den 1930´er Jahren gerne bei Bergrennen eingesetzt wurden. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / MG

1771 1024x768 Px, 01.12.2010

Alfa Romeo 155 V6 Ti. 1993 - 1997. Nachdem der 155´er im Jahr 1992 die italienische Tourenwagenmeisterschaft dominiert hat, wurde das Auto ab 1993, jetzt mit dem V6 Ti-Motor in der DTM eingesetzt. Fahrer dieser Wagens waren Allesandro Nannini und Nicola Larini. Hier einige technische Eckdaten: V6-Motor mit 2.498 cm³ und Vierventiltechnik. Der Motor leistet 490 PS bei 12.000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt, je nach Übersetzung bei 250 - 300 km/h. Essen Motorshow 30.11.2010.
Alfa Romeo 155 V6 Ti. 1993 - 1997. Nachdem der 155´er im Jahr 1992 die italienische Tourenwagenmeisterschaft dominiert hat, wurde das Auto ab 1993, jetzt mit dem V6 Ti-Motor in der DTM eingesetzt. Fahrer dieser Wagens waren Allesandro Nannini und Nicola Larini. Hier einige technische Eckdaten: V6-Motor mit 2.498 cm³ und Vierventiltechnik. Der Motor leistet 490 PS bei 12.000 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt, je nach Übersetzung bei 250 - 300 km/h. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Alfa Romeo

1767 1024x768 Px, 01.12.2010

Chevrolet Hi-Cube Van Series 30 von 1982. Dieser Hi-Cube Van ist mit einem mächtigen 6.2 l Dieselmotor ausgestattet. Es handelt sich um ein ehemaliges Fahrzeug des LAPD, dass jetzt als Werbefahrzeug für Autostereoanlagen benutzt wird. Essen Motorshow 30.11.2010.
Chevrolet Hi-Cube Van Series 30 von 1982. Dieser Hi-Cube Van ist mit einem mächtigen 6.2 l Dieselmotor ausgestattet. Es handelt sich um ein ehemaliges Fahrzeug des LAPD, dass jetzt als Werbefahrzeug für Autostereoanlagen benutzt wird. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Chevrolet / alle Modelle

2079 1024x768 Px, 30.11.2010

Pontiac Chieftain Series 27 two-door-Sedan von 1958. Von dieser Ausstattungsvariante wurden 1958 17.394 Autos verkauft. Der V8-motor mit 6.061 cm³ Zylinderinhalt, leistete 240 PS. War das das Fahrzeug mit einem Automaticgetriebe ausgestattet, erhöhte sich die Motorleistung auf 270 PS. Essen Motorshow 30.11.2010.
Pontiac Chieftain Series 27 two-door-Sedan von 1958. Von dieser Ausstattungsvariante wurden 1958 17.394 Autos verkauft. Der V8-motor mit 6.061 cm³ Zylinderinhalt, leistete 240 PS. War das das Fahrzeug mit einem Automaticgetriebe ausgestattet, erhöhte sich die Motorleistung auf 270 PS. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Pontiac / Chieftain

1551 1024x768 Px, 30.11.2010

Chevrolet Eagle Roadster 1933. Die günstigen Roadster, meistens mit Schwiegermuttersitz, der 1930´er Jahre waren die Volumenmodelle von Ford und GM für die ländlichen Bevölkerungsschichten. Das abgelichtete Modell besitzt einen 6-Zylinderreihenmotor mit 3.173 cm³ der 60 PS leistet. Essen Motorshow 30.11.2010.
Chevrolet Eagle Roadster 1933. Die günstigen Roadster, meistens mit Schwiegermuttersitz, der 1930´er Jahre waren die Volumenmodelle von Ford und GM für die ländlichen Bevölkerungsschichten. Das abgelichtete Modell besitzt einen 6-Zylinderreihenmotor mit 3.173 cm³ der 60 PS leistet. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Sonstige

1897 1024x768 Px, 30.11.2010

Oldsmobile Golden Rocket 88 two-door-Sedan von 1957. Die Ausstattungsvariante Golden Rocket 88 war am unteren Ende des Preissegments bei Oldsmobile angesiedelt. Der hier abgelichtete two-door-Sedan stand für US$ 2.478,00 in der Preisliste. In dieser Karosserie-und Ausstattungsvariante lief er 1957 in 18.477 Einheiten vom Band. Motorisiert war der Wagen mit einem V8-motor mit 6.076 cm³ der 277 PS an die Kardanwelle brachte. Essen Motorshow 30.11.2010.
Oldsmobile Golden Rocket 88 two-door-Sedan von 1957. Die Ausstattungsvariante Golden Rocket 88 war am unteren Ende des Preissegments bei Oldsmobile angesiedelt. Der hier abgelichtete two-door-Sedan stand für US$ 2.478,00 in der Preisliste. In dieser Karosserie-und Ausstattungsvariante lief er 1957 in 18.477 Einheiten vom Band. Motorisiert war der Wagen mit einem V8-motor mit 6.076 cm³ der 277 PS an die Kardanwelle brachte. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Oldsmobile / Sonstige

1324 1024x768 Px, 30.11.2010

Mercedes 75 PS von 1906. Das Modell 75 PS wurde im Dezember 1906 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Er war das Topmodell im Mercedes Typenprogramm und das erste Fahrzeug der Daimler-Motoren-Gesellschaft mit einem 6-Zylinderreihenmotor. Außer als zweisitziger Sportwagen, wurde dieses Modell auch mit repräsentativen und luxuriösen Karosserien angeboten. Die 75 PS entstanden aus einem Hubraum von 10.180 cm³ und machten das Auto ca. 95 km/h schnell. Essen Motorshow 30.11.2010.
Mercedes 75 PS von 1906. Das Modell 75 PS wurde im Dezember 1906 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Er war das Topmodell im Mercedes Typenprogramm und das erste Fahrzeug der Daimler-Motoren-Gesellschaft mit einem 6-Zylinderreihenmotor. Außer als zweisitziger Sportwagen, wurde dieses Modell auch mit repräsentativen und luxuriösen Karosserien angeboten. Die 75 PS entstanden aus einem Hubraum von 10.180 cm³ und machten das Auto ca. 95 km/h schnell. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / Sonstige

1478 1024x768 Px, 30.11.2010

Toyota Sera 1990 - 1995. Der Sera wurde ca. 16.000 mal für den japanischen Markt produziert. Motorisiert war das Auto mit den auffälligen Scherentüren und dem Glaskuppeldach mit eienm 1.5l 4-Zylinderreihenmotor der 108 PS leistete. Der gleiche Motor wurde auch kurzzeitig im Toyota Paseo verbaut. Dieses Auto dürfte hierzulande eine Rartät sein. Essen Motorshow 30.11.2010.
Toyota Sera 1990 - 1995. Der "Sera" wurde ca. 16.000 mal für den japanischen Markt produziert. Motorisiert war das Auto mit den auffälligen Scherentüren und dem Glaskuppeldach mit eienm 1.5l 4-Zylinderreihenmotor der 108 PS leistete. Der gleiche Motor wurde auch kurzzeitig im Toyota Paseo verbaut. Dieses Auto dürfte hierzulande eine Rartät sein. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Toyota / PKW

1903 1024x768 Px, 30.11.2010

Mercedes Benz W06 II Typ SSK. 1928 - 1929. Die Mercedes Benz Baureihe W06 hat den Motorsport in den Jahren 1927 - 1933 im In- und Ausland geprägt. Hier wurde ein SSK (Super Sport Kurz) des ersten Jahrganges abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor leistete aus 7.065 cm³ 140 bzw. 200 PS mit Kompressor. Essen Motorshow 30.11.2010.
Mercedes Benz W06 II Typ SSK. 1928 - 1929. Die Mercedes Benz Baureihe W06 hat den Motorsport in den Jahren 1927 - 1933 im In- und Ausland geprägt. Hier wurde ein SSK (Super Sport Kurz) des ersten Jahrganges abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor leistete aus 7.065 cm³ 140 bzw. 200 PS mit Kompressor. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 06 (Mercedes 680 S)

1779 1024x768 Px, 30.11.2010

Mercedes Benz C111. 1969. Der C111 wurde auf der IAA 1969 als Versuchsfahrzeug vorsgestellt. Der verbaute Wankelnmotor mit einem Kammervolumen von 1.800 cm³ leistete 280 PS, was dem Auto mit der glasfaserverstärkten Kunststoffkarosserie zu fulminanten Fahrleistungen verhalf. Obwohl zahlreiche Mercedes Liebhaber Interesse an dem Wagen zeigten, ging er nie in Serie. Essen Motorshow 30.11.2010.
Mercedes Benz C111. 1969. Der C111 wurde auf der IAA 1969 als Versuchsfahrzeug vorsgestellt. Der verbaute Wankelnmotor mit einem Kammervolumen von 1.800 cm³ leistete 280 PS, was dem Auto mit der glasfaserverstärkten Kunststoffkarosserie zu fulminanten Fahrleistungen verhalf. Obwohl zahlreiche Mercedes Liebhaber Interesse an dem Wagen zeigten, ging er nie in Serie. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / C 111

1110 1024x768 Px, 30.11.2010

Alfa Romeo Tipo 33 TT 12. 1973 - 1976. Mit einem solchen Boliden gewann Alfa Romeo 1975 die Sportwagenweltmeisterschaft. Der 12-Zylinderboxermotor leistete aus 3.0l Hubraum ca. 500 PS. Während der erfolgreichen Saison 1975 wurde dieses Auto von so namhaften Fahrern wie Arturio Merzario, Vittorio Brambilla, Jaques Laffite, Henri Pescarolo, Derek Bell und Jochen Maas pilotiert. Essen Motorshow 30.11.2010.
Alfa Romeo Tipo 33 TT 12. 1973 - 1976. Mit einem solchen Boliden gewann Alfa Romeo 1975 die Sportwagenweltmeisterschaft. Der 12-Zylinderboxermotor leistete aus 3.0l Hubraum ca. 500 PS. Während der erfolgreichen Saison 1975 wurde dieses Auto von so namhaften Fahrern wie Arturio Merzario, Vittorio Brambilla, Jaques Laffite, Henri Pescarolo, Derek Bell und Jochen Maas pilotiert. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Alfa Romeo

1906 1024x768 Px, 30.11.2010

Mercedes Benz W29 500K Stromlinienroadster mit einer Karosserie von Erdmann & Rossi. Dieses Fahrzeug wurde Ende 1935 an das irakische Königshaus geliefert. Der 8-Zylinderreihenmotor mit 5.018 cm³ leistete 100 bzw. 160 PS mit Kompressor. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h und der durchschnittliche Verbrauch lag bei 27 Litern Kraftstoff. Essen Motorshow 30.11.2010.
Mercedes Benz W29 500K Stromlinienroadster mit einer Karosserie von Erdmann & Rossi. Dieses Fahrzeug wurde Ende 1935 an das irakische Königshaus geliefert. Der 8-Zylinderreihenmotor mit 5.018 cm³ leistete 100 bzw. 160 PS mit Kompressor. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 160 km/h und der durchschnittliche Verbrauch lag bei 27 Litern Kraftstoff. Essen Motorshow 30.11.2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

2574 1024x768 Px, 30.11.2010

Heckansicht eines BMW 3.0 CSL. 1971 - 1975. Diese E9 Coupes wurden in Zusammenarbeit mit Alpina zur Homologation im Tourenwagensport produziert. Meilenwerk Düsseldorf.
Heckansicht eines BMW 3.0 CSL. 1971 - 1975. Diese E9 Coupes wurden in Zusammenarbeit mit Alpina zur Homologation im Tourenwagensport produziert. Meilenwerk Düsseldorf.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / BMW

2222 1024x768 Px, 29.11.2010

Peugeot 203 Limousine. 1948 -1960. Es handelt sich um ein eingescanntes Bild. Die Aufnahme entstand im Juli 1984 in Monastir/Tunesien. Man beachte die montierten VW-Rückleuchten.
Peugeot 203 Limousine. 1948 -1960. Es handelt sich um ein eingescanntes Bild. Die Aufnahme entstand im Juli 1984 in Monastir/Tunesien. Man beachte die montierten VW-Rückleuchten.
Michael H.

PKW Oldtimer / Peugeot / 203

1239 1024x733 Px, 29.11.2010

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