Ford Taunus FK 1000/1.5.

(ID 124305)

Ford Falcon Futura des Modelljahres 1968.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit

$Ford Taunus FK 1000/1.5. 1955 - 1960. März 1953: Auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentieren die Ford-Werke ihren neuen Eilfrachter als Konkurrenz zum VW-Transporter. Der FK war in vier Versionen lieferbar: Kastenwagen, Kombi, Achtsitzer-Bus mit festen Sitzen und PKW-mäßiger Ausstattung, sowie einen Pritschenwagen. Der hier abgelichtete FK 1500 ist mit dem 4-Zylinderreihenmotor des Ford 15M ausgerüstet. Dieser leistet 55 PS aus 1498 cm³ Hubraum. Damit erreicht dieser Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.$

Ford Taunus FK 1000/1.5. 1955 - 1960. März 1953: Auf der Frankfurter Automobilausstellung präsentieren die Ford-Werke ihren neuen Eilfrachter als Konkurrenz zum VW-Transporter. Der FK war in vier Versionen lieferbar: Kastenwagen, Kombi, Achtsitzer-Bus mit festen Sitzen und PKW-mäßiger Ausstattung, sowie einen Pritschenwagen. Der hier abgelichtete FK 1500 ist mit dem 4-Zylinderreihenmotor des Ford 15M ausgerüstet. Dieser leistet 55 PS aus 1498 cm³ Hubraum. Damit erreicht dieser Wagen eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. Classic-Ford-Event am 18.09.2016 in Krefeld.

Michael H. 23.09.2016, 738 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Ford Taunus Transit 1500 Pritschenwagens aus dem Jahr 1964. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit

 15 1200x900 Px, 14.10.2026

$Ford Taunus Transit 1500 Pritschenwagens. Im März 1953 präsentierten die Kölner Ford-Werke auf der Frankfurter Automobil Ausstellung ihren neuen Eilfrachter als Konkurrenz zum erfolgreichen VW-Transporter. Anfänglich nannte sich das Modell Ford FK 1000. Im Laufe der Jahre wird das Modell immer wieder verbessert und auch umbenannt. Ab Januar 1961 nannte sich die Baureihe dann Ford Taunus Transit. Im September 1963 erweiterte Ford das Eilfrachter-Programm um den Taunus Transit 1500. Diese Modellreihe war als Kasten- und Pritschenwagen lieferbar. Optisch erkennbares Merkmal war die zwillingsbereifte Hinterachse. Zwischen 1963 und Produktionsende 1965 verkauften die Kölner insgesamt 6179 Taunus Transit 1500. Als Antrieb dient dem Auto der Vierzylinderreihenmotor aus dem Taunus 17M. Dieser hat einen Hubraum von 1698 cm³ und leistet 60 PS. Ein solcher Eilfrachter war damals ab DM 8950,00 zu bekommen. Das gezeigte Fahrzeug wurde im Dezember 1964 erstmalig in der Schweiz zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.$

Ford Taunus Transit 1500 Pritschenwagens. Im März 1953 präsentierten die Kölner Ford-Werke auf der Frankfurter Automobil Ausstellung ihren neuen "Eilfrachter" als Konkurrenz zum erfolgreichen VW-Transporter. Anfänglich nannte sich das Modell Ford FK 1000. Im Laufe der Jahre wird das Modell immer wieder verbessert und auch umbenannt. Ab Januar 1961 nannte sich die Baureihe dann Ford Taunus Transit. Im September 1963 erweiterte Ford das "Eilfrachter-Programm" um den Taunus Transit 1500. Diese Modellreihe war als Kasten- und Pritschenwagen lieferbar. Optisch erkennbares Merkmal war die zwillingsbereifte Hinterachse. Zwischen 1963 und Produktionsende 1965 verkauften die Kölner insgesamt 6179 Taunus Transit 1500. Als Antrieb dient dem Auto der Vierzylinderreihenmotor aus dem Taunus 17M. Dieser hat einen Hubraum von 1698 cm³ und leistet 60 PS. Ein solcher Eilfrachter war damals ab DM 8950,00 zu bekommen. Das gezeigte Fahrzeug wurde im Dezember 1964 erstmalig in der Schweiz zugelassen. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit

 21 1200x964 Px, 14.10.2026