Kombi FORD Taunus Transit aus dem Landkreis Rensburg-Eckernförde (RD), beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [29.04.2012]

(ID 74251)

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Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit

Kombi FORD Taunus Transit aus dem Landkreis Rensburg-Eckernförde (RD), beim Oldtimer-Treffen in Lübeck-Blankensee, Lübeck [29.04.2012]

Manfred Hellmann 25.09.2012, 1197 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Datum 2012:04:29 13:01:56, Belichtungsdauer: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/4.0, ISO80, Brennweite: 6.00 (6000/1000)

Limousine FORD LTD aus dem Landkreis Harburg (WL), gesehen beim Oldtimer-Event des TÜV Nord, Hamburg [16.09.2012]

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Heckansicht eines Ford FK 1000/1.5 Kastenwagen aus dem Jahr 1957. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld im Winter 2022. 
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Ford / FK / Taunus Transit

 14 1200x888 Px, 08.01.2026

$Ford FK 1000/1.5 Kastenwagen aus dem Jahr 1957. Auf der Frankfurter Automobilausstellung im März 1953 präsentieren die Kölner Ford-Werke ihren neuen Eilfrachter als Konkurrenz zum VW-Transporter. Sein Konstrukteur war Dr. Alfred Haesner, der gleiche, der ein paar Jahre vorher den VW-Transporter erschaffen hat. Jetzt ist er Chefingenieur bei den Kölnern. Mit dem FK 1000/1,5 hatte man das stärkste Modell dieser Baureihe und somit die höchste Motorleistung je Tonne Gesamtgewicht. Insbesondere bei Feuerwehren war das Modell sehr beliebt. Viele Feuerwehren begannen ihre Nachkriegsmotorisierung daher nicht mit dem allgegenwärtigen VW-Bus, sondern wählten den agilen FK. Manchmal standen die Autos ein Vierteljahrhundert oder länger im aktiven Dienst. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 105 km/h, bei einem Verbrauch von 11 Litern auf 100 Kilometern an. Im Jahr 1955 war ein solcher Katenwagen ab DM 7240,00 zu haben. Bis 1959 sank der Grundpreis auf DM 6815,00. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld im Winter 2022.$

Ford FK 1000/1.5 Kastenwagen aus dem Jahr 1957. Auf der Frankfurter Automobilausstellung im März 1953 präsentieren die Kölner Ford-Werke ihren neuen "Eilfrachter" als Konkurrenz zum VW-Transporter. Sein Konstrukteur war Dr. Alfred Haesner, der gleiche, der ein paar Jahre vorher den VW-Transporter erschaffen hat. Jetzt ist er Chefingenieur bei den Kölnern. Mit dem FK 1000/1,5 hatte man das stärkste Modell dieser Baureihe und somit die höchste Motorleistung je Tonne Gesamtgewicht. Insbesondere bei Feuerwehren war das Modell sehr beliebt. Viele Feuerwehren begannen ihre Nachkriegsmotorisierung daher nicht mit dem allgegenwärtigen VW-Bus, sondern wählten den agilen FK. Manchmal standen die Autos ein Vierteljahrhundert oder länger im aktiven Dienst. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1498 cm³ und leistet 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 105 km/h, bei einem Verbrauch von 11 Litern auf 100 Kilometern an. Im Jahr 1955 war ein solcher Katenwagen ab DM 7240,00 zu haben. Bis 1959 sank der Grundpreis auf DM 6815,00. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld im Winter 2022. 
Michael H.

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 23 1200x910 Px, 08.01.2026

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