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Im November 2022 war dieser Sbarro 328 im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.

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Im November 2022 war dieser Sbarro 328 im
(ID 186781)
Auch ein Fiat 500 ist im Oldtimermuseum Prora ausgestellt.
Ein VW 1600 war im November 2022 im Oldtimermuseum Prora zu sehen.



Im November 2022 war dieser Sbarro 328 im Oldtimermuseum Prora ausgestellt. Hierbei handelt es sich - anders als es das Emblem vermuten lässt - nicht um einen originalen BMW, sondern um eines von 160 handgefertigten Fahrzeugen des 1967 von Franco Sbarro gegründeten Automobilherstellers A.C.A. (Atelier d’Etude de constructions automobiles). Diese exklusiven Nachbauten des BMW 328 aus den 1930er Jahren entstanden - damals von BMW toleriert - ab 1976 unter Verwendung moderner Technik aus dem BMW-Regal am Ufer des Neuenburger Sees in der Schweiz. Die Karosserie wurde aus Fiberglas gefertigt.

Im November 2022 war dieser Sbarro 328 im Oldtimermuseum Prora ausgestellt. Hierbei handelt es sich - anders als es das Emblem vermuten lässt - nicht um einen originalen BMW, sondern um eines von 160 handgefertigten Fahrzeugen des 1967 von Franco Sbarro gegründeten Automobilherstellers A.C.A. (Atelier d’Etude de constructions automobiles). Diese exklusiven "Nachbauten" des BMW 328 aus den 1930er Jahren entstanden - damals von BMW toleriert - ab 1976 unter Verwendung moderner Technik aus dem BMW-Regal am Ufer des Neuenburger Sees in der Schweiz. Die Karosserie wurde aus Fiberglas gefertigt.

Christian Bremer http://cbpics.de 30.11.2022, 208 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D7500, Datum 2022:11:13 13:53:52, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 80/10, ISO4000, Brennweite: 160/10

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Swallow Doretti, wie er in den Jahren 1954 und 1955 in nur 276 Exemplaren gebaut wurde. Von diesen 276 Autos sollen heute noch rund 80 Stück existieren. Entworfen wurde der Roadster von einem Designer namens Frank Rainbow. Optisch erinnert das Auto stark an den damaligen Ferrari 166 und andere italienische Sportwagen dieser Zeit. Die Typenbezeichnung Doretti erhielt das Fahrzeug nach Dorothy Deen, der Leiterin des US-Importunternehmens Cal Sales in Kalifornien, das den Vertrieb dieser Autos in den USA übernommen hatte. Die Antriebskomponenten stammten direkt vom Triumph TR2. Es handelte sich um einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1991 cm³ und einer Leistung von rund 90 PS, gekoppelt an ein Vierganggetriebe. Der Roadster erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 m/ph, also rund 160 km/h. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Swallow Doretti, wie er in den Jahren 1954 und 1955 in nur 276 Exemplaren gebaut wurde. Von diesen 276 Autos sollen heute noch rund 80 Stück existieren. Entworfen wurde der Roadster von einem Designer namens Frank Rainbow. Optisch erinnert das Auto stark an den damaligen Ferrari 166 und andere italienische Sportwagen dieser Zeit. Die Typenbezeichnung "Doretti" erhielt das Fahrzeug nach Dorothy Deen, der Leiterin des US-Importunternehmens "Cal Sales" in Kalifornien, das den Vertrieb dieser Autos in den USA übernommen hatte. Die Antriebskomponenten stammten direkt vom Triumph TR2. Es handelte sich um einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1991 cm³ und einer Leistung von rund 90 PS, gekoppelt an ein Vierganggetriebe. Der Roadster erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 m/ph, also rund 160 km/h. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

12 1200x896 Px, 26.08.2026

Turner GT Coupe aus dem Jahr 1962. Das Turner GT Coupe basierte auf dem Chassis des Roadsters Turner MK2. Insgesamt verließen nur neun Autos dieses Typs die Fabrikhalle von Turner Sports Cars im englischen Wolverhampton. Als Motorisierung ist in dem nur 660 Kilogramm leichten Sport-Coupe der Motor des Ford Cortina MK1 1500 verbaut. Aus einem Hubraum von 1498 cm³ werden hier 75 PS mobilisiert. Die Motorkraft wird mittels eines Viergang-Schaltgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner GT Coupe aus dem Jahr 1962. Das Turner GT Coupe basierte auf dem Chassis des Roadsters Turner MK2. Insgesamt verließen nur neun Autos dieses Typs die Fabrikhalle von Turner Sports Cars im englischen Wolverhampton. Als Motorisierung ist in dem nur 660 Kilogramm leichten Sport-Coupe der Motor des Ford Cortina MK1 1500 verbaut. Aus einem Hubraum von 1498 cm³ werden hier 75 PS mobilisiert. Die Motorkraft wird mittels eines Viergang-Schaltgetriebes an die Hinterachse weiter gegeben. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

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14 1200x897 Px, 26.08.2026

Heckansicht eines Swallow Doretti aus dem Jahr 1954. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Heckansicht eines Swallow Doretti aus dem Jahr 1954. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

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10 1200x797 Px, 26.08.2026

Turner MK1 aus dem Jahr 1960. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Die Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Turner Sports Cars war im englischen Wolverhampton ansässig. Durch seine extrem leichte Glasfaser-Karosserie erreichte der leichte, kleine, Sportwagen recht gute Fahrleistungen. In den meisten MK1 Fahrzeuge war der Motor des Austin Healey Sprite verbaut. Einige MK1 so wie der hier gezeigte, die öfters auch im Motorsport eingesetzt wurden, nutzten häufig leistungsgesteigerte Coventry-Climax Motoren. Der Vierzylinderreihenmotor hat dann einen Hubraum von 1097 cm³ und leistet 75 PS. Es waren aber auch Varianten mit bis zu 95 PS bekannt. Da das Auto nur und 550 Kilogramm wiegt, sind die Fahrleistungen dementsprechend flott. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner MK1 aus dem Jahr 1960. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Die Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Turner Sports Cars war im englischen Wolverhampton ansässig. Durch seine extrem leichte Glasfaser-Karosserie erreichte der leichte, kleine, Sportwagen recht gute Fahrleistungen. In den meisten MK1 Fahrzeuge war der Motor des Austin Healey Sprite verbaut. Einige MK1 so wie der hier gezeigte, die öfters auch im Motorsport eingesetzt wurden, nutzten häufig leistungsgesteigerte Coventry-Climax Motoren. Der Vierzylinderreihenmotor hat dann einen Hubraum von 1097 cm³ und leistet 75 PS. Es waren aber auch Varianten mit bis zu 95 PS bekannt. Da das Auto nur und 550 Kilogramm wiegt, sind die Fahrleistungen dementsprechend flott. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

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13 1200x904 Px, 23.08.2026