Heckansicht des Morris Mini MK I Nummer 222 von 1959. Techno Classica Essen am 30.03.2014.

Heckansicht des Morris Mini MK I Nummer 222 von 1959.

(ID 92950)

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

Heckansicht des Morris Mini MK I Nummer 222 von 1959. Techno Classica Essen am 30.03.2014.

Michael H. 15.04.2014, 517 Aufrufe, 0 Kommentare

IVECO Stralis 450 mit Absetzvorrichtung in Memmingen (12.04.2014)

Heckansicht des Morris Mini MK I Nummer 222 von 1959.

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Morris Eight MK1 Tourenwagen. Gebaut wurde das Modell in dieser Form von 1934 bis 1937 in etlichen Karosserieversionen. Der "Eight" war als Konkurrenz zum, in Großbritannien sehr erfolgreichen Ford Model Y, entwickelt worden. Die MK1 Modelle wurden 1937 durch den optisch modifizierten MK2 abgelöst. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 23 PS aus einem Hubraum von 916 cm³. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

 12 1200x939 Px, 10.07.2026

Morris Eight Series 1 twodoor Saloon aus dem ersten Modelljahr dieser Baureihe. Der erfolgreiche Kleinwagen aus Cowley/Oxfordshire kam 1935 auf den Markt und war als zwei- und viertürige Limousine, offener Tourenwagen und als zweitüriger Kastenwagen lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem damals aufpreispflichtigen "Sunshine-Roof" ausgestattet. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 918 cm³ mit rund 24 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

 16 1200x972 Px, 02.07.2026

Morris Oxford "Flatnose" mit einer viertürigen Werkskarosserie aus dem Jahr 1927. Zwischen Produktionsbeginn im Jahr 1926 und Produktionsende im Jahr 1930 setzte die Marke knapp 32.300 Autos (alle Karosserieversionen zusammen genommen) dieser Modellreihe ab. Angetrieben wird das Auto von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 110 cui (1802 cm³) und rund 15 PS. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

 20 1200x944 Px, 28.06.2026

Morris Oxford der Series VI, wie er von 1961 bis 1971 in fast 209.000 Exemplaren gebaut wurde. Der Oxford Series VI war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell namens "Traveller" lieferbar. Er war Teil der sogenannten "Farina-Familie", da sein markantes Trapez-Design aus der Feder des italienischen Designers Battista Pininfarina stammte. Für den Antrieb sorgt in beiden Karosserieversionen der so genannte BMC Series-B Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.622 cm³ und einer Leistung von 62 PS. Als Höchstgeschwindigkeit wurden damals 81 m/ph (rund 130 km/h) angegeben. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

 12 1200x765 Px, 25.06.2026