Morris M8 von 1939. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 912 cm³ Hubraum leistet 30 PS

Morris M8 von 1939.

(ID 74691)

Ford V8 Typ 48 mit Ambi-Budd Karosserie.

Profilansicht eines 1938´er Skoda Popular Cabriolet.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

Morris M8 von 1939. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 912 cm³ Hubraum leistet 30 PS. Oldtimer Herbstfest an der Classic Remise Düsseldorf am 06.10.2012.

Michael H. 06.10.2012, 763 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Morris Oxford "Flatnose" mit einer viertürigen Werkskarosserie aus dem Jahr 1927. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024. 
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PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

 28 1200x900 Px, 31.03.2026

Morris Oxford "Flatnose" mit einer viertürigen Werkskarosserie aus dem Jahr 1927. Zwischen Produktionsbeginn im Jahr 1926 und Produktionsende im Jahr 1930 setzte die Marke knapp 32.300 Autos (alle Karosserieversionen zusammen genommen) dieser Modellreihe ab. Angetrieben wird das Auto von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 110 cui (1802 cm³) und rund 15 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024. 
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PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

 36 1200x900 Px, 31.03.2026

Morris Eight Series 1 twodoor Saloon aus dem Jahr 1936. Der erfolgreiche Kleinwagen aus Cowley/Oxfordshire kam 1935 auf den Markt und war als zwei- und viertürige Limousine, offener Tourenwagen und als zweitüriger Kastenwagen lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem damals aufpreispflichtigen "Sunshine-Roof" ausgestattet. Auch die Stoßfänger mit den integrierten Blinkern kosteten £ 2,00 und 10 Shilling Aufpreis. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 918 cm³ mit rund 24 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll um die 95 km/h betragen haben. Oldtimer meeting in Blaenavon/South Wales am 13.07.2024. 
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PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

 42 1200x984 Px, 25.03.2026

Morris Eight Series E Tourer aus dem Jahr 1939. Die Kleinwagen-Baureihe Morris Eight wurde bereits Mitte der 1930´er Jahre auf den Markt gebracht. Bereits 1937 wurde der Series 1 durch den optisch überarbeiteten, aber technisch fast identischen Morris Eight Series II abgelöst. Das letzte Modell der Baureihe "Eight" war der gezeigte Series E, der kurz vor Beginn von WW2 auf den Markt kam. Das Modell war als Open Tourer (Foto) oder viertürige Limousine namens Saloon zu bekommen. Das markanteste Merkmal dieses Modelles ist der damals sehr modern gewesene Kühlergrill im sogenannten "Wasserfall-Design". Während des Krieges wurde das Modell für das Militär, auch als geschlossener Kastenlieferwagen, weiter gebaut. Nach WW2 wurde bis ins Jahr 1948 nur noch die Limousine produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 918 cm³ und leistet genau 30 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Morris / Sonstige

 55 1200x881 Px, 28.11.2025