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MG B-GT, Baujahr 1974, 4-Zyl.Motor mit 1800ccm und 95PS, Vmax.168Km/h, Automesse Freiburg Feb.2014

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MG B-GT, Baujahr 1974, 4-Zyl.Motor mit 1800ccm und
(ID 92222)
NSU Prinz, ausgestellt zur Automesse in Freiburg im Feb.2014
Messerschmitt Kabinenroller, ausgestellt zur Automesse in Freiburg im Feb.2014



MG B-GT, Baujahr 1974, 4-Zyl.Motor mit 1800ccm und 95PS, Vmax.168Km/h, Automesse Freiburg Feb.2014

MG B-GT, Baujahr 1974, 4-Zyl.Motor mit 1800ccm und 95PS, Vmax.168Km/h, Automesse Freiburg Feb.2014

rainer ullrich 27.03.2014, 509 Aufrufe, 0 Kommentare

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Morris Eight Series E Tourer aus dem Jahr 1939. Die Kleinwagen-Baureihe Morris Eight wurde bereits Mitte der 1930´er Jahre auf den Markt gebracht. Bereits 1937 wurde der Series 1 durch den optisch überarbeiteten, aber technisch fast identischen Morris Eight Series II abgelöst. Das letzte Modell der Baureihe Eight war der gezeigte Series E, der kurz vor Beginn von WW2 auf den Markt kam. Das Modell war als Open Tourer (Foto) oder viertürige Limousine namens Saloon zu bekommen. Das markanteste Merkmal dieses Modelles ist der damals sehr modern gewesene Kühlergrill im sogenannten Wasserfall-Design . Während des Krieges wurde das Modell für das Militär, auch als geschlossener Kastenlieferwagen, weiter gebaut. Nach WW2 wurde bis ins Jahr 1948 nur noch die Limousine produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 918 cm³ und leistet genau 30 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Morris Eight Series E Tourer aus dem Jahr 1939. Die Kleinwagen-Baureihe Morris Eight wurde bereits Mitte der 1930´er Jahre auf den Markt gebracht. Bereits 1937 wurde der Series 1 durch den optisch überarbeiteten, aber technisch fast identischen Morris Eight Series II abgelöst. Das letzte Modell der Baureihe "Eight" war der gezeigte Series E, der kurz vor Beginn von WW2 auf den Markt kam. Das Modell war als Open Tourer (Foto) oder viertürige Limousine namens Saloon zu bekommen. Das markanteste Merkmal dieses Modelles ist der damals sehr modern gewesene Kühlergrill im sogenannten "Wasserfall-Design". Während des Krieges wurde das Modell für das Militär, auch als geschlossener Kastenlieferwagen, weiter gebaut. Nach WW2 wurde bis ins Jahr 1948 nur noch die Limousine produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 918 cm³ und leistet genau 30 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
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Heckansicht eines Morris Eight Series E Tourer aus dem Jahr 1939. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
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