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Ford Escort MK1 RS2000.

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Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam,
(ID 229794)
Mercedes Benz W111/2 230S.
Porsche 356 1500 Super Coupe aus dem Jahr 1954..



Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam, der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des Anglia entwickelte, Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im britischen Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Der gezeigte Wagen im Grundfarbton daytonagelb wurde im Oktober 1974 erstmalig zugelassen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam, der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des "Anglia" entwickelte, Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im britischen Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Der gezeigte Wagen im Grundfarbton daytonagelb wurde im Oktober 1974 erstmalig zugelassen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

Michael H. 23.04.2026, 79 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ford Escort MK2, produziert von November 1974 bis August 1980. Im Gegensatz zum Escort MK1, wurde der MK2 nicht in England, sondern in Deutschland entwickelt. Der Wagen war als zwei- (Foto) und viertürige Limousine, sowie als dreitüriges Kombi-Modell namens Turnier lieferbar. Der abgelichtete Escort ist ein 1.3L im Farbton venetian red. Der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1297 cm³ und leistet 54 PS. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Ford Escort MK2, produziert von November 1974 bis August 1980. Im Gegensatz zum Escort MK1, wurde der MK2 nicht in England, sondern in Deutschland entwickelt. Der Wagen war als zwei- (Foto) und viertürige Limousine, sowie als dreitüriges Kombi-Modell namens "Turnier" lieferbar. Der abgelichtete Escort ist ein 1.3L im Farbton venetian red. Der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1297 cm³ und leistet 54 PS. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

12 1200x867 Px, 31.08.2026

Heckansicht eines Ford Escort MK1 1300 Sport aus dem Jahr 1971 im Farbton diamond white. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Heckansicht eines Ford Escort MK1 1300 Sport aus dem Jahr 1971 im Farbton diamond white. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

17 1200x871 Px, 30.08.2026

Ford Escort MK1 1300 Sport aus dem Jahr 1971 im Farbton diamond white. In Deutschland hieß der Farbton diamant weiß. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: Familienwagen und sportlicher Flitzer die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen Hundeknochen ein. Der in England entwickelte Nachfolger des legendären Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Der gezeigte 1300 Sport kam im Jahr 1971 auf den Markt und war im Grunde eine günstigere, abgespeckte, Variante des bereits seit 1969 recht beliebten 1300 GT. Er hatte die sportlichen Technikkomponenten und das Fahrwerk des 1300 GT, bot jedoch einen einfacheren Innenraum. Der Vierzylinderreihenmotor namens Kent-Crossflow hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 57 PS und 72 PS. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Ford Escort MK1 1300 Sport aus dem Jahr 1971 im Farbton diamond white. In Deutschland hieß der Farbton diamant weiß. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: "Familienwagen und sportlicher Flitzer" die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen "Hundeknochen" ein. Der in England entwickelte Nachfolger des legendären "Anglia" wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Der gezeigte 1300 Sport kam im Jahr 1971 auf den Markt und war im Grunde eine günstigere, abgespeckte, Variante des bereits seit 1969 recht beliebten 1300 GT. Er hatte die sportlichen Technikkomponenten und das Fahrwerk des 1300 GT, bot jedoch einen einfacheren Innenraum. Der Vierzylinderreihenmotor namens Kent-Crossflow hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 57 PS und 72 PS. Treffen des Chainbridge classic car club auf der Wiese vor einem Pub in Chainbridge/Wales im Juli 2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

21 1200x903 Px, 30.08.2026

Ford Escort MK4 XR3i Cabriolet im Farbton strato silbermetallic. Die nun mehr vierte Generation des Ford Escort wurde von 1986 bis 1990 produziert. Montiert wurde die Cabriolet-Modelle dieser Baureihe bei Karmann im Werk Rhein. Die Modellreihe war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Der gezeigte XR3i war das sportliche Spitzenmodell dieser Baureihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistet serienmäßig 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 185 km/h an. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Ford Escort MK4 XR3i Cabriolet im Farbton strato silbermetallic. Die nun mehr vierte Generation des Ford Escort wurde von 1986 bis 1990 produziert. Montiert wurde die Cabriolet-Modelle dieser Baureihe bei Karmann im Werk Rhein. Die Modellreihe war mit etlichen Benzin- und Dieselmotoren lieferbar. Der gezeigte XR3i war das sportliche Spitzenmodell dieser Baureihe. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1598 cm³ und leistet serienmäßig 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk damals mit 185 km/h an. Oldtimertreffen am "Cafe del Sol" in Gelsenkirchen am 09.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

18 1200x1019 Px, 18.08.2026