Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im März 2026:
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Jaguar MK2 2.4 Litre. Der MK2 kam im Jahr 1959 auf den Markt. Im ersten Modelljahr waren die beiden Modelle 3.4 Litre und 3.8 Litre lieferbar. Bereits ein Jahr später rundete die Marke aus Coventry die Motorenpalette mit dem gezeigten 2.4 Litre nach unten ab. Der 2.4 Litre verkaufte sich von Anfang an recht gut und blieb bis 1969 im Programm, während die beiden anderen Modelle schon ein Jahr vorher eingestellt wurden. Der abgelichtete MK2 im klassischen british racing green lief 1968 vom Band. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2483 cm³ und leistet rund 120 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.
Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens "Estate" lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde der Wagen hauptsächlich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der gezeigte Cortina MK1. Die Cortina-Modelle führten eine ganze Zeit die Zulassungsstatistik im Vereinigten Königreich an. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.
Ferrari F355 GTB Berlinetta. Das Mittelmotor Coupé wurde 1994 in Genf erstmals von Ferrari präsentiert. Es zeigte sich gleich, dass der neue Ferrari seinem Vorgänger, dem 348, deutlich überlegen war. Dieser Ferrari F355 wurde in der sehr seltenen Farbe Rosso Barchetta mit einer Innenausstattung aus beigem Leder ausgeliefert. Er wurde von Nestore Morosini, einem engen Freund des Commendatore Enzo Ferrari, bestellt und im Jahr 1996 erstmalig in Milano zugelassen. Der als Mittelmotor verbaute V8-Motor hat einen Hubraum von 3495 cm³ und leistet 381 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk in Maranello mit 295 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
Mercedes Benz W121 B II, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im sehr selten bestellten Farbton strawberry red lackiert und wurde 1957 über einen Händler in New Orleans ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" war in Deutschland damals mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026.
Michael H.
MG B GT V8, wie er von 1973 bis 1976 im Verkaufsprogramm von MG stand. Basis dieses Schrägheck-Coupes war der bereits 1962 vorgestellte MG B Roadster. Der MG B Roadster wurde bis 1980 produziert. Ab 1965 ergänzte MG das Modellprogramm mit einem Schräghec-Ccoupe namens MG B GT. Im Jahr 1973 wurde diese Coupe-Baureihe um den den B GT V8 erweitert. Als Motorisierung diente diesem Fahrzeug der kleine V8-Motor aus dem Buick F-85. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet ca. 140 PS. Der gezeigte Wagen im Farbton glacier white wurde im ersten Modelljahr 1973 produziert. Hog's Head Classic car meeting am 06.07.2024 in Llantillio Crosseny/South-Wales.
Michael H.
