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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) vom 9. August 2026

Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im August 2026:

9. August 2026 (62 Bilder)

Adler M250, gebaut produziert in etlichen Ausführungen von 1953 bis 1958 in den nicht mehr existenten Adler-Werken in Frankfurt am Main. Motorisiert mit einem kräftigen Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 247 cm³ und einem Vierganggetriebe leistete dieses Motorrad, je nach Ausführung und Baujahr, zwischen 16 PS und 18 PS und erreichte damit eine Höchstgeschwindigkeit von rund 116 bis 126 km/h. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Adler M250, gebaut produziert in etlichen Ausführungen von 1953 bis 1958 in den nicht mehr existenten Adler-Werken in Frankfurt am Main. Motorisiert mit einem kräftigen Zweizylinderzweitaktmotor mit einem Hubraum von 247 cm³ und einem Vierganggetriebe leistete dieses Motorrad, je nach Ausführung und Baujahr, zwischen 16 PS und 18 PS und erreichte damit eine Höchstgeschwindigkeit von rund 116 bis 126 km/h. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / Adler / Alle

27 1200x825 Px, 09.08.2026

Audi Quattro A2 Rallyewagen der Gruppe B aus dem Jahr 1983 in der markanten weiß-rot-schwarzen Lackierung, den Sponsorenlogos und der rallyespezifischen Ausrüstung. Ein solcher Gruppe-B-Wagen errang 1984 einen historischen Sieg bei der Rallye Monte Carlo. Der Turbo aufgeladene Fünfzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2109 cm³ und kann bis zu 360 PS leisten. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Audi Quattro A2 Rallyewagen der Gruppe B aus dem Jahr 1983 in der markanten weiß-rot-schwarzen Lackierung, den Sponsorenlogos und der rallyespezifischen Ausrüstung. Ein solcher Gruppe-B-Wagen errang 1984 einen historischen Sieg bei der Rallye Monte Carlo. Der Turbo aufgeladene Fünfzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2109 cm³ und kann bis zu 360 PS leisten. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Audi / Coupe

28 1200x683 Px, 09.08.2026

Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens  Estate  lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde das Modell recht erfolgreich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der abgelichtete Cortina MK1. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford Cortina MK1 1500 in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Jahr 1965. Gebaut wurde der Cortina MK1 1962 bis 1966 bei Ford/GB. Der Cortina war als zwei- und viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens "Estate" lieferbar. Das Modell war das britische Gegenstück zum deutschen Ford Taunus P4. Außerhalb Englands wurde das Modell recht erfolgreich in die BeNeLux-Staaten, in die Schweiz und nach Österreich verkauft. Das Modell war wahlweise mit zwei Vierzylinderreihenmotor lieferbar: 1198 cm³ mit 49 PS oder 1498 cm³ mit 60 PS, wie der abgelichtete Cortina MK1. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Cortina

29 1200x826 Px, 09.08.2026

Mercedes Benz W113 (E28) 280SL. Produziert wurde der Typ in den Jahren von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war der Zweisitzer bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten  Pagoden-Baureihe . Als 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Mercedes Benz W113 (E28) 280SL. Produziert wurde der Typ in den Jahren von 1968 bis 1971. Als Typ 230SL war der Zweisitzer bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten "Pagoden-Baureihe". Als 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

21 1200x835 Px, 09.08.2026

Die BMW R 69 S, gebaut von 1960 bis 1969 im Werk München, war das sportliche Topmodell der Baureihe, der sogenannten  Schwingen-BMW`s“ und galt bei ihrer Markteinführung als die schnellste deutsche Serienmaschine. Der kraftvolle Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 594 cm³ leistet 42 PS. Als Solo-Motorrad erreichte sie mit dieser Motorleistung eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Sie besaß aber auch ab Werk spezielle Anschlusspunkte, so genannte Beiwagenkugeln bzw. Anschlüsse am Rahmen für den Beiwagenbetrieb. Für den Gespannbetrieb wurde dann aber in der Regel eine andere Getriebeübersetzung und eine andere Bereifung verbaut. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Die BMW R 69 S, gebaut von 1960 bis 1969 im Werk München, war das sportliche Topmodell der Baureihe, der sogenannten "Schwingen-BMW`s“ und galt bei ihrer Markteinführung als die schnellste deutsche Serienmaschine. Der kraftvolle Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 594 cm³ leistet 42 PS. Als Solo-Motorrad erreichte sie mit dieser Motorleistung eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Sie besaß aber auch ab Werk spezielle Anschlusspunkte, so genannte Beiwagenkugeln bzw. Anschlüsse am Rahmen für den Beiwagenbetrieb. Für den Gespannbetrieb wurde dann aber in der Regel eine andere Getriebeübersetzung und eine andere Bereifung verbaut. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

Motorräder Oldtimer / BMW / Alle

34 1304x813 Px, 09.08.2026

Ford MK1 Escort 1300E. Dem zunehmenden Wandel auf dem europäischen Markt Ende der 1960´er Jahre kommt Ford gleich mit zwei Neuentwicklungen entgegen. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto:  Familienwagen und sportlicher Flitzer  die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen  Hundeknochen  ein. Als in England entwickelter Nachfolger für den Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Europaweit war er Fords bisher erfolgreichstes Modell, in Deutschland ersetzte er den glücklosen P6, konnte sich jedoch gegen die Konkurrenz aus Rüsselsheim kaum behaupten. Das lag zum einen an seiner pummeligen Form und der simplen Technik, sowie der schlechten Straßenlage aufgrund der hinteren Blattfedern. Auch eine merkwürdige Modellpolitik trug ihren Teil dazu bei: So waren zuerst weder heizbare Heckscheibe noch Schiebedach lieferbar. In England war der Escort ab Jahresanfang 1968 erhältlich und verkaufte sich glänzend. Hier haben wir einen rechts gelenkten, zweitürigen, Escort MK1 im Farbton olympic blue. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 1298 cm³ und leistet im 1300E 72 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Ford MK1 Escort 1300E. Dem zunehmenden Wandel auf dem europäischen Markt Ende der 1960´er Jahre kommt Ford gleich mit zwei Neuentwicklungen entgegen. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: "Familienwagen und sportlicher Flitzer" die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen "Hundeknochen" ein. Als in England entwickelter Nachfolger für den Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Europaweit war er Fords bisher erfolgreichstes Modell, in Deutschland ersetzte er den glücklosen P6, konnte sich jedoch gegen die Konkurrenz aus Rüsselsheim kaum behaupten. Das lag zum einen an seiner pummeligen Form und der simplen Technik, sowie der schlechten Straßenlage aufgrund der hinteren Blattfedern. Auch eine merkwürdige Modellpolitik trug ihren Teil dazu bei: So waren zuerst weder heizbare Heckscheibe noch Schiebedach lieferbar. In England war der Escort ab Jahresanfang 1968 erhältlich und verkaufte sich glänzend. Hier haben wir einen rechts gelenkten, zweitürigen, Escort MK1 im Farbton olympic blue. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 1298 cm³ und leistet im 1300E 72 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

22 1200x841 Px, 09.08.2026

Frontansicht eines Ginetta G33. Die Marke mit Sitz im englischen Leeds produziert seit Ende der 1950´er Automobile in Kleinserien. Vom gezeigten Modell Ginetta G33 wurden zwischen 1990 und 1993 nur 98 bzw. 100 Autos produziert. Bei der Anzahl der Fahrzeuge gibt es in der Fachpresse diese beiden genannten Stückzahlen. Auf einem Stahlrohrrahmen wurde eine leichte GFK-Fiberglas-Karosserie montiert. Mit einem Gewicht von nur rund 1030 kg bot der Wagen durch diesen Leichtbau extrem gute Fahrleistungen. Unter der langen Motorhaube verrichtet ein V8-Motor aus dem Hause Rover seine Arbeit. Dieser hat einen Hubraum von 3947 cm³ und leistet 205 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft der  G33  in 5,3 Sekunden. Die Tachonadel bleibt erst bei 220 km/h stehen. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Frontansicht eines Ginetta G33. Die Marke mit Sitz im englischen Leeds produziert seit Ende der 1950´er Automobile in Kleinserien. Vom gezeigten Modell Ginetta G33 wurden zwischen 1990 und 1993 nur 98 bzw. 100 Autos produziert. Bei der Anzahl der Fahrzeuge gibt es in der Fachpresse diese beiden genannten Stückzahlen. Auf einem Stahlrohrrahmen wurde eine leichte GFK-Fiberglas-Karosserie montiert. Mit einem Gewicht von nur rund 1030 kg bot der Wagen durch diesen Leichtbau extrem gute Fahrleistungen. Unter der langen Motorhaube verrichtet ein V8-Motor aus dem Hause Rover seine Arbeit. Dieser hat einen Hubraum von 3947 cm³ und leistet 205 PS. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft der "G33" in 5,3 Sekunden. Die Tachonadel bleibt erst bei 220 km/h stehen. Oldtimertreffen am Landmuseum Lorch-Ransel am 02.08.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

22 1441x1600 Px, 09.08.2026

MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT zusätzlich auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell rund 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1966 produziert und dürfte im Farbton mineral blue lackiert sein. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
MG B GT 1800. Der MG B Roadster wurde bereits 1962 eingeführt. Im Oktober 1965 kam der als 2+2 Sitzer ausgelegte MG B GT zusätzlich auf den Markt. Er war, genau wie der Roadster, bis 1980 im Verkaufsprogramm der Marke aus Coventry. Während sich das Roadster Modell rund 400.000 mal verkaufte, wurde vom GT Modell genau 125.282 Einheiten abgesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1798 und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 168 km/h. Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1966 produziert und dürfte im Farbton mineral blue lackiert sein. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / MG / MGB & MGC

17 1200x684 Px, 09.08.2026

Triumph TR3A im Farbton british racing green, gebaut von 1957 bis 1962. Der TR3A basierte auf dem bereits im Jahr 1955 vorgestellten TR3 und unterschied sich nur äußerlich von diesem. Bestes Unterscheidungsmerkmal sind die vorhandenen, äußeren, Türklinken. Der größte Teil der über 58.000 produzierten TR3A wurde in die USA exportiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet zwischen 85PS und 95 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 170 km/h. Der gezeigte TR3A wurde im Dezember 1960 erstmalig zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Triumph TR3A im Farbton british racing green, gebaut von 1957 bis 1962. Der TR3A basierte auf dem bereits im Jahr 1955 vorgestellten TR3 und unterschied sich nur äußerlich von diesem. Bestes Unterscheidungsmerkmal sind die vorhandenen, äußeren, Türklinken. Der größte Teil der über 58.000 produzierten TR3A wurde in die USA exportiert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1991 cm³ und leistet zwischen 85PS und 95 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 170 km/h. Der gezeigte TR3A wurde im Dezember 1960 erstmalig zugelassen. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Triumph / TR3

25 1200x829 Px, 09.08.2026



RC 1412 Fendt Farmer 203 VA, BJ 1978, 3064 ccm, 55 PS, war beim Oldtimertreffen in Warken vor Ort. 19.07.2026
RC 1412 Fendt Farmer 203 VA, BJ 1978, 3064 ccm, 55 PS, war beim Oldtimertreffen in Warken vor Ort. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

Auch dieser Fordson Super Dexta, BJ 1963, 36 PS, 2302  ccm, nahm an der Rundfahrt beim Oldtimertreffen in Warken teil. 19.07.2026
Auch dieser Fordson Super Dexta, BJ 1963, 36 PS, 2302 ccm, nahm an der Rundfahrt beim Oldtimertreffen in Warken teil. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

Eicher Panther EM 295, BJ 1960, 19 PS, 2Zyl. 1701 ccm, fährt auf das Gelände des Oldtimertreffens in Warken ein. 19.07.2026
Eicher Panther EM 295, BJ 1960, 19 PS, 2Zyl. 1701 ccm, fährt auf das Gelände des Oldtimertreffens in Warken ein. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

Fendt Farmer 102N, BJ 1972, 2550 ccm, 40 PS, fährt nach der Rundfahrt auf der Suche nach einem Stellplatz auf dem Gelände beim Oldtimertreffen in Warken. 19.07.2026
Fendt Farmer 102N, BJ 1972, 2550 ccm, 40 PS, fährt nach der Rundfahrt auf der Suche nach einem Stellplatz auf dem Gelände beim Oldtimertreffen in Warken. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

Massey Ferguson 1102, BJ 1977, 5890 ccm, 105 PS, war beim Oldtimertreffen in Waren zu sehen. 19.07.2026
Massey Ferguson 1102, BJ 1977, 5890 ccm, 105 PS, war beim Oldtimertreffen in Waren zu sehen. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

=Opel Rekord P2 1700 L, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=Opel Rekord P2 1700 L, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=Opel Rekord P2 1700 L, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=Opel Rekord P2 1700 L, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=Mercury Monterey, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026
=Mercury Monterey, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026
Konrad Neumann

=Opel Olympia Rekord, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=Opel Olympia Rekord, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=Opel Olympia Rekord, Bj. 1961, 1488 ccm, 55 PS, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=Opel Olympia Rekord, Bj. 1961, 1488 ccm, 55 PS, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=VW Scirocco, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
=VW Scirocco, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg, 05-2026
Konrad Neumann

=Audi Quattro, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026
=Audi Quattro, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026
Konrad Neumann

=Audi Quattro, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026
=Audi Quattro, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026
Konrad Neumann

=Alfa Romeo Spider, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026
=Alfa Romeo Spider, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026
Konrad Neumann

MAN mit Pritschenaufbau unterwegs in Unterkulm am 30.07.2026
MAN mit Pritschenaufbau unterwegs in Unterkulm am 30.07.2026
Hp. Teutschmann

LKW / MAN / Pritschenaufbau

27 1500x957 Px, 09.08.2026

MAN mit Kastenaufbau und Anhänger unterwegs in Unterkulm am 30.07.2026
MAN mit Kastenaufbau und Anhänger unterwegs in Unterkulm am 30.07.2026
Hp. Teutschmann

LKW / MAN / Kastenaufbau

28 1500x967 Px, 09.08.2026

MAN Sattelschlepper unterwegs in Unterkulm am 30.07.2026
MAN Sattelschlepper unterwegs in Unterkulm am 30.07.2026
Hp. Teutschmann

LKW / MAN / Sattelzüge

19 1500x939 Px, 09.08.2026

MAN Kühlwagen mit Kastenaufbau unterwegs bei Hospental am 29.07.2026
MAN Kühlwagen mit Kastenaufbau unterwegs bei Hospental am 29.07.2026
Hp. Teutschmann

LKW / MAN / Kühlwagen

24 1500x1016 Px, 09.08.2026

MAN mit Kran und Ladefläche abgestellt auf dem Oberalppass am 26.07.2026
MAN mit Kran und Ladefläche abgestellt auf dem Oberalppass am 26.07.2026
Hp. Teutschmann

LKW / MAN / Sonderaufbau

30 1500x1024 Px, 09.08.2026

MAN Sattelschlepper unterwegs in Unterkulm am 30.07.2026
MAN Sattelschlepper unterwegs in Unterkulm am 30.07.2026
Hp. Teutschmann

LKW / MAN / Sattelzüge

25 1500x919 Px, 09.08.2026

MAN Elektro Sattelschlepper unterwegs in Unterkulm am 30.07
MAN Elektro Sattelschlepper unterwegs in Unterkulm am 30.07
Hp. Teutschmann

Mercedes mit Kastenaufbau und Anhänger unterwegs in Unterkulm am 30.07.2026
Mercedes mit Kastenaufbau und Anhänger unterwegs in Unterkulm am 30.07.2026
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Kastenaufbau

29 1500x955 Px, 09.08.2026

Mercedes Sattelschlepper unterwegs in der Stadt Lausanne am 18.070.2026
Mercedes Sattelschlepper unterwegs in der Stadt Lausanne am 18.070.2026
Hp. Teutschmann

LKW / Mercedes-Benz / Sattelzüge

30 1500x992 Px, 09.08.2026

Iveco Eurocargo 75-210 auf der A5 bei Zeppelinheim. (7.8.2026)
Iveco Eurocargo 75-210 auf der A5 bei Zeppelinheim. (7.8.2026)
Markus

LKW / Iveco / Kastenaufbau

22 1200x819 Px, 09.08.2026

 Lister Jaguar Knobbly, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung).
Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“.
Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Lister Jaguar Knobbly, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

 Ginetta G4 Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung).
Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“.
Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Ginetta G4 Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

Porsche 912, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung).
Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“.
Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Porsche 912, Historic Championship`65, gefahren werden Sprintrennen mit einer Renndauer von 2 x 30 Minuten bis 2 x 40 Minuten (je Veranstaltung). Zugelassen sind Fahrzeuge der Kategorie GT, Tourenwagen und zweisitzige Rennsportwagen der Baujahre 1947 bis 1965 nach dem Reglement der FIA Anhang „K“. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

Porsche 924,  Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971.
Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Porsche 924, Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

 BMW 528i Gruppe A,  Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971.
Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
BMW 528i Gruppe A, Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

 Lotus Cortina,  Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971.
Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Lotus Cortina, Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

 Chevron B6,  Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971.
Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Chevron B6, Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

NSU TT,  Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971.
Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
NSU TT, Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

Alfa Romeo 1600 GTA &  Jaguar E-Type,  Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971.
Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Alfa Romeo 1600 GTA & Jaguar E-Type, Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

 BMW 3.0 CSL Gr.2,  Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971.
Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
BMW 3.0 CSL Gr.2, Historic Championship’ 81 (vormals HEC/HTGT) ist die älteste, historische Rennserie in Deutschland. Zugelassen sind Touren- und GT-Fahrzeuge bis Baujahr 1981 und Rennsportfahrzeuge bis Baujahr 1971. Aufnahmen vom: Nürburgring Classic am 13.06.2026, aus den Zuschauer Bereichen.
Jürgen Senz

MAN TGS 26.440 Werkfeuerwehr EVONIK WLF (Florian Evonik 12/66-01) mit AB-Lüfter und Magirus TAF35 am 13.06.26 in Stockstadt am Rhein
MAN TGS 26.440 Werkfeuerwehr EVONIK WLF (Florian Evonik 12/66-01) mit AB-Lüfter und Magirus TAF35 am 13.06.26 in Stockstadt am Rhein
Daniel Oster

MAN TGS 26.440 Werkfeuerwehr EVONIK WLF (Florian Evonik 12/66-01) mit AB-Lüfter und Magirus TAF35 am 13.06.26 in Stockstadt am Rhein
MAN TGS 26.440 Werkfeuerwehr EVONIK WLF (Florian Evonik 12/66-01) mit AB-Lüfter und Magirus TAF35 am 13.06.26 in Stockstadt am Rhein
Daniel Oster

MAN TGS 26.440 Werkfeuerwehr EVONIK WLF (Florian Evonik 12/66-01) mit AB-Lüfter und Magirus TAF35 am 13.06.26 in Stockstadt am Rhein
MAN TGS 26.440 Werkfeuerwehr EVONIK WLF (Florian Evonik 12/66-01) mit AB-Lüfter und Magirus TAF35 am 13.06.26 in Stockstadt am Rhein
Daniel Oster

Magirus TAF35 Werkfeuerwehr EVONIK Darmstadt am 13.06.26 in Stockstadt am Rhein
Magirus TAF35 Werkfeuerwehr EVONIK Darmstadt am 13.06.26 in Stockstadt am Rhein
Daniel Oster

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Sonstiges

36 1200x842 Px, 09.08.2026

Magirus TAF35 Werkfeuerwehr EVONIK Darmstadt am 13.06.26 in Stockstadt am Rhein
Magirus TAF35 Werkfeuerwehr EVONIK Darmstadt am 13.06.26 in Stockstadt am Rhein
Daniel Oster

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Sonstiges

31 1200x800 Px, 09.08.2026

MAN TGM 13.290 GW-L DRK Kreisverband Groß Gerau (Kats Kreis GG75) am 13.06.26 und am 18.05.25 in Stockstadt am Rhein
MAN TGM 13.290 GW-L DRK Kreisverband Groß Gerau (Kats Kreis GG75) am 13.06.26 und am 18.05.25 in Stockstadt am Rhein
Daniel Oster

MAN TGM 13.290 GW-L DRK Kreisverband Groß Gerau (Kats Kreis GG75) am 13.06.26 und am 18.05.25 in Stockstadt am Rhein
MAN TGM 13.290 GW-L DRK Kreisverband Groß Gerau (Kats Kreis GG75) am 13.06.26 und am 18.05.25 in Stockstadt am Rhein
Daniel Oster

Mercedes Benz Atego 822 GW-Rettmat DRK OV Trebur Kreis Groß Gerrau (RK GG 14/59) am 13.06.26 und am 18.05.25 in Stockstadt am Rhein und Wallerstädten bei DRK Jubiläen
Mercedes Benz Atego 822 GW-Rettmat DRK OV Trebur Kreis Groß Gerrau (RK GG 14/59) am 13.06.26 und am 18.05.25 in Stockstadt am Rhein und Wallerstädten bei DRK Jubiläen
Daniel Oster

Mercedes Benz Atego 822 GW-Rettmat DRK OV Trebur Kreis Groß Gerrau (RK GG 14/59) am 13.06.26 und am 18.05.25 in Stockstadt am Rhein und Wallerstädten bei DRK Jubiläen
Mercedes Benz Atego 822 GW-Rettmat DRK OV Trebur Kreis Groß Gerrau (RK GG 14/59) am 13.06.26 und am 18.05.25 in Stockstadt am Rhein und Wallerstädten bei DRK Jubiläen
Daniel Oster

LKW / Mercedes-Benz / Sonderaufbauten

29 1200x800 Px, 09.08.2026

=Dodge RAM Charger, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026
=Dodge RAM Charger, gesehen bei der Oldtimerveranstaltung in Frankenberg/Eder im Mai 2026
Konrad Neumann

TVR Chimaera. Von 1992 bis ins Jahr 2003 baute die die Firma TVR aus dem englischen Blackpool dieses Roadster-Modell. Der Sportwagen konnte unter unterschiedlichen Typenbezeichnungen mit drei verschiedenen V8-Motoren aus dem Hause Rover geordert werden: 3950 cm³ mit 228 PS, 235 PS oder 240 PS, 4546 cm³ mit 285 PS und als Toppmodell 4988 cm³ mit 320 PS. Mit dem stärksten Motor war eine Höchstgeschwindigkeit von 269 km/h möglich. Der gezeigte TVR aus dem Jahr 1997 ist mit dem Rover V8-Motor mit dem Hubraum von 4546 cm³ ausgerüstet. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
TVR Chimaera. Von 1992 bis ins Jahr 2003 baute die die Firma TVR aus dem englischen Blackpool dieses Roadster-Modell. Der Sportwagen konnte unter unterschiedlichen Typenbezeichnungen mit drei verschiedenen V8-Motoren aus dem Hause Rover geordert werden: 3950 cm³ mit 228 PS, 235 PS oder 240 PS, 4546 cm³ mit 285 PS und als Toppmodell 4988 cm³ mit 320 PS. Mit dem stärksten Motor war eine Höchstgeschwindigkeit von 269 km/h möglich. Der gezeigte TVR aus dem Jahr 1997 ist mit dem Rover V8-Motor mit dem Hubraum von 4546 cm³ ausgerüstet. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026.
Michael H.

PKW / TVR / Sonstige

21 1200x757 Px, 09.08.2026

Fendt Fix 1, BJ 1959, 1032 ccm, 15 PS, ist nach der Rundfahrt beim Oldtimertreffen in Warken auf der suche nach einem Stellplatz. 19.07.2026
Fendt Fix 1, BJ 1959, 1032 ccm, 15 PS, ist nach der Rundfahrt beim Oldtimertreffen in Warken auf der suche nach einem Stellplatz. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

MAN 4T1, Allrad BJ 1962, 1905 ccm, 36 PS, fährt nach der Rundfahrt auf das Gelände beim Oldtimertreffen in Warken ein. 19.07.2026
MAN 4T1, Allrad BJ 1962, 1905 ccm, 36 PS, fährt nach der Rundfahrt auf das Gelände beim Oldtimertreffen in Warken ein. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

 McCormick 633, war beim Oldtimertreffen in Warken zu sehen. 19.07.2026
McCormick 633, war beim Oldtimertreffen in Warken zu sehen. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

In Bochum stand Anfang August 2026 dieser Jeep CJ-7 auf einem Parkplatz.
In Bochum stand Anfang August 2026 dieser Jeep CJ-7 auf einem Parkplatz.
Christian Bremer

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Willys / Sonstige

30 1600x1200 Px, 09.08.2026

Anfang August 2026 habe ich in Bochum diesen Jeep CJ-7 entdeckt.
Anfang August 2026 habe ich in Bochum diesen Jeep CJ-7 entdeckt.
Christian Bremer

Geländewagen und SUVs Oldtimer / Willys / Sonstige

34 1600x1200 Px, 09.08.2026

Im Bild ein VW Käfer Umbau zum Roadster, so gesehen Ende Juli 2026 in der Bochumer Innenstadt.
Im Bild ein VW Käfer Umbau zum Roadster, so gesehen Ende Juli 2026 in der Bochumer Innenstadt.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

26 1600x1065 Px, 09.08.2026

Porsche Junior, BJ 1961, 780 ccm, 14 PS, aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 19.07.2026
Porsche Junior, BJ 1961, 780 ccm, 14 PS, aufgenommen beim Oldtimertreffen in Warken. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny

Deutz 3006, BJ 1968, 1884 ccm, 30 PS, war zum Oldtimertreffen nach Warken gekommen. 19.07.2026
Deutz 3006, BJ 1968, 1884 ccm, 30 PS, war zum Oldtimertreffen nach Warken gekommen. 19.07.2026
De Rond Hans und Jeanny