Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2025:
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Alfa Romeo Duetto Spider, gebaut in den Jahren 1966 -bis 1969. Werksintern hieß die Baureihe 105/115. Anfangs war der Wagen nur mit einem 1.6l Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet. Ab 1967 wurde die Motorenpalette mit dem 1750 Veloce nach oben und mit dem 1300´er nach unten abgerundet. Der abgelichtete "Duetto" im Farbton bianco classico ist ein früher 1600´er. Der Motor leistet 109 PS aus einem Hubraum von 1570 cm³. Der gezeigte Duetto Spider stammt aus dem ersten Modelljahr 1966. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Alfa Romeo Duetto Spider 1600 im Farbton bianco classico aus dem Jahr 1966. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Chevrolet Corvette aus dem Jahr 1954 im Farbton polo white. Die Jahrgänge 1953 und 1954 waren bei der Corvette C1 identisch. 1953 war für die solche Corvette ein Kaufpreis von mindestens US$ 3.512,00 zu zahlen. Im Modelljahr1954 erhöhte sich der Basispreis um satte US$ 11,00. Im Jahr 1953 verkaufte sich die Corvette lediglich 315 mal. Ein Jahr später bereits 3.640 mal. Der V8-Motor dieses Autos hat einen Hubraum von 235.5 cui (3859 cm³) und leistet 156 PS. Die gezeigte Corvette ist die neunundsechszigste je gebaute Corvette, aus dem damals neu errichteten Werk St. Louis. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Chevrolet Corvette aus dem Jahr 1954 im Farbton polo white. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Opel Manta A GT/E im Farbton signalrot, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona A auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12.530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der serienmäßig aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte GT/E wurde 1974 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Manta A GT/E im Farbton signalrot aus dem Jahr 1974. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Audi 75 Variant, produziert von 1968 bis 1972. Die Modelle 60, 75 und Super 90 waren die ersten Modelle der reaktivierten Marke Audi. Der hier abgelichtete Audi 75 Variant ist mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 1.696 cm³ 75 PS leistet. Von der Variant Baureihe wurden 27.492 Autos produziert (alle Motorisierungen), wovon die wenigsten überlebt haben dürfen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Audi 75 Variant. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
VW Golf 1 MK2 GTI des Modelljahres 1983. Die besonders sportlichen Golf GTI Modelle wurden von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus 1781 cm³ Hubraum 112 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde seinerzeit von Volkswagen mit 183 km/h bei einem Verbrauch von 10 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
VW Typ 3 1500, gebaut von 1961 bis 1965. Der 1500´er war das erste Modell der Baureihe Typ 3. Diese Modellreihe sollte den typischen "Käferaufsteiger" ansprechen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Vierzylinderboxermotor leistet 45 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. Zeithaus der Autostadt Wolfsburg im August 2025.
Michael H.
=Ford Ranger vom DRK LV WESTFALLEN/LIPPE, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB X 250 der Werkfeuerwehr von SAARSTAHL NEUNKIRCHEN, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB X 250 als Kommandowagen der Werkfeuerwehr von SAARSTAHL NEUNKIRCHEN, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Hyundai Tucson als Einsatzfahrzeug einer niederländischen Ambulance, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Hyundai Tucson als Einsatzfahrzeug einer niederländischen Ambulance, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW Passat als Kommandowagen der Werkfeuerwehr SCHUNK aus HEUCHELHEIM, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=BMW X1 als Einsatzleitungsfahrzeug der MALTESER, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW Tiguan als Dienstfahrzeug vom Kreisbrandmeister des Landkreises UELZEN, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW Tiguan als Dienstfahrzeug vom Kreisbrandmeister des Landkreises UELZEN, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Audi A 4 Avant als Dienstfahrzeug vom DRK OV BURGSTEINFURT, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
FBW Lastwagen mit offener Ladefläche ZH 17186 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Roter Fort mit Ladefläche und Kleinem Kran (ev. Ford A ? ) BS 745U im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Grüner Ford mit Ladefläche ( ev. Ford A ? ) im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Grüner Saurer TG 37338 mit Ladefläche und Muldentransporter im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Blauer Saurer TG 245606 mit Kleiner Ladefläche mit Milchkannen im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Blauer Saurer D 250 B LU 211896 mit Kastenaufbau im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Weisser Saurer D 330 B Kipper AG 9859U im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Saurer D 330 B Kipper BL 6596 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Saurer-Leoncino mit Kleiner Ladfläche im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Scania 142M Sattelzugmaschine SZ 200002 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Alfa Romeo Alfetta GTV 6 2.5 Litri im klassischen rosso alfa. Das Oberklassemodell Alfetta erschien 1972 als viertürige Limousine. Wie bei den Milanesen üblich, folgte einige Zeit später, in diesem Fall im Jahr 1974, eine Coupeversion. Aufgrund seiner Korrosionsanfälligkeit war dem GT bzw. GTV in Deutschland kein besonders großer Verkaufserfolg beschienen. Unter der Motorhaube verrichtet in diesem Modell ein V6-Motor seine Arbeit. Aus einem Hubraum von 2492 cm³ leistet dieser Motor 160 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals von Alfa Romeo mit 205 km/h angegeben. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Alfa Romeo Alfetta GTV 6 2.5 Litri im klassischen rosso alfa. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Opel GT/J aus dem Jahr 1973. Produziert wurde das Sportcoupe von 1968 bis 1973. Die Karosserie des GT wurde bei der Firma Brissoneaux & Lotz im französischen Nantes gefertigt und zur Endmontage nach Bochum geliefert. In den ersten drei Produktionsjahren konnte man den GT auch mit dem 1.1l Motor aus dem Kadett ordern. Da sich aber nur 3.573 Kunden für den schwachbrüstigen 1100´er entschieden, wurde er im Jahr 1970 aus dem Programm genommen. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch den 90 PS starken Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³. Ab März 1971 ergänzte das Modell GT/J die Produktpalette. Bei diesem Modell waren, alle sonst verchromten Bauteile, mattschwarz eingefärbt. Diese Maßnahme sollte insbesondere, das junge, sportlich ausgerichtete Kundenklientel ansprechen. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Opel GT/J aus dem Jahr 1973. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Ascona A Voyage 1.6 Liter. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Opel Ascona A Voyage, produziert von 1970 bis 1975. Der Ascona A wurde 1970 als Aufsteiger-Modell für die bisherigen Kadett-Käufer platziert. Während die zwei- und viertürige Limousine in Deutschland und im europäischen Ausland zum Verkaufserfolg wurde, waren die Verkaufszahlen des, Voyage genannten Kombimodelles, hier eher bescheiden. Dafür verkaufte er sich in USA, wohin er ebenfalls exportiert wurde, sehr gut. Ein solcher Voyage kostete im Dezember 1970 in der Basisversion DM 8580,00. Lieferbar war das Auto mit zwei Vierzylinderreihenmotoren: 1584 cm³ Hubraum mit 60 PS, 68 PS, 75 PS und 80 PS oder 1897 cm³ Hubraum mit 88 PS oder 90 PS. Der gezeigte "Voyage" ist ein 1.6´er. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Toyota Celica der Baureihe T20. Vorgestellt wurde die sechste Generation des Sport-Coupes Celica Ende 1993. Ab dem Frühjahr des Folgejahres stand das Modell dann auch bei den deutschen Toyota-Händlern. Noch ein Jahr später ergänzte Toyota die Modellpalette des Celica um ein Cabriolet. Das Modell war in Europa mit zwei verschiedenen Vierzylinderreihenmotoren angeboten. Das Leistungsspektrum reichte von 116 PS in der Basisversion bis 242 PS in der 2.0 Liter Turboversion. 1999 wurde die Baureihe durch das Folgemodell Celica T23 abgelöst. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Toyota Celica der Baureihe T20. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Volvo 480 Turbo. Der Volvo 480 wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1986 in der Version 480ES vorgestellt. Ähnlichkeiten zum legendären "Schneewittchensarg" P1800ES sind beabsichtigt gewesen. Der vom niederländischen Designer John de Vries gezeichnete 480´er wurde im niederländischen Volvo-Werk montiert. Ursprünglich sollte der 480 in den USA auf Kundenfang gehen, wurde aber nie dorthin exportiert. Bis zum Ende der Bauzeit gab es die Versionen 480ES, 480 Turbo (Foto), 480GT und 480S bzw. 480GT. Die ersten beiden Versionen werden von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 1721 cm³ im 480ES 109 PS und im 480 Turbo 122 PS leistet. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Volvo 480 Turbo. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
=MB Vito als Bevölkerungsschutzfahrzeug aus dem Landkreis Nordfriesland im Dienst des dortigen DRK, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB Vito als Bevölkerungsschutzfahrzeug aus dem Landkreis Nordfriesland im Dienst des dortigen DRK, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW Tiguan des THW, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Tourneo Custom der Malteser, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB Sprinter als Einsatzleitwagen der Feuerwehr BURGEBRACH, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB Sprinter als Einsatzleitwagen der Feuerwehr BURGEBRACH, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW T6 von der GLG Gesellschaft für Leben und Gesundheit, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Transit der Verbandsgemeinde PUDERBACH, eingesetzt im Bereich der Jugendhilfe, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Tourneo Custom der Malteser, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW Caddy vom Rettungsdienst aus dem Landkreis HOLZMINDEN, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
Audi 60L TG 99999 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Mir Unbekannter Typ von BMW Kombi ( Brauche Hilfe vom Admin Kein Hinweis am BMW auf den Typ ) Vollbeklebt mit Kronkorken der Firma Feldschlösschen im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Chrysler Valiant V 200 BL 170698 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Roter Peugeot 202 AG 42558 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Schwarzer Peugeot 203 BL 55643 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Schwarzer Peugeot 403 ZH 790957 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Trabant 1.1 LU 95180 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Trabant P 601 TZI 2-31 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Grüner VW Karmann Ghia im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
VW Karmann Ghia im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
DRK OV Maintal Ford Ranger MTW bei einer Alarmübung der Feuerwehr Maintal mit DRK und DLRG am 12.09.25 an der Mainfähre nach Rumpenheim
Daniel Oster
Feuerwehr Maintal Mercedes Benz Sprinter ELW (Florian Maintal 1-11-1) bei einer Alarmübung am 12.09.25 an der Mainfähre nach Rumpenheim
Daniel Oster
Feuerwehr Maintal Mercedes Benz Sprinter ELW (Florian Maintal 1-11-1) bei einer Alarmübung am 12.09.25 an der Mainfähre nach Rumpenheim
Daniel Oster
Feuerwehr Maintal Mercedes Benz T2 GW-Wasserettung (Florian Maintal 1-58-1) bei einer Alarmübung am 12.09.25 an der Mainfähre nach Rumpenheim
Daniel Oster
Feuerwehr Maintal Mercedes Benz T2 GW-Wasserettung (Florian Maintal 1-58-1) bei einer Alarmübung am 12.09.25 an der Mainfähre nach Rumpenheim
Daniel Oster
Feuerwehr Neu-Isenburg Mercedes Benz Econik Rosenbauer DLK 23/12 am 13.09.25 bei einer Schauübung
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Porsche 924, gebaut von 1976 bis 1984. Mit dem 924 stellten die Zuffenhausener ein Einsteigermodell vor. Der Vierzylinderreihenmotor des 924 stammte aus dem Regal der Konzernmutter VW/Audi, hat einen Hubraum von 1984 cm³ und leistet 125 PS. Somit war der 924 der erste Porsche mit einem wassergekühlten Motor. Der gezeigte 924´er ist im Farbton indischrot lackiert. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Porsche 924 im Farbton indischrot. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Opel GT Roadster im Farbton onyxschwarz. Der sportliche Zweisitzer wurde ab März 2007 ausgeliefert und wurde auch gleich von einer Fachjury zum Cabriolet des Jahres 2007 gewählt. Die Produktion erfolgte im GM-Werk Wilmington im US-Bundesstaat Delaware. Hier wurden auch die baugleichen Modelle Pontiac Solstice, Saturn Sky und Daewoo G2X montiert. Diese Modelle wurden allerdings nur in anderen Ländern verkauft. Angetrieben wird der GT-Roadster von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1998 cm³. Mittels Turboaufladung werden 264 PS mobilisiert. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Opel GT Roadster im Farbton onyxschwarz. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Opel Omega 3000 24 V Limousine. Der völlig neu konzipierte Opel Omega stand ab Oktober 1986 bei den Händlern. Er war als viertürige Limousine und als fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Ab März 1987 konnte der Kunde auch das Topmodell Omega 3000 bestellen. Im Juni 1989 wurde dann der noch stärkere Omega 3000 24V am Markt platziert. Unter der Haube verrichtete nun, der modifizierte und schon aus Senator und Monza bekannte, Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2969 cm³ und einer Leistung von 204 PS seinen Dienst. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Limousine gab Opel mit 242 km/h an. Im Oktober 1989 stand ein solches Auto mit mindestens DM 52.930,00 in den Preislisten der Vertragshändler. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Omega 3000 24 V Limousine im zeitgenössischen Rennlook. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Chrysler Newport fourdoor Sedan des Modelljahres 1971 im Farbton sunset orange. Im Modelljahr 1971 konnte der Chrysler Käufer zwischen der Basisversion Newport und der luxuriöseren Baureihe New Yorker wählen. Von dieser Modell- und Karosserievariante verkaufte Chrysler 1971 24.834 Fahrzeuge zum Preis ab US$ 4471,00. Es standen zwei V8-Motoren zur Auswahl: 6260 cm³ mit 275 PS oder 300 PS und 7206 cm³ mit 309 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Chrysler Newport fourdoor Sedan des Modelljahres 1971 im Farbton sunset orange. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Ein etwas "aufgepimpter" IFA Sachsenring Trabant 601 Universal de Luxe. Die Baureihe Trabant 601 wurde 1958 als Nachfolger des AWZ P-70 gebaut. Ab 1964 war daraus der Trabant 601 geworden, dem ein Jahr später der das Kombimodell Trabant 601 Universal folgte. Ein solcher 601 Universal de Luxe kostete bei seinem Erscheinen Ostmark 9.775,00. Um sich Devisen zu beschaffen, wurde das Modell auch mit mäßigen Verkaufserfolgen in der Bundesrepublik Deutschland angeboten. Im Jahr 1967 war ein solches Kombimodell für DM 3810,00 zu bekommen. Der Zweizylinderzweitaktmotor hat einen Hubraum von 594,5 cm³ und leistet serienmäßig 26 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines etwas "aufgepimpten" IFA Sachsenring Trabant 601 Universal de Luxe. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
=Ford Transit als MTW der Feuerwehr RABENAU, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Transit als MTW der Feuerwehr RABENAU, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW T 6 als Einsatzfahrzeug einer niederländischen Ambulance, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW T 6 als Einsatzfahrzeug einer niederländischen Ambulance, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB Sprinter der Jugendfeuerwehr NEUMÜNSTER, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB Sprinter der Jugendfeuerwehr NEUMÜNSTER, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Transit vom Rettungsdienst Kreis DÜREN, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Transit vom Rettungsdienst Kreis DÜREN, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB Sprinter als österreichischer RTW aus Zell am See, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB Sprinter als österreichischer RTW aus Zell am See, steht auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
Citroen 2CV BE 125789 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Lloyd Alexander WT.TA 38H im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Ford Thunderbird BL 174268 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Roter Mercedes Unimog Lö-EA 844 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Opel Kapitän BL 9992 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
Packard Eight 1934 im Areal der Feldschlösschen Brauerei ausgestellt und Zugänglich für alle am Oldtimertreffen in Rheinfelden am 27.09.2025
Hp. Teutschmann
DAF CF 450 mit offener Ladefläche zum Transport von Schmalspur Bahnfahrzeuge abgestellt in Siselen am 17.10.2025
Hp. Teutschmann
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang altes Scania 124G 420 Rosenbauer HLF (Florian IPW 01-46-2) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang altes Scania 124G 420 Rosenbauer HLF (Florian IPW 01-46-2) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang altes Scania 124G 420 Rosenbauer HLF (Florian IPW 01-46-2) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang altes Scania 124G 420 Rosenbauer HLF (Florian IPW 01-46-2) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania L360 WLF mit AB-Gefahrgut von GSF (Florian IPW 01-55-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania L360 WLF mit AB-Gefahrgut von GSF (Florian IPW 01-55-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania L360 WLF mit AB-Gefahrgut von GSF (Florian IPW 01-55-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania L360 WLF mit AB-Gefahrgut von GSF (Florian IPW 01-55-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang MAN TGS 26.360 WLF mit AB-Sonderlöschmittel (Florian IPW 01-66-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang MAN TGS 26.360 WLF mit AB-Sonderlöschmittel (Florian IPW 01-66-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Privat von Proton Competition eingesetzter #99 Porsche 963 Fahrer: Neel Jani, Nico Pino & Nicolás Varrone, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
Privat von Proton Competition eingesetzter #99 Porsche 963 Fahrer: Neel Jani, Nico Pino & Nicolás Varrone, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
Privat von Proton Competition eingesetzter #99 Porsche 963 und mit der #94 ein Werks Peugeot 9X8 (2024). Einführungsrunde am 10. Mai 2025 fand, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps der dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
#93 Peugeot 9X8 (2024), Werksteam Peugeot TotalEnergies, Fahrer: Mikkel Jensen, Paul di Resta & Jean-Éric Vergne, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
#94 Peugeot 9X8 (2024), Werksteam Peugeot TotalEnergies, Fahrer: Loïc Duval, Malthe Jakobsen & Stoffel Vandoorne, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
Vom Werksteam Porsche Penske Motorsport eingesetzter Porsche 963 #5, Fahrer: Julien Andlauer, Michael Christensen & Nico Müller, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
Vom Werksteam Porsche Penske Motorsport eingesetzter Porsche 963 #5, Fahrer: Julien Andlauer, Michael Christensen & Nico Müller, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
Vom Werksteam Porsche Penske Motorsport eingesetzter Porsche 963 #5, Fahrer: Pascal Wehrlein, Kévin Estre & Laurens Vanthoor, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
Keine Chance bei zu halten für den Porsche 911 GTLM3 mit der #85 gegen den Prototypen #8 vom Werksteam Toyota Gazoo Racing eingesetzter Toyota GR010 Hybrid, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#8 vom Werksteam Toyota Gazoo Racing eingesetzter Toyota GR010 Hybrid, Fahrer: Sébastien Buemi, Brendon Hartley & Ryō Hirakawa, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
Heckansicht eines Opel Kadett C Aero im Farbton signalblau. Produziert wurde der "Aero" in den Jahren von 1976 bis 1978. Die zu einem Freiluftauto umgebaute, zweitürige Limousine, wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1976 vorgestellt. Dem Fahrzeug war kein sonderlich großer Verkaufserfolg beschieden. Lediglich 1.242 Aero Modelle verließen die Werkshallen der Karosseriefabrik Baur/Stuttgart, wo dieses Fahrzeug montiert wurde. Der Käufer konnte zwischen zwei Vierzylinderreihenmotoren wählen: 1196 cm³ mit 60 PS oder 1566 cm³ mit 75 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Datsun 280Z, verkauft in den Jahren von 1975 bis 1978. Als kam die Z-Baureihe 1969 auf den Markt und etablierte sich schnell, insbesondere in den USA, zu einem Verkaufsschlager. Aus dem 240Z wurde 1973 der 260Z. Bereits 1975 wurde dann aus dem 260Z der hier abgelichtete 280Z, der allerdings nur in den USA vertrieben wurde. Bis zu seiner Ablösung durch den größeren 280ZX verkaufte sich das Modell mit ca. 40.000 Fahrzeugen pro Jahr, in den USA, sehr gut. Der Sechszylinderreihenmotor hat serienmäßig einen Hubraum von 2753 cm³ und leistet 173 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 205 km/h angegeben. Der hier gezeigte 280Z aus dem letzten Modelljahr 1978, wurde durch leichte Kotflügelverbreiterungen und den riesigen Frontspoiler ein wenig sportlicher "aufgebrezelt". Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Citroen DS 21 Usine Cabriolet by Chapron aus dem Jahr 1967. Die Cabriolets wurden in den Ateliers Henri Chapron aus Levallois-Perret (einem Vorort von Paris) umgebaut. Die Motorisierung war kongruent mit denen der Limousine. Motorisiert ist dieses Cabriolet im Farbton blaumetallic mit einem Vierzylinderreihenmotor der aus einem Hubraum von 2175 cm³ 104 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Ford LTD Landau Hardtop Coupe aus dem Jahr 1975. Von diesem Coupe-Modell verkaufte Ford im Modelljahr 1975 genau 26.919 Fahrzeuge. Der gezeigte LTD wurde im Werk Oakville/Canada montiert und in New York City erstmalig zugelassen. Der Erstbesitzer hat damals US$ 5484,00 für dieses Auto bezahlt. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 460 cui (7538 cm³) eine Leistung von 280 PS mittels seines Dreigang-Automaticgetriebes an die Hinterachse weiter gibt. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Ford LTD Landau Hardtop Coupe aus dem Jahr 1975. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Porsche 912, gebaut in den Jahren von 1965 bis 1969. Der Wagen dürfte im damaligen Farbton signalgelb lackiert sein. Porsche stellte 1965 die Produktion des Modells 356 ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des 911´er verpflanzt. Der Motor leistet 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher Porsche 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Porsche 912 im Farbton signalgelb. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Pontiac Firebird Trans Am im Farbton blaze red aus dem Jahr 1985. Die Baureihe Firebird kam 1967 auf den Markt, als General Motors mit dem Chevrolet Camaro ein Konkurrenzmodell zum erfolgreichen Ford Mustang in die Modellpalette aufnahm. Der Firebird basierte auf der Plattform des Camaro. Im Modelljahr 1985 setzte die GM-Tochter Pontiac 11.113 Autos dieses Typs ab. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5013 cm³ und leistet 193 PS. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Pontiac Firebird Trans Am im Farbton blaze red aus dem Jahr 1985. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
#35 vom Werksteam Alpine Endurance Team eingesetzter Alpine A424, Fahrer: Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg & Charles Milesi, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#50 vom Werksteam Ferrari AF Corse eingesetzter Ferrari 499P LMH, Fahrer: Antonio Fuoco, Miguel Molina & Nicklas Nielsen, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt.
Jürgen Senz
#50 vom Werksteam Ferrari AF Corse eingesetzter Ferrari 499P LMH, Fahrer: Antonio Fuoco, Miguel Molina & Nicklas Nielsen, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#7 vom Werksteam Toyota Gazoo Racing eingesetzter Toyota GR010 Hybrid, Fahrer: Mike Conway, Kamui Kobayashi & Nyck de Vriesa, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#15 vom Werksteam BMW M Team WRT eingesetzter BMW M Hybrid V8 LMDh, Fahrer: Kevin Magnussen
& Raffaele Marciello, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#15 vom Werksteam BMW M Team WRT eingesetzter BMW M Hybrid V8 LMDh, Fahrer: Kevin Magnussen
& Raffaele Marciello, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#20 vom Werksteam BMW M Team WRT eingesetzter BMW M Hybrid V8 LMDh, Fahrer: Robin Frijns &
René Rast, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#007 vom Werksteam Aston Martin THOR Team eingesetzter Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, Fahrer: Tom Gamble & Harry Tincknell, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#007 vom Werksteam Aston Martin THOR Team eingesetzter Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, Fahrer: Tom Gamble & Harry Tincknell, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
#009 vom Werksteam Aston Martin THOR Team eingesetzter Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, Fahrer: Alex Riberas & Marco Sørensen, am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritte Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz
MAN mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Aarau am 01.10.2025
Hp. Teutschmann
MAN mit Pritschenaufbau unterwegs in der Stadt Aarau am 01.10.2025
Hp. Teutschmann
MAN Containertransporter unterwegs in der Stadt Solothurn am 03.10.2025
Hp. Teutschmann
MAN mit Pritschenaufbau unterwegs in der Stadt Solothurn am 03.10.2025
Hp. Teutschmann
Renault Sattelschlepper unterwegs in der Stadt Aarau am 01.10.2025
Hp. Teutschmann
Renault mit Kastenaufbau unterwegs in der Stadt Aarau am 01.10.2025
Hp. Teutschmann
=MB Vito als MTW der Feuerwehr NEUSTADT a. d. AISCH, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Gemeindewappen von NEUSTADT a. d. AISCH, angebracht am MB Vito der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB Vito als MTW der Feuerwehr NEUSTADT a. d. AISCH, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Opel Vivaro als MTW der Feuerwehr WALDZELL, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Gemeindewappen von WALDZELL, angebracht am Opel Vivaro der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Opel Vivaro als MTW der Feuerwehr WALDZELL, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Ranger als First-Responder-Fahrzeug der Feuerwehr NEUENRADE, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Ranger als First-Responder-Fahrzeug der Feuerwehr NEUENRADE, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW Tiguan im Dienst vom Brandschutz- und Rettungswesen, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=BMW X 5 als Kommandowagen der Feuerwehr RATINGEN, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang MAN TGS 26.360 WLF mit AB-Sonderlöschmittel (Florian IPW 01-66-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang MAN TGS 26.360 WLF mit AB-Sonderlöschmittel (Florian IPW 01-66-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang MAN TGS 26.360 WLF mit AB-Sonderlöschmittel (Florian IPW 01-66-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang MAN TGS 26.360 WLF mit AB-Sonderlöschmittel (Florian IPW 01-66-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania P500 EMPL HLF (Florian IPW 01-46-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania L360 WLF mit AB-Gefahrgut von GSF (Florian IPW 01-55-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Werkfeuerwehr Industriepark Hanau Wolfgang Scania L360 WLF mit AB-Gefahrgut von GSF (Florian IPW 01-55-1) am 14.09.25 bei einen Fototermin. Danke für das tolle Shooting
Daniel Oster
Ford Taunus P7b 1800S in der Karosserieversion zweitürige Limousine. In dieser Variante stand das Modell von 1968 bis 1971 in den Preislisten der Ford-Werke. Der selten georderte 1800S V6-Motor hat einen Hubraum von 1812 cm³ Hubraum und eine Leistung von 82 PS. Der gezeigte P7b trägt allerdings die Radkappen des damaligen Spitzenmodells 26M. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Taunus P7b 1800S in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.
FSM "Polski Fiat" 126p. Der Kleinwagen Fiat 126 kam 1972 als Nachfolger des legendären Fiat 500 auf den Markt. Bereits seit Juni 1973 wurde das Modell auch in Polen in Lizenz gefertigt. Anfangs aus importierten Teilen. Später wurde in der polnischen Stadt Tychy ein eigenes Werk für die Produktion des in Polen "Maluch" (Knirps) genannten Wagens gebaut. Bereits 1981 verließ der 1.000.000, in Polen produzierte 126p das Werk. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Zweizylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 600 cm³ und leistet 23 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 110 km/h betragen. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.
Profilansicht eines FSM "Polski Fiat" 126p. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.
Ferrari 599GTB mit einem Karosserie-Kit vom Ferrari-Veredler Hamann aus Laupheim/Baden-Württemberg. Im Jahr 2006 brachte die Marke mit dem "cavallo rampante" im Firmenlogo erneut einen Sportwagen mit V12-Frontmotor auf den Markt. Das Modell trug auch die Zusatzbezeichnung "Fiorano", benannt nach der Ferrari-Teststrecke. Der "Zwölfender" hat einen Hubraum von 5999 cm³ und leistet 620 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 330 km/h an. Im Jahr 2013 wurde die Produktion des 599GTB zu Gunsten des neuen Ferrari F12 eingestellt. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari 599GTB mit einem Karosserie-Kit vom Ferrari-Veredler Hamann aus Laupheim/Baden-Württemberg. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
Citroen DS 23 Usine Cabriolet by Chapron aus dem Jahr 1973. Die Cabriolets wurden in den Ateliers Henri Chapron aus Levallois-Perret (einem Vorort von Paris) umgebaut. Die Motorisierung war kongruent mit denen der Limousine. Motorisiert ist diese Schönheit mit einem Vierzylinderreihenmotor der aus einem Hubraum von 2347 cm³ 115 PS leistet. Classic Remise Düsseldorf am 03.10.2025.
Michael H.
BMW E21 315 im Farbton arktisblaumetallic, gebaut in den Jahren von 1981 bis 1983. Die Modellreihe E21 gelangte ab Juli 1975 zu den Vertragshändlern. Das hier gezeigte Modell 315 war das Sparmodell der E21-Baureihe und wurde noch bis Ende 1983 gebaut, obwohl die E21 Baureihe mit den anderen Motorisierungen bereits im November 1982 zu Gunsten des neuen E30 eingestellt wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1563 cm³ und leistet 75 PS. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.
Alfa Romeo 75. Der Alfa Romeo 75 wurde 1985 vorgestellt und war mit Vierzylinderreihen- oder V6-Motoren lieferbar. Die 75 in der Typenbezeichnung war ein Tribut an das 75-jährige Firmenjubiläum der Marke aus Mailand im Jahr 1985. Interessant ist auch der Größenvergleich mit dem, daneben geparkten, Rover Jubiläums-Mini aus dem Jahr 1989. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 19.10.2025 in Oberhausen/Rheinland.
Michael H.
=Seat Ateca als Kommandowagen der Feuerwehr MÖRFELDEN-WALLDORF, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Stadtwappen von MÖRFELDEN-WALLDORF, angebracht am Seat Ateca der dortigen Feuerwehr, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Seat Ateca als Kommandowagen der Feuerwehr MÖRFELDEN-WALLDORF, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=VW Touran der DLRG Bezirk BONN, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Opel Mokka als Katastrophenschutzfahrzeug im Dienst des DRK OV RIEDSTADT-STOCKSTADT, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Ford Kuga der Johanniter RV HANAU & MAIN-KINZIG, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB M-Klasse der TECHNISCHEN ENGEL, einem Verein für Katastrophenhilfe, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB M-Klasse der TECHNISCHEN ENGEL, einem Verein für Katastrophenhilfe, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=MB M-Klasse der TECHNISCHEN ENGEL, einem Verein für Katastrophenhilfe, gesehen auf dem Parkplatz der 2025er Rettmobil in Fulda
Konrad Neumann
=Iveco-Sattelzug der Spedition H.P. THERKELSEN rastet im Juli 2025 an der A 7
Konrad Neumann
ACTROS-1943 mit Autotransportauflieger anlässlich seiner Wochenendruhe; 250816
JohannJ
