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10. Dezember 2025 (29 Bilder)
Siata Spring 850 Spider aus dem Jahr 1968. Der Siata Spring 850 Spider wurde von 1967 bis 1970 produziert. Die sehr eng mit der Marke Fiat kooperierende Firma Siata war ebenfalls in Turin ansässig. Der Spring war mit dem Motor des Fiat 850 ausgerüstet. Dieser Vierzylinderreihenmotor ist im Heck verbaut und hat einen Hubraum von 843 cm³ und leistet 37 PS. In Deutschland verkaufte sich der Retro Spider recht ordentlich. Soweit ich mich aus meiner Kindheit erinnern kann, konnte man den Wagen sogar über ein Versandhaus beziehen. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Adler Trumpf Junior E1 mit Ambi Budd Ganzstahlkarosserie, wie er von 1936 bis 1941 in Frankfurt am Main gebaut wurde. Bereits 1939 wurde der 100.000´te Trumph Junior verkauft. Da die deutsche Wehrmacht Kleinwagen mit Frontantrieb verschmähte, haben viele Adler und DKW´s den 2. Weltkrieg überlebt und auch noch in der Nachkriegszeit tapfer ihren Dienst verrichtet. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 995 cm³ und leistet 25 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von den Adler-Werken mit 90 km/h angegeben. Der gezeigte Trumpf Junior wurde 1937 gebaut. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Adler Trumpf Junior E1 Limousine mit Ambi Budd Ganzstahlkarosserie aus dem Jahr 1937. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Fiat 8V (Otto Vue) , gebaut in Kleinserie in den Jahren von 1952 bis 1954. Das zweisitzige Coupe war ein renntauglicher Straßensportwagen. Von den 114 gebauten Fahrzeugen des Typs 8V wurden etliche mit Sonderkarosserien aufgebaut. Das abgelichtete Berlinetta Coupe ist allerdings mit einer Werkskarosserie versehen. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 1996 cm³ und leistet 105 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Torinesen damals mit 190 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 8V Werkscoupe (Otto Vue). Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Opel Manta 400, Fahrer: PEUKER, Wolfgang & KIKO, Frederick, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Opel Manta 400, Fahrer: PEUKER, Wolfgang & KIKO, Frederick, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Opel Manta 400, Fahrer: PEUKER, Wolfgang & KIKO, Frederick, im Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Ford Escort RS1800, Fahrer: MENDEN, Michael & LENNARTZ, Kevin im Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Opel Ascona B, Fahrer: STRAUCH, Dirk & PALM, Oliver, im Fahrerlager auf dem Nürburgring am 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Opel Ascona B, Fahrer: STRAUCH, Dirk & PALM, Oliver, ADAC Rallye Köln-Ahrweiler am 8.11.2025, Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
Jürgen Senz
BMW 318is, Fahrer: SCHÖNING, Dominik & RUNKEL, Christian, bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweile
Jürgen Senz
Ford Fiesta, Fahrer: SELMIKEIT, Oliver /AULMANN, Mariella , bei Rodder in der Eifel, 8.11.2025 Rallye Köln Ahrweiler
Jürgen Senz
Ford Fiesta, Fahrer: SELMIKEIT, Oliver /AULMANN, Mariella , ADAC Rallye Köln-Ahrweiler am 8.11.2025, Parkplatz Kurs Müllenbach P3 des Nürburgring
Jürgen Senz
Audi Q5 Intervention Car (Interventionsfahrzeug) der ADAC RCN (Rundstrecken-Challenge Nürburgring, eingesetzt bei der Rallye Köln Ahrweiler am 8.11.2025
Jürgen Senz
=Adler Trumpf, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Adler Trumpf, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie gefunden, 06-2025
Konrad Neumann
=Adler Trumpf, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 501 Va, Bj. 1956, 100 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 501 Va, Bj. 1956, 100 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=BMW 501 Va, Bj. 1956, 100 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Auto Union 1000 Sp, Bj. 1962, 55 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=Auto Union 1000 Sp, Bj. 1962, 55 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
=MB 280 SL Automatic, gesehen bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann
Maisraupe am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Case Steiger 785 am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Zuhammer Güllefass am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Wienhoff Güllefass am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Fendt e107 Vario Kommunal am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
11. Dezember 2025 (25 Bilder)
Citroen Typ C3 5HP in der Karosserieform Torpedo aus dem Jahr 1923. Von Oktober 1921 bis März 1926 wurden von diesem Kleinwagen circa 88.000 Einheiten im neuen Citroen Werk Levallois in den Baureihen C, C2 und C3 produziert. Der 5 HP wurde stets mit gelber Lackierung ausgeliefert, daher dürfte der hier gezeigte 5 HP mal umlackiert worden sein. Wohl nicht ganz unbeabsichtigt entstand so für dieses Modell der Spitzname "petit citron" (kleine Zitrone). Bis heute streiten sich übrigens die Fachleute ob der Opel 4 PS, genannt "Laubfrosch" eine Kopie des Typ C3 ist, oder umgekehrt. Der sichtbare Unterschied war halt die Lackierung. Citroen lieferte den Typ C nur in gelb aus und Opel den 4 PS nur in grün. Daher soll angeblich auch der Spruch kommen: "Dasselbe in Grün". Der Vierzylinderreihenmotor leistet 11 PS aus einem Hubraum von 856 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 60 km/h gelegen haben. Die Fahrzeuge galten als robust und langlebig. Angeblich sollen heute noch ca. 3.700 Autos dieses Typs (alle Karosserieversionen zusammen genommen) existieren. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen Typ C3 5HP in der Karosserieform Torpedo aus dem Jahr 1923. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Citroen Ami 8 Super Break (werksintern AM3 genannt), produziert von 1973 bis 1976. Der Ami 8 löste 1969 den Ami 6 ab. Auch beim Ami 8 stammten die meisten technischen Komponenten wieder vom 2CV. Der abgelichtete Ami 8 Super, hier in der Kombiausführung Break, war quasi der "Über-Ami". Versehen mit dem 1.0l Boxermotor des neuen Citroen GS und einer Leistung von 54 PS, sowie einem modifiziertem Fahrgestell, konnte er mit tollen Fahrleistungen aufwarten. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Plymouth Cuda AAR im Farbton rallyered aus dem Jahr 1970. Im Jahr 1970 brachte die Chrysler-Division Plymouth die dritte Generation des Modells Barracuda auf den Markt. Das Modell war als Coupe (Foto) oder Convertible lieferbar. Das Modell konnte wahlweise mit zwei Sechszylinderreihenmotoren und V8-Motoren 5.2 Litern, 5.6 Litern, 6.3 Litern, 7.0 Litern und 7.2 Litern Hubraum bestellt werden. Die AAR-Modelle (A ll A merican R acers) waren serienmäßig mit dem 5.6 Liter-Motor ausgerüstet. Dieser Motor hat ganz genau einen Hubraum 5563 cm³ und leistet 294 PS. Den Top-Speed gab das Werk mit 208 km/h an. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Plymouth Cuda AAR im Farbton rallyred aus dem Jahr 1970. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Honda Jazz Mk1 in Orange. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Toyota Avensis Mk1 Wagon, gesehen in Oktober, 2025.
B. Mayer
Peugeot 508 II SW an einer Ladestation. Es handelt sich um eine Plugin-Hybrid Version. Foto: 10.2025
B. Mayer
Suzuki Swift Mk2 Stufenheck in grün.. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Hier ist ein Ford Escort Mk6 zu sehen. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Daewoo Matiz Facelift in der Farbe Cyber Green. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Mazda 3 Mk3 in der Farbe Soul Red. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Dieser Mazda Tribute ist eine Badge-eingineered Ford Maverick. Foto: 10.2025.
B. Mayer
BYD Dolphin Surf E-Auto. Foto: 10.2025.
B. Mayer
VW Golf III mit 3-Speichen Felgen. Foto: 10.2025.
B. Mayer
Fendt e107 Vario Kommunal am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Votech Güllefass am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Steyr Cervus 6440 am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Tebbe Miststreuer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Tebbe Miststreuer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Claas Xerion Saddle Trac Gülleselbstfahrer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Vredo VT7138 Gülleselbstfahrer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Heiszohack Mercedes Benz Arocs am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Heiszohack Mercedes Benz Arocs am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Eschlböck Mercedes Benz Arocs am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
12. Dezember 2025 (17 Bilder)
Zwei Traditionsfahrzeuge einer walisischen Autoreparaturwerkstatt. LINKS: Ein Morris Minor 1000 Kastenwagen, der im Dezember 1961 erstmalig zugelassen wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 67 cui (1098 cm³) und leistet 49 PS. Angeblich sollte man in einen solchen Light-Van bis zu 400 Kilogramm zuladen können. RECHTS daneben dann ein Austin A35 Kastenwagen bzw. Light Van, der im Juli 1967 erstmalig britische Straßen befuhr. Während die Austin A35 Limousine seit 1962 nicht mehr gebaut wurde, lief der Kastenwagen noch bis Mitte 1968 vom Band. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modelljahr einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet ca. 48 PS. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025.
Michael H.
Suzuki Swift MK2 1.3 GTI Zender Speedster aus dem Jahr 1991. Im März 1989 stellte Suzuki die Modellreihe Swift EA, also die zweite Generation des Kleinwagens Swift vor. Die Tuningschmiede Zender aus Mülheim-Kärlich verwandelte die dreitürigen Limousinen in schnittige Cabriolets mit der Bezeichnung Speedster. Die Cabriolets waren offiziell über das Suzuki-Händlernetz bestellbar. Der gezeigte Zender Speedster wurde 1991 erstmalig zugelassen. Motorisiert ist er mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1298 cm³ eine Leistung von 101 PS produziert. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Heckansicht eines Suzuki Swift MK2 1.3 GTI Zender Speedster aus dem Jahr 1991. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Chevrolet Corvette C3 Stingray Roadster, gebaut von 1967 bis 1982. Hier wurde eine Corvette des Modelljahres 1972 im Farbton tuxedo black abgelichtet. In diesem Modelljahr konnte der Stingray mit zwei verschiedenen V8-Motoren geordert werden: 5735 cm³ mit 300 PS und 7440 cm³ mit 330 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Autobianchi A112 Abarth. Autobianchi war eine Tochtermarke des Fiat-Konzerns. Anfang Oktober 1969 erschien der Autobianchi A112 auf dem europäischen Markt. In Deutschland rollten erste Exemplare ab Februar 1970 zu den Händlern. Der A112 nahm den Fiat 127 technisch und konzeptionell vorweg und wurde zum erfolgreichsten Modell der Marke. Insgesamt stand er für volle 17 Jahre und sieben Bauserien in den Preislisten. Ab Ende 1977 mit der Serie IV hießen die Fahrzeuge außerhalb Italiens Lancia A112. Serienmäßig hatte der "Kraftzwerg" A112 Abarth einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1049 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Das kleine "Kraftpaket" dürfte im Farbton bianco aurora lackiert sein. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.
Dodge Charger (siebte Generation, Facelift), fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
Toyota Avensis Mk1 Liftback, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
Lada 2101 alias WAS 1200, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
Lada 2101 alias WAS 1200, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
Mercedes-Benz Sprinter, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
VW Jetta auf dem Basis des Golf VI, mit VW Golf V GTI Felgen. Foto: 11.2025.
B. Mayer
Hyundai Coupé aus der ersten Generation (1996-1999) Das Modell wurde auch als Hyundai Tiburon genannt. Foto: 11.2025
B. Mayer
Peugeot 206 SW, fotografiert in November, 2025.
B. Mayer
BMW 3er E36 etwas getung. Die Aufnahme stammt von November, 2025.
B. Mayer
Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell (W212 Facelift). Ursprünglich Taxi in Deutschland, imortiert nach Ungarn als Gebrauchtwagen in ca 2018. Foto: 11.2025.
B. Mayer
Eschlböck Mercedes Benz Arocs am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
Holmer Gülleselbstfahrer am 15.11.25 auf der Agritechnica in Hannover Messe
Daniel Oster
