Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2024:
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2. Juni 2024 (30 Bilder)
Daimler 250 V8, wie er von 1962 bis 1969 in Coventry gebaut wurde. Technisch und optisch basierte dieses Modell auf dem Jaguar MK II, war aber hochwertiger ausgestattet. Desweiteren war der Kühlergrill "Daimlertypisch" gestaltet. Angetrieben wird der Wagen vom, aus dem Daimler SP 250 bekannten, V8-Motor. Dieser Motor hat einen Hubraum von 2548 cm³ und leistet 141 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 180 km/h liegen. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Daimler 250 V8. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe, produziert in den Jahren von 1964 bis 1967. Das 20M TS Hardtop Coupe war das Spitzenmodell der P5-Baureihe und schlug bei seiner Markteinführung mit einem Kaufpreis von mindestens DM 9700,00 zu Buche. Dafür erhielt der Käufer ein elegantes Coupe, angetrieben von einem V6-Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 90 PS. Das abgelichtete Hardtop Coupe stammt aus dem Jahr 1966 und dürfte im Farbton goldmetallic/66 lackiert sein. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Heckansicht des Ford Taunus P5 20M TS Hardtop Coupe aus dem Jahr 1966. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Opel Manta A GT/E im Farbton ziegelrot, produziert in den Jahren 1974 und 1975 Das Manta A Coupe wurde bereits 1970 auf der Basis des Ascona auf den Markt gebracht. 1974 brachten die Rüsselsheimer als Spitzenmodell dieser Baureihe, den besonders sportlichen GT/E auf den Markt. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher GT/E in der Basisversion DM 12530,00. Dafür bekam man ein sportliches, viersitziges Coupe mit einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1897 cm³ 105 PS leistet. Der gezeigte Manta A GT/E stammt aus dem letzten Produktionsjahr 1975. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Citroen D Super aus dem Jahr 1970. Im Herbst 1955 wurde der Citroën DS vorgestellt. Dieses Fahrzeug war derart innovativ, dass es bis heute seines gleichen sucht. Hydropneumatik mit Niveauregulierung, Zweikreis-Bremssystem mit Scheibenbremsen, sowie einer Servolenkung. Dazu eine phantastische Linienführung, gemütliche Sitze und gute Rundumsicht. Die einfacheren Modelle ID, später D-Spècial, D Super (Foto) und D Super 5 waren mit normalem Bremspedal, statt des hydraulischen Bremspilz, sowie einer Lenkradschaltung ausgestattet. Dieses Auto ist eine D Super aus dem Jahr 197. Die "Göttin" ist direkt nach der Produktion in die Schweiz ausgeliefert worden. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet 90 PS. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Ford Mustang Convertible des Modelljahres 1967. Über das "Pony" ist schon derart viel geschrieben worden, das ich mich lediglich darauf beschränke zu schreiben, das der Wagen im Farbton acapulco blue lackiert ist. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Opel GT 1900. Produziert wurde das Sportcoupe von 1968 bis 1973. Die Karosserie des GT wurde bei Brissoneaux & Lotz in Nantes/Frankreich gefertigt und zur Endmontage nach Bochum geliefert. In den ersten drei Produktionsjahren konnte man den GT auch mit dem 1.1l Motor aus dem Kadett ordern. Da sich aber nur 3573 Kunden für den schwachbrüstigen 1100´er entschieden wurde er 1970 aus dem Programm genommen. Ab diesem Zeitpunkt gab es nur noch den 90 PS starken Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Opel Diplomat B V8, produziert von 1969 bis 1977. Die neue KAD Baureihe (Kapitän/Admiral/Diplomat) wurde im März 1969 vorgestellt. Aufgrund des schleppenden Verkaufs, wurde der Kapitän bereits 1970 wieder eingestellt. Während der gesamten Bauzeit verkaufte Opel 11.108 Fahrzeuge vom gezeigten Diplomat V8. Bei seiner Vorstellung kostete ein solcher Diplomat V8 mindestens DM 20.260,00, im letzten Produktionsjahr bereits DM 34.950,00. Der aus dem Regal von Chevrolet stammende V8-Motor hat einen Hubraum von 5354 cm³ und leistet 230 PS. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Chrysler TC by Maserati. Dieses Cabriolet-Modell wurde bereits 1986 vorgestellt. Die Produktion begann allerdings erst im Jahr 1989 in einem Maserati-Werk in der Nähe von Mailand und endete nach knapp 7300 Fahrzeuge bereits wieder im Jahr 1991. Das TC in der Typenbezeichnung stand übrigens für T ouring C onvertible. Anfänglich wurde ein 2.2 Liter Motor mit Turbolader aus dem Hause Chrysler verbaut. Ab dem zweiten Modelljahr (1990) wurde ein V6-Motor von Mitsubishi mit einem Hubraum von 2972 cm³ und einer Leistung von 143 PS verbaut. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
=Lamborghini DL 30, Baujahr 1952, 2360 ccm, 30 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Yamaha XS 750, Baujahr um 1976, 64 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Daimler Double Six SIII, Baujahr 1988, 5343 ccm, 264 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Daimler Double Six SIII, Baujahr 1988, 5343 ccm, 264 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Autobianchi, Baujahr 1985, 1036 ccm, 69 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Austin Mini, Baujahr 1996, 1275 ccm, 63 PS, gesehen im Automuseum Wolfegg im Dezember 2023
Konrad Neumann
=Ford Transit Courier vom DRK KV Duisburg e.V., gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
=Ford Transit Courier vom DRK KV Duisburg e.V., gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
=Toyota CH-R von SINUS-NACHRICHTENTECHNIK, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
=Toyota CH-R von SINUS-NACHRICHTENTECHNIK, gesehen im Mai 2024 auf dem Besucherparkplatz der RettMobil
Konrad Neumann
3. Juni 2024 (49 Bilder)
BLMC Mini Van aus dem Jahr 1982. Der seit Januar 1960 angebotene Mini-Van war eine beliebte Karosserievariante des Minis. Basierend auf einer um 25 cm verlängerten Bodengruppe bot der kleine "Lastesel" einen beachtlichen Laderaum. Als Nutzfahrzeug gedacht war der Van spartanisch ausgestattet. Keinerlei Chrom verzierte die Karosserie, und der für den Van typische Grill bestand lediglich aus gestanztem, in Wagenfarbe lackiertem Blech. Ab Oktober 1969 vermarktete British Leyland (BL) alle Minis unter der neuen Konzernmarke Mini. Der sonst unveränderte Van trug je nach Motorisierung nun die Typbezeichnung Mini Van 850 bzw. Mini Van 1000. Das auf der Motorhaube platzierte Mini-Markenzeichen unterstrich die neue Markenidentität. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Ford Mustang 1 Convertible im Farbton wimbledon white aus dem Jahr 1968. Im Jahr 1968 verkaufte die Ford Motor Company genau 317.404 Fahrzeuge vom Ford Mustang. Davon entfielen 25.376 Stück auf die Karosserieversion Convertible (Cabriolet). Ein solches Cabriolet war ab US$ 2814,00 zu haben. In diesem Modelljahr verbaute Ford als Standardmotorisierung zum ersten mal den neuen 302 cui (4949 cm³) V8-Motor mit einer Leistung von 230 PS. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Mercedes Benz 450 SE der Baureihe W116. Die Baureihe W116 stand mit den Modellen 280 und 350 ab September 1972 bei den Händlern. Ab März 1973 ergänzte der gezeigte 450 SE die Modellpalette dieser Baureihe. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher Wagen ohne Extras genau DM 34.000,00. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 4520 cm³ lief wesentlich kraftvoller und ruhiger, als der V8-Motor des 350´ers. Bei einer Leistung von 225 PS bzw. 217 PS ab November 1975 war eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h machbar. Dann flossen aber auch 19 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die Bosch D-Jetronic Einspritzanlage. Oldtimertreffen an der Burgruine in Essen-Burgaltendorf am 26.05.2024.
Michael H.
Citroen CX 25 GTI Turbo. Die futuristisch gezeichnete Modellreihe CX kam 1974 als Nachfolgemodell der Baureihe DS/ID auf den Markt und wurde mit einigen Facelifts und in etlichen Motorisierungs- und Ausstattungsvarianten bis 1991 produziert. Das stärkste Modell der CX-Baureihe, der CX 25 GTI Turbo war ein echter Autobahn-Schreck mit seinen 168 PS aus einem Hubraum von 2499 cm³ und einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Besucherparkplatz des Krefelder Eisstadions am 30.05.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen CX 25 GTI Turbo. Besucherparkplatz des Krefelder Eisstadions am 30.05.2024.
Michael H.
Citroen SM im Farbton or de simiane. Von 1970 bis 1975 wurden 12.920 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Die V6-Motoren stammten aus dem Regal von Maserati. Verantwortlich für die Motorenentwicklung zeichnete sich der geniale Giulio Alfieri (*1924 +2002). Bis 1974 hatte der Motor einen Hubraum von 2675 cm³ und leistete zwischen 170 PS und 178 PS. Im letzten Modelljahr hatte der V6-Motor einen Hubraum von 2965 cm³ und eine Leistung von 180 PS. Die Typbezeichnung SM soll angeblich "Serie Maserati" heißen. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen SM. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Heckansicht eines De Tomaso Vallelunga. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Profilansicht eines De Tomaso Vallelunga. Das Modell Vallelunga war der erste Sportwagen des in Italien lebenden Argentiniers Alejandro De Tomaso. Zwischen 1965 und 1967 entstanden nur 10 Vorserien- und 50 Serienfahrzeuge dieses Typs. Gezeichnet wurde die einteilige GFK-Karosserie bei der Carrozzeria Fissore im piemontesischen Savigliano. Produziert wurde das Modell aber letztendlich bei der Carrozzeria Ghia/Turin. Für Vortrieb sorgt ein Ford-Kent Motor mit einem Hubraum von 1499 cm³ und einer Leistung von 105 PS. Da der Wagen nur rund 700 Kilogramm wiegt, reicht diese Motorleistung für eine Geschwindikeit von rund 200 km/h. Laut Aussage des Eigentümers sind weltweit noch 38 Fahrzeuge dieses Typ existent. Davon vier in Deutschland, wovon allerdings nur zwei fahrbereit sein sollen. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Bei schönem Wetter macht dieser Motorradfahrer mit seiner BMW R 1250 GS Maschine einen Ausflug. 05.2024
De Rond Hans und Jeanny
Toyota Auris E150, mit einer lustigen Bande besetzt fährt an einer wartenden Schlange von Fahrzeugen vorbei. 05.2024 Einen lieben Gruß zurück unbekannter weise.
De Rond Hans und Jeanny
Einer der Porschetraktoren, hier der GIGANT, die nie gebaut wurden - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Zündapp R 50, Bj. 1979, 50 ccm, 2,9 PS, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Einer der Porschetraktoren, hier der EVOLUTION, die nie gebaut wurden - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Opel Kadett A, Bj. 1954, 993 ccm, 40 PS, ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=Einer der Porschetraktoren, hier der BRUTUS, die nie gebaut wurden, - ausgestellt im Automuseum Wolfegg, Dezember 2023
Konrad Neumann
=MB Sprinter der Glaserei NUBER steht im Dezember 2023 in Lindau
Konrad Neumann
=MB Sprinter der Glaserei NUBER steht im Dezember 2023 in Lindau
Konrad Neumann
=Iveco Sattelzugmaschine von OL-TRANS / GATTOWIND mit einem Auflieger von Krone, 12-2023
Konrad Neumann
=Volvo FH 500 der Spedition HEINRICH HOPPE rastet auf dem Autohof Werneck, 12-2023
Konrad Neumann
Maserati Coupe. Vorgestellt wurde das 4200´er Coupe auf der Detroit Motor Show des 2002. Somit ein Jahr nach der Vorstellung des ähnlichen Cabriolet-Modells namens Spyder. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4244 cm³ und leistet 390 PS. Bei einem Verbrauch von rund 19 Litern auf 100 Kilometer erreicht das elegante Coupe eine Höchstgeschwindigkeit von rund 280 km/h. "Forza Italia" = Oldtimertreffen für italienische Fahrzeuge am 30.05.2024 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Katastrophenschutz Land Hessen Mercedes Benz Unimog U5023 GW-L Kats am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Katastrophenschutz Land Hessen Mercedes Benz Unimog U5023 GW-L Kats am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
MAN TGS WLF am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
MAN TGM HLF20 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Fulda Mercedes Benz Atego DLK23/12 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Fulda MAN TGM TLF4000 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Feuerwehr Fulda MAN TGM TLF4000 am 17.05.24 auf der Rettmobil in Fulda
Daniel Oster
Hier ist ein Opel Combo C zu sehen (Farbe: Breeze Blue). Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier sind zwei VW Touran zu sehen. Links ein Stück aus der zweiten Generation, rechts ein Stück aus der ersten Generation -zweiter Facelift (ab 2010). Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Peugeot 307 in der Farbe Lucifer Rot (Rouge Lucifer) zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Nissan Almera N15 Sedan in Blau zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Citroen C5 (erste Generation) zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Toyota Yaris Cross in der Farbe Brass Gold zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Fiat Dobló (erste Generation, Facelift) zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Mercedes-Benz S-Klasse W222 zu sehen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Dacia Duster Mk2 zu sehen (Firmenwagen der Telekom). Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Citroen C4 Cactus zu sehen. Markant sind die schwarze Plastikteile an den Türen, die von kleineren Verletzungen den Wagen schützen. Foto: Dezember, 2023.
B. Mayer
