Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im April 2024:
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MAN D20Common-Rail, war wohl einmal für einen oberösterreichischen Kunststoff-Recycling Betrieb im Einsatz, und rollt nun hauptsächlich auf Bulgarischen Straßen; 230703
JohannJ
=VW T3 der Feuerwehr Marburg steht beim Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=VW T3 der Feuerwehr Marburg steht beim Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=Ford Capri steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=MB 500 S, Bj. 1994, V8, 4973 ccm, 320 PS, steht beim Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023. Von 1994 - 1998 war diese gepanzerte Limousine der Dienstwagen von Nordrhein-Westfalens Ministerpräsident Johannes Rau. Nach dessen Wahl zum Bundespräsidenten der Bundesrepublik Deutschland wurde das Fahrzeug als Ersatzfahrzeug des Bundespräsidenten eingeteilt. Ab 2003 war der Mercedes Trainingsfahrzeug für Personenschützer der Bonner Polizei. Seit 2011 verbringt er seinen Ruhestand beim Polizei-Oldtimer-Museum in Marburg.
Konrad Neumann
=Ford Capri steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=Ford Capri steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=Ford Capri steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=Ford Capri steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=Ford Capri steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=DAF CF-Sattelzug von TEGUT steht zur Warenanlieferung in Hünfeld im Oktober 2023
Konrad Neumann
John Deere 175R, mit Aufbau zu Forstarbeiten, war bei der Rundfahrt bei Angelsberg mit dabei. 21.04.2024
De Rond Hans und Jeanny
Rolls Royce Phantom I Ascot Phaeton Tourer. Der RR Phantom war der Nachfolger des legendären Silver Ghost und wurde ab 1925 verkauft. Wie damals üblich, wurden die meisten Fahrzeuge nach Kundenwunsch bei einem Karosseriebauer eingekleidet. Dieser Phantom I aus dem Jahr 1929 wurde von Brewster coachworks in New York City karossiert. Da der Phantom I sowohl in England, wie auch in den USA gebaut wurde, gehe ich davon aus, das dieses Chassis im US-Werk Springfield/Massachusetts gebaut wurde. Von den 3512 gebauten Phantom I Fahrzeugen wurden 1243, also ca. 1/3, in den USA hergestellt. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet zwischen 95 PS und 100 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Profilansicht eines Rolls Royce Phantom I Ascot Phaeton Tourer aus dem Jahr 1929. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Ferrari 365 GT 2+2, gebaut von 1967 bis 1971. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1969. Aufgrund seines komforttabelen Innenraumes und seiner Länge wurde dieses Auto von einem Redakteur der US-Autozeitschrift Road & Track mit der "Queen Mary" verglichen. Diesen "Spitznamen" tragen diese Modelle heute noch. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 4390 cm³ und leistet 320 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Werk in Maranello mit 245 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Alfa Romeo 6C 1750 aus dem Jahr 1929. Dieser 6C 1750 ist eines von nur 25 bei der Carrozzeria Viberti/Pescara aufgebauten Cabriolets, von denen heute noch fünf Autos existieren sollen. Er war der Dienstwagen von Girolamo Merlini, dem damaligen technischen Direktor von Alfa Romeo. 1934 ging das Fahrzeug dann in den Besitz des Alfa Romeo-Werksfahrers Fransesco Severi über. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1752 cm³ und einer Leistung von 102 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Ford Capri 1 im Farbton daytonagelb, gebaut von 1969 bis 1973. Der Capri 1 wurde von den deutschen und englischen Ford-Werken gemeinsam entwickelt und im Januar 1969 vorgestellt. Das Modell bewirkte einen extremen Anstieg der Verkaufszahlen bei Ford. Der Capri war mit einer breit gefächerten Motorenauswahl bestellbar. Der abgelichtete Capri ist ein 1700 XLR in der sportlichen GT-Ausstattung. Er ist mit dem 1699 cm³ großen V4-Motor mit einer Leistung von 75 PS ausgestattet. Ein solcher 1700 GT kostete im Jahr 1970 ab DM 8.900,00. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Capri 1 im Farbton daytonagelb aus dem Jahr 1971. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Rolls Royce Phantom V Saloon Coupe by James Young coachworks. Auf dem Chassis des im Jahre 1959 vorgestellten Phantom V baute der Karosseriebetrieb James Young aus dem Londoner Vorort Berkeley im Jahr 1962 zwei dieser Saloon Coupes. Dieses Modell sollte Kunden ansprechen, die nicht sehr konservativ eingestellt waren. Beide Coupes wurden in die USA ausgeliefert. Erstmalig zugelassen wurde dieses Coupe im Februar 1962 im US-Bundesstaat Ohio. Die Farbkombination der Lackierung nennt sich sand über granat. Unter der langen Motorhaube verbirgt sich ein V8-Motor mit einem Hubraum von 6230 cm³ und einer Leistung von 235 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Rolls Royce Phantom V Saloon Coupe by James Young coachworks. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Cadillac Series 62 Eldorado Special Sport Convertible Coupe aus dem Jahr 1953. Das hier gezeigte Cabriolet war im Modelljahr 1953 das absolut teuerste Modell von Cadillac. Während das "normale" Series 62 Convertible Coupe sich zu einem Grundpreis von US$ 4144,00 genau 8367 mal verkaufte, kostete ein solches Series 62 Eldorado Special Sport Convertible Coupe mindestens US$ 7750,00. Dementsprechend wurden in diesem Modelljahr auch nur 532 Fahrzeuge dieses Typs abgesetzt. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5222 cm³ mit einer Leistung von 210 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Ford Capri 1 2300RS aus dem Jahr 1973. Hier sehen wir einen absolut originalen, nicht verbastelten und noch nie restaurierten Ford Capri 1 2300RS aus dem letzten Modelljahr des Capri 1. Er hat aber schon die vorderen Doppelscheinwerfer und die größeren, hinteren, Rückleuchten. Der V6-Motor hat einen Hubraum von 2637 cm³ und leistet 150 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
=Hanomag AL 28 Pritsche, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Hanomag AL 28 Pritsche, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Hanomag AL 28 Pritsche, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Hako sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=MF 130 sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Fiat Ducato eines Ausstellers bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Iveco Daily eines Ausstellers bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
Diesen Renault Secnic II Conquest (Farbe: Orange Cayenne) habe ich in Juli, 2023 fotografiert.
B. Mayer
Diesen Adria Sonic Wohnmobile habe ich in Juli, 2023 am Plattensee fotografiert.
B. Mayer
Diesen Toyota Starlet Mk5 (Farbe: Coral Pink) habe ich in Juli, 2023 fotografiert.
B. Mayer
Diesen Citroen C3 Aircross Facelift habe ich in Juli, 2023 fotografiert.
B. Mayer
Diesen Mercedes-Benz E-Klasse W124 habe ich in Juli, 2023 fotografiert.
B. Mayer
Diesen Mitsubishi L200 Mk4 (Rückansicht) habe ich in Juli, 2023 fotografiert.
B. Mayer
Diesen Mitsubishi L200 (vierte Generation, 2005-2015) habe ich in Juli, 2023 fotografiert.
B. Mayer
Audi 100 (C4) Avant, fotografiert in Juli, 2023.
B. Mayer
Diesen Audi Q8 habe ich mit dem passenden Kennzeichen in Juli, 2023 fotografiert.
B. Mayer
Die Johanniter Rhein Main Ford Focus KdoW am 20.04.24 bei einer Großübung am Flugplatz Egelsbach
Daniel Oster
Die Johanniter Rhein Main Ford Kuga KdoW am 20.04.24 bei einer Großübung am Flugplatz Egelsbach
Daniel Oster
Feuerwehr Egelsbach MAN TGM GW-L am 20.04.24 bei einer Großübung am Flugplatz Egelsbach
Daniel Oster
Feuerwehr Langen MAN TGM TLF bei einer Großübung am Flugplatz Egelsbach am 20.04.24. Dieses Foto ist per Teleobjektiv entstanden da man nicht auf dem Übungsgelände Fotos machen durfte
Daniel Oster
Die Johanniter Mercedes Benz Sprinter RTW bei einer Großübung am Flugplatz Egelsbach am 20.04.24. Dieses Foto ist per Teleobjektiv entstanden da man nicht auf dem Übungsgelände Fotos machen durfte
Daniel Oster
Die Johanniter Mercedes Benz Sprinter RTW bei einer Großübung am Flugplatz Egelsbach am 20.04.24. Dieses Foto ist per Teleobjektiv entstanden da man nicht auf dem Übungsgelände Fotos machen durfte
Daniel Oster
Die Johanniter Mercedes Benz Sprinter RTW bei einer Großübung am Flugplatz Egelsbach am 20.04.24. Dieses Foto ist per Teleobjektiv entstanden da man nicht auf dem Übungsgelände Fotos machen durfte
Daniel Oster
Die Johanniter Mercedes Benz Sprinter RTW bei einer Großübung am Flugplatz Egelsbach am 20.04.24. Dieses Foto ist per Teleobjektiv entstanden da man nicht auf dem Übungsgelände Fotos machen durfte
Daniel Oster
Ambulance Wiesbaden Mercedes Benz Sprinter RTW bei einer Großübung am Flugplatz Egelsbach am 20.04.24
Daniel Oster
Ambulance Wiesbaden Mercedes Benz Sprinter RTW bei einer Großübung am Flugplatz Egelsbach am 20.04.24
Daniel Oster
Ein Barkas B1000 im Ruhrpott ist doch eher ungewöhnlich, so gesehen Mitte April 2024 in Bochum.
Christian Bremer
Ein Barkas B1000 aus dem Osten als "Werbefahrzeug" für den "Goldenen Westen"? (Bochum, April 2024)
Christian Bremer
Mitte April 2024 konnte ich in Bochum diesen Barkas B1000 ablichten.
Christian Bremer
Hier ist ein VW Multivan T6 "Bulli" zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Dodge Dart GTS Coupe aus dem Jahr 1970. Neben den klassischen Muscle Cars wie dem Dodge Charger und dem Plymouth Roadrunner ist das Dodge Dart Coupé GTS eine eher seltene Erscheinung, obwohl er mit seinen für US-Cars kompakten Abmessungen und reichlich Dampf unter der Haube gut in dieses Segment passt. Offiziell heißt das Coupe des Modelljahrs 1970 Dodge Dart GTS und in der stärksten Ausführung als Hardtop-Coupé bekam es noch den Namenszusatz „Swinger“. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 340 cui (5572 cm³) und leistet rund 330 PS. Der Basispreis lag bei US$ 3171,00. Insgesamt setzte die Chrysler-Division Dodge in diesem Modelljahr 13.785 Autos dieses Typs ab. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht des Dodge Dart GTS Coupe aus dem Jahr 1970. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W198 II 300SL Roadster. Mercedes Benz W198 II Roadster im Farbton signalrot. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären W198 I "Flügeltürers" oder auch "Gullwing" genannt und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Basispreis von DM 32.500,00 in den Preislisten. Ein festes Hardtop- bzw. Coupe-Dach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu honorieren. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Aston Martin DB2/4 MK2 Tickford-Coupe aus dem Jahr 1957. Gebaut wurden von diesem Coupe-Modell in den Jahren von 1955 bis 1957 lediglich 34 Fahrzeuge. Der Karosseriebetrieb Tickford aus Newport Pagnell wurde im Jahr 1954 von Aston Martin übernommen. Daher erhielten einige Modelle die dort montiert wurden, die Zusatzbezeichnung "Tickford". Das wunderschöne Coupe ist in der Farbkombination aus moonbeam grey und dark grey metallic lackiert. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 142 PS aus einem Hubraum von 2922 cm³. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Rolls Royce Phantom II Tourer aus dem Jahr 1930. Die Baureihe Phantom II wurde 1929 als Nachfolger des New Phantom, rückwirkend als Phantom I bekannt, vorgestellt. Die Auslieferung begann im September des selben Jahres. Dieser Phantom II wurde von Barker coachworks in London mit einer Touring-Karosserie versehen. Das Auto mit den vielen speziellen Innen- und Außenbeschlägen aus Rotguss-Messing wurde angeblich vom spanischen Königshaus bestellt und von König Alfonso XIII genutzt. Später war dieses Auto in der Harrah-Sammlung in den USA zu bewundern. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 7668 cm³ und leistet 121 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Maserati 5000GT aus dem Jahr 1961. Zwischen 1959 und 1964 entstanden bei Maserati lediglich 32 Autos dieses Typs, die von zahlreichen Karosseriebetrieben "eingekleidet" wurden. Davon entstanden alleine 22 bei der Carrozzeria Allemano. Der hier gezeigte allerdings nicht. Dieser elegante 5000GT wurde von Pininfarina gezeichnet und gebaut. Erstbesitzer war Signore FIAT = Giovanni Agnelli (*1921 +2003). Angetrieben wird der Wagen vom V8-Motor aus dem Maserati-Rennwagen 450S mit einem Hubraum von 4941 cm³ und einer Leistung von 325 PS. Angeblich soll dieses Coupe bis zu 270 km/h schnell gewesen sein. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Opel "System Lutzmann" aus dem Jahr 1899. Dieses erste Opel-Modell wurde von dem Dessauer Fabrikanten Friedrich Lutzmann entwickelt. Nach einem Besuch in seiner Fabrik boten die Brüder Wilhelm und Fritz Opel Friedrich Lutzmann an, dieses Modell in Rüsselsheim zu produzieren. Lutzmann ließ sich darauf ein, liquidierte seinen Betrieb in Dessau und ging mit einign seiner Arbeiter in die Dienste von Opel nach Rüsselsheim. Ein solcher zweisitziger Motorwagen war im Jahr 1899 für 2650,00 Goldmark zu haben. Der Einzylindermotor hat einen Hubraum von 1545 cm³ und leistet zwischen 3,5 PS und 5 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht des Opel "System Lutzmann" aus dem Jahr 1899. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Ford Taunus P5 17M Turnier aus dem Jahr 1966. Der P5 Turnier lief in den Jahren von 1964 bis 1967 vom Band. Ein solches Kombimodell kostete kostete bei seiner Markteinführung im September 1964 mindestens DM 7.825,00. Der hier gezeigte "Turnier" wurde 1966 von einem Radio- und Fernsehgeschäft in Euskirchen erstmalig zugelassen. Der Firmenchef wählte damals als Motorisierung den V4-Motor mit einem Hubraum von 1699 cm³ und einer Leistung von 70 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Alfa Romeo T10 Autotutto "Romeo" Campingbus aus dem Jahr 1955. Die eher für sportliche Autos bekannte Marke Alfa Romeo stellte auf Turiner Motorshow der Jahres 1954 den als Lieferwagen und Kleinbus lieferbaren T10 vor. Kurz danach wurde die Modellpalette um einen Campingbus erweitert. Der gezeigte "Camper" wurde im Januar 1955 ins sizilianische Palermo ausgeliefert. Angetrieben wird dieses seltene Gefährt mit Vorderradantrieb, von einem Vierzylinderzweitaktdieselmotor mit einem Hubraum von 1158 cm³ und einer Leistung von 54 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
=Tankemblem vom Motobecane-Motorrad, Bj. 1936, 250 ccm, fotografiert bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=MB Sprinter eines Ausstellers bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=MB Sprinter eines Ausstellers bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Nordhausen RS 04/30, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Arbeitsplatz des Schlüter DS 25, Bj. 1951, 30 PS, fotografiert bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Schlüter DS 25, Bj. 1951, 30 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=MF DT 7000, Bj. 1965, 65 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=MB Vito der Zimmerei Fischer steht auf einer Baustelle in Fulda, 10-2023
Konrad Neumann
Feuerwehr Frankfurt am Main Niederursel Mercedes Benz Atego LF10 am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
Feuerwehr Frankfurt am Main Mercedes Benz Vito MTW am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego DLK 23/12 (Florian Frankfurt 21/30) am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego DLK 23/12 (Florian Frankfurt 21/30) am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego DLK 23/12 (Florian Frankfurt 21/30) am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Sprinter RTW am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main VW Passat KdoW am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main VW Passat KdoW am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Actros GTLF (Florian Frankfurt 21/26-1) und RTW+KdoW am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
Alfa Romeo Giulietta Berlina ti der Seria 3. Mit zunächst 1.3 Litern Hubraum und relativ zivilen Preisen sprach die Giulietta auch Kunden an, denen ein Alfa Romeo bisher zu teuer war. Die erste Generation dieses Modelles sollte als Vorreiter kompakter Sportlimousinen in die Automobilgeschichte eingehen. Der Erfolg mit 39.000 verkauften Exemplaren der Seria 1 sprach für die Idee von Alfa Romeo. Serienmäßig hatte eine solche Giulietta ti einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1290 cm³ und eine Leistung von 74 PS. Dieses Fahrzeug ist allerdings für den historischen Motorsport auf einen 1600´er Motor umgerüstet worden. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht einer Alfa Romeo Giulietta Berlina ti der Seria 3. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Buick Super 50 Estate Wagon aus dem Modelljahr 1953. Von diesem Luxus-Kombi verkaufte die GM-Division Buick im Modelljahr 1953 genau 1830 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 3430,00. Dieses Woody-Kombimodell hatte sogar serienmäßig eine Lederinnenausstattung. Leider konnte ich in den mir vorliegenden Farbkarten den Farbton nicht bestimmen. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5274 cm³ mit einer Leistung von 164 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht des Buick Super 50 Estate Wagon aus dem Modelljahr 1953. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W120 180 Krankenwagen mit einem Aufbau von Binz. Dieser Krankenwagen wurde im Jahr 1956 vom Karosseriewerk Binz in Lorch/Baden-Württemberg aufgebaut und ausgeliefert. Besteller war ein Krankenhaus in Norwegens Hauptstadt Oslo. Der Vierzylinderreihenmotor dieses äußerst gut erhaltenen Krankenwagens hat einen Hubraum von 1767 cm³ und leistet 52 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024. (Ich habe leider keine passendere Rubrik gefunden)
Michael H.
Rolls Royce 20/25 HP Drop Head Coupe aus dem Jahre 1932. Dieses D rop H ead C oupe mit einem Aufbau von Windowers coachworks/London wurde im Februar 1932 an eine gewisse Mrs. Martin in Sunningdale/Grafschaft Berkshire ausgeliefert. Das Drop Head Coupe mit zwei Positionen ermöglicht es durch seine Verdeckkonstruktion, entweder mit komplett geschlossenem Dach, nur mit der vorderen Sitzbank offen, oder komplett offen zu fahren. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3669 cm³ und leistet ca. 90 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
MG XPower SV-R 5.0 aus dem Jahr 2007. Das Modell wurde von 2003 bis 2007 auf einem Chassis der Marke DeTomaso in den Werkshallen einer italienischen Karosseriefabrik montiert. Sinnigerweise wurde das Fahrzeug mit dem Werbespruch "Das letzte britische Muscle Car" beworben. Angeblich wurden nur 42 oder 43 Fahrzeuge dieses Typs gebaut, davon 23 links gelenkte. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4996 cm³ und leistet 385 PS. Angebliche Höchstgeschwindigkeit = 280 km/h. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines MG XPower SV-R 5.0 aus dem Jahr 2007. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Jensen Interceptor MK2 aus dem Jahr 1971. Die im Jahr 1936 von den Brüdern Alan und Richard gegründete Firma Jensen begann ursprünglich mit dem Umbau von Ford und Morris Automobilen zu Sportwagen. 1966 stellte die Firma aus West Bromwich ihr Modell Interceptor (zu deutsch Abfangjäger) vor. Es war ein sehr innovatives Modell mit Scheibenbremsen an allen vier Rädern, sondern es war auch mit dem von der Firma Dunlop entwickelten Maxaret-Bremssystem ausgerüstet. Ein Vorläufer des heutigen ABS-Systeme. Hier wurde ein Interceptor Mk2 abgelichtet, wie er von 1969 bis 1971 gebaut wurde. Motorisiert ist dieses Sportcoupe mit einem V8-Motor aus dem Regal der Chrysler Gruppe. Der Motor leistet 330 PS aus einem Hubraum von 6276 cm³. Von 1966 bis 1976 wurden lediglich 320 Jensen Interceptor gebaut. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Profilansicht eines Jensen Interceptor MK2 aus dem Jahr 1971. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Vespa 90 Super Sprint, Baujahr 1970, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 90ccm, Vmax.110Km/h, 5308 Stück gebaut, Sonderausstellung "Belle Italia" Kunsthalle Messmer in Riegel am Kaiserstuhl, April 2024
rainer ullrich
Vespa 90 Super Sprint, Baujahr 1970, Sonderausstellung Kunsthalle Messmer in Riegel/Kaiserstuhl, April 2024
rainer ullrich
Vespa 125, Baujahr 1953, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 125ccm, Vmax.75Km/h, 295.773 Stück wurden gebaut, Sonderausstellung Kunsthalle Messmer in Riegel/Kaiserstuhl, April 2024
rainer ullrich
Vespa 125 Faro Basso, Baujahr 1957, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 125ccm, Vmax.75Km/h, 25600 Stück wurden gebaut, die Maschine befindet sich in unrestauriertem Zustand, Sonderausstellung Kunsthalle Messmer in Riegel am Kaiserstuhl, April 2024
rainer ullrich
Vespa 125 Primavera, Baujahr 1976, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 125ccm, Vmax.85Km/h, 220.328 Stück wurden gebaut, Sonderausstellung Kunsthalle Messmer in Riegel am Kaiserstuhl, April 2024
rainer ullrich
Vespa 125 Hoffmann, Baujahr 1953, 1-Zyl.2-Takt-Motor mit 125ccm, Vmx.75Km/h, ca. 60.000 Stück wurden gebaut in den Hoffmannwerken in Lintorf Nordrhein-Westfalen, die SKI-Halterung gab es als Extra vom Werk aus, Sonderausstellung Kunsthalle Messmer in Riegel am Kaiserstuhl, April 2024
rainer ullrich
Vespa 125 Hoffmann, Baujahr 1953, gebaut in den Hoffmannwerken in Lintorf Nordrhein-Westfalen, mit werkseitig montierter Ski-Halterung, Sonderausstellung Kunsthalle Messmer in Riegel am Kaiserstuhl, April 2024
rainer ullrich
=Eicher; Bj. 1956., 16 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog-Modell konnte bestaunt werden bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog-Modell konnte bestaunt werden bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Hanomag-Modell konnte bestaunt werden bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Hanomag-Modell konnte bestaunt werden bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Hanomag-Modell konnte bestaunt werden bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
Hier ist ein facelifteter Citroen Xsara zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Hyundai Bayon (Dragon Red) zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein VW Tiguan II Plugin Hybrid zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Infiniti Q50 Magnetic Red zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Saab 9000 CS (Modelljahr 1995) zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein roter Opel Astra F zu sehen. Foto: Juli, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein VW Sharan (erste Generation, Facelift) in der Farbe Bright Green zu sehen. Foto: August, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein grüner dreitürer Suzuki Swift II pre-Facelift zu sehen. Foto: August, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Ford Transit (dritte Generation, pre-Facelift) zu sehen. Foto: August, 2023.
B. Mayer
Hier ist ein Toyota Corolla E120 Sedan zu sehen. Foto: August, 2023.
B. Mayer
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Actros GTLF (Florian Frankfurt 21/26-1) und RTW+KdoW am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego Reserce DLK 23/12 am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
BF Frankfurt am Main Mercedes Benz Atego Reserce DLK 23/12 am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
Freiwillige Feuerwehr Frankfurt am Main Mercedes Benz Sprinter MTW am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
Freiwillige Feuerwehr Frankfurt am Main MAN TGM GW-L am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
Freiwillige Feuerwehr Frankfurt am Main MAN TGM GW-L am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
Feuerwehr Frankfurt am Main VW Tiguan Kdow am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
Feuerwehr Frankfurt am Main VW Tiguan Kdow am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
Die Johanniter Regionalverband Rhein Main Mercedes Benz Sprinter RTW 10/83-2 am 21.04.24 beim Tag der offenen Tür der BF Wache 21 in der Nordweststadt
Daniel Oster
Mitte April 2024 stand auf einem Parkplatz in Bochum-Dahlhausen dieser Mercedes-Benz 230.
Christian Bremer
Dieser Mercedes-Benz 230 war Mitte April 2024 in Bochum-Dahlhausen zu sehen.
Christian Bremer
Mitte April 2024 konnte ich in Bochum diesen Mercedes-Benz 230 ablichten.
Christian Bremer
Dieser Volvo 144 war Mitte April 2024 in Bochum-Dahlhausen zu sehen.
Christian Bremer
Im perfecktem Lack präsentiert sich dieser Volvo 144, so entdeckt Mitte April 2024 in Bochum-Dahlhausen.
Christian Bremer
Mitte April 2024 stand auf einem Parkplatz in Bochum-Dahlhausen dieser Volvo 144.
Christian Bremer
Ein wunderschöner Karmann Ghia konnte ich Mitte April 2024 in Bochum-Dahlhausen ablichten.
Christian Bremer
Im leuchtenden Orange strahlt dieser Karmann Ghia, so gesehen Mitte April 2024 in Bochum-Dahlhausen.
Christian Bremer
Mitte April 2024 stand auf einem Parkplatz in Bochum-Dahlhausen dieser Karmann Ghia.
Christian Bremer
Fiat 600 Berlina, auch "Seicento" genannt, aus dem Modelljahr 1956. Das Modell war im Jahr davor auf den Markt gekommen. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 633 cm³ und leistet 28,5 PS. Das reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h. Dieses Modell trug wesentlich zur Massenmotorisierung Italiens in den so genannten Wirtschaftswunderjahren bei. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Mercedes Benz W121 BII, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen der ist besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im Farbton silbergrau lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" war mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Buick Special 40 Riviera Hardtop Sedan des Modelljahres 1955 im Farbton windsor grey. Der Special 40 war das Grundmodell des Buick Programms im Jahr 1955. Darüber rangierten der Super 50, der Century 60 und als Spitzenmodell der Roadmaster 70. Von dieser Karosserie- und Ausstattungsvariante verkaufte Buick 1955 155.818 Fahrzeuge. Der Grundpreis lag bei US$ 2332,00 US$. Motorisiert ist dieser Wagen mit einem V8-motor, der aus 4324 cm³ Hubraum 188 PS leistet. Außengelände der Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
BMW Isetta 300 aus dem Jahr 1957. Produziert wurde die "Isetta 300" von 1956 bis 1962. Die Isetta 300 wurde ein Jahr nach Vorstellung der Isetta 250 in die Produktpalette von BMW aufgenommen. Die 300´er Isetta kostete mit einem Kaufpreis von DM 2890,00 nur DM 90,00 mehr, als eine 250´er Isetta. Der Einzylinderviertaktmotor leistet 13 PS aus einem Hubraum von 298 cm³. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Peugeot 404 Break Grand Luxe aus dem Jahr 1966. Gebaut wurde das Kombimodell von 1960 bis 1971. Es gab das Kombimodell Break auch als Version Familiale mit einer dritten Sitzbank, auf der die Passagiere (meistens Kinder) entgegen der Fahrtrichtung saßen und nach hinten heraus schauen konnten. Der 404 war in vier Motorisierungen lieferbar. Es gab zwei Benzinmotoren mit 1.5l und 1.6l Hubraum, sowie zwei Dieselmotoren mit 1.8l und 2.0l Hubraum. In vielen afrikanischen Ländern sind solche Modelle heute noch als "Busch-Taxis" unterwegs. Außengelände der Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Heckansicht eines Peugeot 404 Break Grand Luxe aus dem Jahr 1966. Außengelände der Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Audi 50 LS im Farbton baligrün, produziert in den Jahren von 1974 bis 1978. Der Audi 50 war in den Varianten LS mit 50 PS und GL mit 60 PS erhältlich. Ab 1979 war nur noch der baugleiche VW Polo erhältlich. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Steyr Puch 650 TR, gebaut von 1964 bis 1969. Die "Rennsemmel" aus Graz-Thondorf wurde vielfach im Bergrenn- und Rundstreckensport eingesetzt. Der Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 643 cm³ leistet laut Werk bis zu 30 PS. Durch verschiedene Modifizierungen war jedoch wesentlich mehr Leistung möglich. Er stellte die Fahrleistungen des Cinquecento, von dem der Steyr Puch abgeleitet wurde, bei weitem in den Schatten. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Alfa Romeo 6C 2500 SS Super Sport Cabriolet mit einer Karosserie von Pininfarina aus dem Jahr 1950. Nach WW2 triumphierten die Alfa Romeo Rennwagen der 1500 Kubikzentimeter-Klasse auf den Rennstrecken Europas. Zu kaufen gab es aber nur das Vorkriegsmodell 6C 2500 in den Versionen S = Sport und SS = Super Sport. Die Chassis der Fahrzeuge wurden an namhafte Karosseriebaubetriebe geliefert und dort aufgebaut. Der gezeigte Wagen wurde von der Carrozzeria Pininfarina aufgebaut. Charakteristisch ist, die noch bis weit in 1950´er Jahre bei Alfa Romeo verbaute Rechtslenkung. Der Sechszylinderreihenmotor dieser Schönheit hat einen Hubraum von 2443 cm³ und leistet 110 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Saab 96 aus dem Jahr 1963. Gebaut wurde der "96´er" von 1960 bis 1980. Der Saab 96 basierte auf dem ähnlich aussehenden Vorgängermodell Saab 93. Angetrieben wird dieses schwedische "Buckeltier" von einem Dreizylinderreihenzweitaktmotor mit Umkehrspülung, der aus einem Hubraum von 841 cm³ eine Leistung von 38 PS auf die angetriebenen Vorderräder überträgt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 125 km/h. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
=Svoboda DK 12, Bj. 1939, 1730 ccm, 12 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Firmenemblem des Svoboda DK 12, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Firmenemblem des Svoboda DK 12, gesehen bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Svoboda DK 12, Bj. 1939, 12 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Svoboda DK 12, Bj. 1939, 1730 ccm, 12 PS, sucht eine neue Bleibe bei der Bulldog Messe Alsfeld, 10-2023
Konrad Neumann
=Ford Capri steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=Ford Capri steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=Ford Capri 2.3 S steht im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=Citroen 2 CV, ausgestellt im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
=Opel Blitz 330-6 als Polizeisonderfahrzeug, gesehen im Polizei-Oldtimer-Museum Marburg, Oktober 2023
Konrad Neumann
Alfa Romeo 8C 2900 Zagato aus dem Jahr 1938. Der erste Alfa Romeo 8C erschien im Jahr 1931. Das geniale Meisterwerk von Konstrukteur Vittorio Jano (*1891 +1965). Der 1938 erschienene 8C 2900 wurde als Rennwagen für die Mille Miglia und das 24 Stunden Rennen von Le Mans entwickelt. Der 2900 war die letzte Ausbaustufe des etablierten 8C-Motors von Alfa. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2905 cm³ und soll um die 205 PS leisten. Das ganze wurde von zwei Kompressoren unterstützt. Die Karosserie für dieses Modell wurde größtenteils von Carrozzeria Touring gefertigt. Vom gezeigten Fahrzeug sollen lediglich fünf Autos gebaut worden sein. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
VW T1b Doppelkabine aus dem Jahr 1965. Ein solcher Doka-Pritschenwagen kostete im Jahr 1965 DM 7065,00. Sollte die Ladefläche noch zusätzlich durch eine Plane geschützt werden, erhöhte sich der Kaufpreis auf DM 7365,00. Serienmäßig war in diesem Modelljahr ein im Heck verbauter Vierzylinderboxermotor verbaut, der aus einem Hubraum von 1493 cm³ eine Leistung von 42 PS an die angetriebene Hinterachse weiter gab. Durch einige technische Modifikationen bei der Restauration leistet diese Doka allerdings 50 PS. Techno Classica Essen am 05.04.2024.
Michael H.
Opel Olympia Rekord Kasten-Lieferwagen des AvD. Die Adam Opel AG hielt vor WW2 auf dem deutschen Markt die Führung bei der Herstellung von Kastenlieferwagen. Im April 1950 wurde mit dem vom damaligen Opel Olympia abgeleiteten Kastenwagen l-50 die Produktion solcher Fahrzeuge wieder aufgenommen. Das hier gezeigte Traditionsfahrzeug des AvD basiert auf dem 1956´er Opel Olympia Rekord. Von diesen Kastenwagen verkaufte Opel in diesem Modelljahr 5897 Stück. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1488 cm³ und leistet 45 PS. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 122 km/h konnte die Pannenhelfer zu liegen gebliebenen Fahrzeugen eilen. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
Heckansicht vom Opel Olympia Rekord Kasten-Lieferwagen des AvD aus dem Jahr 1956. Techno Classica Essen am 06.04.2024.
Michael H.
